再輻射天線和無線充電器的制造方法
【專利說明】
[0001] 本申請(qǐng)要求2014年4月2日提交的美國臨時(shí)專利申請(qǐng)No. 61/974,411的優(yōu) 先權(quán)的權(quán)益，其通過引用被整體合并在此，如在本文中完全闡述一樣。本申請(qǐng)要求2014 年4月24日提交的韓國申請(qǐng)No. 10-2014-0049192和2014年7月2日提交的韓國申請(qǐng) No. 10-2014-0082355的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益和在先提交日期的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益，其通過引用被整體 合并在此，如在本文中完全闡述一樣。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002] 本發(fā)明涉及一種能夠接收無線電信號(hào)并且再輻射無線電信號(hào)的再輻射天線和配 備有沒有被再輻射天線劣化的無線充電性能的無線充電器。
【背景技術(shù)】
[0003] 最近，由于高層建筑物和復(fù)雜的內(nèi)部空間，在無線通信系統(tǒng)中傳播環(huán)境差的無線 電陰影區(qū)域被產(chǎn)生在建筑物的內(nèi)部。另外，當(dāng)呆在車輛的內(nèi)部時(shí)，因?yàn)檐囕v是由金屬框架制 成，所以無線電波的傳輸和接收速率被降低。
[0004] 作為被用于解決前述問題的技術(shù)之一，中繼器被用于改善惡劣的傳播環(huán)境。使用 中繼器的技術(shù)被設(shè)計(jì)以使用被配置成使用兩個(gè)天線和在兩個(gè)天線之間的雙向放大電路的 有源中繼器或者被配置成使用同軸電纜或者波導(dǎo)相互連接兩個(gè)天線的無源中繼器改善傳 播環(huán)境。
[0005] 特別地，通過將天線安裝在建筑物或者車輛的外部并且使用波導(dǎo)或者同軸電纜將 天線與被安裝在建筑物或者車輛內(nèi)部的再輻射天線相互連接能夠改善無線電陰影的傳播 環(huán)境。然而，因?yàn)槭褂弥欣^器的技術(shù)輻射電磁波，該技術(shù)可能影響周圍的電子設(shè)備。特別地， 對(duì)于電子設(shè)備被內(nèi)部集中于的車輛，可能也影響不同的電子設(shè)備。此外，難以將使用中繼器 的技術(shù)應(yīng)用于包括不同帶的頻率的各種通信標(biāo)準(zhǔn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 因此，本發(fā)明的一個(gè)方面是針對(duì)一種裝置及其方法，其在實(shí)質(zhì)上避免由于現(xiàn)有技 術(shù)的限制和缺點(diǎn)造成的一個(gè)或者多個(gè)問題。
[0007] 當(dāng)再輻射天線被布置在無線充電器的附近時(shí)，本發(fā)明的目的是為了提供一種能夠 改善通信環(huán)境同時(shí)沒有降低無線充電器的性能的再輻射天線和配備有再輻射天線的無線 充電器。
[0008] 為了實(shí)現(xiàn)這些和其它的優(yōu)點(diǎn)并且根據(jù)本發(fā)明的用途，如在此具體化和廣泛地描述 的，本發(fā)明在一個(gè)方面中提供一種再輻射天線，該再輻射天線包括：絕緣面板；接地接觸， 該接地接觸被形成在絕緣面板的一側(cè)上；槽，通過暴露絕緣面板消除接地接觸的一部分形 成該槽；電力饋送單元，該電力饋送單元在槽之間形成在絕緣面板上并且與接地接觸分離， 并且使用電力饋送單元的第一端與電源連接；以及福射單元，該福射單元被形成在絕緣面 板的一側(cè)上，并且與被定位在槽的開口端的電力饋送單元的第二端連接。
