二次電池用極板堆棧裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及二次電池用極板堆棧裝置，更詳細地涉及如下的二次電池用極板堆棧裝置，二次電池用極板移送用輸送帶反復執(zhí)行移送、停止動作，使得極板在停止瞬間從移送用輸送帶分離，并裝載于堆棧送料部，通過使移送極板的輸送帶停止，能夠防止任何外力作用于極板，因而能夠將極板受損最小化。
【背景技術】
[0002]通過在多個正極板上層疊隔板，在隔板上層疊負極板，在負極板上的隔板上面再層疊正極板，并再次依次層疊隔板和負極板的方式來制造二次電池。另一方面，在為了制造二次電池而層疊的各極板的兩面涂敷有決定極性的活性物質。即，在正極板的兩面涂敷有正極活性物質，在負極板的兩面涂敷有負極活性物質。
[0003]因此，在正極板和負極板之間介入隔板，來制造由多個正極板和負極板(以下，為了便于理解，將正極板和負極板統(tǒng)稱為“極板”)層疊的規(guī)定面積的電極組裝體，并將這種電極組裝體收容于外殼(case)中，從而制造通過外殼的一側開放部向外殼內部注入電解液的電池單元(cell)，通過對這種二次電池的電池單元(cell)完成充放電之后密封電池單元(cell)的一側開放部，來完成二次電池的制造。
[0004]可使用沖壓(stamping)裝備來制造這種正極板和負極板。B卩，以恒定速度解開卷繞成輥形態(tài)的正極或負極電極，生成電極用柵極(grid)，并切割成恒定大小之后，裝載于送料部。這種極板制造過程也可包括極板清洗工序和極板檢查工序。包括檢查工序的情況下，制造成恒定形態(tài)的極板放置于輸送機上部，向檢查工序移送，并借助設置于極板上部的檢查裝置經過檢查過程。若檢查過程結束，則不良品被去除，優(yōu)良品向裝載部移送，而為了去除不良品或裝載優(yōu)良品，非常優(yōu)選地，以附著于輸送機的下面的方式進行移送。因此，本發(fā)明中說明的部分為向裝載部移送的移送輸送機部分和裝載部分，且省略了檢查過程為止的所有工序部分。
[0005]此時，沿著移送線移送極板，并使上述極板向堆棧送料部降落的情況下，由于極板的后端部側的翹起程度大于極板的前端部側的翹起程度，因而極板在傾斜的狀態(tài)下前進，并向堆棧送料部降落而進行裝載，而不是向堆棧送料部的正下方降落。
[0006]另一方面，沿著移送線(即，輸送帶)移送極板，并使上述極板向堆棧送料部降落的情況下，由于殘留有向移送線推動極板的前進方向的力，使得極板的后端部側的翹起程度大于極板的前端部側的翹起程度，因而極板在傾斜的狀態(tài)下前進，而不是向堆棧送料部的正下方降落，若用盡如此推動極板的力，則極板借助自重向堆棧送料部降落而進行裝載。
[0007]然而，像這樣，極板在后側稍微翹起且前側稍微下垂的狀態(tài)下向移送方向前進并降落的過程中，向前進方向推動極板的力沒有被適當衰減，從而頻繁發(fā)生極板的末端因過度的力而與堆棧送料部相碰撞的情況，像這樣，若極板前進及降落且極板的末端因過度的力而與堆棧送料部(準確地說，堆棧送料部的內壁面)相碰撞，則引起涂敷于極板兩面的活性物質破碎的現象(具體地，活性物質的整個面中與堆棧送料部相碰撞的端部側的一部分活性物質破碎的現象)，像這樣，若在裝載極板的過程中，活性物質破碎而損毀，則有可能引起極板本身的特性下降，由此，最終有可能對二次電池的性能產生不好的影響。只是，若極板的末端借助過度的力而與堆棧送料部相碰撞，則產生極板的活性物質破碎的現象，除此之外，還有可能產生很多不好的影響，因而當前，需要在移送并裝載極板的過程中，能夠預先防止極板的末端部分過度與堆棧送料部相碰撞的現象的適當的緩沖裝載引導單元。
[0008]在高速開槽裝備中，由于極板的移送速度極快，因而若在移動過程中裝載極板，則與堆棧送料部面相碰撞而使極板的邊角嚴重受損。
[0009]因此，為了使極板在不受損的狀態(tài)下裝載，需要減小極板的速度，而以往像這樣適當減小極板速度的單元不齊全，從而當前，在提高生產速度方面，極板受損問題成了最大的絆腳石，且由于在裝載極板的過程中有可能發(fā)生的由極板受損引起的破碎物降低極板的壽命或性能，因而在很多方面不是很好。

【發(fā)明內容】

[0010]技術問題
