技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種電動汽車熱管理裝置，包括電池包，電池包的出液口分別連接高溫?fù)Q熱器的第一進(jìn)液口和低溫?fù)Q熱器的第一進(jìn)液口，高溫?fù)Q熱器的第一出液口和低溫?fù)Q熱器的第一出液口分別連接三通閥的兩個進(jìn)液口，三通閥的出液口、供水組件和電池包的進(jìn)液口依次連接，高溫?fù)Q熱器的第二出液口連接加熱組件，加熱組件連接散熱器，散熱器連接高溫三通閥的進(jìn)液口，高溫三通閥的兩個出液口分別連接高溫?fù)Q熱器的第二進(jìn)液口和加熱組件，散熱器設(shè)于乘客艙內(nèi)，低溫?fù)Q熱器的第二進(jìn)液口與第二出液口分別與制冷組件連接。本實用新型中電動汽車熱管理裝置通過對三通閥和高溫三通閥的設(shè)置可以確定管道回路的不同循環(huán)流向，解決電動汽車熱管理效率低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：江先念;沈祖英;俞鐘兢
受保護的技術(shù)使用者：江西江鈴集團新能源汽車有限公司
文檔號碼：201720145771
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.17
技術(shù)公布日：2017.09.29