易折斷并且可更好地處理。優(yōu)選地，在圖7中示出的第三容納部24具有用于容納磁通量引導(dǎo)單元8的矩形凹槽18以及統(tǒng)一以附圖標(biāo)記25表示的板形凹槽25，板23插入到板形凹槽中并且可以為了澆鑄、壓入或螺紋連接被固定在限定的位置。
[0068]優(yōu)選地，條20或板23以盡可能小的間隔相互插入，在條20或板23之間的凹槽22或25的連接片也就應(yīng)盡可能薄。
[0069]備選地，四個(gè)條20或板23也可以插入到框形的凹槽19中并且借助于未示出的、在條20或板23之間推入的、優(yōu)選楔形的間隔保持件相互緊固，以便可以預(yù)定用于澆鑄的限定的位置。而且在該實(shí)施方案中，條20或板23也可以如此寬，使得該條或板完全填充框形的凹槽19并且因此相對地固定。由此可以附加地提供在條20或板23之間導(dǎo)磁良好的連接。
[0070]在此有利地，條20或板23也可以如此寬，使得該條或板完全填充框形的容納部并且相對地固定。由此可以附加地提供在條20或板23之間導(dǎo)磁良好的連接。
[0071]在根據(jù)圖8的實(shí)施方案中，漏磁場屏蔽件由繞初級線圈9問軸地并且與磁通星引導(dǎo)單元8共面設(shè)置的矩形框、內(nèi)框26和外框27組成，它們以相互均勻的間隔設(shè)置?？?6和27如來自圖2的框16那樣又是由導(dǎo)磁良好的材料、特別是鐵磁材料或亞鐵磁材料制成。通過該實(shí)施方案，漏磁場沒有完全如在根據(jù)圖2的實(shí)施方案中那么強(qiáng)地減小，然而節(jié)省了鐵磁材料或亞鐵磁材料，由此重量并且成本也降低。優(yōu)選地，該節(jié)省重量的實(shí)施方案在次級線圈單元6中應(yīng)用在車輛5上。
[0072]圖9示出用于固定內(nèi)框26和外框27的第四容納部28。如在圖8中在右邊沿著線B-B的截面所示，磁通量引導(dǎo)單元8、內(nèi)框26和外框27固定在第四容納部28中。第四容納部28具有用于內(nèi)框26和外框27的矩形的框形的凹槽29、30。容納部28將磁通量引導(dǎo)單元8、內(nèi)框26和外框27在對于初級線圈單元3澆鑄、壓入或螺紋連接之前保持在其位置上并且如此建立保持的部件相互的限定的盡可能準(zhǔn)確的間隔，以便降低或完全避免在磁場和磁通量分布中的不對稱性。
[0073]容納部17、21、24和28用于在與初級線圈9和磁通量引導(dǎo)單元8澆鑄、壓入或螺紋連接之前位置準(zhǔn)確地定位不同的漏磁場屏蔽件并且如此提供保持的部件的限定的盡可能準(zhǔn)確的間隔。優(yōu)選地，容納部17、21、24和28由可透磁的材料、優(yōu)選塑料制造。
[0074]為了在次級線圈單元6中實(shí)現(xiàn)盡可能扁平的結(jié)構(gòu)方式，容納部17、21、24和28在那里也可以由鋁或其他屏蔽磁場的材料制成，從而可以省去基板14。
[0075]為了進(jìn)一步節(jié)省材料并且更進(jìn)一步減小次級線圈單元6的結(jié)構(gòu)高度，凹槽18、19、22或25在那里也可以正是僅僅如此深，使得漏磁場屏蔽件16、20、23、26或27在澆鑄時(shí)保持在其位置上。
[0076]在圖10中示出的備選的線圈單元中，代替在圖2中示出的雙D線圈9作為唯一的區(qū)別應(yīng)用單相的、扁平纏繞的線圈31。而且在那里，框形的漏磁場屏蔽件15包圍用于減小漏磁場的磁通量引導(dǎo)單元8。
[0077]在圖11中示出的另一備選線圈單元中，代替在圖2中示出的雙D線圈9應(yīng)用單相的電磁線圈32，該電磁線圈以自身已知的方式繞磁通量引導(dǎo)單元8纏繞。在圖13中僅僅示出在磁通量引導(dǎo)單元8之上延伸的繞組，在磁通量引導(dǎo)單元8之下延伸的繞組出于清晰顯示的原因未示出。
[0078]在圖12中示出的另一備選的線圈單元中，代替在圖2中示出的雙D線圈9應(yīng)用具有三個(gè)線圈繞組的三相線圈33，這三個(gè)線圈繞組纏繞地位于在相應(yīng)較長的磁通量引導(dǎo)單元34上。
[0079]在此，三個(gè)繞組33、33〃、33?如此相互固定連接或者在運(yùn)行中如此連接或通電，使得對于感應(yīng)式能量傳輸是決定性的主磁通量延伸通過繞組33、33〃、33〃'的無繞組區(qū)域。在此，繞組33、33〃、33〃'的磁通量以自身已知的方式累加并且不消除。磁通量引導(dǎo)單元8’因此也在此用于，將繞組33、33〃、33〃'的主磁通量引導(dǎo)通過繞組33、33〃、33〃'的無繞組區(qū)域。而且在此，外部的線圈繞組33、33〃'側(cè)向地突出于磁通量引導(dǎo)單元34。
