本發(fā)明涉及一種電動(dòng)底盤車，具體涉及一種高壓開關(guān)柜中使用的電動(dòng)底盤車。

背景技術(shù)：

隨著變電站智能化升級(jí)改造工作的不斷推進(jìn)，中置式開關(guān)柜中用于承載真空斷路器的電動(dòng)底盤車應(yīng)用已越來(lái)越廣泛，實(shí)現(xiàn)了在現(xiàn)場(chǎng)“無(wú)人”的情況下能夠電動(dòng)完成進(jìn)車或出車操作?，F(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了多種可電動(dòng)可手動(dòng)操作的電動(dòng)底盤車，如中國(guó)發(fā)明專利CN103280727B公開了一種電動(dòng)底盤車，該電動(dòng)底盤車手動(dòng)操作時(shí)絲母不動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)操作時(shí)絲母轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿不動(dòng)。故此結(jié)構(gòu)的電動(dòng)底盤車不需要離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與電動(dòng)操作切換，避免了在電動(dòng)操作出現(xiàn)故障時(shí)，離合器不能正確分離造成無(wú)法手動(dòng)操作的弊病。在正常操作條件下，該電動(dòng)底盤車能夠可靠完成電動(dòng)或手動(dòng)進(jìn)出車操作。

但是，當(dāng)用戶把斷路器推入開關(guān)柜內(nèi)時(shí)，如果底盤車定位機(jī)構(gòu)中的舌板未正確插入開關(guān)柜與之對(duì)應(yīng)的定位孔內(nèi)時(shí)，此時(shí)不論手動(dòng)操作還是電動(dòng)操作，都有可能導(dǎo)致電動(dòng)底盤車受損。

因此，設(shè)計(jì)一種電動(dòng)底盤車，實(shí)現(xiàn)當(dāng)電動(dòng)底盤車定位機(jī)構(gòu)中的舌板未正確插入開關(guān)柜與之對(duì)應(yīng)的定位孔時(shí)，不能進(jìn)行電動(dòng)操作或者手動(dòng)操作的防誤操作功能，有效防止因誤操作引起的不良后果，顯然具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的是提供一種具備防誤操作功能的電動(dòng)底盤車。

為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)底盤車，包括車架、定位機(jī)構(gòu)、電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲桿、固定于所述車架上的絲母齒輪固定座，所述絲母齒輪固定座上設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的絲母齒輪，所述電機(jī)通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述絲母齒輪連接，所述絲母齒輪與所述絲桿配合連接，所述定位機(jī)構(gòu)包括外彎板、內(nèi)彎板、卡套以及對(duì)稱設(shè)于所述絲桿兩側(cè)的一對(duì)導(dǎo)向柱、一對(duì)彈簧、一對(duì)舌板和分別固定安裝在所述一對(duì)舌板上的一對(duì)頂柱、一對(duì)拉手，所述內(nèi)彎板側(cè)壁上設(shè)有對(duì)應(yīng)所述舌板的引出孔；

所述內(nèi)彎板設(shè)有中心孔，所述絲桿穿過(guò)所述中心孔與所述內(nèi)彎板之間形成銷釘連接關(guān)系，所述外彎板固定連接在所述內(nèi)彎板上，所述一對(duì)導(dǎo)向柱固定安裝在所述內(nèi)彎板與所述外彎板之間，所述卡板上設(shè)有位于中心的限位孔和位于兩端的導(dǎo)向柱孔，所述一對(duì)導(dǎo)向柱穿過(guò)所述導(dǎo)向柱孔，所述一對(duì)彈簧套設(shè)在所述一對(duì)導(dǎo)向柱上并位于所述內(nèi)彎板與所述卡板之間；

所述一對(duì)舌板設(shè)于所述內(nèi)彎板內(nèi)，具有沿所述內(nèi)彎板側(cè)壁上引出孔方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的自由度，所述一對(duì)頂柱分別固定設(shè)于所述一對(duì)舌板上靠近所述絲桿的一端，所述一對(duì)舌板及所述內(nèi)彎板上均設(shè)有對(duì)應(yīng)所述一對(duì)頂柱穿過(guò)的所述工藝孔，所述一對(duì)頂柱穿過(guò)所述工藝孔；

