本實用新型涉及極耳貼片設(shè)備，更具體地是指一種動力鋰離子電池極耳貼片自動送膠預(yù)封裝置。

背景技術(shù)：

動力鋰離子電池極耳生產(chǎn)的主要工藝是：1、金屬帶(純鋁和鍍鎳銅)表面處理、2、將經(jīng)過表面處理的金屬帶卷材裁切成等長的小段(按單個產(chǎn)品長度設(shè)定)，3、將每小段等長金屬帶雙面貼固態(tài)密封膠(要求固定金屬帶和貼固態(tài)密封膠的相對位置，同時雙面貼PET保護膜)，4、熱復(fù)合(通過加熱150度左右將金屬帶兩面的貼固態(tài)密封膠與金屬表面進行熱復(fù)合，使金屬表面與雙面貼固態(tài)密封膠牢固的粘合在一起)等。其中，2、3步驟所描述的過程，即為動力鋰離子電池端子生產(chǎn)的帖片工藝。傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝為手工帖片。手工帖片極耳結(jié)構(gòu)如圖1、2所示：1為極耳上層PET保護膜，2為上、下層PET保護膜固定用雙面膠，3為金屬片上表面固態(tài)密封膠，4為上固態(tài)密封膠固定用雙面膠，5為下固態(tài)密封膠固定用雙面膠，6為金屬片(純鋁或鍍鎳銅片)，7為金屬片下表面固態(tài)密封膠，8為極耳下層PET保護膜，9為金屬片固定用雙面膠。以上分布的各種材料全部是由手工按作業(yè)圖完成粘貼作業(yè)。傳統(tǒng)工藝的不足主要表現(xiàn)在以下方面：1、生產(chǎn)效率低(45個/小時*人左右)，2、產(chǎn)品一致性差(經(jīng)常發(fā)生金屬片兩面的固態(tài)密封膠錯位等缺陷)；3、易產(chǎn)生批量性廢品(由于手工操作時，固態(tài)密封膠必須先人工裁切成等長的小段備用，而這種固態(tài)密封膠有正反面之分，必須是正面與金屬表面貼合才能通過熱復(fù)合牢固的粘合在一起，否則，金屬表面與固態(tài)密封膠反面是不能粘合在一起的。由于這種固態(tài)密封膠的正反面非常難以識別，因此，生產(chǎn)時通常是用固態(tài)密封膠彎曲方向識別正反面。當固態(tài)密封膠彎曲方向不明顯或新員工上崗的初期，就非常容易出現(xiàn)固態(tài)密封膠貼反的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致產(chǎn)品報廢)。另外熱復(fù)合后識別也非常困難，需要有豐富經(jīng)驗的老員工逐片目視檢查才能發(fā)現(xiàn)。這種“反膠”是動力鋰離子電池端子失效主要模式，也是動力鋰離子電池生產(chǎn)的一大隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述缺陷，提出一種動力鋰離子電池極耳貼片自動送膠預(yù)封裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)極耳貼片送膠預(yù)封的自動化。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案。

一種動力鋰離子電池極耳貼片自動送膠預(yù)封裝置，包括機架及依次設(shè)于機架上的固態(tài)密封膠放料機構(gòu)、固態(tài)密封膠導(dǎo)向機構(gòu)、固態(tài)密封膠送料機構(gòu)、固態(tài)密封膠預(yù)封機構(gòu)，

固態(tài)密封膠放料機構(gòu)包括上、下層固態(tài)密封膠放料軸、分別將上、下層固態(tài)密封膠卷鎖緊在對應(yīng)放料軸上的上、下層固態(tài)密封膠鎖緊螺母；

固態(tài)密封膠導(dǎo)向機構(gòu)包括依次設(shè)置的數(shù)個上層固態(tài)密封膠變向?qū)л?、上層固態(tài)密封膠定高導(dǎo)向輪及依次設(shè)置的數(shù)個下層固態(tài)密封膠變形向輪、下層固態(tài)密封膠定高導(dǎo)向輪，上層固態(tài)密封膠變向?qū)л嗛g還布置有上層固態(tài)密封膠張緊輪，下層固態(tài)密封膠變向?qū)л嗛g還布置有下層固態(tài)密封膠張緊輪；

固態(tài)密封膠送料機構(gòu)包括依次設(shè)置的固態(tài)密封膠導(dǎo)料穩(wěn)定板、伺服送料架、上、下送料板，上、下送料板一端固設(shè)于伺服送料架內(nèi)，伺服送料架由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動；

固態(tài)密封膠預(yù)封機構(gòu)包括預(yù)封架及依次設(shè)于預(yù)封架上的固態(tài)密封膠切斷裝置、上、下預(yù)封熱傳導(dǎo)板和雙膠夾指，上、下預(yù)封熱傳導(dǎo)板分別由驅(qū)動件相對安裝在預(yù)封架內(nèi)。

所述的上送料板的下表面、下送料板的上表面分別設(shè)有導(dǎo)料槽，所述的伺服送料架內(nèi)還設(shè)有一對上、下層固態(tài)密封膠指壓汽缸，上、下送料板上設(shè)有供對應(yīng)的上、下層固態(tài)密封膠指壓汽缸伸入的開孔。

所述的驅(qū)動機構(gòu)包括與伺服送料架相連的伺服電機及安裝于伺服送料架下部的導(dǎo)軌。

所述的導(dǎo)軌為滾珠絲桿。

在本實用新型的上述技術(shù)方案中，本實用新型的動力鋰離子電池極耳貼片自動送膠預(yù)封裝置具有以下兩個優(yōu)點：

1、實現(xiàn)了動力鋰離子電池極耳雙面固態(tài)密封膠貼膠及類似工藝的自動化。

2、采用伺服電機與滾珠絲桿組合進行送膠驅(qū)動，送膠平穩(wěn)，尺寸準確。

附圖說明

圖1是動力鋰離子電池極耳的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；

圖3是本實用新型的動力鋰離子電池極耳貼片自動送膠預(yù)封裝置的立體示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

