本實用新型屬于電機傳感器技術領域，具體涉及一種新型電機傳感器。

背景技術：

傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化，它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)，傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體變得活了起來；通常根據(jù)傳感器的基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

傳感器的應用十分廣泛，可應用于光電、機械、生物醫(yī)藥等多個領域：如光敏傳感器、測速傳感器、紅外傳感器等；在機械領域，傳感器還被廣泛應用于電機中，通過測試電機轉速的變化，進一步減少電機在工作中出現(xiàn)故障的現(xiàn)象。而傳統(tǒng)的電機傳感器的結構，一般采用在一片薄的環(huán)形的環(huán)氧玻璃板上焊接上傳感器和導線，然后在把環(huán)氧玻璃板安裝在電機的端蓋上，電機裝配功效較低。

針對上述情況，人們已經(jīng)對上述不足做出了相應改進。如中國專利文獻中公開的一種塑封直流無刷電機的定子結構（公告號：CN201163740，2008年12月10日授權），包括定子鐵芯、鑲嵌在定子鐵芯上的端部絕緣、纏繞在端部絕緣上的線圈繞組和注塑在定子鐵芯、端部絕緣和線圈繞組上的殼體，其中在殼體里設置空腔，在空腔頂部的殼體的內壁上開有容納傳感器的凹槽；該技術方案中公開的環(huán)氧玻璃板所占的空間大，且要確保電機的端蓋是平面的，在比較小的電機上安置困難；此外，在環(huán)氧玻璃板上焊接傳感器，焊點的尺寸要求很高，再把環(huán)氧玻璃板安裝在端蓋上還要進行絕緣處理，這種結構對生產形成了耗時耗料。因此，如果能設計一種新型的電機傳感器，將會給電機的生產安裝和使用帶來很大便利。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的電機傳感器安裝困難，生產過程中出現(xiàn)的耗時耗料等問題。

為此，本實用新型提供了一種新型電機傳感器，包括磁鐵和測試單元，其中，所述磁鐵安裝于所述電機的轉子上，所述測試單元安裝于所述電機的定子上；所述磁鐵還固定于磁鐵固定架上，所述磁鐵固定架與所述電機的轉軸配合，且通過螺釘Ⅰ緊密固定于所述電機的轉軸上；所述測試單元設置于傳感器電路板上，且所述測試單元的中心、所述磁鐵的中心均與所述電機的轉軸的中心位于同一條直線上；所述傳感器電路板緊固于傳感器蓋子內。

上述一種新型電機傳感器，所述磁鐵與所述電機轉子的同心度不大于0.2mm，所述磁鐵的端面與所述測試單元之間距離的數(shù)值范圍為0.5～1mm。

上述一種新型電機傳感器，所述傳感器蓋子的中心和所述電機的轉軸的中心位于同一條直線上，且所述傳感器蓋子采用鋁或者塑料制成。

上述一種新型電機傳感器，所述磁鐵固定架采用鋁或者塑料制成。

上述一種新型電機傳感器，所述螺釘Ⅰ選用不銹鋼螺釘。

上述一種新型電機傳感器，所述傳感器蓋子內還灌有密封膠，起到防水的作用。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的這種新型電機傳感器，通過對電機傳感器中磁鐵及測試單元的位置的設計，達到了磁鐵和測試單元相對運動的目的，從而實現(xiàn)了測試電機轉速變化的效果；通過對磁鐵固定架及傳感器蓋子選用鋁料或者塑料的設計，有效地避免了磁鐵磁場受其他材料干涉的現(xiàn)象；通過對測試單元中心、磁鐵中心、電機轉軸中心、傳感器蓋子中心均設置在同一條直線上的設計，配合磁鐵端面與測試單元見得距離控制在0.5～1mm的范圍內的設計，實現(xiàn)了對電機轉速變化精確測量的效果；該新型電機傳感器，具有結構簡單、安裝可行性高、測速準確的優(yōu)點，具有良好的應用前景和市場價值。

以下將結合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型電機傳感器的安裝截面示意圖。

附圖標記說明：1、磁鐵；2、測試單元；3、磁鐵固定架；4、轉軸；5、傳感器電路板；6、傳感器蓋子。

具體實施方式

為進一步闡述本實用新型達成預定目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式、結構特征及其功效，詳細說明如下。

如圖1所示，一種新型電機傳感器的安裝截面示意圖，包括磁鐵1和測試單元2，其中，磁鐵1安裝于所述電機的轉子上，測試單元2安裝于所述電機的定子上；磁鐵1還固定于磁鐵固定架3上，磁鐵固定架3與電機的轉軸4配合，且通過螺釘Ⅰ緊密固定于電機的轉軸4上；測試單元2設置于傳感器電路板5上，且測試單元2的中心、磁鐵1的中心均與電機的轉軸4的中心位于同一條直線上；傳感器電路板5密封于傳感器蓋子6內。

其中，磁鐵1與電機轉子的同心度不大于0.2mm，磁鐵1的端面與測試單元2之間距離的數(shù)值范圍為0.5～1mm。

其中，傳感器蓋子6的中心和電機的轉軸4的中心位于同一條直線上。其中，磁鐵固定架3和傳感器蓋子6均采用鋁或者塑料制成，防止磁

鐵的磁場受到干涉，影響測試效率。

其中，螺釘Ⅰ因為用于固定磁鐵固定架3離磁鐵較近，故選用不銹鋼螺釘；而傳感器電路板5緊固于傳感器蓋子6內，防止電機在轉動的過程中傳感器電路板5出現(xiàn)晃動；此外，在傳感器蓋子6內灌膠密封，從而起到防水的功效。

該新型電機傳感器的安裝結構，在具體安裝時，直接將固定有磁鐵1的磁鐵固定架3間隙配合至電機轉軸4軸端，用兩組螺釘Ⅰ緊固安裝于電機轉軸4的軸端上；然后，將包含有傳感器電路板5的傳感器蓋子6的止口嵌入后端蓋的定位孔中，并用三組螺釘固定，從而保證整個電機傳感器測速工作的順利進行，具有可行性高、安裝方便、對中性好的優(yōu)點。

以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。