所述卡套和限位套固定安裝在所述絲桿上靠近所述定位機(jī)構(gòu)的一端并分別位于所述內(nèi)彎板前后兩側(cè)，所述卡套包括位于前端的鎖止端和位于后端的活動(dòng)端，所述一對(duì)頂柱移動(dòng)至所述卡板與所述內(nèi)彎板之間的位置時(shí)，所述卡板上的限位孔不能退出所述卡套的鎖止端，所述絲桿不能轉(zhuǎn)動(dòng)；所述一對(duì)頂柱移動(dòng)至遠(yuǎn)離所述卡板位置時(shí)，所述卡板上的限位孔可以退出所述卡套的鎖止端，所述絲桿的鎖定被解除，所述絲桿能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述一對(duì)舌板上遠(yuǎn)離所述絲桿的一端與內(nèi)彎板內(nèi)壁之間設(shè)有拉簧。

優(yōu)選地，所述卡套的鎖止端為正六邊形結(jié)構(gòu)，所述卡套的活動(dòng)端為圓形結(jié)構(gòu),所述卡板的限位孔為多邊形孔。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

采用本發(fā)明的電動(dòng)底盤車，當(dāng)定位機(jī)構(gòu)內(nèi)的舌板未正確插入開關(guān)柜與之對(duì)應(yīng)的定位孔內(nèi)時(shí)，手動(dòng)操作手柄不能套入所述絲桿的操作端頭，無(wú)法手動(dòng)操作所述電動(dòng)底盤車，從而防止手動(dòng)誤操作；當(dāng)定位機(jī)構(gòu)中的舌板插入或退出開關(guān)柜與之對(duì)應(yīng)的定位孔后，安裝在開關(guān)柜內(nèi)相應(yīng)位置的輔助開關(guān)狀態(tài)會(huì)隨舌板的插入或退出而相應(yīng)改變；電動(dòng)操作時(shí)控制裝置根據(jù)所述輔助開關(guān)的狀態(tài)可判斷是否滿足電動(dòng)操作條件，從而防止電動(dòng)誤操作。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一中的電動(dòng)底盤車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一中的定位機(jī)構(gòu)舌板未伸出卡板未推入時(shí)的截面視圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例一中的定位機(jī)構(gòu)舌板已伸出卡板未推入時(shí)的截面視圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例一中的定位機(jī)構(gòu)舌板已伸出卡板已推入時(shí)的截面視圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例一中的舌板的立體視圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例一中的卡套的立體視圖；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例一中的卡板的立體視圖。

其中：1、車架；2、定位機(jī)構(gòu)；3、電機(jī)；4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；5、絲桿；6、絲母齒輪固定座；7、絲母齒輪；21、外彎板；22、內(nèi)彎板；23、卡套；24、限位套；25、卡板；26、一對(duì)導(dǎo)向柱；27、一對(duì)彈簧；28、一對(duì)頂柱；210、一對(duì)舌板；211、一對(duì)拉手；212、一對(duì)拉簧；231、鎖止端；232活動(dòng)端。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：

參見(jiàn)圖1至7所示，一種電動(dòng)底盤車，包括車架1、定位機(jī)構(gòu)2、電機(jī)3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、絲桿5、固定于所述車架上的絲母齒輪固定座6，所述絲母齒輪固定座上設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的絲母齒輪7，所述電機(jī)3通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4與所述絲母齒輪7連接，所述絲母齒輪7與所述絲桿5配合連接，所述定位機(jī)構(gòu)2包括外彎板21、內(nèi)彎板22、卡套23、限位套24、卡板25、以及對(duì)稱設(shè)于所述絲桿5兩側(cè)的一對(duì)導(dǎo)向柱26、一對(duì)彈簧27、一對(duì)舌板210和分別固定安裝在所述一對(duì)舌板210上的一對(duì)頂柱28、一對(duì)拉手211，所述內(nèi)彎板22側(cè)壁上設(shè)有對(duì)應(yīng)所述一對(duì)舌板210的引出孔；

所述絲桿5穿過(guò)設(shè)在所述內(nèi)彎板22上的中心孔，與所述內(nèi)彎板22之間形成銷釘連接關(guān)系，所述外彎板21固定連接在所述內(nèi)彎板22上，所述一對(duì)導(dǎo)向柱28固定安裝在所述內(nèi)彎板22與所述外彎板21之間，所述卡板25上設(shè)有位于中心的限位孔和位于兩端的導(dǎo)向柱孔，所述一對(duì)導(dǎo)向柱26穿過(guò)所述導(dǎo)向柱孔，所述一對(duì)彈簧27套設(shè)在所述一對(duì)導(dǎo)向柱26上并位于所述內(nèi)彎板22與所述卡板25之間；

