一種高速鐵路專用內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜制備裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜的制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是高速鐵路專用 內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜制備裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 高速鐵路專用內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜的內(nèi)屏蔽生產(chǎn)工序是電纜生產(chǎn)過程中關(guān)鍵工 序之一，分為銅帶壓紋、銅帶變形縱包和定徑成型、雙層薄膜繞包、牽引、收線幾個階段，由 于銅帶厚度僅有o.lmm，直接縱包無法保證結(jié)構(gòu)均勻、圓整，屏蔽線組彎曲性能差，銅帶必須 采用壓乳菱形狀凸點的方式，增加銅帶的有效使用厚度，以提高銅帶縱包后的機械性能。生 產(chǎn)過程中，乳紋銅帶縱包方法、屏蔽外薄膜繞包方式、牽引與收排線速度的控制方法、整條 線的同步性和穩(wěn)定性均制約了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，具體表現(xiàn)在以下幾個 方面：
[0003] 1.銅帶乳紋
[0004] 銅帶乳紋是在壓乳滾軸表面橫向加工有齒高為0.5mm的鋸齒狀齒紋，通過調(diào)整兩 軸之間的間隙調(diào)整其乳紋厚度，乳紋厚度偏小，機械性能達不到使用要求，乳紋厚度偏大， 會使銅帶受傷，在銅帶厚度不均勻時，還可能會使銅帶直接乳斷，同時會導(dǎo)致縱包變形阻力 大，易斷帶，無法正常生產(chǎn)。
[0005] 2.屏蔽銅帶縱包
[0006] 由于乳紋后的銅帶變硬、變厚，用普通縱包長模嘴模具變形縱包，無法保證屏蔽縱 包質(zhì)量的穩(wěn)定，一般縱包長模嘴模具是用〇. 8mm厚的不銹鋼板人工變形而成，加工精度低， 過渡段、變形段、出口成型段模具尺寸在銅帶行進的過程中極易變化，在生產(chǎn)過程中調(diào)整好 后，有時使用不久就因為模具尺寸變化無法繼續(xù)生產(chǎn)，表現(xiàn)為斷帶、變形阻力大等。
[0007] 3.薄膜繞包
[0008] 薄膜繞包是在屏蔽層圓整縱包成型后用兩層0.05mm的0PP帶重疊繞包在外面，以 保持屏蔽縱包的穩(wěn)定性和圓整性，提高屏蔽線組的彎曲性能。繞包方式采用雙層半切線式 繞包，放帶張力靠機械摩擦片控制，繞包轉(zhuǎn)速靠地軸與牽引變速箱連接，由牽引主電機聯(lián)動 控制，繞包轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)靠繞包頭機械變速箱調(diào)節(jié)控制，調(diào)節(jié)反應(yīng)不靈敏、遲緩，調(diào)節(jié)范圍窄， 由于張力不穩(wěn)定，速度調(diào)節(jié)受限，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，繞包質(zhì)量不穩(wěn)定。
[0009] 4.牽引
[0010] 牽引是采用兩個1000mm的牽引輪，一個主動輪，另一個被動輪，其中被動輪有分線 槽，速度控制是靠與繞包頭聯(lián)動的滑差調(diào)速電機控制，速度控制不準(zhǔn)確，范圍受限，速度快 時，繞包和牽引穩(wěn)定性差，不能確保產(chǎn)品質(zhì)量。
[0011] 5.收排線
[0012] 收線采用頂錐式收線架，收線電機采用力矩電機控制，排線采用光亮滑動排線杠 控制排線節(jié)距，收線張力大小不易調(diào)節(jié)，收線速度和收線張力很難控制，排線節(jié)距不穩(wěn)定， 有時會產(chǎn)生壓線、排線凹凸不平等現(xiàn)象。
[0013] 6.產(chǎn)品質(zhì)量
[0014]采用上述方法生產(chǎn)的內(nèi)屏蔽線組，電氣性能指標(biāo)相對穩(wěn)定，能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，但 外觀質(zhì)量有時不圓整，線徑不均勻，有時還會出現(xiàn)短段，間接產(chǎn)生浪費現(xiàn)象。
[0015]因此，采用目前的工藝方法無法滿足鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜高速、穩(wěn)定可靠的 生產(chǎn)要求，對產(chǎn)品質(zhì)量也帶來了一定的影響。 【實用新型內(nèi)容】
