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      車輛電子裝置控制按鈕的制作方法

      文檔序號:9525434閱讀:356來源:國知局
      車輛電子裝置控制按鈕的制作方法
      【專利說明】車輛電子裝置控制按鈕
      [0001]相關申請的交叉引用
      [0002]本申請要求于2014年6月13日在韓國知識產權局提交的韓國專利申請第10-2014-0072421號的優(yōu)先權,其全部內容通過引用結合于此。
      技術領域
      [0003]本公開涉及一種車輛電子裝置控制按鈕,并且更具體地,涉及允許駕駛員在駕駛車輛期間快速并且方便地操作安裝在車輛內的電子裝置的車輛電子裝置控制按鈕。
      【背景技術】
      [0004]通常,各種電子裝置(例如,導航裝置、聲音裝置以及黑匣子裝置)安裝在車輛內。
      [0005]因此,駕駛員在駕駛車輛期間分別選擇和控制期望的裝置。在這種情況下,駕駛員使用設置在中心儀表板的前進-倒退器件(jog-shuttle)來操作車輛內的電子裝置。
      [0006]例如,前進-倒退器件是用于以旋轉和推動方式來播放聲音、調整調節(jié)量(volume)并且改變無線電頻率的控制按鈕。
      [0007]同時,安裝在車輛內部的用于引導車輛行駛方向的導航裝置需要進行關于地圖的放大(extens1n)和縮小(reduct1n)的操作。由于駕駛員通過直接接觸導航裝置的屏幕來操作導航裝置,所以駕駛員必須在觀看導航裝置的屏幕的同時操作導航裝置。因此,由于駕駛員的眼睛偏離道路有可能造成車輛事故,所以駕駛員在駕駛車輛的同時操作導航裝置既不方便也不安全。
      [0008]在該【背景技術】部分中公開的以上信息僅用于增強對本發(fā)明背景的理解,并且因此這可能包含未構成本國的本領域技術人員已知曉的現有技術的信息。

      【發(fā)明內容】

      [0009]為了提供一種車輛電子裝置控制按鈕而形成了本發(fā)明,本發(fā)明具有的優(yōu)點在于,在通過前進-倒退器件保持電子裝置的聲音控制功能的同時,通過簡單控制前進-倒退器件來放大和縮小例如導航裝置的地圖的顯示。
      [0010]本發(fā)明示例性實施方式提供了一種車輛電子裝置控制按鈕,包括:i)前進-倒退器件,該前進-倒退器件構造成用于控制車輛電子裝置,該電子裝置包括導航裝置;ii)基底部件,該基底部件構造成能旋轉地支撐前進-倒退器件并且能相對于中心儀表板上的參考位置在向上和向下的方向上滑動地移動;iii)回位彈簧,該回位彈簧設置于中心儀表板上且構造成用于限制前進-倒退器件的移動,并且該回位彈簧用于將前進-倒退器件恢復到參考位置;以及iv)終端部件,該終端部件設置于前進-倒退器件處并且構造成與電路板的插槽進行接觸或分離,以將不同的電信號施加給所述電子裝置或阻斷來自所述電子裝置的不同的電信號。
      [0011]在根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕中,可在基底部件和中心儀表板上形成間隙空間,以使該基底部件能在向上和向下的方向上滑動地移動。
      [0012]在根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕中,在基底部件與中心儀表板之間可進一步形成有滑動部件,并且該滑動部件構造成用于使前進-倒退器件能在向上和向下的方向上滑動地移動。
      [0013]在根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕中,所述滑動部件可包括:一對滑動件,該對滑動件設置于中心儀表板上;以及一對導向銷,該對導向銷設置于所述基底部件上,以分別插入該對滑動件內。
      [0014]在根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕中,滑動件內可形成有導向槽以引導導向銷的移動。
