一種卷鐵心變壓器繞線齒輪機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卷鐵心變壓器繞線齒輪機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]卷鐵心變壓器是近年來發(fā)展起來的新型節(jié)能變壓器。由于卷鐵心為閉口結(jié)構(gòu)，其線圈繞制不能采用常規(guī)的疊鐵心的線圈繞制工序?qū)崿F(xiàn)，需要針對卷鐵心單獨設(shè)計線圈繞制
目.ο
[0003]然而，現(xiàn)有的卷鐵心線圈繞制裝置在繞制效率、適用范圍和結(jié)構(gòu)設(shè)計上均存在缺陷或不足，且在線圈繞制過程中還會產(chǎn)生碎肩，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]具體地，現(xiàn)有技術(shù)公開了一種立體卷鐵心變壓器繞線齒輪，其包括齒輪環(huán)和軌道環(huán)，齒輪環(huán)包括齒輪擋板和設(shè)置于齒輪擋板上的內(nèi)模固定環(huán)，內(nèi)模固定環(huán)通過凸臺支承繞線模，可以通過調(diào)整內(nèi)模固定環(huán)的大小及安裝位置令其適用于不同容量線圈的繞制。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)還公開了一種立體卷鐵心變壓器繞線齒輪，其包括齒輪環(huán)和軌道環(huán)；齒輪環(huán)的圓周上設(shè)有輪齒，在齒輪環(huán)的一面上設(shè)有環(huán)形槽，軌道環(huán)嵌在環(huán)形槽內(nèi)與齒輪環(huán)可轉(zhuǎn)動連接，在齒輪環(huán)的另一面上安裝有環(huán)形擋板，在環(huán)形擋板的一面上設(shè)有用于支撐繞線模的凸臺；齒輪環(huán)、軌道環(huán)和環(huán)形擋板均由兩半組裝成，在軌道環(huán)的底部固定有支板，支板固定在底座上。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)又公開了一種立體卷鐵心變壓器繞線齒輪，其包括齒輪環(huán)、軌道環(huán)和連接環(huán)，齒輪環(huán)、軌道環(huán)、連接環(huán)均由兩半組成，兩半之間通過螺栓連接，齒輪環(huán)的一面上設(shè)有環(huán)形槽，連接環(huán)固定在環(huán)形槽中，軌道環(huán)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在連接環(huán)中，軌道環(huán)上設(shè)有可與鐵心柱相固定的固定塊，齒輪環(huán)的另一面上設(shè)有可以支承低壓繞線模的凸臺以及可與高壓繞線模相固定的固定板。
[0007]上述現(xiàn)有的卷鐵心線圈繞制裝置雖然都能保證鐵心與內(nèi)模的繞制間隙，但是其中的軌道環(huán)的制造及裝配困難，且運轉(zhuǎn)時軌道環(huán)處于干摩擦狀態(tài)，易產(chǎn)生鐵肩，存在潛在質(zhì)量隱患。此外，如果繞制大容量變壓器線圈，由于線圈自重原因，軌道環(huán)的強度得不到保證，限制了其結(jié)構(gòu)適應(yīng)性。而且，由于齒輪環(huán)套裝在變壓器托板外側(cè)，托板與下部傳動齒輪盤間通過工藝板隔開，則線圈繞制時下部傳動齒輪盤旋轉(zhuǎn)并帶動工藝板旋轉(zhuǎn)，工藝板與托板固定后帶動齒輪環(huán)旋轉(zhuǎn)從而完成線圈繞制，在上述旋轉(zhuǎn)過程中工藝板也會產(chǎn)生碎肩，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量，在線圈繞制過程中工藝板還需根據(jù)磨損程度更換，從而影響繞制效率。
[0008]因此，本領(lǐng)域亟需一種繞制效率高，適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，而且在線圈繞制過程中不會產(chǎn)生碎肩的卷鐵心線圈繞制裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷，提供一種繞制效率高，適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，而且在線圈繞制過程中不會產(chǎn)生碎肩的卷鐵心變壓器繞線齒輪機構(gòu)。
[0010]解決本實用新型技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0011]本實用新型提供一種卷鐵心變壓器繞線齒輪機構(gòu)，其包括驅(qū)動機構(gòu)，以及從上往下依次套裝在卷鐵心的心柱上并與所述心柱保持預(yù)設(shè)均勻間隙的上齒輪旋轉(zhuǎn)盤、內(nèi)模、下齒輪旋轉(zhuǎn)盤和軸承盤，所述上齒輪旋轉(zhuǎn)盤的底端與所述內(nèi)模的頂端可拆卸地連接，所述內(nèi)模的底端和所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤的頂端可拆卸地連接，所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤的底端與所述軸承盤的頂端可轉(zhuǎn)動地連接，所述軸承盤的底端與卷鐵心變壓器的下夾件可拆卸地連接，所述驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動所述上齒輪旋轉(zhuǎn)盤和所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤同步旋轉(zhuǎn)，從而帶動所述內(nèi)模圍繞所述心柱旋轉(zhuǎn)。