[0080]在該線圈33中，對于間隔D和框35的寬度B是決定性的線圈寬度S被考慮為線圈繞組33、33〃'的沿間隔方向?qū)χ玫耐獠坷@組的間隔。
[0081]圖13和14示出根據(jù)圖2或8的線圈單元的備選實(shí)施方案，其中在那里圓環(huán)形的漏磁場屏蔽件36或37、38繞相應(yīng)地圓形構(gòu)成的初級線圈39和磁通量引導(dǎo)單元40設(shè)置。否則對于圖2或8所做的實(shí)施方案相應(yīng)地適用。代替單相線圈39也可以應(yīng)用半圓形設(shè)置的根據(jù)圖2的雙D線圈。
[0082]圖15示出根據(jù)圖13的另一備選線圈單元，其中在此代替單相螺旋形纏繞的初級線圈39應(yīng)用三相的、類似三角形纏繞的線圈。在此，線圈的三個(gè)繞組如下相互固定連接或在運(yùn)行中如此連接或通電，使得對于感應(yīng)式能量傳輸決定性的主磁通量延伸通過繞組的無繞組區(qū)域。在此，繞組的磁通量以自身已知的方式累加并且不消除。磁通量引導(dǎo)單元8’因此也在此用于，將繞組41、41〃、41〃'的主磁通量引導(dǎo)通過繞組41、41〃、41〃'的無繞組區(qū)域。而且在該實(shí)施方案中繞組41、41〃、41〃'通過磁通量引導(dǎo)單元40的外部部分足夠，這在附圖中僅僅標(biāo)明。
[0083]代替在附圖中示出的并且上述的線圈也可以應(yīng)用其他類型的線圈，例如具有相應(yīng)數(shù)量的線圈繞組的多相線圈。而且線圈的線圈繞組可以并排設(shè)置或部分重疊地構(gòu)成。再者線圈、磁通量引導(dǎo)單元和/或漏磁場屏蔽件在必要時(shí)也可以不是完全平坦的，而是部分折彎或形狀經(jīng)調(diào)整的，以便特別是可以使得次級線圈節(jié)省空間地匹配于車輛底部的幾何結(jié)構(gòu)。例如在來自圖2的線圈單元3中可以沿著在圖2中垂直的、在繞組9、9’之間的對稱線設(shè)有沿高度方向的折彎部。
[0084]附圖標(biāo)記列表:
[0085]I能量傳輸裝置
[0086]2 車道
[0087]3初級線圈單元
[0088]4車輛底部
[0089]5具有表明的輪胎的電動(dòng)車
[0090]6次級線圈單元
[0091]7初級線圈單元?dú)んw
[0092]8初級線圈磁通量引導(dǎo)單元
[0093]9初級線圈(雙D線圈)
[0094]9’、9〃初級線圈的線圈繞組
[0095]10次級線圈單元?dú)んw
[0096]11次級線圈
[0097]12次級線圈磁通量引導(dǎo)單元
[0098]13初級線圈單元基板
[0099]14次級線圈單元基板
[0100]15漏磁場屏蔽件
[0101]16亞鐵框
[0102]17第一容納部
[0103]18矩形凹槽
[0104]19框形凹槽
[0105]20 條
[0106]21第二容納部
[0107]22條形凹槽
[0108]23 板
[0109]24第三容納部
[0110]25板形凹槽
[0111]26 內(nèi)框
[0112]27 外框
[0113]28第四容納部
[0114]29框形內(nèi)凹槽
[0115]30框形外凹槽
[0116]31單相線圈
[0117]32電磁線圈
[0118]33三相線圈
[0119]33’、33〃、33?三相線圈的線圈繞組
[0120]34三相線圈的磁通量引導(dǎo)單元
[0121]35三相線圈的矩形亞鐵框
[0122]36圓環(huán)形的漏磁場屏蔽件
[0123]37圓環(huán)形的漏磁場屏蔽件
[0124]38圓環(huán)形的漏磁場屏蔽件
[0125]39圓形線圈
[0126]40圓形線圈的磁通量引導(dǎo)單元
[0127]41圓形三相線圈
[0128]41’、41〃、41〃'圓形三相線圈的線圈繞組
[0129]A繞組軸線
[0130]B漏磁場屏蔽件的寬度
[0131]D線圈或磁通量引導(dǎo)單元-漏磁場屏蔽件的間隔
[0132]E繞組平面
[0133]F磁場線曲線
[0134]H線圈的高度間隔
[0135]S線圈寬度
[0136]X車輛橫向
[0137]Y車輛縱向
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于感應(yīng)式傳輸電能的線圈單元(3 ;6)，該線圈單元具有線圈(9 ;11 ;31 ;32 ;33；39 ；41)和用于引導(dǎo)在線圈(9 ；11 ；31 ；32 ；33 ；39 ；41)的運(yùn)行中出現(xiàn)的磁通量的磁通量引導(dǎo)單元(8 ；12 ；34 ;40)，其中，線圈(9 ；11 ；31 ；32 ；33 ；39 ；41)和/或磁通量引導(dǎo)單元(8 ；12 ；34 ；40)由漏磁場屏蔽件(15 ；16 ；20 ；23 ;26，27 ；35