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      一種保護(hù)線纜的線纜牽引裝置的制作方法

      文檔序號:12372445閱讀:428來源:國知局
      一種保護(hù)線纜的線纜牽引裝置的制作方法

      本發(fā)明涉及電線電纜牽引裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種保護(hù)線纜的線纜牽引裝置。



      背景技術(shù):

      目前,電力系統(tǒng)中,大型電廠及城市網(wǎng)架設(shè)計(jì)中,考慮線路交叉,規(guī)劃布局等影響,在電廠及城市中心等多個場合都采用220KV及以上的大截面交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜、充油紙絕緣電纜來替代高壓架空線,電纜一般采用溝直埋敷設(shè)的方式,由于距離與電纜本身的重量原因,在牽引設(shè)備工作時,電纜與地面摩擦容易導(dǎo)致護(hù)套層損壞,影響線纜的工作壽命;并且在機(jī)械牽引時,由于線纜與地面之間的滑動摩擦大大地增加了牽引設(shè)備的工作負(fù)荷,降低了敷設(shè)時的工作效率,而且在實(shí)際工作當(dāng)中,由于缺乏專業(yè)的放線設(shè)備,而且電線或者電纜的重量大,在放線的時候需要數(shù)名操作者協(xié)同工作來牽引,由于施工環(huán)境復(fù)雜,人工牽引的過程中受傷的情況時有發(fā)生,本發(fā)明能夠有效的解決以上問題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供一種保護(hù)線纜的線纜牽引裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種保護(hù)線纜的線纜牽引裝置,包括蓄電池、機(jī)體、滾輪和線纜室;所述機(jī)體內(nèi)部的底端安裝有蓄電池和驅(qū)動電機(jī),所述蓄電池的電輸出端與調(diào)速電機(jī)的電輸入端電連接,所述機(jī)體的內(nèi)部設(shè)有線纜室,所述線纜室的內(nèi)部安裝有調(diào)速電機(jī)和滾輪,所述調(diào)速電機(jī)底部安裝有調(diào)速電機(jī)減震裝置,所述滾輪的底部安裝有滾輪減震裝置,所述線纜室的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)線口,所述線纜室內(nèi)部靠近導(dǎo)線口的一側(cè)安裝有降溫裝置,所述線纜室內(nèi)部的另一側(cè)安裝有消音裝置,所述機(jī)體頂部通過鉸鏈安裝有翻蓋。

      進(jìn)一步,所述機(jī)體底部安裝有主動輪一和從動輪一,且主動輪一和從動輪一上均安裝有輪子減震裝置。

      進(jìn)一步,所述機(jī)體外壁上靠近導(dǎo)線口的一側(cè)安裝有手柄和控制面板,且手柄上安裝有調(diào)速電機(jī)調(diào)速裝置和驅(qū)動電機(jī)調(diào)速裝置,控制面板上安裝有調(diào)速電機(jī)開關(guān)和驅(qū)動電機(jī)開關(guān)。

      進(jìn)一步,所述滾輪上安裝有輥筒,且輥筒的一端安裝有從動輪二,所述輥筒的兩端皆安裝有限位塊,輥筒的中間位置處安裝有分割塊。

      進(jìn)一步,所述調(diào)速電機(jī)輸出軸上安裝有主動輪二,且主動輪二通過皮帶與從動輪二連接。

      進(jìn)一步,所述滾輪的外表面涂覆有橡膠保護(hù)層。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明主動輪一和從動輪一均安裝有輪子減震裝置能夠有效的降低機(jī)器在運(yùn)動中產(chǎn)生的震動,驅(qū)動電機(jī)底部安裝有驅(qū)動電機(jī)減震裝置降低驅(qū)動電機(jī)在工作時的震動,線纜室內(nèi)安裝調(diào)速電機(jī)和滾輪,且底部安裝有調(diào)速電機(jī)減震裝置和滾輪減震裝置能夠有效的降低機(jī)器工作時的震動,滾輪外表面涂覆有橡膠保護(hù)層,能夠降低線纜在牽引過程的摩擦,保護(hù)線纜,使保證線纜的使用壽命,輥筒上安裝有若干分割塊,,使得支滾輪可單獨(dú)牽引支撐一根或是同時牽引多根線纜,提高了工作效率,線纜室內(nèi)安裝有消音裝置和降溫裝置能夠降低機(jī)器在工作時產(chǎn)生的噪音,且能夠控制機(jī)器內(nèi)溫度,保護(hù)機(jī)器。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明線纜室結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本發(fā)明俯視圖;