      [0015]在根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕中,回位彈簧可朝向基底部件彎曲,并且該回位彈簧的彎曲部分與前進-倒退器件進行接觸。
      [0016]在根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕中,終端部件可包括:第一終端部件,該第一終端部件與電路板的第一插槽進行接觸,用于供電;第二終端部件,該第二終端部件與電路板的第二插槽進行接觸或分離,在前進-倒退器件在向上和向下的方向上滑動地移動時,用于控制電子裝置的調節(jié)量的電信號施加于該第二插槽;以及第三終端部件,該第三終端部件與電路板的第三插槽進行接觸或分離,在前進-倒退器件在向上和向下的方向上滑動地移動時,用于控制電子裝置的顯示尺寸的電信號施加于該第三插槽。
      [0017]在根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕中,當前進-倒退器件位于參考位置處時,第一終端部件可與電路板的第一插槽進行接觸,并且在前進-倒退器件從參考位置向上滑動地移動時,第一終端部件可與電路板的第一插槽進行接觸。
      [0018]在根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕中,在前進-倒退器件位于參考位置處時,第二終端部件可與電路板的第二插槽進行接觸,并且在前進-倒退器件從參考位置向上滑動地移動時,第二終端部件可與電路板的第二插槽分離。
      [0019]在根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕中,在前進-倒退器件從參考位置向上滑動地移動時,第三終端部件可與電路板的第三插槽進行接觸,并且在前進-倒退器件從向上方向滑動地移動到參考位置時,第三終端部件可與電路板的第三插槽分咼。
      [0020]本發(fā)明的另一示例性實施方式提供了一種車輛電子裝置控制按鈕,包括:前進-倒退器件,該前進-倒退器件形成在中心儀表板上,包括第一終端部件和第二終端部件,并且構造成控制車輛電子裝置;基底部件,該基底部件構造成能旋轉地支撐前進-倒退器件,并且該基底部件構造成能與前進-倒退器件一起在向上和向下的方向上沿著中心儀表板從第一位置滑動地移動到第二位置;回位彈簧,該回位彈簧接合至中心儀表板,并且該回位彈簧構造成限制前進-倒退器件的移動以及將前進-倒退器件從第二位置恢復到第一位置;以及電路板,該電路板具有第一電跡線和第二電跡線。在第一電跡線和第一終端部件在第一位置處彼此接觸時,電路板可將第一控制信號提供給電子裝置,而在第二電跡線和第二終端部件在第二位置處彼此接觸時,電路板可將第二控制信號提供給電子裝置。
      [0021]本發(fā)明的示例性實施方式允許駕駛員在通過旋轉和推動前進-倒退器件來播放聲音并且調整音量的同時,通過移動前進-倒退器件而方便且快速地操作電子裝置的其他功能。
      [0022]而且,由于駕駛員可通過豎直移動前進-倒退器件來快速且安全地操作電子裝置(例如,導航裝置)的地圖縮小和放大功能,所以可提高駕駛員的便利性。
      【附圖說明】
      [0023]在以下詳細描述中,僅通過示例性的方式示出和描述了本發(fā)明的某些示例性實施方式。
      [0024]圖1是示出了根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕的移動的前視圖;
      [0025]圖2是示出了根據本發(fā)明示例性實施方式的電子裝置控制按鈕的中心儀表板的后視圖;
      [0026]圖3是示出了根據本發(fā)明示例性實施方式,電子裝置控制按鈕在中心儀表板上的移動狀態(tài)的后視圖;
      [0027]圖4是根據本發(fā)明示例性實施方式,沿著圖2的線A-A截取的電子裝置控制按鈕的中心儀表板的截面圖;以及
