將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種接口轉(zhuǎn)換連接器，特別是涉及一種將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo) 充電接口的轉(zhuǎn)換連接器。
【背景技術(shù)】
[0002] 電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛、符合道路交通、安全法規(guī) 各項要求的車輛。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動汽車具有以下優(yōu)點：
[0003] (1)零排放或近似零排放；
[0004] (2)減少了機(jī)油泄露帶來的水污染；
[0005] (3)降低了溫室氣體的排放；
[0006] (4)提高了發(fā)動機(jī)燃燒效率；
[0007] (5)運行平穩(wěn)、無噪聲。
[0008] 因此，由于電動汽車的上述諸多優(yōu)勢，其發(fā)展前景被廣泛看好。對于電動汽車而 言，其發(fā)展的一個關(guān)鍵即為充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)置。其中，電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間的充 電接口標(biāo)準(zhǔn)，決定了不同車型在不同國家和地區(qū)的電網(wǎng)之間進(jìn)行電能補(bǔ)充的便捷性。
[0009] 現(xiàn)有技術(shù)中，全球主要采用的傳導(dǎo)式充電接口系統(tǒng)有以下幾種：
[0010] 1)IEC62196-1，2 :于2012年1月發(fā)布，主要被歐洲國家所采用的交流充電標(biāo)準(zhǔn)；
[0011] 2)SAEJ1772 :于2010年1月發(fā)布，是最早實施的電動汽車的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，被美 國及日本廣泛使用；
[0012] 3)GB/T20234. 1,2,3-2011 :于2011年12月頒布，2012年3月實施，作為我國國 標(biāo)充電標(biāo)準(zhǔn)，解決了中國國內(nèi)不同地區(qū)、不同電網(wǎng)公司，充電接口不統(tǒng)一的問題。
[0013] 其中，上述三種主流充電接口標(biāo)準(zhǔn)定義的交流充電連接器的最大電流及最大電壓 如下表所示：
[0014] 表1、不同標(biāo)準(zhǔn)下的交流充電連接器的最大電流及最大電壓
[0015]
[0017]目前，國內(nèi)市場上大部分電動汽車均使用國標(biāo)充電接口。在國標(biāo)體系下，出于安全 考慮，電動汽車與充電粧間只有在完成握手信號（CP信號）后，充電粧才會給電動汽車供 電。若充電粧未收到電動汽車發(fā)來的CP信號，則不予充電。
[0018] 然而，市場上有不少生產(chǎn)較早的電動汽車采用直沖方式，即在電動汽車沒有CP握 手信號的情況下，由充電粧直接進(jìn)行充電。對于這些早期的電動汽車，帶CP信號檢測的充 電粧均無法對其充電。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0019] 鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換 為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，使得老式電動汽車可通過帶CP信號檢測的充電粧進(jìn)行 充電；同時只有當(dāng)轉(zhuǎn)換連接器連接到電動汽車上時，才允許充電粧輸出電壓，保證電動汽車 充電的安全性。
[0020] 為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo) 充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，包括轉(zhuǎn)換充電插座、轉(zhuǎn)換充電插頭、電阻、二極管和壓力開關(guān)；所 述轉(zhuǎn)換充電插頭用于與采用非國標(biāo)充電接口的電動汽車的充電插座相連，包括充電控制插 頭、槍頭檢測插頭、零線插孔、火線插頭、第一預(yù)留插頭、第二預(yù)留插頭和接地插頭；所述轉(zhuǎn) 換充電插座用于與國標(biāo)充電粧的充電插頭相連，包括充電控制插孔、槍頭檢測插孔、零線插 孔、火線插孔、第一預(yù)留插孔、第二預(yù)留插孔和接地插孔；所述轉(zhuǎn)換充電插頭的槍頭檢測插 頭、零線插孔、火線插頭和接地插頭分別與所述轉(zhuǎn)換充電插座的槍頭檢測插孔、零線插孔、 火線插孔和接地插孔一一對應(yīng)相連；所述壓力開關(guān)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換充電插頭上，一端與所 述電阻的一端相連，另一端與所述轉(zhuǎn)換充電插座的充電控制插孔相連；所述電阻的另一端 與所述二極管的正極相連，所述二極管的負(fù)極與所述轉(zhuǎn)換充電插頭的接地插頭和所述轉(zhuǎn)換 充電插座的接地插孔的連接線相連；所述壓力開關(guān)的觸發(fā)點延伸至轉(zhuǎn)換充電插頭外部。
[0021] 根據(jù)上述的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，其中：所述電 阻的阻值范圍為855Q-907Q。
