本發(fā)明專利涉及電動車震動自發(fā)電電機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有的直線自發(fā)電電機(jī)磁鋼片較寬、磁鋼塊與勵磁繞組的切磁感應(yīng)距離較大，如將現(xiàn)有的實心直線自發(fā)電機(jī)、用在電動車震動自發(fā)電系統(tǒng)上存在缺陷，缺陷在于磁鋼塊與勵磁繞組的切磁感應(yīng)距離較大，小振幅時發(fā)電量較小。

現(xiàn)有的實心寬磁鋼片的直線自發(fā)電機(jī)、在電動車上使用時不能提供大于其自身消耗的能量的電量、無法推廣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題本發(fā)明專利是將直線自發(fā)電電機(jī)、軸體上的磁鋼片厚度設(shè)計成為1.5毫米至5毫米、將實心軸圓柱體、設(shè)計成長方體并將線圈的兩端外置、在同樣的發(fā)電量下減輕了電機(jī)自身的重量，軸體上的磁鋼片設(shè)計成1.5毫米至5毫米、高度設(shè)計成3至18毫米，在車輪振動幅度達(dá)到1.5毫米至5毫米時就可以滿足電機(jī)的工作振幅，通過長方體和線圈兩端的外置設(shè)計、增大磁鋼塊與機(jī)體上勵磁繞組的接觸面積、來提高直線自發(fā)電電機(jī)的發(fā)電量，并提高了直線自發(fā)電電機(jī)的自散熱效果。小振幅高效直線永磁發(fā)電機(jī)、用在電動車震動自發(fā)電系統(tǒng)上相比實心寬磁鋼片的直線自發(fā)電電機(jī)、減輕了車身的自重、減小了額定的震動距離，增大了對電動車的發(fā)電供給電量。小振幅高效直線永磁發(fā)電機(jī)動子上磁鋼塊的切磁寬度1.5毫米至5毫米、高度3毫米至18毫米、長度19至59毫米、磁極極數(shù)分別為內(nèi)外單極的磁鋼塊，電機(jī)定子內(nèi)的線圈與線圈之間鐵芯的間隔寬度1.5毫米至5毫米，線圈的寬度為1.5毫米至9毫米；動子上磁鋼塊與線圈切磁的部位寬度為1.5毫米至5毫米、磁鋼塊固定在動子上、線圈固定在定子上，定子和動子的形狀分別為相同體積的長方體，長方體動子安裝在兩個相同體積的長方體定子之間，動子在兩個長方體定子的中間、作往復(fù)式運(yùn)動發(fā)電，定子上的磁鋼采用鑲?cè)胧皆O(shè)計，防止在強(qiáng)烈的撞擊下磁鋼破碎的碎片損傷定子內(nèi)的線圈，動子的材質(zhì)采用不導(dǎo)磁金屬來保證將磁鋼與磁鋼之間的磁損耗降至最低，定子鐵芯鑲?cè)脘X合金殼體后用定子鐵芯固定蓋固定。

本發(fā)明專利采用長方體和線圈兩端外置的設(shè)計、窄磁鋼片設(shè)計使得直線自發(fā)電電機(jī)、外置的線圈能充分自然的散熱、并減去了傳統(tǒng)直線電機(jī)外殼的重量、提高了直線自發(fā)電電機(jī)的自散熱效果、減小了用在電動車上的自身耗能，在小振幅的狀態(tài)下也能穩(wěn)定的發(fā)電，與現(xiàn)有技術(shù)笨重的體積、重量、線圈無法散熱、內(nèi)部磁鋼高溫易退磁、寬磁鋼片相比、小振幅高效直線永磁發(fā)電機(jī)的磁鋼塊部分不會因直線自發(fā)電電機(jī)工作時的溫度過高而退磁，不會因震動幅度小而達(dá)不到穩(wěn)定的發(fā)電量。與現(xiàn)有直線自發(fā)電機(jī)技術(shù)同等體積、或同等重量電機(jī)的發(fā)電量相比，小振幅大功率自散熱直線永磁發(fā)電機(jī)的發(fā)電量更多、性能更穩(wěn)定。