[0012]優(yōu)選地，所述內(nèi)模為中空的筒狀件，其頂端和底端分別設(shè)置有凸臺，所述上齒輪旋轉(zhuǎn)盤為盤狀件，其底端設(shè)置有與所述內(nèi)模頂端的凸臺相對應(yīng)的凹槽，所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤也為盤狀件，其頂端設(shè)置有與所述內(nèi)模底端的凸臺相對應(yīng)的凹槽，所述內(nèi)模通過其頂端和底端設(shè)置的凸臺分別與底端設(shè)置有對應(yīng)凹槽的上齒輪旋轉(zhuǎn)盤和頂端設(shè)置有對應(yīng)凹槽下齒輪旋轉(zhuǎn)盤裝配成一個整體。
[0013]優(yōu)選地，所述內(nèi)模的頂端設(shè)置的凸臺的數(shù)量與所述上齒輪旋轉(zhuǎn)盤的底端設(shè)置的凹槽的數(shù)量相同且位置相對應(yīng)，所述內(nèi)模的頂端設(shè)置有至少三個凸臺，并沿所述內(nèi)模的周向均勻分布；
[0014]所述內(nèi)模的底端設(shè)置的凸臺的數(shù)量與所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤的頂端設(shè)置的凹槽的數(shù)量相同且位置相對應(yīng)，所述內(nèi)模的底端設(shè)置有至少三個凸臺，并沿所述內(nèi)模的周向均勻分布。
[0015]優(yōu)選地，所述內(nèi)模沿周向分為形狀及尺寸均相同的四個分內(nèi)模，每個分內(nèi)模的頂端和底端分別設(shè)置有凸臺；所述上齒輪旋轉(zhuǎn)盤沿周向分為形狀及尺寸均相同的兩個分上齒輪旋轉(zhuǎn)盤，每個分上齒輪旋轉(zhuǎn)盤的底端均設(shè)置有凹槽；所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤沿周向分為形狀及尺寸均相同的兩個分下齒輪旋轉(zhuǎn)盤，每個分下齒輪旋轉(zhuǎn)盤的頂端均設(shè)置有凹槽。
[0016]優(yōu)選地，所述內(nèi)模包括套裝在所述心柱上并與所述心柱保持預(yù)設(shè)均勻間隙的鋼內(nèi)模，以及套裝在所述鋼內(nèi)模上并與所述鋼內(nèi)模緊配合的絕緣紙筒。
[0017]優(yōu)選地，所述繞線齒輪機構(gòu)還包括設(shè)置在所述軸承盤與所述下夾件之間的，并與所述軸承盤的底端固定連接的輔助板，所述輔助板與所述下夾件可拆卸地連接。
[0018]優(yōu)選地，所述輔助板包括尺寸及形狀均相同的至少三個子輔助板，所述三個子輔助板均勻地分布在所述軸承盤與所述下夾件之間。
[0019]優(yōu)選地，所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤的頂端還與變壓器托板可拆卸地連接。
[0020]優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構(gòu)包括用于驅(qū)動所述上齒輪旋轉(zhuǎn)盤勻速旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動子機構(gòu)，以及用于驅(qū)動所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤均勻旋轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動子機構(gòu)。
[0021]優(yōu)選地，所述第一驅(qū)動子機構(gòu)包括第一主動齒輪、第一從動齒輪、第二從動齒輪和第一齒輪電機，所述上齒輪旋轉(zhuǎn)盤沿周向均勻設(shè)置有多個輪齒，所述第一主動齒輪、第一從動齒輪和第二從動齒輪均為外齒輪，且所述第一主動齒輪、第一從動齒輪和第二從動齒輪上的輪齒均能夠與所述上齒輪旋轉(zhuǎn)盤上的輪齒相嚙合，所述第一齒輪電機用于驅(qū)動所述第一主動齒輪勻速旋轉(zhuǎn)；
[0022]所述第二驅(qū)動子機構(gòu)包括第二主動齒輪、第三從動齒輪、第四從動齒輪和第二齒輪電機，所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤沿周向均勻設(shè)置有多個輪齒，所述第二主動齒輪、第三從動齒輪和第四從動齒輪均為外齒輪，且所述第二主動齒輪、第三從動齒輪和第四從動齒輪上的輪齒均能夠與所述下齒輪旋轉(zhuǎn)盤上的輪齒相嚙合，所述第二齒輪電機用于驅(qū)動所述第二主動齒輪勻速旋轉(zhuǎn)。
[0023]有益效果:
[0024]本實用新型所述繞線齒輪機構(gòu)中的上齒輪旋轉(zhuǎn)盤、內(nèi)模和下齒輪旋轉(zhuǎn)盤裝配而成的整體在軸承盤上旋轉(zhuǎn)時為滾動摩擦，摩擦阻力小，故旋轉(zhuǎn)時不會損壞下齒輪旋轉(zhuǎn)盤，因而在整個線圈繞制過程中不用更換下齒輪旋轉(zhuǎn)盤，繞制效率高；所述內(nèi)模上能夠繞制大容量變壓器線圈，適用范圍廣；套裝在卷鐵心的心柱上的上齒輪旋轉(zhuǎn)盤、內(nèi)模、下齒輪旋轉(zhuǎn)盤和軸承盤均與心柱保持預(yù)設(shè)均勻間隙，因而在線圈繞制過程中不會與心柱發(fā)生干涉，也不會產(chǎn)生碎肩。此外，所述繞線齒輪機構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠，易于推廣應(yīng)用等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型實施例提供的繞線齒輪機構(gòu)的主視圖；
