U型 板12在不受到外力作用的情況下在豎直方向上具有間隙。
[0027] 兩塊支撐板11的底面與U型板12至少分布有=個(gè)所述容置緩沖構(gòu)件2的部位。 優(yōu)選地，緩沖構(gòu)件2的數(shù)量為四個(gè)，即所述容置緩沖構(gòu)件2的部位需要四個(gè)，每一塊支撐板 11底面的兩端分別設(shè)一緩沖構(gòu)件2。也就是說(shuō)，至少燃料電池堆的四個(gè)端角處設(shè)了緩沖構(gòu) 件2,運(yùn)使得燃料電池堆所受的震動(dòng)能量均勻的分散于四個(gè)緩沖構(gòu)件2上，并通過(guò)四個(gè)緩沖 構(gòu)件2將震動(dòng)能量進(jìn)行吸收，因此不會(huì)造成某個(gè)緩沖構(gòu)件2比其它的緩沖構(gòu)件2受力大而 易發(fā)生塑性變形或損壞的現(xiàn)象。緩沖構(gòu)件2的數(shù)量也可W多于四個(gè)，只要運(yùn)些緩沖構(gòu)件2 均勻布置，均勻地對(duì)震動(dòng)能量進(jìn)行吸收即可。
[0028] 通過(guò)運(yùn)種結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛遇到晃動(dòng)或震動(dòng)時(shí)，比如豎直向下震動(dòng)時(shí)，緩沖構(gòu)件2具有 一個(gè)向下的震動(dòng)而發(fā)生彈性形變，由于U型板12與燃料電池箱之間具有間隙，該間隙供連 接在緩沖構(gòu)件2上的支架1隨著緩沖構(gòu)件2 -起向下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)樣有利于較好的緩沖。而且， 當(dāng)U型板12抵接到燃料電池箱的底面的時(shí)候，用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)整體與燃料電池箱 形成一個(gè)整體，運(yùn)在一定程度上有利于燃料電池裝置整體在豎直方向上的穩(wěn)定性。
[0029] 當(dāng)然，支架1也可W例如：所述支撐板組件包括四塊支撐板，所述支座為方桶結(jié) 構(gòu)，且所述四塊支撐板分別布置在所述方桶結(jié)構(gòu)的開(kāi)口周沿，所述四塊支撐板的底面至少 分布有=個(gè)所述容置緩沖構(gòu)件2的部位。支架1還可W例如：所述支撐板組件包括一塊環(huán) 形支撐板，所述支座為圓桶結(jié)構(gòu)，且所述環(huán)形支撐板布置在所述圓桶結(jié)構(gòu)的開(kāi)口周沿，所述 環(huán)形支撐板的底面至少分布有=個(gè)所述容置緩沖構(gòu)件2的部位。
[0030] 本實(shí)施方式所提供的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)還包括箱體連接板3,緩沖構(gòu)件2 通過(guò)箱體連接板3與燃料電池箱的底板固定連接。運(yùn)時(shí)的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)與燃料 電池箱連接成一個(gè)整體，當(dāng)外部環(huán)境對(duì)燃料電池箱內(nèi)部帶來(lái)震動(dòng)時(shí)，還起到了對(duì)燃料電池 堆減震的作用，使得燃料電池堆能保持在最佳使用性能，有效的延長(zhǎng)了燃料電池堆的使用 O
[0031] 本實(shí)施方式所提供的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)的箱體連接板3圍成的空隙恰好 允許U型板12的底面容置其中。也就是說(shuō)，當(dāng)U型板12抵接到燃料電池箱的底面的時(shí)候， 箱體連接板3圍成的空隙可W對(duì)U型板12的左右前后進(jìn)行限位，進(jìn)一步提高其震動(dòng)過(guò)程中 的穩(wěn)定性。
[0032] 本實(shí)施方式所提供的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)的支架1上設(shè)有固定連接燃料電 池堆的安裝孔4,利用螺栓構(gòu)件通過(guò)該安裝孔4可W將燃料電池堆固定到支架1上。采用螺 栓構(gòu)件的方式便于拆卸安裝。
[0033] 本實(shí)用新型還提供一種燃料電池裝置，所述燃料電池裝置包括燃料電池堆和燃料 電池箱，燃料電池堆容納在燃料電池箱中。所述燃料電池裝置還包括上述各實(shí)施方式中所 述的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)，所述燃料電池堆坐設(shè)于所述用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)中的 支架1上，并與支架1固定連接。所述用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)中的箱體連接板3固定連 接所述燃料電池箱的底板。另外，支架1與所述燃料電池堆W可拆卸方式連接，比如通過(guò)支 架1上的安裝孔4,利用螺栓構(gòu)件固定連接所述燃料電池堆，方便拆卸安裝。所述燃料電池 裝置的其它部分均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再展開(kāi)描述。