請參閱圖3所示，本實用新型的一種動力鋰離子電池極耳貼片自動送膠預(yù)封裝置，其主要包括機架10及依次設(shè)于機架10上的固態(tài)密封膠放料機構(gòu)、固態(tài)密封膠導(dǎo)向機構(gòu)、固態(tài)密封膠送料機構(gòu)、固態(tài)密封膠預(yù)封機構(gòu)，其中：

固態(tài)密封膠放料機構(gòu)包括上、下層固態(tài)密封膠放料軸11、12、分別將上、下層固態(tài)密封膠卷13、14鎖緊在對應(yīng)放料軸上的上、下層固態(tài)密封膠鎖緊螺母15、16；

固態(tài)密封膠導(dǎo)向機構(gòu)包括依次設(shè)置的數(shù)個上層固態(tài)密封膠變向?qū)л?7、上層固態(tài)密封膠定高導(dǎo)向輪18及依次設(shè)置的數(shù)個下層固態(tài)密封膠變形向輪19、下層固態(tài)密封膠定高導(dǎo)向輪20，上層固態(tài)密封膠變向?qū)л?7間還布置有上層固態(tài)密封膠張緊輪21，下層固態(tài)密封膠變向?qū)л?9間還布置有下層固態(tài)密封膠張緊輪22；

固態(tài)密封膠送料機構(gòu)包括依次設(shè)置的固態(tài)密封膠導(dǎo)料穩(wěn)定板23、伺服送料架24、上、下送料板25、26，上、下送料板25、26一端固設(shè)于伺服送料架24內(nèi)，伺服送料架24由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動；

固態(tài)密封膠預(yù)封機構(gòu)包括預(yù)封架27及依次設(shè)于預(yù)封架27上的固態(tài)密封膠切斷裝置28、上、下預(yù)封熱傳導(dǎo)板29、30和雙膠夾指31，上、下預(yù)封熱傳導(dǎo)板29、30分別由驅(qū)動件相對安裝在預(yù)封架27內(nèi)。

作為一個實施例，所述的上送料板25的下表面、下送料板26的上表面分別設(shè)有導(dǎo)料槽(圖中未示出)，所述的伺服送料架24內(nèi)還設(shè)有一對上、下層固態(tài)密封膠指壓汽缸32、33，上、下送料板25、26上設(shè)有供對應(yīng)的上、下層固態(tài)密封膠指壓汽缸32、33伸入的開孔。

作為一個實施例，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括與伺服送料架24相連的伺服電機34及安裝于伺服送料架24下部的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌可采用滾珠絲桿35，通過伺服電機34驅(qū)動可驅(qū)動整個伺服送料架24以及上、下送料板25、26向預(yù)封架27進行移動和返回復(fù)位。

本實用新型的動力鋰離子電池極耳貼片自動送膠預(yù)封裝置的工作原理如下：

工作前，將上、下層固態(tài)密封膠(即圖2中的3、7)按(圖3)所示進行安裝和導(dǎo)引，即將上、下層固態(tài)密封膠卷13、14分別安裝在上、下層固態(tài)密封膠放料軸11、12，并分別將上、下層固態(tài)密封膠頭分別經(jīng)過上、下層固態(tài)密封膠張緊輪21、22、上、下層固態(tài)密封膠變向?qū)л?7、19、上、下層固態(tài)密封膠定高導(dǎo)向輪18、20、固態(tài)密封膠導(dǎo)料穩(wěn)定板23、伺服送料架24、從上、下送料板25、26另一端的出口伸出，形成上、下層固態(tài)密封膠送出夾持端36、37，供雙膠夾指31進行夾持，上、下層固態(tài)密封膠指壓汽缸32、33分別下壓將上、下層固態(tài)密封膠固定于上、下送料板25、26的導(dǎo)料槽內(nèi)待命，金屬料帶38(即圖2中的6)則水平橫向從預(yù)封架27中穿過，與上、下層固態(tài)密封膠呈水平垂直狀。

工作時，伺服電機34驅(qū)動伺服送料架24及上、下送料板25、26前行，使得上、下層固態(tài)密封膠送出夾持端分別從金屬料帶38上、下表面穿過，經(jīng)上、下預(yù)封熱傳導(dǎo)板29、30后送入雙膠夾指31內(nèi)，由雙膠夾指31夾緊，然后上、下層固態(tài)密封膠指壓汽缸32、33打開，伺服電機34驅(qū)動伺服送料架24及上、下送料板25、26退回至初始工作狀態(tài)，上、下預(yù)封熱傳導(dǎo)板29、30由如氣缸等驅(qū)動件驅(qū)動閉合，對金屬料帶38及上、下層固態(tài)密封膠進行加熱預(yù)封粘合，然后再控制固態(tài)密封膠切斷裝置28將上、下層固態(tài)密封膠切斷。由此再進入下一工作循環(huán)。

綜上所述，采用本實用新型的動力鋰離子電池極耳貼片自動送膠預(yù)封裝置，可實現(xiàn)動力鋰離子電池極耳雙面固態(tài)密封膠貼膠及類似工藝的自動化預(yù)封，大大減少了生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品報廢率，產(chǎn)品一致性佳，提高了生產(chǎn)效率，給生產(chǎn)企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟效益。

本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。