1，單定子鐵芯，雙主磁極轉(zhuǎn)子；

2，定子鐵芯兩面都對稱設(shè)有線槽(附圖1)；

3，線圈跨繞在定子鐵芯相對面槽中或錯開一個極距；

4，面對定子鐵芯的兩主磁極極性相反，電機(jī)本身就成為徑向磁懸浮軸承；

5，兩對鐵氧體永磁體，各對磁體同極性相對，形成軸向磁懸浮軸承。

加納大專利CA2114230采用超導(dǎo)磁軸承，但是，超導(dǎo)磁軸承技術(shù)十分復(fù)雜，低溫冷卻裝置投資很高，使用維護(hù)困難，對永磁鋼質(zhì)量要求甚嚴(yán)，很難為普通用戶所接受。

為什么超導(dǎo)有如此大效果呢。根據(jù)電磁場理論，磁力的方向永遠(yuǎn)向著磁場能量增加的方向。超導(dǎo)體使強(qiáng)磁鋼產(chǎn)生的磁力線直線化，平行于磁鋼中性線，使磁場能量最大化.不用超導(dǎo)體，有沒有其它辦法使永磁鋼磁力線直線化，并平行于此鋼中性線，從而使能量最大。這就是本專利要達(dá)到的目標(biāo)。

物體懸浮實(shí)際上是力的平衡，平衡分動與靜兩類。物體浮在水面上，和空氣中是靜平衡，飛機(jī)在空中飛，地球圍繞太陽轉(zhuǎn)，是動平衡。磁懸浮也是力的平衡。下面分析幾種平衡例子。

第一種，兩塊不同極性，形狀相同永磁鋼很快吸在一起。因?yàn)檫@時磁場儲能最大，磁鋼間磁力線平行于中性線，并垂直于磁面，直線度非常好。面與面也對得很準(zhǔn)，這一點(diǎn)有點(diǎn)像超導(dǎo)體工作。但是用它來作磁懸浮軸承就很困難，定子鐵芯受兩對面磁鋼吸引，氣隙小的軸承吸力大，而氣隙大的吸力小，破壞了平衡。

第二種，兩塊同極性，形狀相同永磁鋼，他們被此相斥，作為軸向磁懸浮對面兩軸承，氣隙大會變小，小的會變大，看來能維持周圍空間位置，但是側(cè)向磁場能量增大引起側(cè)面位移，使軸向磁懸浮影響徑向磁懸浮，反過來徑向磁懸浮會影響周向磁懸浮。這一點(diǎn)是它的缺點(diǎn)。克服側(cè)向位移是主要問題。

第三種，在軸的兩端，各拉伸一彈簧，看來能維持軸的空間位置，但是，軸轉(zhuǎn)動時，無法按裝彈簧。只有靜止的軸才可行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

第一種方案，有明顯徑向磁懸浮功能，但影響軸向磁懸能力。圖2所示“磁懸浮雙面槽盤式電機(jī)“能解決此矛盾。

在圖2中，定子鐵芯(7)由卷式矽鋼片組成雙面槽結(jié)構(gòu)(圖1)，線圈(6)跨繞在相對面槽中，或錯開一個極距。在上，下面各間隔一個氣隙與裝在上，下轉(zhuǎn)子(4)上的上，下主磁極(9)相對，兩主磁極極性相反，這樣就形成一個雙面槽無刷直流電機(jī)，同時又是一個徑向磁懸浮軸承

兩轉(zhuǎn)子固定在軸(11)上，下兩主機(jī)極間距離不變，兩氣隙長度總和也不變，因此無論那個氣隙發(fā)生串動，磁場總能量不變，串動力就很小，不會影響軸向磁軸承工作。

鐵氧體永磁體(5)和(6)同極性性相對，形成軸向磁懸浮軸承。磁體成園形，大，小少有差別，這樣轉(zhuǎn)子少有擺動，磁場能量不變，擺動力很小，不會影響徑向磁軸承工作。

永磁鋼相對運(yùn)動會產(chǎn)生渦流損耗，而鐵氧體損耗極小。

圖1是雙面槽卷片鐵芯，圖2是磁懸浮雙面槽盤式電機(jī)。