變壓器油降溫的時候，是由該惰性氣體輸送管將該降溫惰性氣體從該變壓器本體底部充入到該變壓器本體中對剩余的該變壓器油進行降溫的，該降溫惰性氣體從該變壓器本體底部充入到該變壓器本體中攪拌剩余的該變壓器油，迫使其油溫降低，同時，該降溫惰性氣體驅趕有害氣體并阻止有害氣體的產生，在剩余的該變壓器油表面形成隔離層隔絕氧氣，使火源窒息。
[0011]該油氣分離存儲罐應當高于該變壓器本體100cm以上，該油氣分離存儲罐的容量應當足以容納該受熱膨脹的變壓器油以及該可燃燒氣體，該排氣管位于該輸油管上方，該油氣分離存儲罐距離該安全區(qū)域150cm以上。
[0012]本實用新型的有益效果為:本實用新型在自動滅火保護的過程中由于該變壓器本體中始終遺留有該剩余的變壓器油所以在上述的自動滅火保護過程中該變壓器本體的鐵芯始終未脫離變壓器油，也就是說在上述的過程中不需要對該變壓器本體進行斷電的動作也既是達到了帶電滅火的目的。而傳統(tǒng)的保護滅火方式對變壓器進行斷電以及將變壓器油排空都是進行滅火的前提條件，而對變壓器進行斷電以及將變壓器油排空的動作必然會導致整體變壓器報廢的情況，而此是為傳統(tǒng)技術的重要缺陷所在，本實用新型的技術方案為一種不需要對變壓器進行斷電以及將變壓器油排空就能夠進行自動滅火保護的裝置以及方法，其能夠完全避免在完成滅火動作后變壓器整體報廢情況的發(fā)生。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的立體示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的剖面結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的工作示意圖。
[0016]圖4為本實用新型的側向結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1至4所示，油浸變壓器帶電全自動滅火保護裝置，其包括變壓器本體10、感應元件單元20以及故障儲油油氣分離單元30，該變壓器本體10為油浸變壓器，該感應元件單元20設置在該變壓器本體10上，該故障儲油油氣分離單元30與該變壓器本體10相連接。
[0018]如圖3所示，當該變壓器本體10發(fā)生故障時，該感應元件單元20啟動，并將啟動信號發(fā)送到預設邏輯全自動啟動的控制系統(tǒng)中，此刻，該變壓器本體10中受熱膨脹的變壓器油A流入到該故障儲油油氣分離單元30中。
[0019]該變壓器本體10發(fā)生故障時是指該變壓器本體10在過負荷、操作過電壓、雷電過電壓，絕緣逐漸老化，變壓器油受潮或油酸解絕緣水平下降等情況下絕緣擊穿引起電弧導致油溫和壓力驟增，產生大量可燃性氣體，該變壓器本體10內壓力急劇升高的情況。
[0020]該受熱膨脹的變壓器油A的溫度很高，一般在300°C以上，該受熱膨脹的變壓器油A會產生大量的可燃燒氣體B。
[0021]由該故障儲油油氣分離單元30對該受熱膨脹的變壓器油A以及該可燃燒氣體B進行油氣分離動作，并將該可燃燒氣體B排放到安全區(qū)域燃燒，與此同時，該故障儲油油氣分離單元30進行截流動作，使該變壓器本體10與該故障儲油油氣分離單元30隔斷，同步的，冷卻系統(tǒng)40動作對該變壓器本體10進行降溫動作，迫使該變壓器本體10中剩余的變壓器油C降溫。
[0022]該剩余的變壓器油C與該受熱膨脹的變壓器油A之間的重量比為40:1至90:1之間。
[0023]優(yōu)選的，該剩余的變壓器油C與該受熱膨脹的變壓器油A之間的重量比為60:1。