      圖4為本實(shí)用控制面板結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1-輪子減震裝置;2-蓄電池;3-調(diào)速電機(jī)減震裝置;4-消音裝置;5-機(jī)體;6-鉸鏈;7-翻蓋;8-調(diào)速電機(jī);9-皮帶;10-滾輪;11-線纜室;12-導(dǎo)線口;13-手柄;14-降溫裝置;15-控制面板;16-驅(qū)動電機(jī);17-驅(qū)動電機(jī)減震裝置;18-主動輪一;19-滾輪減震裝置;20-從動輪一;21-限位塊;22-輥筒;23-分割塊;24-從動輪二;25-主動輪二;26-調(diào)速電機(jī)調(diào)速裝置;27-驅(qū)動電機(jī)調(diào)速裝置;28-調(diào)速電機(jī)開關(guān);29-驅(qū)動電機(jī)開關(guān)。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      請參閱圖1-4,本發(fā)明提供一種保護(hù)線纜的線纜牽引裝置,包括蓄電池2、機(jī)體5、滾輪10和線纜室11;所述機(jī)體5內(nèi)部的底端安裝有蓄電池2和驅(qū)動電機(jī)16,機(jī)體5底部安裝有主動輪一18和從動輪一20,且主動輪一18和從動輪一20上均安裝有輪子減震裝置1,所述蓄電池2的電輸出端與調(diào)速電機(jī)8的電輸入端電連接,所述機(jī)體5的內(nèi)部設(shè)有線纜室11,所述線纜室11的內(nèi)部安裝有調(diào)速電機(jī)8和滾輪10,滾輪10的外表面涂覆有橡膠保護(hù)層,滾輪10上安裝有輥筒22,且輥筒22的一端安裝有從動輪二24,所述輥筒22的兩端皆安裝有限位塊21,輥筒22的中間位置處安裝有分割塊23,調(diào)速電機(jī)8輸出軸上安裝有主動輪二25,且主動輪二25通過皮帶9與從動輪二24連接,所述調(diào)速電機(jī)8底部安裝有調(diào)速電機(jī)減震裝置3,所述滾輪10的底部安裝有滾輪減震裝置19,所述線纜室11的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)線口12,機(jī)體5外壁上靠近導(dǎo)線口12的一側(cè)安裝有手柄13和控制面板15,且手柄13上安裝有調(diào)速電機(jī)調(diào)速裝置26和驅(qū)動電機(jī)調(diào)速裝置27,控制面板15上安裝有調(diào)速電機(jī)開關(guān)28和驅(qū)動電機(jī)開關(guān)29,所述線纜室11內(nèi)部靠近導(dǎo)線口12的一側(cè)安裝有降溫裝置14,所述線纜室11內(nèi)部的另一側(cè)安裝有消音裝置4,所述機(jī)體5頂部通過鉸鏈6安裝有翻蓋7。

      工作原理:將線纜固定在滾輪10上,且線纜通過導(dǎo)線口12穿出機(jī)器進(jìn)行鋪設(shè),打開調(diào)速電機(jī)開關(guān)28和驅(qū)動電機(jī)開關(guān)29機(jī)器開始工作,通過調(diào)速電機(jī)調(diào)速裝置26和驅(qū)動電機(jī)調(diào)速裝置27控制線纜鋪設(shè)速度和機(jī)器運(yùn)行速度,線纜室11內(nèi)消音裝置4和降溫裝置14降低機(jī)器工作時的噪音和溫度,保護(hù)機(jī)器,使機(jī)器能夠長時間高效工作,打開翻蓋7可以對線纜室11進(jìn)行檢修和更換線纜,輥筒22上安裝有若干分割塊23可以同時牽引多條線纜,提高鋪設(shè)效率。

      對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

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