所述一對(duì)舌板210設(shè)于所述內(nèi)彎板22內(nèi)，具有沿所述內(nèi)彎板側(cè)壁上引出孔方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的自由度，所述一對(duì)頂柱28分別固定設(shè)于所述一對(duì)舌板210上靠近所述絲桿5的一端，所述一對(duì)舌板210及內(nèi)彎板22上均設(shè)有對(duì)應(yīng)所述一對(duì)頂柱28穿過(guò)的所述工藝孔，所述一對(duì)頂柱28穿過(guò)所述工藝孔；

所述卡套23和限位套24固定安裝在所述絲桿5上靠近所述定位機(jī)構(gòu)2的一端并分別位于所述內(nèi)彎板22前后兩側(cè)，所述卡套25包括位于前端的鎖止端231和位于后端的活動(dòng)端232，所述一對(duì)頂柱28移動(dòng)至所述卡板25與所述內(nèi)彎板22之間的位置時(shí)，所述卡板的限位孔不能退出所述卡套的鎖止端，所述絲桿5不能轉(zhuǎn)動(dòng)；所述一對(duì)頂柱28移動(dòng)至遠(yuǎn)離所述卡板的位置時(shí)，所述卡板的限位孔可以退出所述卡套的鎖止端，此時(shí)，所述卡套的活動(dòng)端位于所述卡板的限位孔中，所述絲桿5的鎖定被解除，所述絲桿5能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述舌板上遠(yuǎn)離絲桿的一端與內(nèi)彎板內(nèi)壁之間設(shè)有拉簧。

所述卡套的鎖止端為正六邊形結(jié)構(gòu)，所述卡套的活動(dòng)端為圓形結(jié)構(gòu),所述卡板的限位孔為多邊形孔。

由圖2可以看出，所述一對(duì)舌板210隨所述一對(duì)拉手211向所述定位機(jī)構(gòu)2的中間移動(dòng)時(shí)，固定安裝在一對(duì)舌板210上的一對(duì)頂柱28隨一對(duì)舌板210向中間移動(dòng)到所述卡板25的后方并頂住所述卡板，所述卡板25無(wú)法沿所述一對(duì)導(dǎo)向柱26被推入，此時(shí)，所述卡板25中心的多邊形限位孔套住固定安裝在所述絲桿5上的卡套23的鎖止端231，所述絲桿5被鎖定不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

由圖3和4可以看出，所述一對(duì)舌板210隨所述一對(duì)拉手211向所述定位機(jī)構(gòu)2的兩端移動(dòng)時(shí)，固定安裝在所述一對(duì)舌板210上的一對(duì)頂柱28向外移開，所述卡板25能夠沿所述一對(duì)導(dǎo)向柱26被推入，當(dāng)所述卡板25中心的多邊形限位孔從固定安裝在所述絲桿5上的所述卡套23的鎖止端231移到活動(dòng)端232時(shí)，所述卡板25對(duì)所述絲桿5的鎖定解除，此時(shí)所述絲桿5能轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明解決了以下技術(shù)問(wèn)題：

當(dāng)定位機(jī)構(gòu)內(nèi)的舌板未正確插入開關(guān)柜與之對(duì)應(yīng)的定位孔內(nèi)時(shí)，手動(dòng)操作手柄不能套入所述絲桿的操作端頭，無(wú)法手動(dòng)操作所述電動(dòng)底盤車，從而防止手動(dòng)誤操作；當(dāng)定位機(jī)構(gòu)中的舌板插入或退出開關(guān)柜與之對(duì)應(yīng)的定位孔后，安裝在開關(guān)柜內(nèi)相應(yīng)位置的輔助開關(guān)狀態(tài)會(huì)隨舌板的插入或退出而相應(yīng)改變，電動(dòng)操作時(shí)控制裝置根據(jù)所述輔助開關(guān)的狀態(tài)可判斷是否滿足電動(dòng)操作條件，從而防止電動(dòng)誤操作。

由于該電動(dòng)底盤車解決了以上技術(shù)問(wèn)題，使得它有效防止了用戶因誤操作引起的不良后果。

以上對(duì)本專利實(shí)施例所提供的一種電動(dòng)底盤車進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本專利實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本專利的限制，凡依本專利設(shè)計(jì)思想所做的任何改變都在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。