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      鋰電池組用保護(hù)機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):11958007閱讀:248來(lái)源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及鋰電池組制造技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種結(jié)構(gòu)合理、工作可靠的鋰電池組用保護(hù)機(jī)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      鋰電池因具有儲(chǔ)存能量密度高、續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用與數(shù)碼產(chǎn)品上,近期,鋰電池組被應(yīng)用于電動(dòng)交通工具以及發(fā)電站的儲(chǔ)能。然而鋰電池在使用過(guò)程中需防止過(guò)充、過(guò)放,否則鋰電池組的使用壽命大打折扣,并且會(huì)產(chǎn)生不安全因素,鋰電池組工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量,熱量無(wú)法及時(shí)排出將導(dǎo)致電池組充放電效率下降,并會(huì)損壞電池組。

      現(xiàn)有的充電器給由多節(jié)鋰電池構(gòu)成的鋰電池組進(jìn)行充電時(shí),其實(shí)時(shí)檢測(cè)充電電壓和充電電流,以防止過(guò)充而損壞鋰電池。然而,其只能對(duì)鋰電池組的總充電電壓進(jìn)行檢測(cè),不能采樣單節(jié)鋰電池的電壓,鋰電池組中的多節(jié)鋰電池由于本身參數(shù)誤差會(huì)導(dǎo)致多節(jié)鋰電池的充電電壓各不相同,那么,即使鋰電池組的總充電電壓不過(guò)充,但單節(jié)鋰電池可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)充的情況,而目前的充電器檢測(cè)電路無(wú)法檢測(cè)單節(jié)鋰電池是否過(guò)充,顯然埋下了安全隱患。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足,提出了一種結(jié)構(gòu)合理、工作可靠的鋰電池組用保護(hù)機(jī)構(gòu)。

      本發(fā)明可以通過(guò)以下措施達(dá)到:

      一種鋰電池組用保護(hù)機(jī)構(gòu),其特征在于設(shè)有控制器、兩個(gè)以上的單體電池電壓檢測(cè)電路、溫度檢測(cè)電路、濕度檢測(cè)電路、振動(dòng)檢測(cè)電路、半導(dǎo)體保溫電路、半導(dǎo)體制冷電路,其中控制器分別與兩個(gè)以上的單體電池電壓檢測(cè)電路、溫度檢測(cè)電路、濕度檢測(cè)電路、振動(dòng)檢測(cè)電路、半導(dǎo)體保溫電路、半導(dǎo)體制冷電路相連接。

      本發(fā)明所述溫度檢測(cè)電路設(shè)有溫度傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,溫度傳感器經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與控制器相連接。

      本發(fā)明所述振動(dòng)檢測(cè)電路設(shè)有測(cè)振動(dòng)傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,測(cè)振動(dòng)傳感器經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與控制器相連接。

      本發(fā)明所述半導(dǎo)體保溫電路設(shè)有加熱控制開(kāi)關(guān)電路和與其相連接的半導(dǎo)體加熱片,用于在過(guò)冷的環(huán)境下為鋰電池組加熱保溫,從而提高鋰電池組的活性。

      本發(fā)明所述半導(dǎo)體制冷電路設(shè)有制冷控制開(kāi)關(guān)電路和與其相連接的半導(dǎo)體制冷片,用于在過(guò)熱的環(huán)境下為鋰電池組散熱,防止鋰電池組因高溫?fù)p壞。

      本發(fā)明還設(shè)有與控制器相連接的藍(lán)牙通信電路,用于完成與外部數(shù)據(jù)的溝通。

      本發(fā)明還設(shè)有直流充電電路,直流充電電路包括整流器、變壓器、二極管、第一電阻和第一場(chǎng)效應(yīng);交流電源依次通過(guò)整流器和變壓器連接二極管的陽(yáng)極,二極管的陰極連接第一場(chǎng)效應(yīng)管的源極,第一場(chǎng)效應(yīng)管的漏極連接正充電端,第一場(chǎng)效應(yīng)管的柵極連接控制器的控制端,第一電阻的一端連接負(fù)充電端,第一電阻的另一端接地。

