測(cè)試通道11內(nèi)時(shí)，第一緊固螺釘112的外表面與分閘壓力測(cè)試通道11內(nèi)壁相貼合，且其第一中心通孔1121內(nèi)具有兩端分別連接壓力測(cè)試儀M及第一壓力傳感器111的導(dǎo)線，這樣就能確保油液被密封的第一緊固螺釘112阻擋在工作缸11內(nèi)。
[0040]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)分閘壓力測(cè)試通道11的密封性以及降低油液對(duì)第一緊固螺釘112的沖力，因此分閘壓力測(cè)試通道11內(nèi)還包括位于第一壓力傳感器111和第一緊固螺釘112之間的第一金屬密封圈113。
[0041]同理，為了便于將第二壓力傳感器121固定于合閘壓力測(cè)試通道12內(nèi)，且實(shí)現(xiàn)密封連接，因此合閘壓力測(cè)試通道12內(nèi)還包括第二緊固螺釘122 ;其中，第二緊固螺釘122軸向上設(shè)有第二中心通孔1221 ;當(dāng)?shù)诙o固螺釘122將第二壓力傳感器121固定于合閘壓力測(cè)試通道12內(nèi)時(shí)，第二緊固螺釘122的外表面與合閘壓力測(cè)試通道12內(nèi)壁相貼合，且其第二中心通孔1221內(nèi)具有兩端分別連接壓力測(cè)試儀M及第二壓力傳感器121的導(dǎo)線，這樣就能確保油液被密封的第二緊固螺釘122阻擋在工作缸11內(nèi)。
[0042]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)合閘壓力測(cè)試通道12的密封性以及降低油液對(duì)第二緊固螺釘122的沖力，因此合閘壓力測(cè)試通道12內(nèi)還包括位于第二壓力傳感器121和第二緊固螺釘122之間的第二金屬密封圈123。
[0043]為了獲取液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)上觸頭行程曲線，因此液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于活塞桿2上的位移傳感器21，位移傳感器21與壓力測(cè)試儀M相連。
[0044]對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例一中提供的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步說明:
[0045]步驟一、在分閘壓力測(cè)試通道11依次安裝第一壓力傳感器111、第一金屬密封圈113和第一緊定螺釘112 ;在合閘壓力測(cè)試通道12依次安裝第二壓力傳感器121、第二金屬密封圈123和第二緊定螺釘122 ;
[0046]步驟二、按照常規(guī)高壓斷路器出廠特性測(cè)試試驗(yàn)，為了獲取高壓斷路器行程曲線，安裝位移傳感器21 ;
[0047]步驟三、接線。連接好高壓斷路器斷口線及液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)相關(guān)輔助接線，將電源、傳感器與壓力測(cè)試儀相連；
[0048]步驟四、根據(jù)高壓斷路器的參數(shù)設(shè)置壓力測(cè)試儀M相關(guān)參數(shù)，包括行程等；
[0049]步驟五、從壓力測(cè)試儀M給出分/合閘信號(hào)，使高壓斷路器動(dòng)作；
[0050]步驟六、將第一壓力傳感器111、第二壓力傳感器121及觸頭位移傳感器13采集的信號(hào)傳入壓力測(cè)試儀M，從壓力測(cè)試儀M輸出對(duì)應(yīng)的曲線，如圖5和圖6所示。
[0051]相應(yīng)于本實(shí)用新型實(shí)施例一的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型實(shí)施例二提供了一種高壓斷路器，具有本實(shí)用新型實(shí)施例一所述的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，該液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)成及連接關(guān)系等此處不再贅述。
[0052]為了得到高壓斷路器內(nèi)部的機(jī)械負(fù)載特性曲線，因此高壓斷路器還包括位于液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)與高壓斷路器的絕緣拉桿之間的拉壓力傳感器。
[0053]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:
[0054]1、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，由于液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作缸上設(shè)有分別反映機(jī)構(gòu)在分合閘過程中壓強(qiáng)位置的分閘壓力測(cè)試通道和合閘壓力測(cè)試通道，并分別在分閘壓力測(cè)試通道和合閘壓力測(cè)試通道設(shè)有相應(yīng)的壓力傳感器實(shí)時(shí)采集動(dòng)態(tài)油液壓強(qiáng)，且將采集到的動(dòng)態(tài)油液壓強(qiáng)送至壓力測(cè)試儀中分析處理，因此能夠在分合閘過程中對(duì)工作區(qū)域內(nèi)部動(dòng)態(tài)油液壓強(qiáng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)量；
[0055]2、在本實(shí)用新型實(shí)施例中，由于動(dòng)態(tài)油液壓強(qiáng)可在壓力測(cè)試儀中進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)相關(guān)部件及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)性能影響的趨勢(shì)進(jìn)行分析，達(dá)到優(yōu)化和改進(jìn)的目的，進(jìn)一步提高了液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性及使用壽命。
