一種帶均溫功能的l形電池箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車電池箱的設(shè)計。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對環(huán)境保護要求的提高，電動汽車的研究和應(yīng)用越來越受到重視。由于目前單體電池尚不能滿足電動汽車的動力需求，電動汽車的動力是由裝有多個電池的電池箱提供。由于電池箱常裝在電動車的低盤上，為了能多裝電池，電池箱常被設(shè)計成由大小或形狀不相同的兩個箱體組成，這兩個箱體可以是一體的，也可以是相互獨立的。其特點是:兩個箱體里的電池?zé)崦芏仁遣煌?。例如做成后部凸起前部平坦的L形箱，或一頭大一頭小的錐形或T形箱，或者兩箱大小雖然差不多，但里面裝有不同數(shù)量的電池系統(tǒng)。本文將這類電池箱系統(tǒng)統(tǒng)稱為L形電池箱。為保證電池箱防水，防塵等要求，通常要將電池箱設(shè)計成密閉式結(jié)構(gòu)。由于L形電池箱的電池?zé)崦芏炔痪鶆?，常會造成運行時箱內(nèi)溫度場的不均勻，由此會導(dǎo)至箱內(nèi)電池的一致性逐漸變差，降低使用壽命。如何解決這個問題是目前業(yè)內(nèi)工程師們面臨的一個挑戰(zhàn)。本發(fā)明提出了一種帶均溫功能的L形電池箱的設(shè)計方案，不僅可使箱內(nèi)溫度場的均勻性得到很大改善，還可降低箱內(nèi)電池的最高溫度，從而可以提高電池箱的可靠性和使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決L形電池箱的均溫問題，本發(fā)明采用以下設(shè)計:
[0004]一種帶均溫功能的L形電池箱，包括箱蓋，箱體，和電池系統(tǒng)，所述電池系統(tǒng)裝在所述電池箱內(nèi)，其特征在于:所述L形電池箱由A箱和B箱組成，所述A箱的電池?zé)崦芏却笥谒鯞箱的電池?zé)崦芏?，所述A箱和所述B箱是相互聯(lián)通的一體結(jié)構(gòu)，所述L形電池箱內(nèi)設(shè)有風(fēng)管，風(fēng)扇，所述L形電池箱的整體是密閉式結(jié)構(gòu)。見圖1。
[0005]所述L形電池箱的俯視投影形狀可以是矩形，T形或其它多邊形。所述電池?zé)崦芏仁侵竼挝惑w積的電池發(fā)熱功率。
[0006]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述風(fēng)管的一端與所述A箱內(nèi)的空間聯(lián)通，所述風(fēng)管的另一端直接或通過布風(fēng)器與所述B箱內(nèi)的空間聯(lián)通。所述布風(fēng)器是指端表面上均布小孔的出風(fēng)部件。
[0007]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述風(fēng)管的一端深入到所述A箱內(nèi)部，風(fēng)口的位置設(shè)在所述A箱的中部或上部，所述風(fēng)管的另一端深入到所述B箱內(nèi)部，風(fēng)口的位置設(shè)在所述B箱的中部或端部。所述中部是指除所述端部外的其它區(qū)域。具體位置可根據(jù)箱的形狀和箱內(nèi)器件排布決定。所述風(fēng)管可以采用預(yù)制的成品部件，也可以用隔板與箱蓋或箱體壁面相圍而成，可以采用金屬或非金屬材料制成。
[0008]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述風(fēng)扇裝在所述風(fēng)管上?？梢匝b在所述風(fēng)管內(nèi)，也可以裝在所述風(fēng)管的進出風(fēng)口處。所述風(fēng)扇的具體位置和數(shù)量可根據(jù)設(shè)計要求確定。
[0009]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，還設(shè)有隔板，所述隔板可以裝在所述箱蓋或所述箱體上，也可以裝在所述電池系統(tǒng)的模組架上。隔板的具體位置，形狀，尺寸和數(shù)量根據(jù)流場設(shè)計決定。
[0010]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述隔板上可以開有過流孔。過流孔可以是圓形，也可以是其它任意邊狀。