[0009] 在另一方面中，本發(fā)明提供一種無線充電器，該無線充電器包括：殼體；電力傳輸 線圈，該電力傳輸線圈被包括在殼體的內(nèi)部并且被配置成將電力無線地發(fā)送到外部終端； 以及再輻射天線，該再輻射天線被形成在電力傳輸線圈上方并且被配置成再輻射天線信 號(hào)。此外，再輻射天線包括：絕緣面板；接地接觸，該接地接觸被形成在絕緣面板的一側(cè)上； 槽，通過暴露絕緣面板消除接地接觸的一部分形成該槽；電力饋送單元，該電力饋送單元在 槽之間形成在絕緣面板上并且與接地接觸分離，并且使用電力饋送單元的第一端與電源連 接；以及福射單元，該福射單元被形成在絕緣面板的一側(cè)上，并且與被定位在槽的開口端的 電力饋送單元的第二端連接。
[0010] 根據(jù)在下文中給出的詳細(xì)描述，本發(fā)明的應(yīng)用的進(jìn)一步范圍將變得更加顯然。然 而，應(yīng)理解的是，僅通過說明給出指示本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的特定示例和詳細(xì)描述，因?yàn)閷?duì) 本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的各種變化和修改將變得更加顯然。
【附圖說明】
[0011] 被包括以提供本說明書的進(jìn)一步理解并且被包含且組成本申請(qǐng)的一部分的附圖， 圖示本說明書的實(shí)施例并且連同描述一起用以解釋本說明書的原理。在附圖中：
[0012] 圖1是圖示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的再輻射天線的概念的圖；
[0013] 圖2是圖示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的被安裝在車輛上的無線充電器的圖；
[0014] 圖3是圖示根據(jù)本發(fā)明的一側(cè)的無線充電器的一個(gè)實(shí)施例的分解透視圖；
[0015] 圖4是圖示根據(jù)本發(fā)明的不同側(cè)面的再輻射天線的一個(gè)實(shí)施例的圖；
[0016] 圖5是圖示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的再輻射天線的底側(cè)的圖；
[0017] 圖6是圖示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的再輻射天線的側(cè)面的圖；
[0018] 圖7是圖示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的再輻射天線的連接器部的圖；
[0019] 圖8是示出根據(jù)再輻射天線的狹縫方向和本發(fā)明的電磁場(chǎng)屏蔽片圖案的方向的 效率的曲線圖；
[0020] 圖9是示出根據(jù)是否在本發(fā)明的終端的天線和再輻射天線之間存在諧振的效率 的曲線圖；
[0021] 圖10是圖示根據(jù)本發(fā)明的一側(cè)的無線充電器的不同實(shí)施例的分解透視圖；
[0022] 圖11是圖示根據(jù)本發(fā)明的不同側(cè)的再輻射天線的不同實(shí)施例的圖；
[0023] 圖12是圖示根據(jù)本發(fā)明的再輻射天線的頻率的電流分布的圖；
[0024] 圖13是用于本發(fā)明的再輻射天線的效率的曲線圖；
[0025] 圖14是圖示傳統(tǒng)再輻射天線的圖；
[0026] 圖15是用于傳統(tǒng)再輻射天線的效率的曲線圖；
[0027] 圖16是圖示本發(fā)明的再輻射天線的又一不同實(shí)施例的圖；
[0028] 圖17是關(guān)于在圖16中示出的再輻射天線的效率的曲線圖；
[0029] 圖18是圖示本發(fā)明的再輻射天線的又一不同實(shí)施例的圖；
[0030] 圖19是圖示在圖18中示出的再輻射天線的后側(cè)的圖；
[0031] 圖20是圖示本發(fā)明的再輻射天線的涂覆結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例的圖；
[0032] 圖21是圖示圖20的組合狀態(tài)的后側(cè)的圖；
[0033] 圖22是關(guān)于本發(fā)明的再輻射天線的效率的曲線圖；
