本發(fā)明是一種純電動(dòng)船舶的節(jié)電裝置，屬于船舶節(jié)電設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，純電動(dòng)船舶是用電力推進(jìn)的船舶，該船純電動(dòng)，全船應(yīng)用數(shù)字化操控與遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，輔以微網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、船載太陽能及風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，最大程度的應(yīng)用新能源與信息化技術(shù)，但是由于船舶行駛水況復(fù)雜多變，單一的電機(jī)輸出功率對于不同的水況環(huán)境難免有損耗，作為唯一動(dòng)力的電能耗損量大，這大大縮短了航程，所以急需要一種純電動(dòng)船舶的節(jié)電裝置來解決上述出現(xiàn)的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種純電動(dòng)船舶的節(jié)電裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種純電動(dòng)船舶的節(jié)電裝置，包括裝置主體、裝置外殼組件以及節(jié)電機(jī)構(gòu)，所述裝置主體由動(dòng)力電機(jī)、正極接線端、負(fù)極接線端、節(jié)電保護(hù)器以及蓄電池組組成，所述極接線端與負(fù)極接線端均安裝在動(dòng)力電機(jī)上端面上，所述極接線端與負(fù)極接線端均通過導(dǎo)線與節(jié)電機(jī)構(gòu)相連接，所述節(jié)電保護(hù)器左端通過導(dǎo)線與節(jié)電機(jī)構(gòu)相連接，所述節(jié)電保護(hù)器右端通過導(dǎo)線與蓄電池組相連接，所述裝置外殼組件由上蓋板、后擋板、側(cè)擋板、底板、前擋板以及彈性鉸鏈組成，所述側(cè)擋板設(shè)有兩組，兩組所述側(cè)擋板對稱安裝在底板左右兩側(cè)，所述前擋板通過彈性鉸鏈與底板前端面相連接，所述后擋板裝配在底板后端面上，所述上蓋板安裝在后擋板上端面上，所述節(jié)電機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝置外殼組件內(nèi)，所述節(jié)電機(jī)構(gòu)由繼電器、電源連接線、變頻輸入器、控制器、電磁線圈、變頻輸出器以及支架組成，所述繼電器、變頻輸入器、控制器以及變頻輸出器均安裝在支架上，所述支架裝配底板上端面上，所述繼電器通過導(dǎo)線與變頻輸入器相連接，所述控制器通過導(dǎo)線與變頻輸入器相連接，所述變頻輸出器右端通過導(dǎo)線與繼電器相連接，所述變頻輸出器左端通過導(dǎo)線與電磁線圈相連接，所述電源連接線安裝在變頻輸入器上，所述電源連接線右端連接節(jié)電保護(hù)器，所述電磁線圈左端連接動(dòng)力電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述上蓋板上設(shè)有透明觀察窗。

進(jìn)一步地，所述前擋板前端面上設(shè)有把手且把手上加工有防滑紋。

進(jìn)一步地，所述上蓋板通過轉(zhuǎn)軸與后擋板相連接。

進(jìn)一步地，所述電磁線圈外包裹有陶瓷套。

進(jìn)一步地，所述前擋板與后擋板規(guī)格相同。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的一種純電動(dòng)船舶的節(jié)電裝置，因本發(fā)明添加了上蓋板、后擋板、側(cè)擋板、底板、前擋板以及彈性鉸鏈，該設(shè)計(jì)使裝置外殼組件實(shí)現(xiàn)可拆卸功能，方便維修人員進(jìn)行維修作業(yè)，大大降低了維修人員的維修難度，提高了維修效率，因本發(fā)明添加了繼電器、電源連接線、變頻輸入器、控制器、電磁線圈、變頻輸出器以及支架，該設(shè)計(jì)解決原有電動(dòng)船舶電能消耗大，節(jié)能效果差的難題，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能，降低了電能的損耗，保證了電動(dòng)船舶的航行距離，因本發(fā)明添加了透明觀察窗，該設(shè)計(jì)方便作業(yè)人員觀察節(jié)電機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況，另添加了把手以及防滑紋，該設(shè)計(jì)方便作業(yè)人員拆卸裝置外殼組件，因本發(fā)明添加了節(jié)電保護(hù)器，該設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了電能損耗，同時(shí)延長了蓄電池組的使用壽命，另添加了陶瓷套，該設(shè)計(jì)避免了電磁線圈漏電情況的發(fā)生，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，節(jié)電效果好，方便維修，使用壽命長，安全性好，可靠性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本發(fā)明一種純電動(dòng)船舶的節(jié)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種純電動(dòng)船舶的節(jié)電裝置中裝置外殼組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明一種純電動(dòng)船舶的節(jié)電裝置中節(jié)電機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-動(dòng)力電機(jī)、2-正極接線端、3-負(fù)極接線端、4-裝置外殼組件、5-節(jié)電機(jī)構(gòu)、6-節(jié)電保護(hù)器、7-蓄電池組、41-上蓋板、42-后擋板、43-側(cè)擋板、44-底板、45-前擋板、46-彈性鉸鏈、51-繼電器、52-電源連接線、53-變頻輸入器、54-控制器、55-電磁線圈、56-變頻輸出器、57-支架。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

