一種電池模組單元、電池模組和包括該電池模組的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電池模組單元、電池模組和包括該電池模組的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的新能源汽車所用到的軟包鋰電池電池箱，熱管理是通過鋰離子電池與導(dǎo)熱板接觸，導(dǎo)熱板再與熱管理零件水室接觸，來傳遞熱量。鋰離子電池與導(dǎo)熱板接觸的好壞，是影響熱管理效率的關(guān)鍵。現(xiàn)有的電池模組大都由依次排放的電池模組單元構(gòu)成電池模組，在電池模組的兩端板上通過長(zhǎng)拉桿、或綁帶壓縮電池模組，使電池模組壓緊，以保證鋰離子電池與導(dǎo)熱板的接觸。
[0003]但是，此方法由于裝配誤差，容易出現(xiàn)個(gè)別鋰離子電池與導(dǎo)熱板的接觸不良的情況，使得電池由于熱管路發(fā)生差異，鋰電池的一致性變差。電池箱的使用壽命降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種電池模組單元、電池模組和包括該電池模組的汽車，其能夠確保導(dǎo)熱板與單體電池的良好接觸。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種電池模組單元，包括:
[0006]第一單體電池；
[0007]第二單體電池，所述第一單體電池和第二單體電池并排設(shè)置；
[0008]第一導(dǎo)熱泡棉，所述第一導(dǎo)熱泡棉設(shè)置在所述第一單體電池和第二單體電池之間、并貼合所述第一單體電池的內(nèi)側(cè)面以及第二單體電池的內(nèi)側(cè)面；
[0009]第一導(dǎo)熱板，所述第一導(dǎo)熱板貼合所述第一單體電池的外側(cè)面；
[0010]第二導(dǎo)熱板，所述第二導(dǎo)熱板貼合所述第二單體電池的外側(cè)面；以及
[0011]連接塊，所述連接塊具有彈性卡扣，所述連接塊通過彈性卡扣與所述第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板的端部彈性扣合，以將所述第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板朝向所述第一單體電池和第二單體電池?cái)D壓。
[0012]優(yōu)選地，所述連接塊包括上連接塊和下連接塊，
[0013]所述上連接塊通過彈性卡扣分別與所述第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板的上端部扣合；
[0014]所述下連接塊通過彈性卡扣分別與所述第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板的下端部扣合。
[0015]本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施例還提供了一種電池模組，包括:
[0016]第一端板；
[0017]第二端板；
[0018]以上所述的電池模組單元，所述電池模組單元設(shè)置在所述第一端板和第二端板之間；以及
[0019]第二導(dǎo)熱泡棉，所述第二導(dǎo)熱泡棉設(shè)置在相鄰的兩個(gè)所述電池模組單元之間，并貼合所述相鄰的兩個(gè)電池模組單元的第一導(dǎo)熱板或第二導(dǎo)熱板；
[0020]所述第一端板與所述第二端板通過緊固裝置固定在一起，以壓緊所述電池模組單
J L.ο
[0021]優(yōu)選地，所述第一端板和與該第一端板相鄰的所述電池模組單元之間進(jìn)一步包括第三導(dǎo)熱泡棉；
[0022]所述第二端板和與該第二端板相鄰的所述電池模組單元之間進(jìn)一步包括第四導(dǎo)熱泡棉。
[0023]本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施例還提供了一種汽車，所述汽車包括以上所述的電池模組單元。
【附圖說明】
[0024]以下附圖僅對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。
[0025]圖1為本實(shí)用新型的電池模組單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為本實(shí)用新型的電池模組單元的爆炸圖。
[0027]圖3為本實(shí)用新型的電池模組的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖4為本實(shí)用新型的電池模組的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0029]標(biāo)號(hào)說明:
[0030]10電池模組單元
[0031]11第一單體電池
[0032]11a第一單體電池的外側(cè)面
[0033]lib第一單體電池的內(nèi)側(cè)面
[0034]12第二單體電池