[0011]本發(fā)明是為了解決上述的問題而開發(fā)的，本發(fā)明的主要目的在于，提供如下的新的二次電池用極板堆棧裝置，二次電池用極板移送用輸送帶反復執(zhí)行移送、停止動作，使得極板在停止瞬間借助極板降落機構從移送用輸送帶分離，并裝載于極板堆棧送料部，通過使移送極板的輸送帶停止，能夠防止任何外力作用于極板，因而能夠將極板受損最小化，并防止在裝載極板的過程中由外力引起的極板受損，由此能夠大大貢獻于生產速度的提高，且防止因極板受損而產生破碎物等，因而能夠大大貢獻于延長極板的壽命，并確保極板的I^f生會K O
[0012]解決問題的手段
[0013]根據用于解決如上所述的問題的本發(fā)明，提供具有如下特征的二次電池用極板堆棧裝置，其包括:移送部，使極板2沿著移送線移動；堆棧送料部30，具有以多層方式裝載隨著上述移送部移動過來的上述極板2的裝載部，上述裝載部的上端部側配置于上述移送部的下部，上述二次電池用極板堆棧裝置的特征在于，其包括:真空單元，使上述極板2在借助真空吸力吸附的狀態(tài)下沿著上述移送部移送；以及移送驅動單元，使上述極板2隨著上述移送部移送，當上述極板2向上述堆棧送料部30移送時，反復進行上述極板2的移送、停止動作。
[0014]發(fā)明的效果
[0015]本發(fā)明的結構如下，S卩，以真空吸附方式借助輸送帶使極板移動，當極板進入堆棧送料部上時，借助移送驅動單元(準確地說，驅動馬達20)使輸送帶和極板停止，且使極板在停止狀態(tài)下向堆棧送料部30下方降落，并反復執(zhí)行一系列的極板移送、停止、裝載，根據本發(fā)明，通過使吸附有極板的輸送帶停止，防止裝載極板時任何外力作用于極板，因而具有能夠將極板受損最小化的優(yōu)點。
[0016]并且，像這樣，防止任何外力作用于極板，從而不存在在提高裝備生產速度方面成為最大絆腳石的裝載過程中的極板受損問題，因而能夠提高極板的生產速度。
[0017]并且，在裝載極板的過程中有可能產生的由極板受損引起的破碎物起到降低極板的壽命或性能的作用，而在本發(fā)明中采用的極板裝載方式在將極板的壽命或性能穩(wěn)定化方面具有很多效果。
[0018]如高速開槽裝備，一邊移送極板一邊執(zhí)行極板所需的工作，并裝載極板的情況下，通常，極板在后側稍微翹起且前側稍微下垂的狀態(tài)下向移送方向前進并降落，且極板在這種傾斜狀態(tài)下前進并降落的過程中，向前進方向推動極板的力沒有被適當衰減，從而頻繁發(fā)生極板的末端因過度的力而與堆棧送料部相碰撞的情況，像這樣，若極板前進及降落且極板的末端因過度的力而與堆棧送料部(準確地說，堆棧送料部的內壁面)相碰撞，則引起涂敷于極板兩面的活性物質破碎的現象，因而最終有可能使極板本身的特性下降，并對二次電池的性能產生不好的影響。
[0019]然而，在本發(fā)明中，以真空吸附方式借助輸送帶使極板移動，當極板進入堆棧送料部上時，使極板在停止狀態(tài)下向堆棧送料部降落并進行裝載，因而防止在裝載極板的過程中任何外力作用于極板，從而能夠將極板受損(活性物質破碎等受損)最小化，這一點為本發(fā)明所具有的主要優(yōu)點之一。
[0020]并且，在本發(fā)明中，還包括吹氣功能，當設置于堆棧送料部的多個陳列推動件34推動極板的周圍部來在堆棧送料部內部整列多個極板時，考慮到因極板和極板之間的摩擦力或靜電等而相緊貼并有可能使極板的邊角受損的情況，能夠向極板的周圍部位置吹氣，由此當極板要裝載于已裝載的極板上時，若向極板周圍部位置吹氣，則在極板和極板之間形成空氣層，使得極板和極板相分離，從而當整列時，也能夠以非常小的力進行整列，因而具有預防極板受損的效果。
[0021]并且，根據本發(fā)明，用于以推動方式使極板從輸送帶表面降落的推桿呈與輸送板的長度方向(即，極板的移送方向)并排的長長的板形狀，以確保最大限度的寬敞平面，并且，在推桿的底面(即，與極板相接觸的面)形成有真空形成防止槽，當極板降落機構的推桿向下方按壓極板使其從輸送帶分離時，以充分的寬敞面積與極板相接觸，且向極板傳遞的壓力變小，因而不僅在極板受損方面具有有益的效果，而且當使用推桿來按壓極板時，在兩個接觸面之間瞬間形成真空狀態(tài)，從而也具有徹底防止難以分離的相互作用的效果。
【附圖說明】
[0022]圖1為示出本發(fā)明的二次電池用極板堆棧裝置結構的立體圖。
[0023]圖2為放大圖1的主要部分的立體圖。
[0024]圖3為圖1的一側視圖。
[0025]圖4為圖1的主視圖。
【具體實施方式】
[0026]本發(fā)明的二次電池用極板堆棧裝置包括:移送部，使極板2沿著移送線移動，堆棧送料部30，具有以多層方式裝載隨著上述移送部移動過來