高速斷路器固定座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高速斷路器固定座，屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，電氣牽引產(chǎn)品基本上都以箱體的形式吊裝在車下，電氣件的工作環(huán)境較為惡劣。因此，產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性和可維護(hù)性也要求較高。高速斷路器，作為牽引系統(tǒng)的重要組成部分和核心部件，安裝在車下高壓箱中，用于控制牽引逆變器與受電弓高壓電源的通斷，因其作為進(jìn)口件，采購周期較長，一旦損壞直接影響車輛的正常行駛。目前高速斷路器多為安裝和固定方式不當(dāng)導(dǎo)致其損壞，因此優(yōu)化高速斷路器的安裝和固定一直成為行業(yè)研宄的重點(diǎn)。在現(xiàn)有技術(shù)和方案中，通常將高速斷路器通過緊固組件直接安裝在箱體底板上直接將高速斷路器通過緊固組件固定在高壓箱底板上，這種安裝方式固然簡單快捷，但因高速斷路器本身結(jié)構(gòu)的特殊性，緊靠高速斷路器底部的緊固螺栓無法保證高速斷路器在劇烈的箱體晃動下保持穩(wěn)定，容易使其底座開裂，影響正常使用和行車安全；
[0003]又如中國專利CN102510008A所述，為克服現(xiàn)有裝置強(qiáng)度不高等缺陷，在高速斷路器底部與箱體之間加裝8?12_的不銹鋼平板，這種安裝裝置在高速斷路器底部與箱體之間加裝不銹鋼平板，這種方式雖然可以減少高速斷路器底部開裂的可能性，但仍會存在運(yùn)行晃動的風(fēng)險(xiǎn)，且該裝置沒有考慮到高速斷路器絕緣外罩的安裝和固定、接地線的安裝和輸入輸出方式的固定，另外拆裝方式也較為不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種高速斷路器固定座，它不僅能夠減少高速斷路器底部的開裂現(xiàn)象，而且易于拆裝，從而提高其安全性能。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種高速斷路器固定座，它包括:
[0006]溜槽板，所述溜槽板通過第一緊固組件固定在高壓箱體底板上；
[0007]高速斷路器安裝板，所述高速斷路器安裝板通過第二緊固組件固定連接在溜槽板上，所述高速斷路器安裝板上設(shè)置有多個固定螺柱，并且該固定螺柱和緊固件配合用于安裝尚速斷路器。
[0008]進(jìn)一步為了能夠有效限制高速斷路器安裝板安裝后在溜槽板上的左右晃動，所述溜槽板的中部設(shè)置有截止槽緊固組件，所述的高速斷路器安裝板上開有截止槽，并且該截止槽緊固組件穿插在截止槽內(nèi)以便避免高速斷路器安裝板相對于溜槽板晃動。
[0009]進(jìn)一步為了方便連接高速斷路器的連接銅牌，高速斷路器安裝板由連成一體的連接銅牌固定面、折彎面和高速斷路器安裝面組成，并且連接銅牌固定面上設(shè)置有連接銅牌固定孔。
[0010]進(jìn)一步提供了一種具體的溜槽板的結(jié)構(gòu)，溜槽板為由兩側(cè)板和一底板連接而成的U型結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步為了能夠安裝高速斷路器絕緣外罩使高速斷路器罩在高速斷路器外罩內(nèi)，側(cè)板的頂端均設(shè)置有高速斷路器絕緣外罩固定孔。
[0012]進(jìn)一步，所述的側(cè)板上設(shè)置有高速斷路器走線孔和高速斷路器接地柱。
[0013]進(jìn)一步，第一緊固組件具有設(shè)置在溜槽板上的溜槽板固定孔。
[0014]進(jìn)一步提供了一種第二緊固組件的具體結(jié)構(gòu)，所述的第二緊固組件包括高速斷路器安裝板固定孔、緊固螺栓和高速斷路器安裝板固定螺母，高速斷路器安裝板固定孔設(shè)置在高速斷路器安裝板上，高速斷路器安裝板固定螺母設(shè)置在溜槽板上，緊固螺栓穿過高速斷路器安裝板固定孔后擰入高速斷路器安裝板固定螺母內(nèi)。
[0015]進(jìn)一步，所述的高速斷路器安裝板的厚度為4_。
[0016]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下的有益效果:
[0017]1、高速斷路器固定座采用了可由不銹鋼制成的高速斷路器安裝板，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不易破損和開裂；
[0018]2、高速斷路器安裝板上開有截止槽，它和截止槽緊固組件配合，在車輛行進(jìn)過程中可以有效防止和減少高速斷路器的晃動。
[0019]3、高速斷路器安裝板直接安裝在溜槽板上，采用左右方向緊固組件固定，拆裝方便。
[0020]4、溜槽板采用U型設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，配有高速斷路器走線孔、高速斷路器接地柱，方便布線且保證了高速斷路器的可靠接地；另外溜槽板兩側(cè)分別留有高速斷路器絕緣外罩固定孔，便于高速斷路器絕緣外罩的安裝。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的高速斷路器安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的溜槽板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型的高速斷路器固定座的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0025]如圖1?3所示，一種高速斷路器固定座，它包括:
[0026]溜槽板2，溜槽板2通過第一緊固組件固定在高壓箱體底板上；
[0027]高速斷路器安裝板1，高速斷路器安裝板I通過第二緊固組件固定連接在溜槽板2上，所述高速斷路器安裝板I上設(shè)置有多個固定螺柱1-3，并且該固定螺柱1-3和緊固件配合用于安裝高速斷路器；所述高速斷路器安裝板I用于高速斷路器底部的安裝，固定螺柱
1-3的數(shù)量根據(jù)高速斷路器底部安裝孔的大小和數(shù)量分布；
[0028]溜槽板2的中部設(shè)置有截止槽緊固組件，高速斷路器安裝板上開有截止槽1-7，并且該截止槽緊固組件穿插在截止槽1-7內(nèi)以便避免高速斷路器安裝板I相對于溜槽板2晃動，防止高速斷路器及高速斷路器安裝板I向箱體內(nèi)部滑動；
[0029]高速斷路器安裝板I由連成一體的連接銅牌固定面1-5、折彎面1-6和高速斷路器安裝面1-1組成，并且連接銅牌固定面1-5上設(shè)置有連接銅牌固定孔1-4。連接銅牌固定面1-5、折彎面1-6、高速斷路器安裝面1-1之間形成Z字型，折彎角度均為90度，也就是:折彎面1-