本發(fā)明專利是將直線發(fā)電機(jī)定子上的線圈一部分外置，直線發(fā)電機(jī)的動子設(shè)計成比定子鐵芯體積長30毫米至60毫米的長方體，特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機(jī)是由包括寬度為1.5毫米至5毫米的磁鋼塊、磁鋼塊與磁鋼塊之間的間隔為1.5毫米至5毫米封閉的固定在長方體的動子內(nèi)，動子軸固定的安裝在動子內(nèi)，用動子磁鋼固定蓋將磁鋼塊靜止的固定在不導(dǎo)磁材質(zhì)動子上，組成特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機(jī)的動子部分，寬度為1.5毫米至9毫米線圈、線圈與線圈之間的間隔為1.5毫米至5毫米固定在定子鐵芯的內(nèi)部，再將定子鐵芯靜止的固定在鋁合金殼體內(nèi)組成特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機(jī)的定子部分，在不相連的兩個定子鐵芯的外部、用鋁合金殼體和定子鐵芯固定蓋相互固定，在鋁合金殼體兩端端蓋內(nèi)安裝直線軸承，動子軸的一端活動的安裝直線軸承內(nèi)另一端固定的安裝在動子內(nèi)，長方體動子活動的安裝在兩個相同體積的長方體定子鐵芯之間，特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機(jī)動子上磁鋼塊與定子鐵芯切磁的一面的磁鋼塊寬度為1.5毫米至5毫米、動子上磁鋼塊與定子鐵芯切磁的一面相反面的磁鋼塊寬度為3毫米至10毫米、磁鋼塊的高度為3毫米至18毫米、長度19毫米至59毫米、磁鋼塊的磁極極數(shù)分別為內(nèi)外單極、切磁面的磁鋼與磁鋼之間排列的磁極相反，電機(jī)定子內(nèi)的線圈與線圈之間鐵芯的間隔寬度為1.5毫米至5毫米，線圈的寬度為1.5毫米至9毫米，動子上磁鋼塊與線圈切磁的部位寬度為1.5毫米至5毫米，長方體動子和長方體定子鐵芯之間面與面的間隙為1毫米至3毫米，長方體動子內(nèi)兩端磁鋼與磁鋼之間的總長度需要比長方體定子鐵芯內(nèi)兩端線圈與線圈之間的總長度要長出30毫米至60毫米。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明專利的示意圖；

附圖2是本發(fā)明專利定子鐵芯的示意圖；

附圖3是本發(fā)明專利的鋁合金殼體示意圖；

附圖4(A)圖4(B)是本發(fā)明專利的鋁合金殼體端面示意圖；

附圖5(A)圖5(B)是本發(fā)明專利的機(jī)體端蓋示意圖；

附圖6是本發(fā)明專利的動子軸和直線軸承示意圖；

附圖7(A)圖7(B)是本發(fā)明專利的定子鐵芯固定蓋和動子磁鋼塊固定蓋示意圖；

附圖8是本發(fā)明專利的動子軸示意圖；

附圖9(A)圖9(B)是本發(fā)明專利的動子端面示意圖；

附圖10是本發(fā)明專利的動子示意圖；

如附圖1、附圖2、附圖3、附圖4(A)圖4(B)、附圖5(A)圖5(B)、附圖6、附圖7(A)圖7(B)、附圖8、附圖9(A)圖9(B)、附圖10中所示的編號：1、動子；2、定子；3、動子軸；4、直線軸承；5、磁鋼塊；6、線圈；7、鋁合金殼體；8、機(jī)體端蓋；9、定子鐵芯；10、定子鐵芯固定蓋；11、動子磁鋼塊固定蓋。

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3、圖4(A)圖4(B)、圖5(A)圖5(B)、圖6、圖7(A)圖7(B)、圖8、圖9(A)圖9(B)、圖10，將直線發(fā)電機(jī)定子上的線圈一部分外置，直線發(fā)電機(jī)的動子設(shè)計成比定子鐵芯體積長30毫米至60毫米的長方體，特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機(jī)是由包括寬度為1.5毫米至5毫米的磁鋼塊、磁鋼塊與磁鋼塊之間的間隔為1.5毫米至5毫米封閉的固定在長方體的動子內(nèi)，動子軸固定的安裝在動子內(nèi)，用動子磁鋼固定蓋將磁鋼塊靜止的固定在不導(dǎo)磁材質(zhì)動子上，組成特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機(jī)的動子部分，寬度為1.5毫米至9毫米線圈、線圈與線圈之間的間隔為1.5毫米至5毫米固定在定子鐵芯的內(nèi)部，再將定子鐵芯靜止的固定在鋁合金殼體內(nèi)組成特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機(jī)的定子部分，在不相連的兩個定子鐵芯的外部、用鋁合金殼體和定子鐵芯固定蓋相互固定，在鋁合金殼體兩端端蓋內(nèi)安裝直線軸承，動子軸的一端活動的安裝直線軸承內(nèi)另一端固定的安裝在動子內(nèi)，長方體動子活動的安裝在兩個相同體積的長方體定子鐵芯之間，特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機(jī)動子上磁鋼塊與定子鐵芯切磁的一面的磁鋼塊寬度為1.5毫米至5毫米、動子上磁鋼塊與定子鐵芯切磁的一面相反面的磁鋼塊寬度為3毫米至10毫米、磁鋼塊的高度為3毫米至18毫米、長度19毫米至59毫米、磁鋼塊的磁極極數(shù)分別為內(nèi)外單極、切磁面的磁鋼與磁鋼之間排列的磁極相反，電機(jī)定子內(nèi)的線圈與線圈之間鐵芯的間隔寬度為1.5毫米至5毫米，線圈的寬度為1.5毫米至9毫米，動子上磁鋼塊與線圈切磁的部位寬度為1.5毫米至5毫米，長方體動子和長方體定子鐵芯之間面與面的間隙為1毫米至3毫米，長方體動子內(nèi)兩端磁鋼與磁鋼之間的總長度需要比長方體定子鐵芯內(nèi)兩端線圈與線圈之間的總長度要長出30毫米至60毫米。