[0022] 根據(jù)上述的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，其中：所述電 阻的阻值為881Q。
[0023] 根據(jù)上述的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，其中：所述二 極管的標(biāo)稱值為〇. 7V。
[0024] 根據(jù)上述的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，其中：所述二 極管的最大值〇. 85V，最小值0. 55V。
[0025] 根據(jù)上述的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，其中：所述轉(zhuǎn) 換充電插座和所述轉(zhuǎn)換充電插頭之間采用內(nèi)芯為銅，外層鍍銀且彼此平行的火線、零線、接 地線和槍頭檢測線進(jìn)行連接。
[0026] 進(jìn)一步地，根據(jù)上述的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，其 中：所述火線、所述零線、所述接地線的線徑均為6mm2。
[0027] 進(jìn)一步地，根據(jù)上述的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，其 中：所述槍頭檢測線的線徑為〇. 75mm2。
[0028] 如上所述，本發(fā)明的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器，具有 以下有益效果：
[0029] (1)使得老式電動汽車可通過帶CP信號檢測的充電粧進(jìn)行充電；
[0030] (2)只有當(dāng)轉(zhuǎn)換連接器連接到電動汽車上時，才允許充電粧輸出電壓；
[0031] (3)操作方便，安全性高。
【附圖說明】
[0032] 圖1顯示為本發(fā)明的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器的應(yīng) 用狀態(tài)不意圖；
[0033] 圖2顯示為本發(fā)明的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器中轉(zhuǎn) 換充電插頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034] 圖3顯示為本發(fā)明的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器中轉(zhuǎn) 換充電插座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035] 圖4顯示為本發(fā)明的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器的內(nèi) 部電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036] 元件標(biāo)號說明
[0037] 1 轉(zhuǎn)換充電插座
[0038] 2 轉(zhuǎn)換充電插頭
[0039] 3 壓力開關(guān)
[0040] 4 電阻
[0041] 5 二極管
【具體實施方式】
[0042] 以下通過特定的具體實例說明本發(fā)明的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書 所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點與功效。本發(fā)明還可以通過另外不同的具體實 施方式加以實施或應(yīng)用，本說明書中的各項細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點與應(yīng)用，在沒有背離 本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0043] 需要說明的是，本實施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本發(fā)明的基本構(gòu)想， 遂圖式中僅顯示與本發(fā)明中有關(guān)的組件而非按照實際實施時的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪 制，其實際實施時各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可 能更為復(fù)雜。
[0044] 為了實現(xiàn)國標(biāo)充電插頭對采用非國標(biāo)充電接口的電動汽車的充電，參照圖1-圖 4,本發(fā)明的將國標(biāo)充電接口轉(zhuǎn)換為非國標(biāo)充電接口的轉(zhuǎn)換連接器設(shè)置在采用非國標(biāo)充電 接口的電動汽車的充電插座與國標(biāo)充電粧的充電插頭之間，包括轉(zhuǎn)換充電插座1、轉(zhuǎn)換充電 插頭2、電阻4、二極管5和壓力開關(guān)3。
[0045] 參照圖2,轉(zhuǎn)換充電插頭2用于與采用非國標(biāo)充電接口的電動汽車的充電插座相 連，包括7個插頭，分別為充電控制插頭CP、槍頭檢測插頭CC、零線插孔N、火線插頭L、預(yù)留