汽車診斷系統(tǒng)的天線及汽車診斷系統(tǒng)的通訊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車診斷系統(tǒng)的天線及汽車診斷系 統(tǒng)的通訊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車診斷系統(tǒng)的通訊裝置是汽車中的重要部件之一，其用于接收汽車上的相關(guān)控 制器件的診斷信息，以使汽車控制器件在出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)獲知并處理，以保障汽車用 戶的安全。
[0003]目前，通訊裝置一般會(huì)通過外置天線來增強(qiáng)該通訊裝置與汽車的相關(guān)控制器件之 間信號(hào)傳遞效果。然而，現(xiàn)有的天線是桿狀天線，有轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)的自由度。由于汽車是移動(dòng) 裝置，采用這種結(jié)構(gòu)的天線容易受到汽車振動(dòng)、外部觸碰等因素影響而容易損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的主要目的在于提供一種汽車診斷系統(tǒng)的天線，旨在增強(qiáng)所述汽車診斷系 統(tǒng)的天線的抗破壞性。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車診斷系統(tǒng)的天線，所述汽車診斷系統(tǒng)的 天線包括形成有空腔的蘑菇頭殼體及天線；所述天線卷繞在所述蘑菇頭殼體的空腔中；所 述天線具有用于與汽車診斷系統(tǒng)的通訊板上的天線處理電路連接，以傳輸天線信號(hào)的信號(hào) 傳輸端子，所述信號(hào)傳輸端子從所述蘑菇頭殼體的開口伸出至所述蘑菇頭殼體外。
[0006] 優(yōu)選地，所述蘑菇頭殼體上設(shè)有外螺柱，所述外螺柱位于所述蘑菇頭殼體的設(shè)有 所述開口的一側(cè)，所述信號(hào)傳輸端子從所述外螺柱遠(yuǎn)離所述蘑菇頭殼體的一端伸出。
[0007] 優(yōu)選地，所述汽車診斷系統(tǒng)的天線還包括套設(shè)于所述信號(hào)傳輸端子上的金屬套 管，所述金屬套管與所述外螺柱插接連接。
[0008] 優(yōu)選地，所述信號(hào)傳輸端子呈桿狀，呈桿狀的所述信號(hào)傳輸端子與所述外螺柱、金 屬套管同軸設(shè)置。
[0009] 優(yōu)選地，所述汽車診斷系統(tǒng)的天線還包括射頻連接器，所述射頻連接器與所述信 號(hào)傳輸端子遠(yuǎn)離所述蘑菇頭殼體的一端連接。
[0010] 優(yōu)選地，所述蘑菇頭殼體包括限位板、設(shè)于所述限位板一側(cè)的呈半球體狀設(shè)置的 罩體，所述罩體與所述限位板圍合成所述空腔，所述限位板對(duì)應(yīng)所述空腔的位置設(shè)置所述 開口，所述限位板上沿所述開口設(shè)有環(huán)形翻邊。
[0011] 優(yōu)選地，所述外螺柱設(shè)于所述環(huán)形翻邊上。
[0012] 此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種汽車診斷系統(tǒng)的通訊裝置，所述通訊裝 置包括如上所述的汽車診斷系統(tǒng)的天線；所述汽車診斷系統(tǒng)的天線包括形成有空腔的蘑菇 頭殼體及天線；所述天線卷繞在所述蘑菇頭殼體的空腔中；所述天線具有用于與汽車診斷 系統(tǒng)的通訊板上的天線處理電路連接，以傳輸天線信號(hào)的信號(hào)傳輸端子，所述信號(hào)傳輸端 子從所述蘑菇頭殼體的開口伸出至所述蘑菇頭殼體外。
[0013] 優(yōu)選地，所述汽車診斷系統(tǒng)的通訊裝置還包括通訊板、設(shè)于所述通訊板上天線處 理電路、通訊模塊、車輛連接器；所述汽車診斷系統(tǒng)的天線通過所述蘑菇頭殼體設(shè)于所述通 訊板上；所述天線處理電路的一端與所述汽車診斷系統(tǒng)的天線連接，所述天線處理電路的 另一端與所述通訊模塊的一端連接，所述通訊模塊的另一端與所述車輛連接器連接，所述 車輛連接器為所述汽車診斷系統(tǒng)的通訊裝置與汽車電子控制單元的接口。
[0014] 優(yōu)選地，所述信號(hào)處理電路為WiFi模塊。
