本發(fā)明涉及一種馬達組件自動組裝設(shè)備，尤其涉及馬達組件自動組裝設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)的刻字與擰緊需要工人通過治具完成，這樣的操作過程效率低，且操作任務(wù)強。

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，實有必要設(shè)計一種馬達組件自動組裝設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種馬達組件自動組裝設(shè)備。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種馬達組件自動組裝設(shè)備，其包括擰緊底板、上下滑板、緩沖座、浮動接頭座、槍座、槍頭、軸卡、感應(yīng)塊、接近開關(guān)安裝板、以及套筒，其中所述擰緊底板包括沿豎直方向的兩長邊和沿橫向方向的兩短邊，所述上下滑板沿豎直方向延伸且安裝在擰緊底板上，所述緩沖座安裝在擰緊底板且位于上下滑板的左側(cè)，所述浮動接頭座安裝在擰緊底板且位于緩沖座的上方，所述槍座設(shè)置在槍頭的上方，所述軸卡設(shè)置在槍座的下方，所述接近開關(guān)安裝板安裝在軸卡的左側(cè)，所述套筒安裝在感應(yīng)塊的下方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果如下：由于所述軸卡設(shè)置在槍座的下方，所述接近開關(guān)安裝板安裝在軸卡的左側(cè)，所述套筒安裝在感應(yīng)塊的下方，本發(fā)明的馬達組件自動組裝設(shè)備工作效率高，便于大量工人操作。

本發(fā)明進一步的改進如下：

進一步地，所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括沿豎直方向設(shè)置的滑軌。

進一步地，所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括設(shè)置在擰緊底板頂部的氣缸，所述氣缸沿豎直方向延伸。

進一步地，所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括設(shè)置在氣缸下方的浮動接頭。

進一步地，所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括安裝在接近開關(guān)安裝板左側(cè)的光電傳感器。

進一步地，所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括安裝在緩沖座下方的緩沖器。

進一步地，所述上下滑板呈長條狀。

進一步地，所述緩沖座延伸方向垂直于緩沖器。

進一步地，所述浮動接頭座呈L形。

進一步地，所述槍頭呈圓柱狀。

附圖說明

圖1是本發(fā)明馬達組件自動組裝設(shè)備的正視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

如圖1所示，為符合本發(fā)明的一種馬達組件自動組裝設(shè)備，其包括擰緊底板1、上下滑板2、緩沖座3、浮動接頭座4、槍座6、槍頭7、軸卡10、感應(yīng)塊11、接近開關(guān)安裝板12、以及套筒13。

所述擰緊底板1包括沿豎直方向的兩長邊和沿橫向方向的兩短邊，所述上下滑板2沿豎直方向延伸且安裝在擰緊底板1上，所述緩沖座3安裝在擰緊底板1且位于上下滑板2的左側(cè)，所述浮動接頭座4安裝在擰緊底板1且位于緩沖座3的上方，所述槍座6設(shè)置在槍頭7的上方，所述軸卡10設(shè)置在槍座6的下方，所述接近開關(guān)安裝板12安裝在軸卡10的左側(cè)，所述套筒13安裝在感應(yīng)塊11的下方。

所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括沿豎直方向設(shè)置的滑軌15。所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括設(shè)置在擰緊底板1頂部的氣缸16，所述氣缸16沿豎直方向延伸。所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括設(shè)置在氣缸16下方的浮動接頭17。所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括安裝在接近開關(guān)安裝板12左側(cè)的光電傳感器20。

所述馬達組件自動組裝設(shè)備還包括安裝在緩沖座3下方的緩沖器21。所述上下滑板2呈長條狀。所述緩沖座3延伸方向垂直于緩沖器21。所述浮動接頭座4呈L形。所述槍頭7呈圓柱狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于所述軸卡設(shè)置在槍座的下方，所述接近開關(guān)安裝板安裝在軸卡的左側(cè)，所述套筒安裝在感應(yīng)塊的下方，本發(fā)明的馬達組件自動組裝設(shè)備工作效率高，便于大量工人操作。

本發(fā)明不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。