本技術(shù)涉及電連接器，更具體地說(shuō)，涉及一種電連接器組件及其位置保證裝置。

背景技術(shù)：

1、電連接器是線束與其他電氣設(shè)備連接不可缺少的元器件。新能源汽車(chē)上幾乎所有位置都有用到電連接器。車(chē)輛在路面行駛的過(guò)程中會(huì)發(fā)生顛簸，為了讓電連接器在車(chē)輛使用過(guò)程中不會(huì)因?yàn)轭嶔ふ駝?dòng)而失效，cpa(connector?position?assurance)機(jī)構(gòu)是一個(gè)重要的二次鎖緊結(jié)構(gòu)，它被用于保證對(duì)插的一組電連接器相鎖扣后不會(huì)輕易退出，確保連接穩(wěn)定性和可靠性。

2、由于新能源汽車(chē)領(lǐng)域連接具有高壓的特性，在接觸分離瞬間會(huì)出現(xiàn)尖端放電，產(chǎn)生電弧。針對(duì)此安全隱患，高壓連接器中需要具備兩組電路系統(tǒng)，其一為功率電路，其二為信號(hào)電路，信號(hào)電路控制功率電路，只有信號(hào)電路接通狀態(tài)，功率電路才會(huì)通過(guò)電流。因此，新能源汽車(chē)高壓連接器上廣泛使用cpa機(jī)構(gòu)，使得高壓連接器解鎖需要兩個(gè)階段來(lái)完成，即斷開(kāi)低壓電氣信號(hào)端子的第一階段和斷開(kāi)高壓功率端子的第二階段。然而，現(xiàn)有的高壓連接器通常需要設(shè)置兩個(gè)cpa件才能實(shí)現(xiàn)信號(hào)端子和功率端子的分段解鎖，增加了操作的復(fù)雜度，容易產(chǎn)生誤操作而影響連接穩(wěn)定性和可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種只需一個(gè)cpa件就可以實(shí)現(xiàn)分段解鎖的電連接器組件及其位置保證裝置。

2、本技術(shù)為解決其技術(shù)問(wèn)題在第一方面提出一種與電連接器配合使用的位置保證裝置，所述位置保證裝置包括：沿電連接器的插接方向延伸的鎖扣彈臂，所述鎖扣彈臂的插接方向上的前端設(shè)有向下凸伸的第一鎖扣；連接于鎖扣彈臂的插接方向上的后端的按壓部；分別從鎖扣彈臂的插接方向上的后端兩側(cè)向下延伸的第一支臂和第二支臂；分別從第一支臂和第二支臂的下端向后延伸超過(guò)按壓部的第三連接臂和第四連接臂；以及連接于第三連接臂和第四連接臂后端的擋塊。

3、根據(jù)本技術(shù)第一方面所述的位置保證裝置的一個(gè)實(shí)施例中，所述鎖扣彈臂的下部在所述第一鎖扣的后方還設(shè)有向下凸伸的第二鎖扣。

4、根據(jù)本技術(shù)第一方面所述的位置保證裝置的一個(gè)實(shí)施例中，所述擋塊的后端還向上凸伸出推移部。

5、根據(jù)本技術(shù)第一方面所述的位置保證裝置的一個(gè)實(shí)施例中，所述位置保證裝置還設(shè)有使位置保證裝置沿插接方向滑設(shè)于電連接器上相對(duì)于電連接器具有鎖止位置和解鎖位置的限位結(jié)構(gòu)。

6、根據(jù)本技術(shù)第一方面所述的位置保證裝置的一個(gè)實(shí)施例中，所述限位結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置于第三連接臂和第四連接臂的相對(duì)外側(cè)的沿插接方向前后分布的第一卡點(diǎn)和第二卡點(diǎn)。

7、根據(jù)本技術(shù)第一方面所述的位置保證裝置的一個(gè)實(shí)施例中，所述限位結(jié)構(gòu)還包括凸設(shè)于所述擋塊底部且沿插接方向延伸的導(dǎo)向滑塊。