[0015] 本發(fā)明通過增加蘑菇頭殼體，使得所述汽車診斷系統(tǒng)的天線卷繞在所述蘑菇頭殼 體內(nèi)，減小了天線體積，有利于該天線裝配在殼體較隱蔽位置，使用過程中不易被磕碰，從 而增強(qiáng)了所述汽車診斷系統(tǒng)的天線的抗破壞性。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的汽車診斷 系統(tǒng)的天線具有不易折斷，使用方便的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0016] 圖1為本發(fā)明汽車診斷系統(tǒng)的天線的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖2為本發(fā)明汽車診斷系統(tǒng)的天線中蘑菇頭殼體的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖3為本發(fā)明汽車診斷系統(tǒng)的天線的二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖4為本發(fā)明汽車診斷系統(tǒng)的天線的三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖5為本發(fā)明汽車診斷系統(tǒng)的通訊裝置的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 說明書附圖標(biāo)號(hào)：
[0023] 本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0024] 應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0025] 本發(fā)明提供一種汽車診斷系統(tǒng)的天線。
[0026] 如圖1所示，在本發(fā)明實(shí)施例中，所述汽車診斷系統(tǒng)的天線包括形成有空腔103的 蘑菇頭殼體101及天線（圖未示出），所述蘑菇頭殼體101上設(shè)有供所述天線11安裝于所 述空腔中103的開口 102,所述天線卷繞在所述蘑菇頭殼體101的空腔103中；所述天線具 有用于與汽車診斷系統(tǒng)的通訊板上的天線處理電路連接，以傳遞天線信號(hào)的信號(hào)傳輸端子 104,所述信號(hào)傳輸端子104從所述蘑燕頭殼體101的開口 102伸出至所述蘑燕頭殼體101 外。
[0027] 本實(shí)施例中，所述蘑菇頭殼體101可以是塑膠材質(zhì)，也可以是金屬材質(zhì)；優(yōu)選地， 所述蘑菇頭殼體101為ABS塑料材質(zhì)，所述天線為金屬材質(zhì)。其中，信號(hào)傳輸端子104可以 呈直線狀或者彎曲狀；優(yōu)選地，所述信號(hào)傳輸端子104呈桿狀。
[0028] 本發(fā)明提供的汽車診斷系統(tǒng)的天線通過增加蘑菇頭殼體，使得天線的一部分卷繞 在蘑菇頭里，減小了天線體積，有利于該天線裝配在殼體較隱蔽位置，使用過程中不易被磕 碰，從而增強(qiáng)了所述汽車診斷系統(tǒng)的天線的抗破壞性。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的汽車 診斷系統(tǒng)的天線具有不易折斷，使用方便的特點(diǎn)。
[0029] 優(yōu)選地，如圖2所示，所述蘑菇頭殼體101包括限位板108、設(shè)于所述限位板108 - 側(cè)的呈半球體狀設(shè)置的罩體109,所述罩體109與所述限位板108圍合成所述空腔103,所 述限位板108對(duì)應(yīng)所述空腔103的位置設(shè)置所述開口 102,所述限位板108上沿所述開口 102設(shè)有環(huán)形翻邊110。
[0030] 所述罩體呈半球形狀，有利于天線發(fā)射與接收信號(hào)；增設(shè)限位板以及環(huán)形翻邊可 以使所述汽車診斷系統(tǒng)的天線更緊固地安裝在其它裝置上。
[0031] 進(jìn)一步的，如圖2所示，所述蘑菇頭殼體101上設(shè)有用于與所述汽車診斷系統(tǒng)的通 訊模塊螺接的外螺柱105,所述外螺柱105位于所述蘑菇頭殼體101的設(shè)有所述開口 102的 一側(cè)，所述信號(hào)傳輸端子104從所述外螺柱105遠(yuǎn)離所述蘑燕頭殼體101的一端伸出。所述 外螺柱105可以設(shè)置于所述限位板108上，也可以設(shè)置于所述罩體109上，還可以設(shè)置于所 述環(huán)形翻邊110上。該實(shí)施例的優(yōu)選采用外螺柱105設(shè)置于環(huán)形翻邊110上的技術(shù)方案。
[0032] 所述外螺柱可以增大所述汽車診斷系統(tǒng)的天線與其它裝置之間的摩擦力，從而使 所述汽車診斷系統(tǒng)的天線與其它裝置的連接更牢固。采用外螺柱設(shè)置于環(huán)形翻邊的技術(shù)方 案，既節(jié)省了制造所述外螺柱的材料，又有利于所述天線卷繞在所述蘑菇頭殼體的空腔中。
[0033] 進(jìn)一步的，如圖3所示，所述汽車診斷系統(tǒng)的天線還包括套設(shè)于所述信號(hào)傳輸端 子上104的金屬套管106,所述金屬套管106與所述外