一種氮化增強(qiáng)表面的燃料電池用雙極板及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及增強(qiáng)表面的燃料電池雙極板及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]燃料電池因其具有高能量轉(zhuǎn)化效率、高功率密度、安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)而備受各國政府和研宄機(jī)構(gòu)的重視,它被認(rèn)為是一種可緩解資源日益枯竭和環(huán)境污染的高效能源裝置。其中,質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)具有能量轉(zhuǎn)化效率高(40%?60%)、零排放、快速啟動(dòng)和比功率高等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是用于車載電源、分布式發(fā)電站和可攜帶電源的理想裝置。隨著質(zhì)子交換膜電池在汽車等交通工具中的應(yīng)用,它作為新一代的能源技術(shù),會逐漸滲透到社會各行各業(yè)乃至普通家庭。因此,質(zhì)子交換膜燃料電池的發(fā)展對整個(gè)新能源技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展具有舉足輕重的作用。然而,燃料電池的使用性能和成本問題極大的阻礙了質(zhì)子交換膜電池廣泛的商業(yè)化生產(chǎn)。
[0003]雙極板是質(zhì)子交換膜電池中的多功能關(guān)鍵部件,占質(zhì)子交換膜電池總重量的80%、質(zhì)子交換膜電池總成本的40%?50%,其作用是分隔反應(yīng)氣體、收集電流、將各個(gè)單電池串聯(lián)起來并通過流場為反應(yīng)氣進(jìn)出電極及水的排除提供通道等。為了滿足這些功能,雙極板應(yīng)當(dāng)具有很高的導(dǎo)電性、耐腐蝕性、低密度、高機(jī)械強(qiáng)度、高阻氣能力、低成本和易加工等特性。質(zhì)子交換膜電池的雙極板材料主要有三類:石墨雙極板、金屬雙極板、復(fù)合材料雙極板。石墨經(jīng)高溫處理后導(dǎo)電性好,耐腐蝕,在質(zhì)子交換膜電池發(fā)展初期得到廣泛應(yīng)用,但該類材料加工成本過高,且受限于機(jī)械強(qiáng)度無法實(shí)現(xiàn)薄片化,導(dǎo)致石墨雙極板的體積和重量較大,從而限制了其實(shí)際應(yīng)用。復(fù)合材料雙極板是以碳粉和樹脂為主料經(jīng)過模壓等方法制備而成,成本較低,但在導(dǎo)電性和阻氣能力上仍有待提高。
[0004]金屬是理想的質(zhì)子交換膜燃料電池的雙極板材料,它具有較好的強(qiáng)度和好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能,而且儲量豐富,易加工,易于批量生產(chǎn),且可通過降低厚度來提高功率密度,具有降低雙極板成本的巨大潛力;此外,金屬還可以防止水腔中冷卻劑向電池兩極擴(kuò)散,尤其適用于可低溫啟動(dòng)的燃料電池系統(tǒng)。所以金屬雙極板被認(rèn)為是質(zhì)子交換膜燃料電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的必然選擇,但是,金屬雙極板的主要問題是在質(zhì)子交換膜電池環(huán)境下易發(fā)生腐蝕,其后果不僅是使雙極板功能失效,而且還會造成質(zhì)子交換膜的“毒化”,同時(shí)其導(dǎo)電性能也由于表面腐蝕而下降,使輸出功率降低。采用合金化方式可提高金屬的耐蝕性,但往往帶來其導(dǎo)電性的下降;使用一些貴金屬(比如Au、Ag)可兼顧耐蝕性能和導(dǎo)電性,但直接使用貴金屬會帶來材料成本的大幅提升。如何解決耐腐蝕性能和導(dǎo)電性能這對矛盾是制約金屬雙極板廣泛應(yīng)用的瓶頸。除此以外,一般金屬表面都具有天然的親水性,由此而造成雙極板流場的堵塞也是致使雙極板運(yùn)行穩(wěn)定性下降的主要問題之一。
[0005]針對金屬雙極板應(yīng)用上的諸多難題,現(xiàn)有技術(shù)一般采用的是,在對金屬保留基材具有的一般金屬性能基礎(chǔ)上,對其表面進(jìn)行改性處理,近年來,以金屬薄板作為基體材料,采用氣相沉積、離子注入等方法在基底上制備一層耐腐蝕并導(dǎo)電的異質(zhì)涂層成為本領(lǐng)域的研宄熱點(diǎn)。目前對于金屬基體進(jìn)行的表面改性涂層主要分為碳基涂層和金屬基涂層兩大類,涉及的工藝或多或少地提高了金屬板的表面性能,但目前這些工藝大多尚不成熟,不能用于實(shí)際的生產(chǎn)當(dāng)中,而在其中,在金屬基材上直接沉積碳鉻薄膜的應(yīng)用前景被廣泛看好。
[0006]對于直接沉積碳鉻薄膜的工藝,由于真空技術(shù)本身的缺陷,薄膜一般多孔隙,這引發(fā)應(yīng)用中的問題就是:
