本實用新型涉及一種殼體，具體涉及一種新型汽車用蓄電池殼體。

背景技術(shù)：

在汽車的行駛過程會使用到蓄電池，蓄電池能夠給汽車提供一定的電源，讓汽車的零部件之間進(jìn)行合理穩(wěn)定的運行，在蓄電池的放置入汽車內(nèi)部的時候需要進(jìn)行對蓄電池的保護(hù)，讓蓄電池得到很好的保護(hù)，這樣才能夠讓蓄電池的運行更加的穩(wěn)定，但是很多蓄電池殼體的使用不是很方便，蓄電池殼體的透氣性能不是太好，蓄電池在蓄電池殼體內(nèi)部的熱量得到不很好的排放，影響了蓄電池的穩(wěn)定運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種散熱好，結(jié)構(gòu)簡單的一種新型汽車用蓄電池殼體。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種新型汽車用蓄電池殼體，在蓄電池外殼上設(shè)有蓋板，蓋板與蓄電池外殼之間設(shè)有連接銷，蓋板在連接銷的作用下可以進(jìn)行上下的蓋合動作， 所述的蓄電池外殼上設(shè)有散熱腔，在所述散熱腔內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇；

所述的散熱腔固定在蓄電池外殼的內(nèi)壁上，在蓄電池外殼上設(shè)有透氣孔；

所述的透氣孔外延出蓄電池外殼，在透氣孔上設(shè)有封蓋，封蓋為橡膠封蓋，封蓋擠壓進(jìn)入透氣孔能夠堵住透氣孔。

所述的蓋板上設(shè)有透氣孔，所述透氣孔均勻分布在蓋板上。

所述的蓄電池外殼內(nèi)設(shè)有蓄電池卡槽。

所述的蓄電池卡槽上設(shè)有卡槽邊，卡槽邊為橡膠邊。

本實用新型的優(yōu)點是：在蓄電池殼體內(nèi)部設(shè)有蓄電池卡槽，可以很好的安置蓄電池，能夠避免蓄電池出現(xiàn)移位，影響了蓄電池的使用和安全，在蓄電池外殼內(nèi)設(shè)有散熱腔，可以將熱量很好的進(jìn)行排放。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1為蓋板，2為蓄電池外殼，3為散熱腔，4為風(fēng)扇，5為透氣孔，6為封蓋，7為透氣孔，8為蓄電池卡槽，9為耐磨橡膠。

具體實施方式

一種新型汽車用蓄電池殼，在蓄電池外殼2上設(shè)有蓋板1，蓋板1與蓄電池外殼2之間設(shè)有連接銷，蓋板1在連接銷的作用下可以進(jìn)行上下的蓋合動作， 所述的蓄電池外殼2上設(shè)有散熱腔3，在所述散熱腔3內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇4；

所述的散熱腔3固定在蓄電池外殼2的內(nèi)壁上，在蓄電池外殼2上設(shè)有透氣孔5；

所述的透氣孔5外延出蓄電池外殼，在透氣孔5上設(shè)有封蓋6，封蓋6為橡膠封蓋，封蓋6擠壓進(jìn)入透氣孔6能夠堵住透氣孔。

所述的蓋板1上設(shè)有透氣孔7，所述透氣孔7均勻分布在蓋板1上。

所述的蓄電池外殼2內(nèi)設(shè)有蓄電池卡槽8。

所述的蓄電池卡槽8上設(shè)有卡槽邊，卡槽邊為橡膠邊。

在蓄電池卡槽8底部設(shè)有耐磨橡膠9，耐磨橡膠9直接與蓄電池底部相互接觸，可以避免蓄電池安裝在蓄電池卡槽8的時候出現(xiàn)移位。