本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電子連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種加固型電連接插座。

背景技術(shù)：

目前全球汽車(chē)連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)20%左右，未來(lái)可望在汽車(chē)電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國(guó)現(xiàn)在每輛汽車(chē)平均用到的連接器成本只有幾百元，與國(guó)外每輛車(chē)的連接器成本大約在125美元～150美元來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥?lái)每輛汽車(chē)將使用到600-1000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。

中國(guó)未來(lái)將可望成為未來(lái)全球汽車(chē)連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線知名國(guó)際大廠外，其他尚未前往中國(guó)設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣?，本土化采?gòu)，成本優(yōu)勢(shì)等因素影響下，逐漸在中國(guó)建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄?chē)零組件廠商所需。因此，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)連接器產(chǎn)業(yè)，將是外資企業(yè)和中國(guó)本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)！中國(guó)也將在外資企業(yè)和本土企業(yè)的發(fā)展下，成為汽車(chē)連結(jié)器的重要生產(chǎn)國(guó)家之一。

然而現(xiàn)有的汽車(chē)用電連接器不僅種類(lèi)繁多，導(dǎo)致汽車(chē)上的電連接器數(shù)量較大，集成度較低，且強(qiáng)電線路與弱電線路沒(méi)有明顯區(qū)分，安全隱患較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種集成度高、可靠性和安全性高的加固型電連接插座。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種加固型電連接插座，包括塑膠本體、開(kāi)設(shè)于塑膠本體一側(cè)的電源母座槽及裝設(shè)于電源母座槽內(nèi)的電源端子，所述塑膠本體開(kāi)設(shè)有弱電母座槽、弱電母座槽固定有若干電接端子，塑膠本體的底面設(shè)置有若干容置腔和定位柱，容置腔和弱電母座槽之間開(kāi)設(shè)有螺絲孔。

優(yōu)選的，所述塑膠本體的側(cè)面設(shè)置有連接部，該連接部開(kāi)設(shè)有螺絲孔。

優(yōu)選的，所述塑膠本體的一側(cè)設(shè)置有若干L形排線端子。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提供了一種加固型電連接插座，通過(guò)螺絲孔能將電連接插座固定安裝于汽車(chē)的需要位置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，定位柱的設(shè)計(jì)大大提高了電連接器安裝時(shí)的定位精度，可操作性較高，電源端子用于強(qiáng)電線路的電能傳輸，弱電母座槽內(nèi)的若干電接端子用于弱電信號(hào)傳輸，避免了強(qiáng)電和弱電線路的混合，容置腔用于容置溫度傳感器，便于對(duì)電連接器的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，安全性較高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型加固型電連接插座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型加固型電連接插座另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1至圖2所示，一種加固型電連接插座，包括塑膠本體1、開(kāi)設(shè)于塑膠本體1一側(cè)的電源母座槽2及裝設(shè)于電源母座槽2內(nèi)的電源端子3，所述塑膠本體1開(kāi)設(shè)有弱電母座槽4、弱電母座槽4固定有若干電接端子10，塑膠本體1的底面設(shè)置有若干容置腔5和定位柱6，容置腔5和弱電母座槽4之間開(kāi)設(shè)有螺絲孔7。具體的，所述塑膠本體1的側(cè)面設(shè)置有連接部8，該連接部8開(kāi)設(shè)有螺絲孔7，通過(guò)螺絲孔7能將電連接插座固定安裝于汽車(chē)的需要位置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，定位柱6的設(shè)計(jì)大大提高了電連接器安裝時(shí)的定位精度，可操作性較高，電源端子3用于強(qiáng)電線路的電能傳輸，弱電母座槽4內(nèi)的若干電接端子10用于弱電信號(hào)傳輸，避免了強(qiáng)電和弱電線路的混合，容置腔5用于容置溫度傳感器，便于對(duì)電連接器的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，安全性較高。

本實(shí)施例中，所述塑膠本體1的一側(cè)設(shè)置有若干L形排線端子9，用于實(shí)現(xiàn)更多線路的信號(hào)傳輸，實(shí)用性更強(qiáng)。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，對(duì)于方位詞，如有術(shù)語(yǔ)“中心”，“橫向(X)”、“縱向(Y)”、“豎向(Z)”“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不能理解為限制本實(shí)用新型的具體保護(hù)范圍。

此外，如有術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個(gè)或者多個(gè)該特征，在本實(shí)用新型描述中，“數(shù)個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術(shù)語(yǔ)“組裝”、“相連”、“連接”術(shù)語(yǔ)應(yīng)作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機(jī)械連接；可以是直接相連，也可以是通過(guò)中間媒介相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部相連通。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的若干實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。