本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力電池拆解用設(shè)備，尤其是一種用于動(dòng)力電池拆解前的電池整理裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池回收利用問題在學(xué)界也得到日益關(guān)注。化學(xué)電池是目前電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的電池種類，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等都屬于這一范疇。從結(jié)構(gòu)角度上講，其可進(jìn)一步分成蓄電池及燃料電池兩大類別，我們目前所見的絕大多數(shù)電動(dòng)車都采用蓄電池技術(shù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，如豐田普銳斯、特斯拉MODEL S等。以特斯拉MODEL S 85型為例，其額定容量為85KW的電池組件中共有16個(gè)電池組，每組電池分別由444節(jié)鋰電池組成，共計(jì)7104 節(jié)18650鋰電池。18650鋰電池是一種標(biāo)準(zhǔn)性的鋰離子電池型號(hào)，其中18表示直徑為 18mm，65表示長(zhǎng)度為65mm，0表示為圓柱形電池。該型電池壽命理論為循環(huán)充電1000 次，實(shí)際用于電動(dòng)汽車中時(shí)，結(jié)合驅(qū)動(dòng)電壓要求，其有效充電次數(shù)往往是500次左右。由此可見，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的壽命是有限的，其與動(dòng)力電池本身的類型以及車輛使用情況有關(guān)。每部純電動(dòng)汽車都具有類似的數(shù)千節(jié)動(dòng)力電池，或?yàn)殇囯姵?，或?yàn)榱姿徼F鋰電池，或?yàn)殒嚉潆姵兀@些動(dòng)力電池的尺寸多為一致的。

隨著電動(dòng)汽車的普及，當(dāng)其電池組件壽命到達(dá)后，若不能對(duì)其動(dòng)力電池做有效的處理，將對(duì)環(huán)境造成較大的危害。其次，若能夠?qū)?shù)量如此龐大的電動(dòng)汽車電池回收利用，將能夠有效的提高資源利用率?，F(xiàn)有技術(shù)中，已陸續(xù)提出一些動(dòng)力電池回收拆解的設(shè)備或方法，其研究主要集中在電池拆解的過程中，現(xiàn)有的一些拆解設(shè)備往往需要事先對(duì)動(dòng)力電池經(jīng)行整理整齊后才能進(jìn)行拆解，即其仍舊為一種半自動(dòng)拆解裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，提出一種適用于動(dòng)力電池拆解機(jī)械用輔助整理裝置，用于對(duì)雜亂無章的批量電池在進(jìn)行機(jī)械拆解前作自動(dòng)整理。

技術(shù)方案：一種適用于動(dòng)力電池拆解機(jī)械用輔助整理裝置，包括傳送機(jī)構(gòu)、整理筒、滑道、條形收容盒；所述傳送機(jī)構(gòu)包括傳送帶，傳送帶上設(shè)有第一振動(dòng)裝置；所述整理筒包括圓柱形殼體，圓柱形殼體的頂部為開口，傳送帶的一端位于圓柱形殼體頂部開口的上方；圓柱形殼體的底部設(shè)置若干個(gè)錐斗，所有錐斗沿圓柱形殼體的內(nèi)徑圓周均勻分布，每個(gè)錐斗的母線夾角為10～30°，每個(gè)錐斗底部的圓形出口連接直管段，所述直管段的直徑為19～30mm；所述整理筒的圓柱形殼體側(cè)壁上設(shè)有第二振動(dòng)裝置，并通過第二振動(dòng)裝置固定在支架上；每個(gè)錐斗的直管段分別連接一個(gè)趨勢(shì)向下的圓弧形滑道的入口，所述圓弧形滑道的直徑為19～22mm，所述圓弧形滑道的出口段水平設(shè)置，所有圓弧形滑道的出口依次間隔的連接在所述條形收容盒的側(cè)面，所述條形收容盒的寬度為 65～70mm，條形盒的長(zhǎng)度方向有5～15°的水平傾角。

進(jìn)一步的，所有錐斗的入口位于同一高度，所有錐斗之間采用平滑相貫線相互交接，沿圓周相鄰的兩個(gè)錐斗的最大水平截面的周線的一個(gè)相交點(diǎn)位于圓柱形殼體上，每個(gè)錐斗與圓柱形殼體采用平滑相貫線連接。

進(jìn)一步的，所述直管段上設(shè)有閥門。

進(jìn)一步的，所述錐斗內(nèi)壁、直管段內(nèi)壁以及圓弧形滑道的內(nèi)壁上分別涂覆減磨材料。

進(jìn)一步的，所述減磨材料為石墨粉或聚四氟乙烯涂料。

有益效果：本實(shí)用新型的一種適用于動(dòng)力電池拆解機(jī)械用輔助整理裝置，用于對(duì)雜亂無章的批量電池在進(jìn)行機(jī)械拆解前作自動(dòng)整理，結(jié)構(gòu)加單，方便方便有效，能夠輔助現(xiàn)有的多種動(dòng)力電池拆解設(shè)備用，省去人工整理步驟，節(jié)約生產(chǎn)力。

附圖說明

圖1為適用于動(dòng)力電池拆解機(jī)械用輔助整理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。