[0007]若薄膜厚度過厚,雖然降低了孔隙率,但這第一方面導(dǎo)致了制造成本的升高,另一方面也增大了雙極板的接觸電阻。在燃料電池雙極板產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用中并不可取。
[0008]若薄膜厚度過薄,陰極分布的氧通過孔隙擴(kuò)散可以直達(dá)雙極板基體,使其鈍化,使得總體接觸電阻變大,直接導(dǎo)致電池的內(nèi)阻提高,電池的輸出電壓降低而影響使用,并且雙極板的接觸電阻越大,電池運(yùn)行過程中產(chǎn)生的歐姆熱量也越多,這引起的電池溫度升高也會影響電池中催化劑的活性;此外,真空涂層的孔隙缺陷會致使基材暴露在外間環(huán)境中,發(fā)生其作為陽極的電化學(xué)腐蝕,導(dǎo)致涂層過早失效。
[0009]除此以外,現(xiàn)有技術(shù)是在金屬基體上直接涂覆碳鉻薄膜,這樣的處理方式會造成碳鉻薄膜與基體之間的涂層結(jié)合力較小,導(dǎo)致在使用過程中出現(xiàn)薄膜剝離的現(xiàn)象。
[0010]故,目前面臨的主要問題在于,制備燃料電池雙極板碳鉻薄膜時(shí),如何在保證薄膜厚度較薄的前提下,增強(qiáng)燃料電池雙極板表面薄膜的抗腐蝕能力。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0011]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題,本發(fā)明提供了一種耐腐蝕、導(dǎo)電性能好、結(jié)合力高的表面鍍膜的燃料電池用雙極板及其氮化增強(qiáng)表面改性方法。其特點(diǎn)是在傳統(tǒng)電弧離子鍍技術(shù)上引入了離子氮化技術(shù),在金屬雙極板兩側(cè)表面依次制備了氮化層、氮化鉻薄膜及碳基納米復(fù)合導(dǎo)電薄膜。
[0012]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種氮化增強(qiáng)表面的燃料電池用雙極板,包括不銹鋼板或鈦合金板基體,其特征在于:所述不銹鋼板或鈦合金板基體兩側(cè)表面上依次制備有氮化層、氮化鉻薄膜及碳基納米復(fù)合導(dǎo)電薄膜。
[0013]所述氮化層的厚度為0.1 μ m?20 μ m,所述氮化絡(luò)薄膜的厚度為0.1 μ m?20 μ m,所述碳基納米復(fù)合導(dǎo)電薄膜的厚度為0.1 μ m?20 μ m。
[0014]所述氮化鉻薄膜及碳基納米復(fù)合導(dǎo)電薄膜中碳元素、氮元素含量沿垂直于不銹鋼板或鈦合金板基體方向呈梯度連續(xù)分布。
[0015]所述的氮化增強(qiáng)表面的燃料電池用雙極板的制備方法,其特征在于:將不銹鋼板或鈦合金板基體經(jīng)清洗、干燥后置于真空電弧離子鍍設(shè)備內(nèi),在真空條件下通入氮?dú)饧皻錃?,開啟偏壓和熱絲,制備氮化層;通入氬氣、氮?dú)饣旌蠚怏w,制備氮化鉻薄膜,開啟碳靶,制備碳基納米復(fù)合導(dǎo)電薄膜制備。
[0016]所述的一種氮化增強(qiáng)表面的燃料電池用雙極板的制備方法,其特征在于,所述制備氮化層步驟后且制備氮化鉻薄膜步驟前進(jìn)行以下步驟:通入氬氣,進(jìn)行氬離子濺射清洗和/或進(jìn)行鉻離子濺射清洗。
[0017]所述的一種氮化增強(qiáng)表面的燃料電池用雙極板的制備方法,其特征在于,該方法包括以下具體順序步驟:
[0018](I)氮化層制備
[0019]將不銹鋼板或鈦合金板基體放入超聲清洗設(shè)備中進(jìn)行清洗,并在真空干燥爐中進(jìn)行干燥后,放入脈沖偏壓電弧離子鍍設(shè)備真空室內(nèi),將真空室內(nèi)真空抽至0.0OlPa?0.05Pa后,將真空室加熱至100?400 °C,通入氮?dú)饧皻錃猓沟谜婵帐覂?nèi)氣壓維持在0.1Pa?3Pa,偏壓設(shè)置為-1000V?-400V,開啟熱絲,開始制備氮化層,完畢后,關(guān)閉氮?dú)饧皻錃?
[0020](2)離子濺射清洗
[0021]關(guān)閉熱絲,將真空室內(nèi)真空抽至0.001?0.05Pa后,向真空室內(nèi)通入氬氣,使真空室內(nèi)氣壓維持在0.1Pa?3Pa,偏壓設(shè)置為-1000V?0,進(jìn)行氬離子濺射清洗,時(shí)間為O?20mins,完畢后,調(diào)整通入氮?dú)獾牧髁?,使真空室?nèi)氣壓維持在0.1Pa?IPa,偏壓設(shè)置為-1000V?0,開啟鉻靶,進(jìn)行鉻離子濺射清洗,時(shí)間為O?5mins ;
[0022](3)沉積氮化鉻薄膜和碳基納米復(fù)合導(dǎo)電薄膜
[0023]通入氬氣與氮?dú)饣旌蠚怏w,使真空壓強(qiáng)維持在0.1Pa?IPa,偏壓設(shè)置為-500V?0,進(jìn)行氮化鉻薄膜制備,完畢后,控制通入的氮?dú)?、氬氣流量,使真空室?nèi)壓強(qiáng)維持在
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