[0056]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其與壓力測(cè)試儀相配合，包括具有油液的工作缸(I)和與所述工作缸(I)相配合的活塞桿(2)，其特征在于，所述工作缸(I)上分別設(shè)有分閘壓力測(cè)試通道(11)和合閘壓力測(cè)試通道(12);其中， 所述分閘壓力測(cè)試通道(11)內(nèi)嵌有用于實(shí)時(shí)采集所述液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)在分閘過程中所述工作缸(I)內(nèi)動(dòng)態(tài)油液壓強(qiáng)的第一壓力傳感器(111)，所述第一壓力傳感器(111)具有探頭的一端位于所述工作缸(I)油液內(nèi)，另一端通過導(dǎo)線與所述壓力測(cè)試儀相連； 所述合閘壓力測(cè)試通道(12)內(nèi)嵌有用于實(shí)時(shí)采集所述液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)在合閘過程中所述工作缸(I)內(nèi)動(dòng)態(tài)油液壓強(qiáng)的第二壓力傳感器(121)，所述第二壓力傳感器(121)具有探頭的一端位于所述工作缸(I)油液內(nèi)，另一端通過導(dǎo)線與所述壓力測(cè)試儀相連。2.如權(quán)利要求1所述的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述分閘壓力測(cè)試通道(11)內(nèi)還包括第一緊固螺釘(112);其中， 所述第一緊固螺釘(112)軸向上設(shè)有第一中心通孔(1121); 當(dāng)所述第一緊固螺釘(112)將所述第一壓力傳感器(111)固定于所述分閘壓力測(cè)試通道(11)內(nèi)時(shí)，所述第一緊固螺釘(112)的外表面與所述分閘壓力測(cè)試通道(11)內(nèi)壁相貼合，且其第一中心通孔(1121)內(nèi)具有兩端分別連接所述壓力測(cè)試儀及所述第一壓力傳感器(111)的導(dǎo)線。3.如權(quán)利要求2所述的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述分閘壓力測(cè)試通道(11)內(nèi)還包括位于所述第一壓力傳感器(111)和所述第一緊固螺釘(112)之間的第一金屬密封圈(113)。4.如權(quán)利要求3所述的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一壓力傳感器(111)為高頻壓力傳感器。5.如權(quán)利要求1所述的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述合閘壓力測(cè)試通道(12)內(nèi)還包括第二緊固螺釘(122);其中， 所述第二緊固螺釘(122)軸向上設(shè)有第二中心通孔(1221); 當(dāng)?shù)诙o固螺釘(122)將所述第二壓力傳感器(121)固定于所述合閘壓力測(cè)試通道(12)內(nèi)時(shí)，所述第二緊固螺釘(122)的外表面與所述合閘壓力測(cè)試通道(12)內(nèi)壁相貼合，且其第二中心通孔(1221)內(nèi)具有兩端分別連接所述壓力測(cè)試儀及所述第二壓力傳感器(121)的導(dǎo)線。6.如權(quán)利要求5所述的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述合閘壓力測(cè)試通道(12)內(nèi)還包括位于所述第二壓力傳感器(121)和所述第二緊固螺釘(122)之間的第二金屬密封圈(123)。7.如權(quán)利要求6所述的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二壓力傳感器(121)為高頻壓力傳感器。8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述活塞桿(2 )上的位移傳感器(21)，所述位移傳感器(21)與所述壓力測(cè)試儀相連。9.一種高壓斷路器，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)。10.如權(quán)利要求9所述的高壓斷路器，其特征在于，所述高壓斷路器還包括位于所述液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述高壓斷路器的絕緣拉桿之間的拉壓力傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)及高壓斷路器，其與壓力測(cè)試儀相配合，包括具有油液的工作缸和活塞桿，工作缸上分別設(shè)有分閘和合閘壓力測(cè)試通道；分閘壓力測(cè)試通道內(nèi)嵌有用于實(shí)時(shí)采集機(jī)構(gòu)分閘中工作缸內(nèi)動(dòng)態(tài)油液壓強(qiáng)的第一壓力傳感器，第一壓力傳感器有探頭的一端位于工作缸油液內(nèi)，另一端通過導(dǎo)線與壓力測(cè)試儀相連；合閘壓力測(cè)試通道內(nèi)嵌有用于實(shí)時(shí)采集機(jī)構(gòu)合閘中工作缸內(nèi)動(dòng)態(tài)油液壓強(qiáng)的第二壓力傳感器，第二壓力傳感器有探頭的一端位于工作缸油液內(nèi)，另一端通過導(dǎo)線與壓力測(cè)試儀相連。實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，能夠在分合閘過程中對(duì)工作區(qū)域內(nèi)部動(dòng)態(tài)油液壓強(qiáng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，進(jìn)而進(jìn)行優(yōu)化及改進(jìn)，達(dá)到提高液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性及使用壽命的目的。
【IPC分類】H01H33/34
【公開號(hào)】CN204732338
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520413154
【發(fā)明人】黃榮輝, 李歡, 張欣, 趙奔, 武星, 姚森敬, 黃煒昭, 趙宇明, 向真
【申請(qǐng)人】深圳供電局有限公司, 西安高壓電器研究院有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日