      本發(fā)明在使用的過(guò)程中,可以通過(guò)溫度檢測(cè)電路、濕度檢測(cè)電路和振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)電路分別采集鋰電池組內(nèi)的溫度、濕度、振動(dòng)數(shù)據(jù),控制器根據(jù)所采集數(shù)據(jù)可以判斷鋰電池組是否存在因環(huán)境溫度過(guò)低導(dǎo)致活性差或因環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致電池工作效率低或濕度過(guò)大可能進(jìn)水或振動(dòng)數(shù)據(jù)過(guò)大,可能發(fā)生外力破壞等,并通過(guò)藍(lán)牙通信電路向外發(fā)出相關(guān)數(shù)據(jù)信息,使工作人員能夠及時(shí)獲知相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行維修,除此之外,還設(shè)有能夠檢測(cè)電池組內(nèi)單體電池充電電壓的單體電池電壓檢測(cè)電路,從而能夠有效防止鋰電池組內(nèi)任何一個(gè)單體鋰電池過(guò)充,達(dá)到保護(hù)鋰電池組的目的。

      本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),具有結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、成本低等顯著的優(yōu)點(diǎn)。

      附圖說(shuō)明:

      附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

      附圖標(biāo)記:控制器1、單體電池電壓檢測(cè)電路2、溫度檢測(cè)電路3、濕度檢測(cè)電路4、振動(dòng)檢測(cè)電路5、半導(dǎo)體保溫電路6、半導(dǎo)體制冷電路7、藍(lán)牙通信電路8、直流充電電路9。

      具體實(shí)施方式:

      下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

      如附圖所示,本發(fā)明提出了一種鋰電池組用保護(hù)機(jī)構(gòu),其特征在于設(shè)有控制器1、兩個(gè)以上的單體電池電壓檢測(cè)電路2、溫度檢測(cè)電路3、濕度檢測(cè)電路4、振動(dòng)檢測(cè)電路5、半導(dǎo)體保溫電路6、半導(dǎo)體制冷電路7,其中控制器1分別與兩個(gè)以上的單體電池電壓檢測(cè)電路2、溫度檢測(cè)電路3、濕度檢測(cè)電路4、振動(dòng)檢測(cè)電路5、半導(dǎo)體保溫電路6、半導(dǎo)體制冷電路7相連接。

      本發(fā)明所述溫度檢測(cè)電路3設(shè)有溫度傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,溫度傳感器經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與控制器相連接。

      本發(fā)明所述振動(dòng)檢測(cè)電路5設(shè)有測(cè)振動(dòng)傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,測(cè)振動(dòng)傳感器經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與控制器相連接。

      本發(fā)明所述半導(dǎo)體保溫電路6設(shè)有加熱控制開(kāi)關(guān)電路和與其相連接的半導(dǎo)體加熱片,用于在過(guò)冷的環(huán)境下為鋰電池組加熱保溫,從而提高鋰電池組的活性。

      本發(fā)明所述半導(dǎo)體制冷電路7設(shè)有制冷控制開(kāi)關(guān)電路和與其相連接的半導(dǎo)體制冷片,用于在過(guò)熱的環(huán)境下為鋰電池組散熱,防止鋰電池組因高溫?fù)p壞。

      本發(fā)明還設(shè)有與控制器1相連接的藍(lán)牙通信電路8,用于完成與外部數(shù)據(jù)的溝通。

      本發(fā)明還設(shè)有直流充電電路9,直流充電電路包括整流器、變壓器、二極管、第一電阻和第一場(chǎng)效應(yīng);交流電源依次通過(guò)整流器和變壓器連接二極管的陽(yáng)極,二極管的陰極連接第一場(chǎng)效應(yīng)管的源極,第一場(chǎng)效應(yīng)管的漏極連接正充電端,第一場(chǎng)效應(yīng)管的柵極連接控制器的控制端,第一電阻的一端連接負(fù)充電端,第一電阻的另一端接地。

      本發(fā)明在使用的過(guò)程中,可以通過(guò)溫度檢測(cè)電路、濕度檢測(cè)電路和振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)電路分別采集鋰電池組內(nèi)的溫度、濕度、振動(dòng)數(shù)據(jù),控制器根據(jù)所采集數(shù)據(jù)可以判斷鋰電池組是否存在因環(huán)境溫度過(guò)低導(dǎo)致活性差或因環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致電池工作效率低或濕度過(guò)大可能進(jìn)水或振動(dòng)數(shù)據(jù)過(guò)大,可能發(fā)生外力破壞等,并通過(guò)藍(lán)牙通信電路向外發(fā)出相關(guān)數(shù)據(jù)信息,使工作人員能夠及時(shí)獲知相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行維修,除此之外,還設(shè)有能夠檢測(cè)電池組內(nèi)單體電池充電電壓的單體電池電壓檢測(cè)電路,從而能夠有效防止鋰電池組內(nèi)任何一個(gè)單體鋰電池過(guò)充,達(dá)到保護(hù)鋰電池組的目的。

      本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),具有結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、成本低等顯著的優(yōu)點(diǎn)。

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