[0035]12a第二單體電池的外側(cè)面
[0036]12b第二單體電池的內(nèi)側(cè)面
[0037]13第一導(dǎo)熱泡棉
[0038]14第一導(dǎo)熱板
[0039]15第二導(dǎo)熱板
[0040]16連接塊
[0041]16a上連接塊
[0042]16b下連接塊
[0043]17彈性卡扣
[0044]18 卡槽
[0045]20 電池模組
[0046]21第一端板
[0047]22第二端板
[0048]23第二導(dǎo)熱泡棉
[0049]24第三導(dǎo)熱泡棉
[0050]25第四導(dǎo)熱泡棉
【具體實(shí)施方式】
[0051]為了對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，在各圖中相同的標(biāo)號(hào)表示相同的部分。
[0052]在本文中，“示意性”表示“充當(dāng)實(shí)例、例子或說明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實(shí)施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)方案。
[0053]為使圖面簡(jiǎn)潔，各圖中的只示意性地表示出了與本實(shí)用新型相關(guān)部分，而并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。另外，以使圖面簡(jiǎn)潔便于理解，在有些圖中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個(gè)，或僅標(biāo)出了其中的一個(gè)。
[0054]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)熱板與單體電池不能良好接觸的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種電池模組單元，其能夠確保導(dǎo)熱板與單體電池的良好接觸。
[0055]圖1為本實(shí)用新型的電池模組單元的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的電池模組單元的爆炸圖。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供了一種電池模組單元10，包括:
[0056]并排設(shè)置的第一單體電池11和第二單體電池12 ;
[0057]第一導(dǎo)熱泡棉13，其中第一導(dǎo)熱泡棉13設(shè)置在第一單體電池11和第二單體電池12之間、并貼合第一單體電池11的內(nèi)側(cè)面lib以及第二單體電池12的內(nèi)側(cè)面12b ；
[0058]第一導(dǎo)熱板14，該第一導(dǎo)熱板14貼合第一單體電池11的外側(cè)面11a ；
[0059]第二導(dǎo)熱板15，該第二導(dǎo)熱板15貼合第二單體電池12的外側(cè)面12a ；以及
[0060]連接塊16，連接塊16通過彈性卡扣17與第一導(dǎo)熱板14和第二導(dǎo)熱板15的端部彈性扣合，以分別將第一導(dǎo)熱板14和第二導(dǎo)熱板15朝向第一單體電池11和第二單體電池12擠壓。
[0061 ] 其中，由于第一單體電池11和第二單體電池12共同形成電池模組單元10，因此這里將第一單體電池11和第二單體電池12朝向電池模組單元10內(nèi)側(cè)的互相面對(duì)朝向的側(cè)面稱為第一單體電池11的內(nèi)側(cè)面lib和第二單體電池12的內(nèi)側(cè)面12b，而將第一單體電池11和第二單體電池12朝向電池模組單元10外側(cè)的互相背向的側(cè)面稱為第一單體電池11的外側(cè)面11a和第二單體電池12的外側(cè)面12a。
[0062]如圖2所示，第一單體電池11、第二單體電池12、以及位于第一單體電池11和第二單體電池12之間的第一泡棉13被夾緊在第一導(dǎo)熱板14和第二導(dǎo)熱板15之間，而第一導(dǎo)熱板14和第二導(dǎo)熱板15通過連接塊16而被扣合在一起，連接塊16通過彈性卡扣17分別向第一導(dǎo)熱板14和第二導(dǎo)熱板15施加朝向第一單體電池11和第二單體電池12的彈力，即朝向電池模組單元10內(nèi)部的彈力，從而使第一導(dǎo)熱板14與第一單體電池11的外側(cè)面11a的接觸、第二導(dǎo)熱板15與第二單體電池12的外側(cè)面12a的接觸更加緊密。另外，由于第一導(dǎo)熱泡棉13具有類似海綿的軟結(jié)構(gòu)，其在外力作用下能夠產(chǎn)生彈性形變，從而向位于其兩側(cè)的第一單體電池11和第二單體電池12施加反作用力，從而進(jìn)一步推動(dòng)第一單體電池11的外側(cè)面11a貼合第一導(dǎo)熱板14、以及推動(dòng)第二單體電池12的外側(cè)面12a貼合第二導(dǎo)熱板15，以進(jìn)一步確保導(dǎo)熱板與單體電池的良好接觸。
[0063]