如圖1所示，一種適用于動(dòng)力電池拆解機(jī)械用輔助整理裝置，包括傳送機(jī)構(gòu)、整理筒、滑道、條形收容盒。傳送機(jī)構(gòu)包括傳送帶1，傳送帶上設(shè)有第一振動(dòng)裝置2。

整理筒包括圓柱形殼體3，圓柱形殼體3的頂部為開口，傳送帶1的一端位于圓柱形殼體3頂部開口的上方。圓柱形殼體3的底部設(shè)置若干個(gè)錐斗6，所有錐斗沿圓柱形殼體的內(nèi)徑圓周均勻分布，每個(gè)錐斗的母線夾角為10～30°，所有錐斗6的入口位于同一高度，所有錐斗6之間采用平滑相貫線相互交接，形成多錐斗互聯(lián)體。沿圓周相鄰的兩個(gè)錐斗6的最大水平截面的周線的一個(gè)相交點(diǎn)位于圓柱形殼體3上，每個(gè)錐斗6與圓柱形殼體3采用平滑相貫線連接。本實(shí)施例中，設(shè)有3個(gè)錐斗。

每個(gè)錐斗6底部的圓形出口連接直管段7，直管段的直徑為19～30mm，直管段7上設(shè)有閥門8。整理筒的圓柱形殼體3側(cè)壁上設(shè)有第二振動(dòng)裝置4，并通過第二振動(dòng)裝置4 固定在支架5上。每個(gè)錐斗6的直管段7分別連接一個(gè)趨勢(shì)向下的圓弧形滑道9的入口，圓弧形滑道9的直徑為19～22mm，圓弧形滑道9的出口段水平設(shè)置。所有圓弧形滑道9 的出口依次間隔的連接在條形收容盒10的側(cè)面，條形收容盒10的寬度為65～70mm，條形盒的長(zhǎng)度方向有5～15°的水平傾角。直管段7上設(shè)有閥門8用于關(guān)閉任一錐斗聯(lián)通圓弧形滑道的通道，起到控制進(jìn)入條形收容盒10的速率。

錐斗6內(nèi)壁、直管段7內(nèi)壁以及圓弧形滑道9的內(nèi)壁上分別涂覆減磨材料，減磨材料為石墨粉或聚四氟乙烯涂料。

本實(shí)用新型的適用于動(dòng)力電池拆解機(jī)械用輔助整理裝置中，首先將回收來的圓柱形動(dòng)力電池均勻的傾倒在傳送帶1上，利用傳送帶1送入整理筒的上部入口。傳送帶1的振動(dòng)裝置2用于將有可能堆疊在一起的動(dòng)力電池預(yù)先通過振動(dòng)分散開來，能夠均勻有序的進(jìn)入整理筒，防止瞬時(shí)落入整理筒的電池量過多，降低通過錐斗6底部直管段的效率。

當(dāng)動(dòng)力電池落入整理筒內(nèi)后，動(dòng)力電池分散的落入各個(gè)錐斗6中，錐斗6底部的直管段的直徑為19～30mm，其最多只能通過一顆圓柱形的動(dòng)力電池，且根據(jù)動(dòng)力電池的尺寸，其只能數(shù)值的落入直管段7，即通過錐斗將雜亂無章的電池的方向統(tǒng)一調(diào)整為豎直方向，錐斗的母線夾角設(shè)計(jì)為10～30°，有利于動(dòng)力電池快速落入直管段7。整理筒的圓柱形殼體3側(cè)壁上設(shè)置的振動(dòng)裝置4對(duì)整個(gè)整理筒起到振動(dòng)的作用，其通過振動(dòng)來調(diào)整各個(gè)錐斗6中電池的角度，提高其豎直落入直管段7的速度，也能夠防止直管段7的入口被堵塞。

落入直管段7的動(dòng)力電池利用重力作用沿圓弧形滑道9滑動(dòng)，需要說明的是，圓弧形滑道9應(yīng)為柔性材質(zhì)例如橡膠材料制備，其連接直管段時(shí)，不會(huì)由于整理筒的振動(dòng)而脫離。圓弧形滑道9的出口段水平設(shè)置，使得單顆圓柱形動(dòng)力電池滑入條形收容盒10 時(shí)的角度為垂直條形收容盒10的。條形收容盒10的深度略超多動(dòng)力電池的直徑，不超過兩顆電池的直徑和，條形收容盒10可置于水平臺(tái)面上，可使其一端略微太高，使其與桌面形成5～15°的水平傾角，當(dāng)動(dòng)力電池滑入條形收容盒10后可沿該請(qǐng)教滑動(dòng)至收容盒的一端，方便進(jìn)入下一工序。如配合專利號(hào)為201610872564.3的一種動(dòng)力電池拆解分離裝置用，本裝置的條形收容盒的端部出口可連接其進(jìn)料口。

整理筒各錐斗之間以及錐斗與圓柱形殼體之間都采用平滑相貫線連接，并形成錐斗互聯(lián)體，能夠防止整理筒內(nèi)出現(xiàn)電池堆積在某一平臺(tái)或死區(qū)上，引起整個(gè)裝置的堵塞，提高整個(gè)裝置的流暢性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。