[0034] 圖23是圖示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的移動(dòng)終端被安裝在無線充電器上的狀態(tài)的 圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035] 參考附圖，現(xiàn)在詳細(xì)地給出在此公開的實(shí)施例的描述。為了參考附圖簡要描述，相 同的或者等效的組件可以被提供有相同的附圖標(biāo)記，并且其描述將不會(huì)被重復(fù)。通常，諸如 "模塊"和"單元"的后綴可以被用于指代元件或者組件。這樣的后綴的使用在此旨在僅有 助于說明書的描述，并且后綴本身旨在沒有給予任何特定的意義或者功能。
[0036] 附圖被用于幫助容易地理解各種技術(shù)特征并且附圖沒有限制在此提出的實(shí)施例。 正因如此，除了在附圖中特別陳述的，本公開應(yīng)被解釋為還延伸到任何變更、等同物以及替 代。盡管在此可以使用圖示各種元件的術(shù)語第一、第二等等，這些元件不應(yīng)受到這些術(shù)語的 限制。這些術(shù)語通常僅被用于區(qū)分一個(gè)元件與另一元件。
[0037] 當(dāng)元件被稱為"被連接"另一元件時(shí)，元件能夠被連接另一元件或者也可以存在中 間元件。相反地，當(dāng)元件被稱為"被直接地連接"另一元件時(shí)，不存在中間元件。單數(shù)表示可 以包括復(fù)數(shù)表示，除非根據(jù)上下文其表示明確不同的意義。在此使用諸如"包括"或者"具 有"的術(shù)語并且它們旨在指示在本說明書中公開的數(shù)個(gè)組件、功能或者步驟的存在，并且也 理解可以同樣地利用更多或者更少的組件、功能、或者步驟。
[0038] 圖1是圖示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的再輻射天線200的概念的圖。位于車輛400 的內(nèi)部或者建筑物的內(nèi)部的終端的無線電波傳輸和接收速率可以很大地降低，因?yàn)閺幕?500發(fā)送的無線電波與建筑物沖突或者被形成車輛400的外部的金屬屏蔽。無線電波的一 部分沒有被遞送的地點(diǎn)被稱為無線電陰影區(qū)域。為了增加無線電陰影區(qū)域的無線電波傳輸 和接收速率，再輻射天線200能夠被安裝。
[0039] 參考圖2,如果外部天線450被安裝在車輛400的外部并且通過外部天線450接收 到的信號(hào)經(jīng)由位于車輛400的內(nèi)部的再輻射天線200被發(fā)送到被定位在車輛400內(nèi)部的終 端600,則終端600的無線電波傳輸和接收速率能夠被增加。
[0040] 但是，因?yàn)樵佥椛涮炀€200使用電磁波發(fā)送和接收信號(hào)，所以再輻射天線相當(dāng)大 地影響周圍的設(shè)備并且被周圍的設(shè)備嚴(yán)重地影響。因此，考慮到與不同設(shè)備的關(guān)系，再輻射 設(shè)備200應(yīng)位于再輻射天線200對(duì)不同的設(shè)備具有較少影響力的位置。另外，如果在再輻 射天線和終端600之間的距離遠(yuǎn)，則再輻射天線200的性能也被降低。因此，對(duì)最小化再輻 射天線200和周圍設(shè)備之間的影響力并且減少距終端600的距離的再輻射設(shè)備200的研宄 正在進(jìn)行中。
[0041]圖2是圖示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的被安裝在車輛上的無線充電器的圖。通過使用 無線充電方案，通過將終端600僅放置在無線充電器100上替代使用電纜相互連接終端600 和無線充電器100能夠?qū)K端充電。此外，無論何時(shí)被使用，其減少將充電設(shè)備與終端分開 的不便。
[0042] 特別地，當(dāng)在終端600被使用之后將終端600再次安裝在充電器上時(shí)，用戶應(yīng)將充 電電纜重復(fù)地連接到終端/從終端斷開充電電纜。這不僅干擾用戶的駕駛而且使其難以在 充電電纜被連接的同時(shí)使用終端。因此，通過將無線充電器100安裝在車輛400中終端600 能夠被容易地充電。
[0043] 如果無線充電器100被安裝在車輛400中，則主要在終端600被安裝在無線充電