本發(fā)明涉及房車電源技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種房車電源控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

房車分為自行式房車和拖掛式房車。拖掛式房車的各種電器使用需要在有外接220V電源時才能使用。目前，房車電源電量使用有限，造成不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種當(dāng)原車電瓶損壞或者虧電時可以供電的車電源控制系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種房車電源控制系統(tǒng)，包括雙電瓶隔離器、原車蓄電池、副蓄電池，所述的雙電瓶隔離器通過第一保險絲與原車蓄電池連接、雙電瓶隔離器通過第二保險絲與副蓄電池連接，所述的副蓄電池與逆變器連接。

所述的雙電瓶隔離器的“87”引腳通過第一保險絲與原車蓄電池正極連接，所述的雙電瓶隔離器的“30”引腳通過第二保險絲與副蓄電池正極連接。

所述的雙電瓶隔離器的“30”引腳分別通過第三保險絲與DVD電源連接、通過第四保險絲與觸摸屏電源連接。

所述的副蓄電池的正極與逆變器正極連接，所述的副蓄電池的負極與所述的逆變器的負極連接，并接地。

所述的逆變器的網(wǎng)絡(luò)接口與觸摸屏連接。

所述的逆變器的輸入端接外接電源，逆變器的輸出端接負載。

所述的逆變器與太陽能電池板連接。

本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點：1、在無外接220V電源的背景下，依然可以用副電瓶的電源供正?；镜纳钇鹁邮褂?。在原車電瓶虧電(或損壞)不能啟動時，還可以利用副電瓶的電源供原車啟動?？梢岳猛饨?20V電源對原車和副電瓶充電；該方案可解決人們長期獨立自主旅行，并在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明；

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1中，1、雙電瓶隔離器；2、原車蓄電池；3、副蓄電池；4、第一保險絲；5、第二保險絲；6、逆變器；7、太陽能電池板。

具體實施方式

如圖1所示一種房車電源控制系統(tǒng)，包括雙電瓶隔離器1、原車蓄電池2、副蓄電池3，雙電瓶隔離器1通過100A的第一保險絲4與原車蓄電池2連接、雙電瓶隔離器1通過第二保險絲5與副蓄電池3連接，所述的副蓄電池3與逆變器6連接。

雙電瓶隔離器1的“87”引腳通過第一保險絲4與原車蓄電池2正極連接，雙電瓶隔離器1的“30”引腳通過第二保險絲5與副蓄電池3正極連接。雙電瓶隔離器1的“30”引腳分別通過第三保險絲與DVD電源連接、通過第四保險絲與觸摸屏電源連接。副蓄電池3的正極與逆變器6正極連接，副蓄電池3的負極與所述的逆變器6的負極連接，并接地。

所述的逆變器6的網(wǎng)絡(luò)接口與觸摸屏連接。網(wǎng)絡(luò)接口有四根線：紅色—逆變器啟動控制；青色—逆變器數(shù)據(jù)線RX；綠色—逆變器數(shù)據(jù)線TX；藍色—電源負極、逆變器控制信號。外接電源通過“漏電保護器”輸入給逆變器“200輸入”接口，用來給逆變器和原車電池充電。“220輸出”的是逆變器逆變副電池的12V的電源，逆變后變?yōu)?20V輸出給后艙三個220V插座和電視機。

逆變器6的輸入端接外接電源，逆變器6的輸出端接負載。逆變器6與太陽能電池板7連接。

當(dāng)原車電池虧電或損壞時，這時候可以打開電池隔離器的應(yīng)急輔助開關(guān)，把原車和副電池兩組電池強制并聯(lián)在一起，借副電池的電啟動汽車。在無外接220V電源的背景下，依然可以用副電瓶的電源供正?；镜纳钇鹁邮褂谩Ｔ谠囯娖刻濍?或損壞)不能啟動時，還可以利用副電瓶的電源供原車啟動?？梢岳猛饨?20V電源對原車和副電瓶充電；該方案可解決人們長期獨立自主旅行，并在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

雙電瓶隔離器：120A、根據(jù)不同的后艙電器功率配置選擇不同規(guī)格。逆變器：12V 1000W。輸入12V、輸出220V、根據(jù)不同的后艙電器功率配置選擇不同規(guī)格。副蓄電池：12V 120AH，根據(jù)后艙電器功率配置選擇不同規(guī)格。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。