電站現(xiàn)場±800kV換流變的汽相干燥系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型設(shè)及一種移動式汽相干燥處理系統(tǒng)，?？谟糜凇?00kV高端直流換流 變壓器在電站現(xiàn)場的汽相干燥處理。屬于變壓器制造和檢修技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] ±800kV直流換流變是目前最高電壓等級的換流變。目前世界上只有為數(shù)不多的 變壓器廠家，能生產(chǎn)此類產(chǎn)品。而且運類產(chǎn)品，都是在變壓器制造廠的高端凈潔廠房內(nèi)生產(chǎn) 的。對設(shè)備和制造環(huán)境都有極高的要求。在變壓器運行現(xiàn)場，該類變壓器解體、維修、干燥， 世界上從未開展過。
[0003] ±800kV直流換流變，如果在現(xiàn)場修理，W往只能采取傳統(tǒng)的干燥處理設(shè)備和工藝 方法，但很難滿足運種特高壓巨型變壓器的絕緣性能要求。一般都得返廠修理。但是，因為 其巨大的運輸重量，和超限的運輸尺寸，需要昂貴的運輸費用，和漫長的運輸時間；W及對 道路整改和橋梁加固需要巨大的費用。尤其是在工廠內(nèi)的汽相干燥處理需要很大而且很笨 重的真空罐，該真空罐在現(xiàn)場中無法實施。 【實用新型內(nèi)容】
[0004] 本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，開發(fā)一種汽相干燥系統(tǒng)，用于對現(xiàn)場修理 后的±800kV直流換流變產(chǎn)品進行汽相干燥處理。
[0005] 本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：電站現(xiàn)場±800kV換流變的汽 相干燥系統(tǒng)，包括順序連接的溶劑儲存罐、汽相冷凝模塊、蒸發(fā)蒸饋模塊、廢油罐，通過真空 模塊與汽相冷凝模塊連接的冷卻水源模塊，W及與蒸發(fā)蒸饋模塊連接的電加熱模塊、過濾 器模塊、變壓器模塊；所述變壓器模塊與過濾器模塊連接。
[0006] 所述真空模塊、汽相冷凝模塊、蒸發(fā)蒸饋模塊、過濾器模塊、電加熱模塊、冷卻水源 模塊、溶劑儲存罐、廢油罐、變壓器模塊分別設(shè)置于獨立的框架內(nèi)，與控制系統(tǒng)模塊連接。
[0007] 所述變壓器模塊采用的油箱為一個封閉的容器，變壓器器身位于油箱內(nèi)；油箱頂 部設(shè)有端口，與真空模塊、汽相冷凝模塊連接；油箱上部設(shè)有溶劑蒸汽入口，與蒸發(fā)蒸饋模 塊連接；油箱底部設(shè)有冷凝液返回口，與過濾器模塊連接。
[0008] 所述溶劑蒸汽入口與蒸發(fā)蒸饋模塊連接的管路上設(shè)有真空蝶閥，且與溶劑蒸汽入 口相鄰。
[0009] 本實用新型具有W下有益效果及優(yōu)點：
[0010] 1.本實用新型制造了一個專用的現(xiàn)場汽相干燥專用油箱，替代龐大，笨重，昂貴， 制造周期很長的真空罐，保護產(chǎn)品本身油箱沒有受到任何損壞。為換流變在現(xiàn)場干燥不需 要真空罐開創(chuàng)先例。
[0011] 2.本實用新型解決了現(xiàn)場汽相干燥的技術(shù)難題，可W實現(xiàn)特高壓產(chǎn)品在現(xiàn)場修 理，或者在安裝工位上修理，不需要返回制造廠修理。
[0012] 3.節(jié)約因為笨重大件運輸，必須對沿途道路橋梁改造而需要的昂貴費用；W及節(jié) 省大量的運輸成本，并節(jié)省大量的運輸時間。
【附圖說明】
[0013] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 其中，1真空模塊，2汽相冷凝模塊，3蒸發(fā)蒸饋模塊，4過濾器模塊，5電加熱模塊， 6冷卻水源模塊，7溶劑儲存罐，8廢油罐，9控制系統(tǒng)模塊，10變壓器模塊，11真空蝶閥；
[0015] 圖2是±800kV換流變現(xiàn)場汽相干燥處理工藝過程示意圖；
[0016] 其中，al、準備階段，a2、逐級升溫階段，a3、洗油階段：兩個蒸發(fā)器交替蒸發(fā)和蒸饋 多次中間降壓，a4、穩(wěn)定加熱階段：兩蒸發(fā)器同時加熱，a5、降壓階段，a6、高真空階段，a7、真 空注油階段，a8、靜放階段。
【具體實施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0018]本實用新型可W將汽相干燥設(shè)備中現(xiàn)有的各個模塊在現(xiàn)場進行組裝，并在現(xiàn)場采 取有效的干燥處理工藝方法，來滿足產(chǎn)品絕緣性能的高水平要求。有效地解決了該類型變 壓器在現(xiàn)場干燥處理的技術(shù)難題，獲得了良好質(zhì)量及綜合效益。