[0024]當該剩余的變壓器油C以及該受熱膨脹的變壓器油A的溫度低于安全溫度，該變壓器本體10中壓力降低到正常壓力值的時候，該受熱膨脹的變壓器油A回流到該變壓器本體10中，以完成整體的自動滅火保護動作，該安全溫度在100°C至180°C之間，該正常壓力值為一個大氣壓。
[0025]值得注意的是在上述的過程中由于該變壓器本體10中始終遺留有該剩余的變壓器油C所以在上述的自動滅火保護過程中該變壓器本體10的鐵芯始終未脫離變壓器油，也就是說在上述的過程中不需要對該變壓器本體10進行斷電的動作也既是達到了帶電滅火的目的。
[0026]而傳統(tǒng)的保護滅火方式對變壓器進行斷電以及將變壓器油排空都是進行滅火的前提條件，而對變壓器進行斷電以及將變壓器油排空的動作必然會導致整體變壓器報廢的情況，而此是為傳統(tǒng)技術的重要缺陷所在。
[0027]本實用新型的技術方案描述了一種不需要對變壓器進行斷電以及將變壓器油排空就能夠進行自動滅火保護的裝置以及方法，其能夠完全避免在完成滅火動作后變壓器整體報廢情況的發(fā)生。
[0028]如圖1、2、4所示，該變壓器本體10包括外殼11以及該鐵芯12，該外殼11具有一內腔，該鐵芯設置在該內腔中，在正常工作的狀態(tài)下，該鐵芯浸泡在變壓器油D中，該變壓器油D的質量等于該剩余的變壓器油C與該受熱膨脹的變壓器油A的質量總和，該變壓器本體10的結構屬于現有技術也并非本實用新型的實用新型點，所以這里不再累述。
[0029]在具體實施的時候，該感應元件單元20為機械敏感元件，比如，花瓣式爆破片等，該機械敏感元件覆蓋在整個該變壓器本體10容易爆裂的區(qū)域。
[0030]在具體實施的時候，該故障儲油油氣分離單元30包括油氣分離輸送罐50、油氣分離存儲罐60、輸油管70以及排氣管80，其中，該油氣分離輸送罐50通過連通管51連通設置在該變壓器本體10上，該變壓器本體10的該內腔與該油氣分尚輸送罐50的輸送罐內腔相連通。
[0031]如圖2、3所示，當該變壓器本體10發(fā)生故障時，該受熱膨脹的變壓器油A以及該可燃燒氣體B首先通過該連通管51進入到該油氣分離輸送罐50中進行第一次油氣分離動作。
[0032]在進行第一次油氣分離動作的時候，借助重力的作用，該受熱膨脹的變壓器油A位于該油氣分離輸送罐50底部，而該可燃燒氣體B位于該油氣分離輸送罐50頂部，同時，該可燃燒氣體B位于該受熱膨脹的變壓器油A液面上方。
[0033]該油氣分離存儲罐60距離地面的空間位置比該油氣分離輸送罐50距離地面的空
I司位置尚。
[0034]該輸油管70以及該排氣管80分別連通設置在該油氣分離輸送罐50與該油氣分離存儲罐60之間，其中，該輸油管70具有輸油輸送罐連通孔71以及輸油存儲罐連通孔72，該輸油輸送罐連通孔71以及該輸油存儲罐連通孔72分別位于該輸油管70的兩端部，該排氣管80具有排氣輸送罐連通孔81以及排氣存儲罐連通孔82，該排氣輸送罐連通孔81以及該排氣存儲罐連通孔82分別位于該排氣管80的兩端部。
[0035]該輸油輸送罐連通孔71以及該排氣輸送罐連通孔81同時開設在該油氣分離輸送罐50上，且該排氣輸送罐連通孔81位于該輸油輸送罐連通孔71上方，該輸油存儲罐連通孔72以及該排氣存儲罐連通孔82同時開設在該油氣分離存儲罐60上，且該排氣存儲罐連通孔82位于該輸油存儲罐連通孔72上方。
[0036]經過第一次油氣分離動作之后，該受熱膨脹的變壓器油A以及該可燃燒氣體B在該輸油管70、該排氣管80以及該油氣分離存儲罐60中進行第二次油氣分離動作。
[0037]在進行第二次油氣分離動作的時候，首先，該受熱膨脹的變壓器油A沿著該輸油管70由該油氣分離輸送罐50底部流出并從該油氣分離存儲罐60底部流入到該油氣分離