天線固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及活動(dòng)平臺(tái)上部件安裝的固定裝置，更具體地，涉及汽車上的天線固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的推出，汽車安裝多元化天線的趨勢越來越明朗，多元化集成車頂天線應(yīng)運(yùn)而生，目前汽車市場需求的多元化車頂鯊魚鰭天線包括有GNSS天線、4G主天線、4G分集天線、AM/FM天線，為了美觀，鯊魚鰭集成車頂天線通常安裝在車頂靠后位置，這樣與車身的結(jié)合更完美、流暢、協(xié)調(diào)。然而，鯊魚鰭集成天線由于集成了多項(xiàng)天線，體積上較傳統(tǒng)的外置車頂二合一，三合一天線需要更大的空間，鯊魚鰭集成車頂天線的緊固組件擔(dān)當(dāng)著行車安全與天線可靠性的重任，緊固組件就顯的尤為重要，也因此提出更高的緊固要求；但是目前的緊固組件為配件出貨，配料和安裝過程中容易漏件、缺件，緊固組件的單獨(dú)包裝增加了包裝成本，且在組裝過程中容易刮花車頂天線，造成外觀不良等問題，而在安裝時(shí)需要先手工預(yù)緊，然后再工裝鎖緊，增加了勞動(dòng)成本；同時(shí)因?yàn)榫o固組件零件多，成本也高；在牢固度上，目前的緊固件出現(xiàn)在使用過程松動(dòng)，或在安裝過程中因?yàn)槭芰μ蠡虿痪鶆蚨斐刹考p壞的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便于組裝、牢固度高的天線固定裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種天線固定裝置，包括底板和固定機(jī)構(gòu)，所述底板包括底板本體和插入部，插入部與固定機(jī)構(gòu)結(jié)合后可穿過并固定在帶有孔的活動(dòng)平臺(tái)上，所述固定機(jī)構(gòu)包括套接在插入部上的固定支架、套接在固定支架上的固定爪，以及穿過并固定固定爪、固定支架和插入部的緊固栓體。
[0005]其中固定支架可采用軟性塑膠材料制成，固定爪可采用韌性較高的金屬材料制成，底板可采用金屬材料制成，通過固定支架和底板的間隙配合，增加接觸面的摩擦力，防止組裝時(shí)組件旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致組裝松動(dòng)問題，且軟性固定支架和五金底板的結(jié)合更加飽滿，使得組裝更加牢固。
[0006]所述固定支架上設(shè)有穿過帶有孔的活動(dòng)平臺(tái)時(shí)彈出卡接活動(dòng)平臺(tái)另一面的預(yù)固定卡扣。
[0007]通過預(yù)固定卡扣，在組裝時(shí)直接將組合完成的固定機(jī)構(gòu)和底板插入部插入活動(dòng)平臺(tái)的孔內(nèi)，此時(shí)與固定卡扣在其本身彈性作用下通過孔時(shí)收縮，通過孔后向外彈出并卡接在活動(dòng)平臺(tái)的另一面上，然后直接使用工裝鎖緊緊固栓體即可。
[0008]所述預(yù)固定卡扣的末端設(shè)置了限制預(yù)固定卡扣活動(dòng)范圍的防失效擋筋。
[0009]防失效擋筋可限制與固定卡扣的彈出范圍，避免在組裝過程中，由于受力而使得與固定卡扣向外延伸過度導(dǎo)致失效，固定裝置的質(zhì)量得到保證，性能更加穩(wěn)定。
[0010]所述固定爪包括隨著緊固栓體的鎖緊沿固定支架向外擴(kuò)張的延伸臂，所述延伸臂的末端外折設(shè)置下壓部。
[0011]通過延伸臂的擴(kuò)張作用來固定天線和活動(dòng)平臺(tái)，可將固定裝置整體出貨，不會(huì)因?yàn)榫o固栓體刮花車頂天線而產(chǎn)生不良品，提高客戶滿意度。
[0012]所述底板本體上對應(yīng)下壓部設(shè)有支撐塊。在底板本體上設(shè)置支撐塊，避免了在延伸臂的下壓部在組裝時(shí)下壓力過大而對活動(dòng)平臺(tái)造成損壞，在下壓部對應(yīng)的位置上設(shè)置支撐塊，增強(qiáng)了該部分底板本體的厚度和抗壓力，更好地保護(hù)活動(dòng)平臺(tái)。
[0013]固定支架上設(shè)置了供延伸臂下滑的滑軌。為了進(jìn)一步減輕組裝難度，在固定支架上設(shè)置滑軌，使得安裝時(shí)，延伸臂沿滑軌下滑避免延伸臂受力變形，或因?yàn)榻M裝時(shí)用力不均造成的變形的情況，使得組裝更加方便快捷。
[0014]所述插入部在對應(yīng)滑軌的位置上設(shè)置了支撐筋。支撐筋的設(shè)置為滑軌受力提供了支撐保障，使得整個(gè)天線固定裝置的性能得到進(jìn)一步的保證。
[0015]所述插入部和固定支架上對應(yīng)設(shè)置了防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于插入部上的防旋轉(zhuǎn)筋和設(shè)置于固定支架上的防旋轉(zhuǎn)槽，或包括設(shè)置于固定支架上的防旋轉(zhuǎn)筋和設(shè)置于插入部上的防旋轉(zhuǎn)槽。設(shè)置防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，使得安裝穩(wěn)定性更好，部件之間的結(jié)合更加牢固。
[0016]所述緊固栓體與插入部內(nèi)孔為逐步嵌合緊鎖結(jié)構(gòu)。逐步嵌合緊鎖結(jié)構(gòu)逐步嵌合進(jìn)插入部內(nèi)，實(shí)現(xiàn)逐步地將延伸臂下壓，從而達(dá)到固定作用。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0018](I)天線固定裝置與天線組裝后整體出貨，天線包裝只需整體包裝，節(jié)約一個(gè)緊固件的包裝；(2)因天線為整體出貨，不會(huì)因?yàn)樘炀€固定裝置刮花天線而產(chǎn)生不良品，提高客戶滿意度；(3)通過固定支架的的預(yù)固定卡扣，直接使用工裝鎖緊天線固定裝置；(4)天線固定裝置組合工三個(gè)零件，一個(gè)塑膠件，一個(gè)沖壓件，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件，成本低，易生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例底板的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例固定支架正面立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例圖3中A部分的局部放大圖。
[0023]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例固定支架底面立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例固定爪正面立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例固定爪底面立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝后不沿支撐筋截面的部分示意圖。
[0027]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝后沿支撐筋截面的部分示意圖。
[0028]其中，I為底板，2為固定支架，3為固定爪，4為緊固栓體，5為活動(dòng)平臺(tái)；11為底板本體，12為插入部，111為支撐塊，121為防旋轉(zhuǎn)筋，122為支撐筋，123為插入部內(nèi)孔；21為滑軌，22為防旋轉(zhuǎn)槽，