[0011]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述風(fēng)管還可以和箱蓋或箱體壁面做成一體結(jié)構(gòu)。即所述風(fēng)管和所述箱蓋或箱體可以用同一種材料，同時制成，形成一個夾層結(jié)構(gòu)。
[0012]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述箱蓋沿長度方向有一段向外凸起的中央通道，所述風(fēng)管的部分或全部沿所述中央通道布置。所述中央通道的斷面形狀可以是矩形，梯形，半圓形等形狀。
[0013]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述風(fēng)扇開啟后，空氣從所述A箱經(jīng)過所述風(fēng)管流向所述B箱，再從所述B箱返回所述A箱。
[0014]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述隔板上孔口的過流比為20% -80%。所述過流比指隔板上孔口的總面積與隔板不開孔時的面積比。
[0015]一種帶均溫功能的L形電池箱，包括箱蓋，箱體，和電池系統(tǒng)，所述電池系統(tǒng)裝在所述電池箱內(nèi)，其特征在于:所述L形電池箱由獨立的A箱和B箱組成，所述A箱的電池?zé)崦芏却笥谒鯞箱的電池?zé)崦芏?，所述A箱和所述B箱之間通過風(fēng)管A和風(fēng)管B相互聯(lián)通，所述L形電池箱內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，所述L形電池箱的整體是密閉式結(jié)構(gòu)。
[0016]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述A箱的兩端分別與所述風(fēng)管A和所述風(fēng)管B的一端聯(lián)通，所述B箱的兩端分別與所述風(fēng)管A和所述風(fēng)管B的另一端聯(lián)通。
[0017]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述風(fēng)管A和所述風(fēng)管B內(nèi)分別裝有風(fēng)扇。
[0018]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，所述風(fēng)扇開啟后，空氣從所述A箱經(jīng)風(fēng)管A流進所述B箱，再從所述B箱經(jīng)風(fēng)管B返回所述A箱。
[0019]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，還設(shè)有隔板，用于優(yōu)化流場分布。
[0020]根據(jù)以上設(shè)計的L形電池箱，還包括溫度傳感器和風(fēng)扇控制系統(tǒng)?？筛鶕?jù)箱內(nèi)溫度的實際分布情況，確定風(fēng)扇的開啟時間。
[0021]本發(fā)明通過巧妙設(shè)置風(fēng)管，風(fēng)口和風(fēng)扇，可對電池箱內(nèi)溫度不同的區(qū)域進行有效的強制對流換熱，不僅可使箱內(nèi)溫度場的均勻性得到很大改善，還可降低箱內(nèi)電池的最高溫度，從而可以提高電池箱的可靠性和使用壽命。
[0022]顯然，本發(fā)明的設(shè)計思想也適用于電池?zé)崦芏炔幌嗤亩鄠€箱體的情況，如有A，B，C，3個箱體的情況。只要將它們分別用風(fēng)管聯(lián)通，再按需要設(shè)置風(fēng)扇和風(fēng)口的位置即可。
【附圖說明】
[0023]圖1為實施例1中的一體式L形電池箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為實施例2的L形電池箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3開有孔洞的隔板示意圖；
[0026]圖4帶中央通道的L形電池箱箱蓋示意圖；
[0027]圖5分立式L形電池箱結(jié)構(gòu)示意圖
[0028]其中，附圖標(biāo)記說明如下:
[0029]IA箱3隔板
[0030]4風(fēng)扇5風(fēng)管6B箱
[0031]7箱蓋8布風(fēng)器9箱體
[0032]10電池 11溫度傳感器12隔板上的孔洞
[0033]13中央通道15風(fēng)管A16風(fēng)管B
[0034]實施例1