8、本技術(shù)為解決其技術(shù)問(wèn)題在第二方面提出一種電連接器組件，包括配對(duì)插接的第一電連接器和第二電連接器，所述第一電連接器具有第一功率端子和第一信號(hào)端子，所述第二電連接器具有第二功率端子和第二信號(hào)端子，所述第一電連接器設(shè)有外卡柄與所述第二電連接器設(shè)置的定位凸起相鎖扣時(shí)，所述第一功率端子與第二功率端子接觸，所述第一信號(hào)端子與第二信號(hào)端子接觸；所述外卡柄沿插接方向具有位于前端的卡扣部和位于后端的柄部并在前端和后端之間的底部設(shè)置支撐部與第一電連接器的外表面固定連接，所述電連接器組件還包括沿插接方向滑設(shè)于所述第一電連接器的外卡柄上且相對(duì)于所述外卡柄具有鎖止位置和解鎖位置的位置保證裝置，所述位置保證裝置包括：沿第一電連接器的插接方向延伸的鎖扣彈臂，所述鎖扣彈臂的插接方向上的前端設(shè)有向下凸伸的第一鎖扣；連接于鎖扣彈臂的插接方向上的后端的按壓部；分別從鎖扣彈臂的插接方向上的后端兩側(cè)向下延伸的第一支臂和第二支臂；分別從第一支臂和第二支臂的下端向后延伸超過(guò)按壓部的第三連接臂和第四連接臂；以及連接于第三連接臂和第四連接臂后端的擋塊；其中，所述鎖扣彈臂和按壓部位于外卡柄的上方，所述第一支臂、第三連接臂和第二支臂、第四連接臂分別位于外卡柄的兩側(cè)；所述位置保證裝置處于鎖止位置時(shí)，所述擋塊抵接于外卡柄的柄部下方以阻止所述柄部被按壓，所述第一鎖扣位于外卡柄的卡扣部的前方；所述位置保證裝置從鎖止位置向后滑移至解鎖位置時(shí)，所述擋塊從外卡柄的柄部下方向后移出以解鎖外卡柄，所述外卡柄的柄部被按壓使卡扣部上抬脫離與第二電連接器的定位凸起的卡接而將第一電連接器帶著位置保證裝置一起后移至第一鎖扣與定位凸起卡接時(shí)，所述第一信號(hào)端子與第二信號(hào)端子斷開(kāi)接觸而第一功率端子與第二功率端子保持接觸，繼而按壓所述位置保證裝置的按壓部使第一鎖扣上抬脫離與定位凸起的卡接時(shí)，第一電連接器可繼續(xù)后移與第二電連接器完全解鎖。

9、根據(jù)本技術(shù)第二方面所述的電連接器組件的一個(gè)實(shí)施例中，所述位置保證裝置的鎖扣彈臂的下部在所述第一鎖扣的后方還設(shè)有向下凸伸的第二鎖扣；所述位置保證裝置處于鎖止位置時(shí)，所述第二鎖扣置于外卡柄的卡扣部的前側(cè)以阻擋卡扣部脫離與第二電連接器的定位凸起的卡接；所述位置保證裝置從鎖止位置向后滑移至解鎖位置時(shí)，所述第二鎖扣置于外卡柄的卡扣部的后側(cè)以使位置保證裝置可隨第一電連接器一起后移。

10、根據(jù)本技術(shù)第二方面所述的電連接器組件的一個(gè)實(shí)施例中，所述位置保證裝置還分別在第三連接臂和第四連接臂的相對(duì)外側(cè)設(shè)置沿插接方向前后分布的第一卡點(diǎn)和第二卡點(diǎn)；所述第一電連接器的外表面在外卡柄的兩側(cè)分別設(shè)置第一限位壁和第二限位壁，所述第一限位壁和第二限位壁沿插接方向前后分布對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽與所述第一卡點(diǎn)相適配，所述第二卡槽沿插接方向的長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)于所述位置保證裝置從鎖止位置移動(dòng)到解鎖位置的距離；所述位置保證裝置處于鎖止位置時(shí)，所述第一卡點(diǎn)卡于所述第一卡槽，所述第二卡點(diǎn)卡于所述第二卡槽的前端；所述位置保證裝置從鎖止位置向后滑移至解鎖位置時(shí)，所述第二卡點(diǎn)卡于所述第二卡槽的后端，所述第一卡點(diǎn)卡于所述第二卡槽的前端。

11、根據(jù)本技術(shù)第二方面所述的電連接器組件的一個(gè)實(shí)施例中，所述位置保證裝置還在所述擋塊底部凸設(shè)沿插接方向延伸的導(dǎo)向滑塊；所述第一電連接器的外表面對(duì)應(yīng)形成與所述導(dǎo)向滑塊配合的沿插接方向延伸的導(dǎo)向滑槽。

12、實(shí)施本技術(shù)的電連接器組件及其位置保證裝置，具有以下有益效果：根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的位置保證裝置沿插接方向滑設(shè)于第一電連接器的外卡柄上且相對(duì)于外卡柄具有鎖止位置和解鎖位置，位置保證裝置處于鎖止位置時(shí)，位置保證裝置的擋塊抵接于外卡柄的柄部下方以阻止柄部被按壓，從而確保外卡柄的卡扣部不會(huì)脫離與第二電連接器的定位凸起的卡接；位置保證裝置從鎖止位置向后滑移至解鎖位置時(shí)，阻擋外卡柄的柄部的擋塊被移出以解鎖外卡柄，按壓外卡柄的柄部可使卡扣部上抬脫離與第二電連接器的定位凸起的卡接而將第一電連接器帶著位置保證裝置一起后移，當(dāng)位置保證裝置的第一鎖扣與定位凸起卡接時(shí)，解鎖第一電連接器與第二電連接器使信號(hào)端子斷開(kāi)接觸而功率端子保持接觸，繼而按壓位置保證裝置的按壓部可使第一鎖扣上抬脫離與定位凸起的卡接而將第一電連接器繼續(xù)后移，與第二電連接器完全解鎖。由此，根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的電連接器組件通過(guò)一個(gè)位置保證裝置便可以完成解鎖外卡柄、解鎖信號(hào)端子和解鎖功率端子的三段解鎖，簡(jiǎn)化操作，提高電連接器組件的連接可靠性和安全性。