結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)在圖1所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，第一短路部件6和第二短路部件7均可以采用可變形片結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
[0039]圖3為圖2中區(qū)域A的放大圖，如圖3所示，圖3以圖2中的第一極柱I 一側(cè)為例，來描述第一短路部件6采用可變形片的結(jié)構(gòu)。
[0040]如圖3所示，本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中可變形片包括:焊接部61、凸臺62以及位于焊接部61和凸臺62之間的連接部63，凸臺62設(shè)置在可變形片的中央位置，焊接部61設(shè)置在連接部63的外邊緣；焊接部61與頂蓋片3電連接，凸臺62與對應(yīng)的第一極柱導(dǎo)電塊4不接觸。凸臺62可設(shè)置為實(shí)心結(jié)構(gòu)，如圖2和3所示；也可以為空心結(jié)構(gòu)，如圖4所示。具體地，圖4為本實(shí)用新型的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)又一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，當(dāng)動力電池內(nèi)部壓力增大時(shí)，可變形片向上動作，以使第一極柱I和第二極柱2電連接，工作原理與上述實(shí)施例相同，在此不再贅述。
[0041]同理，在圖2所示的第二極柱2 —側(cè)，第二短路部件7所采用的可變形片，與第一極柱I 一側(cè)的第一短路部件6所采用的可變形片的結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。
[0042]如圖2和圖3所示，本實(shí)施的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)的凸臺62可以為圓柱體、或者截面為多邊形(如正方形、五邊形或者六邊形等等)的柱體；但是在內(nèi)徑相同時(shí)，圓的周長最長，在凸臺62同等厚度的情況下，圓柱體的過流面積是最大的，因此，本實(shí)施例的凸臺62優(yōu)選為圓柱體。優(yōu)選地，本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)的連接部63的厚度，在從凸臺62向焊接部63的方向上可以逐漸減小，有效地增加了連接部63內(nèi)圈的過流面積，使得整個(gè)連接部63的截面積由內(nèi)而外都滿足電流過流要求，減少可變形片被熔斷的概率。
[0043]需要說明的是，圖3以凸臺62指向第一極柱導(dǎo)電塊4的方向?yàn)槔f明的，實(shí)際應(yīng)用中，凸臺62可以指向遠(yuǎn)離第一極柱導(dǎo)電塊4的一側(cè)，或者也可以在凸臺處焊接一塊平板，其原理與效果請參考上述相關(guān)記載，在此不再贅述。
[0044]本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中的第一短路部件6和第二短路部件7，通過采用上述可變形片結(jié)構(gòu)，并結(jié)合電阻8能夠使動力電池在過充和穿釘濫用下分別形成獨(dú)立的保護(hù)回路，對動力電池進(jìn)行有效地保護(hù)，防止動力電池起火或者爆炸，從而有效地增強(qiáng)了動力電池的安全性能。
[0045]圖5為本實(shí)用新型的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)再一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5所示，本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)在圖1所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，第一短路部件6和第二短路部件7均采用可變形片結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)與圖4所示實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)的區(qū)別在于，本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中的可變形片設(shè)置為被彎曲成向遠(yuǎn)離頂蓋組件方向突出，即截面為圓弧狀，且可變形片的邊緣與頂蓋片3電連接。當(dāng)動力電池內(nèi)部壓力增大時(shí)，可變形片向上動作即向上翻轉(zhuǎn)，此時(shí)可變形片被彎曲成向靠近頂蓋組件方向突出，并最終使得可變形片的弧底與對應(yīng)的導(dǎo)電塊接觸，從而使第一極柱I和第二極柱2電連接，形成保護(hù)回路。本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中的可變形片實(shí)現(xiàn)原理與效果與圖2所示實(shí)施例一樣，在此不再贅述。
[0046]需要說明的是，為了增大可變形片與對應(yīng)的導(dǎo)電塊的接觸面積，可以將各導(dǎo)電塊與可變形片接觸位置設(shè)置為圓弧狀或者將可變形片的弧底設(shè)置為平底形狀。
[0047]需要說明的是，上述各實(shí)施例中的可變形片只作為示例結(jié)構(gòu)對本實(shí)用新型的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，并不對本實(shí)用新型的權(quán)利要求所限定的可變形片結(jié)構(gòu)做限定。例如，圖3所示的可變形片中連接部63的厚度可以為均勻的或者圖4和圖5所示的可變形片的邊緣可以為圓形、正方形或者多邊形等等，在此不再一一贅述。