      [0028]圖5是示出了根據本發(fā)明示例性實施方式,通過移動車輛電子裝置控制按鈕,PCB上的接觸點的接觸狀態(tài)和分離狀態(tài)的示意圖。
      【具體實施方式】
      [0029]在下文中,將參照附圖更全面地描述本發(fā)明,附圖中示出了本發(fā)明的示例性實施方式。本領域的技術人員會認識到,所描述的實施方式可通過不背離本發(fā)明的精神或范圍的各種不同的方式修改。
      [0030]為了清楚地解釋本發(fā)明,省略了與描述無關的部件,并且在整個說明書中,相似的參考數字表示相似的構成部件。
      [0031]進一步地,為了更好地理解并且便于描述,圖中所示的每個構造的尺寸和厚度是隨意示出的,本發(fā)明不局限于所示出的示圖,并且為了使多個部件和區(qū)域清晰而放大了厚度。
      [0032]在以下詳細描述中,術語“第一”和“第二”用于將一個元件與另一個元件區(qū)分開,但是這些元件不受以上術語限制。
      [0033]此外,在以下描述中,除非明確地作出相反描述,否則措辭“包括(comprise)”以及其變型(例如,“包含(comprises) ”或“含有(comprising)”)應理解為表示包括所提到的部件,但是不排除任何其他部件。
      [0034]在以下描述中,“某某單元”、“某某器件”、“某某部分”以及“某某構件”表示用于執(zhí)行至少一個功能或操作的一般構造的單元。
      [0035]圖1是示出根據本發(fā)明示例性實施方式的車輛電子裝置控制按鈕的移動的前視圖。圖2是示出根據本發(fā)明示例性實施方式的電子裝置控制按鈕的中心儀表板的后視圖。圖3是示出根據本發(fā)明示例性實施方式,電子裝置控制按鈕在中心儀表板上的移動狀態(tài)的后視圖。
      [0036]參照圖1至圖3,根據本發(fā)明示例性實施方式的電子裝置控制按鈕適用于安裝在車輛內部的電子裝置的控制裝置,所述電子裝置例如為聲音裝置和導航裝置。
      [0037]參照圖1至圖3,根據本發(fā)明示例性實施方式的電子裝置控制按鈕包括前進-倒退器件3、基底部件3a、回位彈簧5以及滑動部件7。
      [0038]前進-倒退器件3是以旋轉和推動方式控制車輛的各種電子裝置的控制按鈕,所述電子裝置包括導航裝置(未顯示)。
      [0039]例如,前進-倒退器件3設置于中心儀表板1上并且能夠以旋轉和推動方式控制電子裝置。
      [0040]進一步地,基底部件3a支撐前進-倒退器件3,并且該基底部件可在向上和向下的方向在中心儀表板1上滑動地移動,即,可滑動地安裝在參考位置中。
      [0041]此外,在基底部件3a和中心儀表板1上形成有間隙空間3b,以使得基底部件3a能在豎直方向上可滑動地移動。
      [0042]在這種情況下,參考位置是指前進-倒退器件3的原始位置狀態(tài),在導航裝置(未顯示)的地圖功能保持初始化時,可通過前進-倒退器件3調整電子裝置的調節(jié)量。
      [0043]而且,回位彈簧5安裝在中心儀表板1處,該回位彈簧限制前進-倒退器件3的向上移動,并且將前進-倒退器件3恢復為參考位置。
      [0044]在這種情況下,回位彈簧5朝向基底部件3a彎曲,并且回位彈簧5的彎曲部分與前進-倒退器件3進行接觸。
      [0045]例如,回位彈簧5可包括具有板形狀的板簧,該板簧朝向基底部件3a彎曲。
      [0046]即,在通過外力使前進-倒退器件3向上滑動時,回位彈簧5被前進-倒退器件3在向上方向壓縮,以限制前進-倒退器件3的向上移動。
      [0047]此外,如果從前進-倒退器件3消除了外力,那么由于彈性恢復力,回位彈簧5使得前進-倒退器件3在向下方向移動到參考位置。
      [0048]圖4是根據本發(fā)明示例性實施方式,電子裝置控制按鈕的中心儀表板的沿著線A-A截取的截面圖。
      [0049]參照圖3和圖4,根據本發(fā)明示例性實施方式的滑動部件7設置于基底部件3a與中心儀表板1之
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