請參閱圖1-圖3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種純電動(dòng)船舶的節(jié)電裝置，包括裝置主體、裝置外殼組件4以及節(jié)電機(jī)構(gòu)5，裝置主體由動(dòng)力電機(jī)1、正極接線端2、負(fù)極接線端3、節(jié)電保護(hù)器6以及蓄電池組7組成，極接線端與負(fù)極接線端3均安裝在動(dòng)力電機(jī)1上端面上，極接線端與負(fù)極接線端3均通過導(dǎo)線與節(jié)電機(jī)構(gòu)5相連接，節(jié)電保護(hù)器6左端通過導(dǎo)線與節(jié)電機(jī)構(gòu)5相連接，節(jié)電保護(hù)器6右端通過導(dǎo)線與蓄電池組7相連接。

裝置外殼組件4由上蓋板41、后擋板42、側(cè)擋板43、底板44、前擋板45以及彈性鉸鏈46組成，側(cè)擋板43設(shè)有兩組，兩組側(cè)擋板43對稱安裝在底板44左右兩側(cè)，前擋板45通過彈性鉸鏈46與底板44前端面相連接，后擋板4242裝配在底板44后端面上，上蓋板41安裝在后擋板42上端面上。

節(jié)電機(jī)構(gòu)5設(shè)置在裝置外殼組件4內(nèi)，節(jié)電機(jī)構(gòu)5由繼電器51、電源連接線52、變頻輸入器53、控制器54、電磁線圈55、變頻輸出器56以及支架57組成，繼電器51、變頻輸入器53、控制器54以及變頻輸出器56均安裝在支架57上，支架57裝配底板44上端面上，繼電器51通過導(dǎo)線與變頻輸入器53相連接，控制器54通過導(dǎo)線與變頻輸入器53相連接，變頻輸出器56右端通過導(dǎo)線與繼電器51相連接，變頻輸出器56左端通過導(dǎo)線與電磁線圈55相連接，電源連接線52安裝在變頻輸入器53上，電源連接線52右端連接節(jié)電保護(hù)器6，電磁線圈55左端連接動(dòng)力電機(jī)1。

上蓋板41上設(shè)有透明觀察窗，前擋板45前端面上設(shè)有把手且把手上加工有防滑紋，上蓋板41通過轉(zhuǎn)軸與后擋板42相連接，電磁線圈55外包裹有陶瓷套，前擋板45與后擋板42規(guī)格相同。

具體實(shí)施方式：在進(jìn)行使用時(shí)，首先作業(yè)人員對本發(fā)明進(jìn)行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進(jìn)行使用了，此時(shí)需要通知維修人員進(jìn)行維修，如果不存在問題的話就可以進(jìn)行使用，使用時(shí)，當(dāng)蓄電池組7內(nèi)的電流通過節(jié)電保護(hù)器6，節(jié)電保護(hù)器6通過電源連接線52將電流輸送至變頻輸入器53，控制器54控制電流的輸入強(qiáng)度，并將電流通過繼電器51輸送至變頻輸出器56，變頻輸出器56將電流通過電磁線圈55將電流輸送至動(dòng)力電機(jī)1，因本發(fā)明添加了繼電器51、電源連接線52、變頻輸入器53、控制器54、電磁線圈55、變頻輸出器56以及支架57，該設(shè)計(jì)解決原有電動(dòng)船舶電能消耗大，節(jié)能效果差的難題，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能，降低了電能的損耗，保證了電動(dòng)船舶的航行距離。

當(dāng)節(jié)電機(jī)構(gòu)5發(fā)生損壞時(shí)，維修人員打開上蓋板41，再拉動(dòng)把手，把手帶動(dòng)前擋板45通過彈性鉸鏈46在底板44上轉(zhuǎn)動(dòng)，然后維修人員對節(jié)電機(jī)構(gòu)5進(jìn)行維修作業(yè)，因本發(fā)明添加了上蓋板41、后擋板42、側(cè)擋板43、底板44、前擋板45以及彈性鉸鏈46，該設(shè)計(jì)使裝置外殼組件4實(shí)現(xiàn)可拆卸功能，方便維修人員進(jìn)行維修作業(yè)，大大降低了維修人員的維修難度，提高了維修效率。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn),對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。