一種汽車?yán)^電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車?yán)^電器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車信息化、智能化程度越來越高，導(dǎo)致汽車上的電氣設(shè)備也越來越多，從而需要大量的繼電器來滿足整車的功能需要。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車?yán)^電器通常采用通用四腳繼電器或通用五腳繼電器，每個(gè)通用繼電器只能實(shí)現(xiàn)一路開關(guān)控制功能。
[0004]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的通用五腳繼電器的針腳排布示意圖，圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的通用五腳繼電器的電氣原理圖。通用五腳繼電器包括:第一針腳1、第二針腳2、第三針腳3、第四針腳4和第五針腳5，其中，第一針腳I和第二針腳2分別與繼電器線圈兩端相連，第三針腳3與繼電器的靜觸點(diǎn)相連，第四針腳4和第五針腳5可切換地與繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)相連。
[0005]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的通用四腳繼電器的針腳排布示意圖，圖4為現(xiàn)有技術(shù)中的通用四腳繼電器的電氣原理圖。其中，通用四腳繼電器與通用五腳繼電器的區(qū)別在于:少了第四針腳4，從而通過第一針腳I和第二針腳2之間是否通電，來控制第三針腳3和第五針腳5之間的導(dǎo)通或者斷開。
[0006]當(dāng)整車電路增加時(shí)，往往需要通過增加繼電器的數(shù)量來對(duì)新增加的電路進(jìn)行控制，從而導(dǎo)致整車上安裝的繼電器數(shù)量越來越多、整車結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，不利于實(shí)現(xiàn)整車模塊化。由于安裝固定時(shí)，需要分別對(duì)每個(gè)繼電器單獨(dú)進(jìn)行安裝固定，不僅裝配工序較為復(fù)雜，還要為新增加的繼電器提供額外安裝空間，無法滿足現(xiàn)有整車空間的布置需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車?yán)^電器，模塊化程度高，安裝方便，在占用較小安裝空間的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)通用繼電器的功能。
[0008]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下:
[0009]一種汽車?yán)^電器，包括:多個(gè)通用繼電器、PCB板和多個(gè)金屬引出腳；所述多個(gè)通用繼電器固定在所述PCB板的一端，所述多個(gè)金屬引出腳固定在所述PCB板的另一端；所述多個(gè)通用繼電器的針腳數(shù)目之和與所述金屬引出腳的數(shù)目相等，所述多個(gè)金屬引出腳之間相互電絕緣，且每個(gè)所述通用繼電器的針腳通過所述PCB板與所述多個(gè)金屬引出腳中的一個(gè)金屬引出腳電連接。
[0010]優(yōu)選地，還包括:固定所述多個(gè)金屬引出腳的安裝臺(tái)面，所述安裝臺(tái)面上設(shè)置有多個(gè)安裝孔；所述安裝臺(tái)面的一個(gè)側(cè)邊與所述PCB板的底部固定連接，每個(gè)所述金屬引出腳安裝于一個(gè)所述安裝孔中。
[0011]優(yōu)選地，所述安裝臺(tái)面包括:自上而下平行排布的上臺(tái)面和下臺(tái)面，所述上臺(tái)面的下表面貼合固定于所述下臺(tái)面的上表面，所述安裝孔貫穿所述上臺(tái)面和所述下臺(tái)面，所述PCB板的底部垂直固定在所述下臺(tái)面的邊緣位置。
[0012]優(yōu)選地，所述上臺(tái)面和所述下臺(tái)面為一體注塑成型，所述上臺(tái)面和所述下臺(tái)面都為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，且所述上臺(tái)面的下表面的面積小于所述下臺(tái)面的上表面的面積。
[0013]優(yōu)選地，所述安裝孔包括:貫穿所述上臺(tái)面的上半孔和貫穿所述下臺(tái)面的下半孔，所述上半孔和所述下半孔的形狀不同，且所述上半孔的尺寸大于所述下半孔的尺寸。
[0014]優(yōu)選地，所述金屬引出腳包括:一體成型的焊接部和針腳部，所述焊接部的一端焊接在所述PCB板上，所述焊接部的本體卡固于所述上臺(tái)面的上半孔，所述焊接部的另一端與所述針腳部的一端相連，所述針腳部的本體卡固于所述下臺(tái)面的下半孔，所述針腳部的另一端插裝于底座插孔。
[0015]優(yōu)選地，所述針腳部為矩形薄片結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述針腳部都垂直于所述下臺(tái)面的上表面設(shè)置，且部分所述針腳部與所述下臺(tái)面的上表面的一個(gè)側(cè)邊平行，剩余部分的所述針腳部與所述側(cè)邊垂直。
[0016]優(yōu)選地，所述焊接部為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，所述焊接部與所述針腳部的頂部邊緣或頂部中間固定連接，且所述焊接部的中心線與所述針腳部的中心線相互垂直。
[0017]優(yōu)選地，還包括:設(shè)置在所述多個(gè)通用繼電器和PCB板外部的外殼體，所述外殼體為四周封閉、一端具有開口的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述開口的周緣設(shè)置有多個(gè)卡固所述下臺(tái)面的倒三角結(jié)構(gòu)的卡固部。