[0019]本實用新型的汽相干燥系統(tǒng)能夠滿足750kV，SOOkV,W及1000 kV及W上的變壓器 在電站現(xiàn)場的汽相干燥處理?？蒞裝在普通的運輸車上，在普通的道路上運輸；高、寬都不 超過運輸極限。汽相干燥系統(tǒng)為模塊化設(shè)計，除了變壓器模塊中的油箱進行了結(jié)構(gòu)上的改 進之外，各個模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及內(nèi)部連接關(guān)系為現(xiàn)有技術(shù)。
[0020] 移動式溶劑汽相干燥系統(tǒng)，直接在干燥專用油箱中，實現(xiàn)對±800kV換流變器身 進行溶劑汽相干燥，保證器身的干燥質(zhì)量達到在變壓器制造廠的干燥處理水平。并在干燥 后，采取有效的器身防潮處理，保證產(chǎn)品在安裝等過程中，最大限度地減少吸潮，確保產(chǎn)品 具有優(yōu)良的絕緣性能。
[0021] 如圖1所示，現(xiàn)場干燥處理系統(tǒng)包括10大部分，采用有機溶劑蒸汽對變壓器器身 進行干燥。各模塊功能參見表一：
[0022] 表一
[0023]
[00巧]W上10個組成部分，被裝在不同框架中?？蒞方便裝卸，并可用普通的運輸車運 走；在現(xiàn)場很容易布置到變壓器周圍，并聯(lián)接起來。
[0026] 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)連接如下：
[0027] 真空模塊1的抽真空端口b與汽相冷凝模塊2的冷凝液收集罐端口d連接用于抽 真空、抽真空端口b與變壓器模塊10的端口a連接，用于抽真空；冷卻水出入口與冷卻水源 模塊6的冷卻水出入口通過冷卻水管P和q連接，用于對真空模塊1內(nèi)的設(shè)備進行冷卻； [002引汽相冷凝模塊2的液體溶劑出入口s/v與溶劑儲存罐7的液體溶劑出入口r/u連 接，用于液體溶劑的添加和返回；冷凝液收集罐端口d與變壓器模塊10的端口a連接，用于 返回溶劑蒸汽；抽真空端口e與蒸發(fā)蒸饋模塊3的抽真空口f通過管路連接，用于抽真空； [0029] 蒸發(fā)蒸饋模塊3的導(dǎo)熱油管道出入口與電加熱模塊5的導(dǎo)熱油管道出入口通過管 路m/n連接，用于傳輸導(dǎo)熱油；變壓器模塊10內(nèi)部的冷凝液通過冷凝液返回口i流入過濾 器模塊4的冷凝液入口j，通過過濾器模塊4的冷凝液出口k進入到蒸發(fā)蒸饋模塊3的液體 入口I;蒸饋結(jié)束剩余的廢油通過蒸發(fā)蒸饋模塊3的廢油出口X打入廢油罐8的廢油入口 y。
[0030] 其中，蒸發(fā)蒸饋模塊3采用兩個功能相同的蒸發(fā)器；兩個蒸發(fā)器可W交替實現(xiàn)、完 全對稱的蒸發(fā)和蒸饋功能，采用連續(xù)蒸饋對溶劑進行凈化，不用中斷加熱過程。
[0031] 電加熱模塊5采用隔離式電加熱器，電加熱器永遠不會有泄漏。更換電加熱元件， 不用放出導(dǎo)熱油。
[0032] 冷卻水源模塊6采用軍用冷水機組，具有良好的抗震性能，保證多次運輸后，冷機 具有良好的密封，不會使制冷劑泄漏。
[0033] 變壓器模塊10,采用專口油箱，油箱為一個封閉的容器，作為一個簡易的真空罐， 將變壓器器身裝入該油箱。油箱頂部設(shè)有端口a,用于抽真空和溶劑蒸汽的返回；油箱上部 設(shè)有溶劑蒸汽入口h，在與蒸發(fā)蒸饋模塊3連接的管路上且靠近溶劑蒸汽入口h處設(shè)有真空 蝶閥；油箱底部設(shè)有冷凝液返回口i，通過管道與過濾器模塊4連接。
[0034]模塊1~8和10均與模塊9連接，各個模塊中有獨立的控制箱，實現(xiàn)真正意義的分 布式控制系統(tǒng)。模塊9包括互相連接的計算機和控制系統(tǒng)，各模塊內(nèi)采集的傳感器信息通 過各模塊內(nèi)的I/O控制器反饋至計算機，計算機通過控制系統(tǒng)控制各模塊內(nèi)的設(shè)備。采用 控制箱內(nèi)I/O控制器W及工控機的控制系統(tǒng)，具有良好的開放性和完善的安全保護功能。
[0035] 如圖2所示，現(xiàn)場干燥處理的工藝流程如下：
[0036] 一.一般準備過程（方案制定過程）
[0037] 1)本專利的實施例，是在現(xiàn)場制作了?？诠繱OOkV換流變現(xiàn)場汽相干燥處理的 一個專用油箱。要求專用油箱：
[0038] (1)能容納得下±800kV換流變器身的容器尺寸。
[0039] (2)油箱采用Q235碳素鋼，其結(jié)構(gòu)仍為普通油箱的結(jié)構(gòu)，但要保證滿足極限真空 強度要求。
[0040] 做油箱所有的密封件，仍采用原有的變壓器油箱的密封；內(nèi)部涂漆仍采用變壓 器油箱的內(nèi)壁漆，能耐受汽相干燥處理過程的高溫考驗。能耐受汽相干燥過程的溶劑沖刷 的考驗。
[00川 （4)油箱側(cè)壁外設(shè)有伴熱帶，底部設(shè)有紅外線電熱板