電池成組的冷卻系統(tǒng)以及電池成組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電池散熱領(lǐng)域，特別涉及一種電池成組的冷卻系統(tǒng)以及電池成組。
【背景技術(shù)】
[0002]電池成組，顧名思義，為由若干電池模塊組成的整體，用于為大規(guī)模、用電量大的設(shè)備供電，例如汽車等等。若干電池模塊相互排列成整體后，它們的散熱量較高，因此必需為電池成組設(shè)計一套冷卻系統(tǒng)。
[0003]現(xiàn)有的冷卻系統(tǒng)大部分為自然冷，若電池成組的單體較多，由于木桶效應，個別電池單體存在問題會影響整體電池性能。且由于使用環(huán)境以及成組后單體散熱條件不一致，導致某些電芯性能下降，從而影響整體電池模塊的壽命，并可能帶來嚴重的安全問題。部分采用液冷系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復雜，成型困難，成本高，產(chǎn)業(yè)化困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，冷卻效果佳的電池成組的冷卻系統(tǒng)以及電池成組。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種電池成組的冷卻系統(tǒng)，所述電池成組包括并排和/或并列布置的若干電池模塊，所述冷卻系統(tǒng)包括用于供冷卻介質(zhì)輸入的主輸入管道、設(shè)于每相鄰的兩個電池模塊之間的用于對每一個電池模塊進行冷卻工作的冷卻裝置以及主輸出管道，所述冷卻裝置的一端與所述主輸入管道連通，另一端與所述主輸出管道連通，冷卻介質(zhì)經(jīng)主輸入管道流經(jīng)每一冷卻裝置后流進主輸出管道。
[0006]作為優(yōu)化，所述冷卻裝置包括若干冷卻管道，所述冷卻管道的一端與所述主輸入管道連通，所述冷卻管道的另一端與所述主輸出管道連通。
[0007]作為優(yōu)化，所述冷卻裝置還包括與所述主輸入管道連通的分輸入管道以及與主輸出管道連通的分輸出管道，所述冷卻管道的一端與所述分輸入管道連通并通過該分輸入管道與所述主輸入管道連通，所述冷卻管道的另一端與所述分輸出管道連通并通過該分輸出管道與所述主輸出管道連通。
[0008]作為優(yōu)化，所述冷卻管道呈帶狀，每一冷卻裝置的多個冷卻管道位于同一平面并且相互平行。
[0009]作為優(yōu)化，所述冷卻裝置的寬度與相鄰的電池模塊的側(cè)面寬度相匹配，長度與相鄰的電池模塊的長度相匹配。
[0010]作為優(yōu)化，所述電池模塊為獨立的電池單元或者為由多個獨立的電池單元組成的電池模組。
[0011 ]作為優(yōu)化，所述冷卻介質(zhì)為冷卻液體或者冷卻氣體。
[0012]作為優(yōu)化，在所述冷卻裝置與所述電池模塊之間設(shè)置有導熱介質(zhì)。
[0013]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的另一個技術(shù)方案是:提供一種電池成組，包括箱體、并排和/或并列布置于箱體內(nèi)的若干電池模塊，還包括上述的冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)的主輸入管道的輸入端與用于供給冷卻介質(zhì)的冷卻介質(zhì)供給裝置連通，輸出端與所述冷卻裝置的一端連通，所述冷卻系統(tǒng)的主輸出管道的輸入端與所述冷卻裝置的另一端連通。
[0014]作為優(yōu)化，所述冷卻系統(tǒng)的主輸出管道的輸出端與冷卻介質(zhì)供給裝置連通。
[0015]本實用新型的電池成組以及它的冷卻系統(tǒng)具有以下有益效果:冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，有成熟的加工工藝;可以將電池模塊與冷卻介質(zhì)隔開，具有更好的安全性能;在每個電池模塊上均設(shè)置有冷卻裝置，冷卻面積更大，冷卻效果更好，有效避免電池成組因散熱效果差的問題而引起的各種隱患，更進一步的提高了電池成組的安全性能。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本實用新型電池成組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1中冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]請參見圖1及圖2，本實施例的電池成組，包括箱體1、并排和/或并列布置于箱體1內(nèi)的若干電池模塊2以及冷卻系統(tǒng)3，所述冷卻系統(tǒng)3包括用于供冷卻介質(zhì)輸入的主輸入管道31、設(shè)于每相鄰的兩個電池模塊2之間的用于對每一個電池模塊進行冷卻工作的冷卻裝置32以及主輸出管道33，所述冷卻裝置32的一端與所述主輸入管道31連通，另一端與所述主輸出管道33連通，冷卻介質(zhì)經(jīng)主輸入管道31流經(jīng)每一冷卻裝置32后流進主輸出管道33。具體地:
[0021]本實施例以并排設(shè)置的一排多個電池模塊2為例對本實用新型的冷卻系統(tǒng)3及電池成組進行詳細說明。
[0022]所述主輸入管道31穿設(shè)于箱體1上并位于電池模塊2的一端，所述主輸入管道31所在的水平位置位于箱體1的上部，所述主輸出管道33所在的水平位置位于箱體1的下部。
[0023]所述主輸入管道31的輸入端與用于供給冷卻介質(zhì)的冷卻介質(zhì)供給裝置連通，主輸入管道31的長度與并排的電池模塊2的總長度相匹配，所述主輸入管道31的輸出端與所述冷卻裝置32的一端連通。所述主輸出管道33穿設(shè)于箱體1上且位于所述電池模塊2的另一端，所述主輸出管道33的長度與所述并排的電池模塊2的總長度相匹配，所述主輸出管道33的輸入端與所述冷卻裝置32的另一端連通，輸出端與冷卻介質(zhì)供給系統(tǒng)的輸入端連接，冷卻介質(zhì)供給系統(tǒng)將回流的介質(zhì)進行降溫，并提供足夠的循環(huán)所需求的動能。本方案中，所述主輸入管道31的輸出端、所述主輸出管道33的輸入端的數(shù)量均與冷卻裝置32的數(shù)量相匹配。
[0024]本實用新型實施例，在每相鄰的兩個電池模塊2之間均設(shè)置有冷卻裝置32，冷卻介質(zhì)從主輸入管道31進入，再經(jīng)主輸入管道31分流至每一個冷卻裝置32中，由冷卻裝置32的一端進入，由冷卻裝置32的另一端輸出至主輸出管道33，可通過主輸出管道33再次輸送至冷卻介質(zhì)供給裝置形成循環(huán)工作回路，為每一個電池模塊2提供較好的散熱冷卻工作，避免每一個電池模塊2由于溫度過高而引起的各種隱患，采用循環(huán)方式，可節(jié)約冷卻介質(zhì)，在冷卻介質(zhì)供給裝置對流回的冷卻介質(zhì)進行降溫處理后再輸出至主輸入管道31。在其他的實施例中，主輸出管道33也可直接向外輸出冷卻介質(zhì)。
[0025]本實施例中，為了增加冷卻裝置32與電池模塊2的接觸面積，提高冷卻效果，方便冷卻裝置32成型，電池模塊2設(shè)計為長方體結(jié)構(gòu)，因此所述冷卻裝置32成型工藝簡單實用。本例中，所述冷卻裝置32寬度與相鄰的電池