[0018]優(yōu)選地，所述多個(gè)通用繼電器包括一個(gè)通用四腳繼電器和一個(gè)通用五腳繼電器，所述金屬引出腳的數(shù)目為9個(gè)。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車?yán)^電器，通過將多個(gè)通用繼電器焊接在PCB板的一端，而將多個(gè)金屬引出腳焊接在PCB板的另一端；其中，多個(gè)通用繼電器的針腳數(shù)目之和與金屬引出腳的數(shù)目相等，多個(gè)金屬引出腳之間相互電絕緣，且每個(gè)通用繼電器的針腳通過PCB板與多個(gè)金屬引出腳中的一個(gè)金屬引出腳電連接，通過PCB板的過渡將多個(gè)通用繼電器的針腳分別與每個(gè)金屬引出腳相連，模塊化程度高，安裝固定時(shí)，直接將多個(gè)金屬引出腳進(jìn)行固定即可，不必分別對(duì)每個(gè)通用繼電器單獨(dú)進(jìn)行固定，安裝方便，并且在占用較小安裝空間的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)通用繼電器的功能。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的通用五腳繼電器的針腳排布示意圖；
[0022]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的通用五腳繼電器的電氣原理圖；
[0023]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的通用四腳繼電器的針腳排布示意圖；
[0024]圖4是現(xiàn)有技術(shù)中的通用四腳繼電器的電氣原理圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車?yán)^電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6是圖5中的汽車?yán)^電器的電氣原理圖；
[0027]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車?yán)^電器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8是圖5中的多個(gè)金屬引出腳的整體排布示意圖；
[0029]圖9是圖5中的上臺(tái)面的仰視圖；
[0030]圖10是圖5中的下臺(tái)面的仰視圖；
[0031]圖11是圖5中的外殼體的整體示意圖。
[0032]現(xiàn)有技術(shù)附圖標(biāo)記:
[0033]1-第一針腳；2-第二針腳；3-第三針腳；4-第四針腳；
[0034]5-第五針腳。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例附圖標(biāo)記:
[0036]6-通用繼電器；7-PCB板；8_金屬引出腳；9_安裝臺(tái)面；
[0037]10-上臺(tái)面；11-下臺(tái)面；13-上半孔；14-下半孔；15-焊接部；
[0038]16-針腳部；17-外殼體；18-卡固部；19-汽車?yán)^電器。
【具體實(shí)施方式】
[0039]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型實(shí)施例的方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0040]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車?yán)^電器19，如圖5至圖7所示，包括:多個(gè)通用繼電器6、PCB板7和多個(gè)金屬引出腳8 ;多個(gè)通用繼電器6固定在PCB板7的一端，多個(gè)金屬引出腳8固定在PCB板7的另一端；多個(gè)通用繼電器6的針腳數(shù)目之和與金屬引出腳8的數(shù)目相等，其中，多個(gè)金屬引出腳8之間相互電絕緣，且每個(gè)通用繼電器6的針腳通過PCB板?與多個(gè)金屬引出腳8中的一個(gè)金屬引出腳電連接。該汽車?yán)^電器，通過PCB板7的過渡將多個(gè)通用繼電器6的針腳分別與每個(gè)金屬引出腳8相連，模塊化程度高，安裝固定時(shí)，直接將多個(gè)金屬引出腳8進(jìn)行固定即可，不必分別對(duì)每個(gè)通用繼電器6單獨(dú)進(jìn)行固定，安裝方便，并且在占用較小安裝空間的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)通用繼電器的功能。
[0041]其中，通用繼電器6和金屬引出腳8與PCB板7之間的固定方式，可以采用插接固定或者焊接固定，考慮到安裝后的牢固可靠性，優(yōu)選采用焊接固定。
[0042]上述汽車?yán)^電器19進(jìn)一步還可以包括:固定多個(gè)金屬引出腳8的安裝臺(tái)面9，在安裝臺(tái)面9上設(shè)置有多個(gè)安裝孔；其中，安裝臺(tái)面9的一個(gè)側(cè)邊與PCB板7的底部固定連接，每個(gè)金屬引出腳8安裝于一個(gè)安裝孔中。其中，安裝臺(tái)面9優(yōu)選采用塑料制成，具有較好的絕緣性能，通過設(shè)置安裝臺(tái)面9不僅能夠方便地對(duì)多個(gè)金屬引出腳8進(jìn)行定位、固定，防止發(fā)生晃動(dòng)，還能夠防止各金屬引出腳8相互之間發(fā)生短路。
[0043]上述安裝臺(tái)面9包括:自上而下平行排布的上臺(tái)面10和下臺(tái)面11，上臺(tái)面10的下表面貼合固定于下臺(tái)面11的上表面，安裝孔貫穿上臺(tái)面10和下臺(tái)面11，PCB板7的底部垂直固定在下臺(tái)面11的邊緣位置。其中，上臺(tái)面10和下臺(tái)面11優(yōu)選