[0026]圖2為圖1的俯視圖；
[0027]圖3為圖1的左視圖；以及
[0028]圖4為本實用新型實施例提供的上齒輪旋轉(zhuǎn)盤的仰視圖。
[0029]圖中:1 一上夾件；2 —心柱；3 —上齒輪旋轉(zhuǎn)盤；4 一拉螺桿；5 —下齒輪旋轉(zhuǎn)盤；6 —軸承盤；7 —輔助板；8 —下夾件；9A —第一從動齒輪；9B —第二從動齒輪；9C —第二從動齒輪；10A —第一主動齒輪；10B —第二主動齒輪；11 一絕緣紙筒；12 —鋼內(nèi)模；13A —第一齒輪電機；13B —第二齒輪電機；14 一立柱。
【具體實施方式】
[0030]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0031]應(yīng)當理解的是，在本實用新型實施例中，術(shù)語“頂”是指圖1至圖3中所指向的上方，術(shù)語“底”是指圖1至圖3中所指向的下方。
[0032]本實施例提供一種卷鐵心變壓器繞線齒輪機構(gòu)，適用于大型卷鐵心變壓器線圈的繞制。如圖1所示，所述卷鐵心變壓器可包括上夾件1、下夾件8、位于上下夾件之間的心柱2以及拉螺桿4，拉螺桿4的頂部與上夾件I通過螺紋可拆卸地連接，拉螺桿4的底部與下夾件8通過螺紋可拆卸地連接，以使得上夾件I和下夾件8通過拉螺桿4裝配成一個整體，從而將中間的心柱2以及繞制在心柱2上的線圈固定住。
[0033]如圖1-3所示，所述繞線齒輪機構(gòu)可包括:驅(qū)動機構(gòu)，以及從上往下依次套裝在卷鐵心的心柱2上并與心柱2保持預(yù)設(shè)均勻間隙(具體數(shù)值可由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實際繞制的線圈容量自行設(shè)定)的上齒輪旋轉(zhuǎn)盤3、內(nèi)模、下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5和軸承盤6。其中，上齒輪旋轉(zhuǎn)盤3的底端與內(nèi)模的頂端可拆卸地連接，內(nèi)模的底端和下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5的頂端可拆卸地連接，下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5的底端與軸承盤6的頂端可轉(zhuǎn)動地連接，軸承盤6的底端與卷鐵心變壓器的下夾件8可拆卸地連接，驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動上齒輪旋轉(zhuǎn)盤3和下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5同步旋轉(zhuǎn)，從而帶動內(nèi)模圍繞心柱2旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)繞線功能。
[0034]由于下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5安裝在軸承盤6上并與軸承盤6可轉(zhuǎn)動地連接，當驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5旋轉(zhuǎn)時，下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5在軸承盤6上滾動摩擦，摩擦阻力小，故旋轉(zhuǎn)時不會損壞下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5，因而在整個線圈繞制過程中不用更換下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5，相應(yīng)地提高了所述繞線齒輪機構(gòu)的繞制效率。
[0035]如圖1所示，本實施例中，內(nèi)?？砂ㄌ籽b在心柱2上并與心柱2保持預(yù)設(shè)均勻間隙的鋼內(nèi)模12，以及套裝在鋼內(nèi)模12上并與鋼內(nèi)模緊配合的絕緣紙筒11。當驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動上齒輪旋轉(zhuǎn)盤3和下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5同步旋轉(zhuǎn)，從而帶動內(nèi)模圍繞心柱2旋轉(zhuǎn)時，線圈逐漸地繞制在內(nèi)模上，當線圈繞制完成以后，可先將上齒輪旋轉(zhuǎn)盤3拆下，再將鋼內(nèi)模12向上抽出，留下絕緣紙筒11和繞在絕緣紙筒11上的線圈。
[0036]優(yōu)選地，上齒輪旋轉(zhuǎn)盤3、鋼內(nèi)模12和下齒輪旋轉(zhuǎn)盤5均采用不銹鋼材料制成，相應(yīng)地提高了三者的剛度，并使所述三者裝配成一個剛性整體，進而使繞制在內(nèi)模上的線圈的張力得到保障，線圈更易于繞制緊實，因而提高了產(chǎn)品質(zhì)量。絕緣紙筒11可采用變壓器行業(yè)內(nèi)通用的絕緣紙筒。
[0037]具體地，內(nèi)?？梢詾橹锌盏耐矤罴漤敹撕偷锥朔謩e設(shè)置有凸臺，上齒輪旋轉(zhuǎn)盤3可以為盤狀件，其底端設(shè)置有與內(nèi)模頂端的凸臺相對