[0016] 為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種高速鐵路專 用內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜制備裝置，使高速鐵路專用數(shù)字信號電纜內(nèi)屏蔽工序整條生產(chǎn)線控 制靈敏、速度快、效率高，生產(chǎn)工藝參數(shù)的設(shè)定方便、準(zhǔn)確，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定。
[0017] 本實用新型提供的一種高速鐵路專用內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜制備裝置，其特征是， 按照電纜生產(chǎn)工序依次包括：
[0018] 銅帶壓紋裝置，包括兩個相向轉(zhuǎn)動的壓紋輥、速度補償機構(gòu)，壓紋輥上均勻分布菱 形狀凸點；壓紋輥由獨立的變頻電機驅(qū)動;速度補償機構(gòu)包括繞一軸線進行被動擺動的擺 臂，該軸線與壓紋輥的軸線平行;擺臂的端部設(shè)置有被壓緊的銅帶帶動而自轉(zhuǎn)的滾輪;滾輪 位于銅帶壓紋裝置的輸出端，滾輪的位置低于壓紋輥的位置；
[0019] 銅帶縱包變形裝置，包括穩(wěn)帶輪、變形喇叭模、成型模、定徑模;穩(wěn)帶輪位于銅帶繞 包變形裝置的輸入端;穩(wěn)帶輪后方設(shè)置變形喇叭模，變形喇叭模后方設(shè)置成型模，成型模后 方設(shè)置定徑模；
[0020] 薄膜繞包裝置，包括兩臺高速同心式繞包機;第一臺繞包機設(shè)置在銅帶縱包變形 裝置后方;第二臺繞包機設(shè)置在第一臺繞包機后方；
[0021] 每臺繞包機繞包機主體、驅(qū)動電機、繞包放帶盤、繞包角度擋銷、繞包角度調(diào)整器、 調(diào)整器緊固螺母、包帶管、儲帶裝置；
[0022]繞包驅(qū)動電機為變頻電機，由PLC控制單元控制，PLC控制單元連接有人機交互用 的觸摸屏;繞包驅(qū)動電機設(shè)置在繞包機主體上;繞包驅(qū)動電機通過皮帶傳動驅(qū)動第一傳動 軸;第一傳動軸為空心軸，第一傳動軸的空腔內(nèi)穿過有第二傳動軸，第二傳動軸的兩端伸出 于第一傳動軸的兩端;第二傳動軸也為空心軸，第二傳動軸的空腔內(nèi)穿過有第三傳動軸，第 三傳動軸的動力輸入端伸出于第二傳動軸的端部，第三傳動軸的另一端連接同軸線設(shè)置的 包帶管，第三傳動軸也為空心軸;第三傳動軸的內(nèi)徑與包帶管的內(nèi)徑相等;包帶管的一側(cè)沿 軸向設(shè)置有薄膜進入縫隙；
[0023] 第一傳動軸上設(shè)置有第一傳動輪，第一傳動輪與第二傳動輪連接，第二傳動輪安 裝在制動器的輸入軸上，制動器的輸出軸上設(shè)置第三傳動輪，第三傳動輪連接第四傳動輪， 第四傳動輪安裝在第三傳動軸的一端；
[0024] 第一傳動軸上還設(shè)置有第五傳動輪，第五傳動輪與第六傳動輪連接，第六傳動輪 設(shè)置在磁粉離合器的輸入軸，磁粉離合器的輸出軸上設(shè)置有第七傳動輪，第七傳動輪與第 八傳動輪連接，第八傳動輪安裝在第二傳動軸的一端；
[0025] 所述制動器、磁粉離合器安裝在繞包機主體上；
[0026] 所述繞包放帶盤設(shè)置在第一傳動軸上，繞包放帶盤的端面上設(shè)置有繞包角度擋 銷；
[0027] 所述第二傳動軸上設(shè)置有薄膜盤安裝位，在薄膜盤安裝位的一側(cè)第二傳動軸上設(shè) 置有擋盤；
[0028] 所述繞包角度調(diào)整器位于薄膜盤安裝位與包帶管上的薄膜進入縫隙之間；繞包角 度調(diào)整器包括支架、調(diào)整輥子，支架可沿第三傳動軸軸向移動并定位的安裝在第三傳動軸 上;調(diào)整輥子安裝在支架頂端；
[0029] 牽引裝置，包括牽引裝置主體及安裝在牽引裝置主體上的一主動牽引輪和一被動 牽引輪，主動牽引輪由牽引電機驅(qū)動，牽引電機的給定電壓由主控制單元控制，主控制單元 設(shè)置有可輸入牽引預(yù)定速度的人機交互模塊；
[0030] 牽引裝置的輸出端出設(shè)置有檢測牽引速度的位移速度傳感器;該速度位移傳感器 將線纜的牽引速度信號傳輸至主控制單元；
[0031] 牽引裝置的輸出端設(shè)有繞一軸線擺動的擺臂及安裝在擺臂端部的滾輪;擺臂與牽 引裝置主體之間連接有位移傳感器，所述主控制單元通過位移傳感器檢測的位移信號對牽 引電機輸出控制信號；
[0032] 在擺臂的上下方各設(shè)置一個限位裝置；
[0033] 收線排線裝置，包括收線總成和排線總成兩部分；
[0034] 收線總成包括收線盤、收線驅(qū)動電機，收線盤設(shè)置在收線驅(qū)動電機的輸出端；
[0035]排線總成包括排線驅(qū)動電機、絲杠機構(gòu)，導(dǎo)軌及往復(fù)運行在導(dǎo)軌上的平移部件;所 述排線驅(qū)動電機的輸出端驅(qū)動一絲母轉(zhuǎn)動，絲母與排線驅(qū)動電機相對固定，與絲母配合的 絲杠通過一連接部件與所述平移部件固定連接;所述收線總成設(shè)置在所述平移部件上；
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