本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動汽車用電機(jī)總成及其安裝方法。
背景技術(shù)：
目前，電動汽車在設(shè)計(jì)時，電動電機(jī)和發(fā)電功能用電機(jī)都是分開設(shè)計(jì)為兩個單獨(dú)的結(jié)構(gòu)，對空間利用非常有限。特別是車用電機(jī)，空間限制更加明顯。而且，電動汽車使用時需要不斷補(bǔ)充電能，電動電機(jī)在消耗電能時，并非同時進(jìn)行電能補(bǔ)充，消耗在先，補(bǔ)充在后，電能補(bǔ)充及時性差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動汽車用電機(jī)總成及其安裝方法，以達(dá)到集電動、發(fā)電于一體，消耗電能的同時能夠補(bǔ)充電能的目的。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種電動汽車用電機(jī)總成，其特征在于：包括電機(jī)殼體、軸，所述的電機(jī)殼體包括前端蓋、后端蓋，所述的電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有腔體，所述的軸一端套接有前軸承，所述的前軸承連接在前端蓋的端蓋壁上，所述的軸的另一端套接有后軸承，所述的后軸承連接在后端蓋的端蓋壁上，所述的軸上套接有置于電機(jī)殼體腔體內(nèi)的發(fā)電機(jī)支撐塊、電動機(jī)支撐塊。
所述的腔體包括發(fā)電機(jī)腔、電動機(jī)腔。
所述的電動汽車用電機(jī)總成還包括發(fā)電機(jī)繞組、電動機(jī)繞組。
所述的發(fā)電機(jī)繞組設(shè)置在發(fā)電機(jī)支撐塊與發(fā)電機(jī)腔的腔壁之間的環(huán)形間隙中，發(fā)動機(jī)繞組的外壁設(shè)置在發(fā)電機(jī)腔的腔壁上，發(fā)動機(jī)繞組的內(nèi)壁與發(fā)電機(jī)支撐塊之間設(shè)有發(fā)電機(jī)永磁體。
所述的電動機(jī)繞組設(shè)置在電動機(jī)支撐塊與電動機(jī)腔的腔壁之間的環(huán)形間隙中，電動機(jī)繞組的外壁設(shè)置在電動機(jī)腔的腔壁上，電動機(jī)繞組的內(nèi)壁與電動機(jī)支撐塊之間設(shè)有電動機(jī)永磁體。
一種電動汽車用電機(jī)總成的安裝方法，所述的方法包括以下步驟：
a)將電動機(jī)支撐塊、發(fā)電機(jī)支撐塊分別套接在軸上，發(fā)電機(jī)支撐塊外壁套接發(fā)電機(jī)繞組，發(fā)電機(jī)繞組與發(fā)電機(jī)支撐塊之間為發(fā)電機(jī)永磁體，電動機(jī)支撐塊外壁套接電動機(jī)繞組，電動機(jī)繞組與電動機(jī)支撐塊之間為電動機(jī)永磁體；
b)將軸兩端分別套上前軸承、后軸承，安裝前端蓋、后端蓋，前端蓋卡接在前軸承上，后端蓋卡接在后軸承上。
本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)和方法，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、空間利用率提高；2、集電動、發(fā)電于一體、對空間的利用發(fā)揮到極致；3、電動機(jī)驅(qū)動消耗電能的同時，能夠通過發(fā)電機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電能，及時性強(qiáng)。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
在圖1中，1、后端蓋；2、軸；3、后軸承；4、前軸承；5、發(fā)電機(jī)繞組；6、發(fā)電機(jī)永磁體；7、電動機(jī)支撐塊；8、發(fā)電機(jī)支撐塊；9、電動機(jī)永磁體；10、電動機(jī)腔；11、發(fā)電機(jī)腔；12、電動機(jī)繞組；16、前端蓋。
具體實(shí)施方式
如圖1所示一種電動汽車用電機(jī)總成，包括電機(jī)殼體、軸2，電機(jī)殼體包括前端蓋16、后端蓋1，電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有腔體，軸2一端套接有前軸承4，所述的前軸承4連接在前端蓋16的端蓋壁上，軸2的另一端套接有后軸承3，后軸承3連接在后端蓋1的端蓋壁上，軸2上套接有置于電機(jī)殼體腔體內(nèi)的發(fā)電機(jī)支撐塊8、電動機(jī)支撐塊7。腔體包括發(fā)電機(jī)腔11、電動機(jī)腔10。
電動汽車用電機(jī)總成還包括發(fā)電機(jī)繞組5、電動機(jī)繞組12。
發(fā)電機(jī)繞組5設(shè)置在發(fā)電機(jī)支撐塊8與發(fā)電機(jī)腔11的腔壁之間的環(huán)形間隙中，發(fā)動機(jī)繞組5的外壁設(shè)置在發(fā)電機(jī)腔11的腔壁上，發(fā)動機(jī)繞組5的內(nèi)壁與發(fā)電機(jī)支撐塊8之間設(shè)有發(fā)電機(jī)永磁體6。
電動機(jī)繞組12設(shè)置在電動機(jī)支撐塊7與電動機(jī)腔10的腔壁之間的環(huán)形間隙中，電動機(jī)繞組12的外壁設(shè)置在電動機(jī)腔10的腔壁上，電動機(jī)繞組12的內(nèi)壁與電動機(jī)支撐塊7之間設(shè)有電動機(jī)永磁體9。
一種電動汽車用電機(jī)總成的安裝方法，方法包括以下步驟：
a)將電動機(jī)支撐塊、發(fā)電機(jī)支撐塊分別套接在軸上，發(fā)電機(jī)支撐塊外壁套接發(fā)電機(jī)繞組，發(fā)電機(jī)繞組與發(fā)電機(jī)支撐塊之間為發(fā)電機(jī)永磁體，電動機(jī)支撐塊外壁套接電動機(jī)繞組，電動機(jī)繞組與電動機(jī)支撐塊之間為電動機(jī)永磁體；
b)將軸兩端分別套上前軸承、后軸承，安裝前端蓋、后端蓋，前端蓋卡接在前軸承上，后端蓋卡接在后軸承上。
本發(fā)明空間利用率提高，集電動、發(fā)電于一體、對空間的利用發(fā)揮到極致；電動機(jī)驅(qū)動消耗電能的同時，能夠通過發(fā)電機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電能，及時性強(qiáng)。
上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。