[0034] 本實(shí)用新型還提供一種車輛，包括燃料電池裝置，所述燃料電池裝置為上述實(shí)施 方式中所述的燃料電池裝置。所述車輛的其它部分均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再展開(kāi)描述。
[0035] 最后需要指出的是：W上實(shí)施例僅用W說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限 審IJ。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理 解：其依然可W對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn) 行等同替換；而運(yùn)些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例 技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括支架（1)和緩沖構(gòu)件（2)，其中：所 述支架（1)用于對(duì)燃料電池堆形成固定支撐，并且具有容置用于對(duì)所述燃料電池堆受到的 震動(dòng)進(jìn)行緩沖的所述緩沖構(gòu)件（2)的部位。2. 如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架（1)包括支撐 板組件和支座，其中：所述支撐板組件設(shè)于所述支座上部并相對(duì)于所述支座沿水平方向朝 外側(cè)延伸，與所述底座之間形成所述容置所述緩沖構(gòu)件（2)的部位。3. 如權(quán)利要求2所述的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐板組件包括 兩塊支撐板（11)，所述支座為U型板（12)，且所述兩塊支撐板（11)分別布置在所述U型板 (12)的開(kāi)口周沿，所述兩塊支撐板（11)的底面與所述U型板（12)至少分布有三個(gè)所述容 置所述緩沖構(gòu)件（2)的部位。4. 如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括箱 體連接板（3)，所述緩沖構(gòu)件（2)的頂部與所述支架（1)的支撐板組件的底面接觸，底面通 過(guò)所述箱體連接板（3)與燃料電池箱的底板固定連接。5. 如權(quán)利要求2所述的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐板組件包括 四塊支撐板，所述支座為方桶結(jié)構(gòu)，且所述四塊支撐板分別布置在所述方桶結(jié)構(gòu)的開(kāi)口周 沿，所述四塊支撐板的底面至少分布有三個(gè)所述容置所述緩沖構(gòu)件（2)的部位。6. 如權(quán)利要求2所述的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐板組件包括 一塊環(huán)形支撐板，所述支座為圓桶結(jié)構(gòu)，且所述環(huán)形支撐板布置在所述圓桶結(jié)構(gòu)的開(kāi)口周 沿，所述環(huán)形支撐板的底面至少分布有三個(gè)所述容置所述緩沖構(gòu)件（2)的部位。7. -種燃料電池裝置，包括燃料電池堆和燃料電池箱，其特征在于，還包括如權(quán)利要求 1至6中任一項(xiàng)所述的用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)，所述燃料電池堆坐設(shè)于所述用于燃料電 池的減震結(jié)構(gòu)中的支架（1)上，并與所述支架（1)固定連接，所述用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu) 中的箱體連接板（3)固定連接所述燃料電池箱的底板。8. 如權(quán)利要求7所述的燃料電池裝置，其特征在于，所述用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)中 的U型板（12)與所述燃料電池箱的底板在豎直方向上具有間隙。9. 如權(quán)利要求7或8所述的燃料電池裝置，其特征在于，所述支架（1)與所述燃料電池 堆以可拆卸方式連接。10. -種車輛，包括燃料電池裝置，其特征在于，所述燃料電池裝置為權(quán)利要求7或8或 9所述的燃料電池裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)、燃料電池裝置和車輛。所述用于燃料電池的減震結(jié)構(gòu)包括支架和緩沖構(gòu)件，其中：所述支架用于對(duì)燃料電池堆形成固定支撐，并且具有容置用于對(duì)所述燃料電池堆受到的震動(dòng)進(jìn)行緩沖的所述緩沖構(gòu)件的部位。本實(shí)用新型減震效果明顯，有利于保護(hù)燃料電池堆。
【IPC分類】H01M2/10, H01M8/24
【公開(kāi)號(hào)】CN205028955
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520802051
【發(fā)明人】梅銀成
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日