[0048]圖6為本實(shí)用新型的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)再另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)在圖1所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，第一短路部件6和第二短路部件7均采用活塞結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
[0049]圖7為圖6中區(qū)域B的放大圖。如圖7所示，圖7以圖6中的第一極柱I 一側(cè)為例，來描述第一短路部件6采用的活塞結(jié)構(gòu)。如圖7所示，本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中的活塞結(jié)構(gòu)包括:導(dǎo)電片64、活塞65和兩個(gè)彈簧66 ;活塞65與對應(yīng)的第一極柱導(dǎo)電塊4不接觸。兩個(gè)彈簧66分別設(shè)置活塞65的兩邊。例如，活塞65呈“幾”字形，彈簧66設(shè)置在活塞65的“幾”字凸起部分的兩側(cè)，彈簧66的頂端與頂蓋片3接觸，動力電池處于正常使用時(shí)，由于彈簧66的彈力作用可以防止活塞65與對應(yīng)的第一極柱導(dǎo)電塊4接觸。導(dǎo)電片64 一端與頂蓋片3電連接，另一端與活塞65電連接，從而使活塞65與頂蓋片3電連接；當(dāng)動力電池內(nèi)部壓力增大至大于彈簧66的彈力時(shí)，活塞65向上動作接觸第一極柱導(dǎo)電塊4，以使第一極柱I和第二極柱2電連接，形成保護(hù)回路。
[0050]同理，在圖6所示的第二極柱2 —側(cè)，第二短路部件7所采用的活塞結(jié)構(gòu)，與第一極柱I 一側(cè)的第一短路部件6所采用的活塞結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。
[0051]進(jìn)一步地，上述實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中，活塞結(jié)構(gòu)還包括密封圈67 ;密封圈67設(shè)置在活塞65與頂蓋片3之間，用于密封活塞65與頂蓋片3之間的間隙。由于活塞65與彈簧66連接，不能保證第一通孔A和第二通孔B的密封性，因此使用密封圈67使動力電池的電解液不會從第一通孔A和第二通孔B泄露。
[0052]本實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中的第一短路部件6和第二短路部件7，通過采用上述活塞結(jié)構(gòu)，并結(jié)合電阻8，能夠使動力電池在過充和穿釘濫用下分別形成獨(dú)立的保護(hù)回路，對動力電池進(jìn)行有效地保護(hù)，防止動力電池起火或者爆炸，從而有效地增強(qiáng)了動力電池的安全性能。
[0053]進(jìn)一步地，上述實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中的采用的活塞結(jié)構(gòu)，只是活塞結(jié)構(gòu)中的一種，本實(shí)用新型的技術(shù)方案的實(shí)現(xiàn)，不限制其他類似功能的活塞結(jié)構(gòu)。
[0054]例如圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例中的第一短路部件6和第二短路部件7所采用的另一種活塞結(jié)構(gòu)示意圖。如圖8所示，該活塞結(jié)構(gòu)在動力電池中由內(nèi)向外可以包括拉伸片11、位移板12、彈簧13、外導(dǎo)電片14和隔離板15，拉伸片11分別與頂蓋片3和位移板12電連接，彈簧13設(shè)置在位移板12上端且穿過外導(dǎo)電片14與隔離板15連接，防止位移板12與設(shè)置在第一極柱I或者第二極柱2上的外導(dǎo)電片14電連接，外導(dǎo)電片14與第一極柱I或者第二極柱2電連接，且通過隔離板15與頂蓋片3絕緣連接，隔離板15的截面可以為帶有缺口的方框形狀，彈簧13 —端穿過缺口與位移板12連接，另一端與缺口相對的隔離板15連接。當(dāng)動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中的第一短路部件6和第二短路部件7均采用上述活塞結(jié)構(gòu)時(shí)，當(dāng)動力電池內(nèi)部壓力增大到大于彈簧13的彈力時(shí)，位移板12向上動作，與外導(dǎo)電片14電連接，從而與對應(yīng)的極柱電連接，從而使第一極柱I和第二極柱2電連接，形成保護(hù)回路。
[0055]本實(shí)施例的活塞結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于圖2-圖6任一實(shí)施例的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)中的第一短路部件6或者第二短路部件7中，形成本實(shí)用新型的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)的可選實(shí)施例，其實(shí)現(xiàn)原理與上述圖6所示實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)原理相似，詳細(xì)可以參考上述實(shí)施例的記載，在此不再贅述。
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