本發(fā)明涉及充電領(lǐng)域，尤其涉及一種可移動(dòng)電動(dòng)汽車充電箱。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用，近年來我國(guó)一些城市陸續(xù)投入使用電動(dòng)汽車充電樁，因此新能源汽車的推廣和使用得到了快速的發(fā)展，尤其是國(guó)外的特斯拉汽車已得到了廣泛的使用。

但由于電動(dòng)汽車充電時(shí)間較長(zhǎng)，寫字樓等工作場(chǎng)所停車場(chǎng)的固定充電樁車位，一旦有電動(dòng)汽車充電，則該固定充電樁車位有可能被占用數(shù)小時(shí)，嚴(yán)重限制了電動(dòng)汽車的充電效率及利用率?？梢娛袌?chǎng)上急需大容量快速充電的充電箱，目前市場(chǎng)上已出現(xiàn)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電箱。

但市場(chǎng)上的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電箱光伏板的面積也比較小，光能利用率不高，也還沒有配置市電充電接口，在陰雨天時(shí)，就無(wú)法提供所需要的電能，造成電動(dòng)汽車無(wú)法使用和推廣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供可移動(dòng)電動(dòng)汽車充電箱，其能解決充電箱的充電效率不高和受天氣影響較大的問題。

本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

可移動(dòng)電動(dòng)汽車充電箱，包括充電模塊和箱體，其改進(jìn)之處在于：所述的充電模塊包括市電充電組、風(fēng)力發(fā)電器、接口組件、主控電路板和蓄電池組，所述的風(fēng)力發(fā)電器、接口組件、市電充電組和主控電路板分別與所述蓄電池組電性連接，所述的充電模塊設(shè)置在所述箱體上。

優(yōu)選的，所述的充電模塊還包括第一光伏板組件和第二光伏板組件，所述的第一光伏板組件和第二光伏板組件分別與所述的蓄電池組電性連接。

優(yōu)選的，所述的箱體上端設(shè)置有上蓋，所述的第一光伏板組件固定在所述上蓋的上端。

優(yōu)選的，所述上蓋的兩端開有空腔，所述的第二光伏板組件設(shè)置在所述的空腔上。

優(yōu)選的，所述的第二光伏板組件的一端固定有用于防止第二光伏板組件從空腔上分離的擋條。

優(yōu)選的，所述的風(fēng)力發(fā)電器下端連接有伸縮桿，所述的伸縮桿下端連接有折疊件，所述的折疊件與所述的箱體連接。

優(yōu)選的，所述的上端上開有能穿過所述的伸縮桿和風(fēng)力發(fā)電器的通孔。

優(yōu)選的，所述的接口組件包括USB端口、市電接口和電動(dòng)車充電接口，所述的市電接口與所述的市電充電組電性連接。

優(yōu)選的，所述的箱體上還設(shè)置有能傳輸信息的收發(fā)組件，所述的收發(fā)組件與所述的主控電路板電性連接。

優(yōu)選的，所述的箱體上還設(shè)置有降溫扇，所述的降溫扇與主控電路板電性連接。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

其設(shè)置有市電充電組和風(fēng)力發(fā)電器，能利用市電和風(fēng)能充電，充電效率高，只要有市電就能充電，充電也不易受到天氣影響；其設(shè)置有接口組件，能適配各種設(shè)備進(jìn)行充電，實(shí)用范圍廣；其設(shè)置有第一光伏板組件和第二光伏板組件，擴(kuò)大了光伏板的面積，增加了光能利用率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明去掉上蓋的俯視圖；

圖3為本發(fā)明上蓋的俯視圖；

圖4為本發(fā)明充電狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.充電模塊

11.市電充電組 12.風(fēng)力發(fā)電器 121.伸縮桿

122.折疊件 13.主控電路板 14.蓄電池組

15.第一光伏板組 16.變壓器 17.降溫扇 18.收發(fā)組件

181.信號(hào)通孔 19.第二光伏板組件 191.擋條

2.箱體

21.上蓋 22.拉桿 23.蓋板 24.顯示屏

25.凹口 26.通孔 27.空腔 28.儲(chǔ)物柜

29.箱體壁 291.接口組件 192.開關(guān)按鍵

293.折疊輪。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述：

如圖1至圖2所示，本發(fā)明的一種實(shí)施例中，可移動(dòng)電動(dòng)汽車充電箱包括充電模塊1和箱體2，所述的充電模塊1包括市電充電組11、風(fēng)力發(fā)電器12、接口組件291、主控電路板13和蓄電池組14，所述的風(fēng)力發(fā)電器12、接口組件291、市電充電組11和主控電路板13分別與所述蓄電池組14電性連接，所述的充電模塊1設(shè)置在所述箱體2上。本發(fā)明設(shè)置有市電充電組11和風(fēng)力發(fā)電器12，能利用市電和風(fēng)能充電，充電效率高，只要有市電就能充電，充電也不易受到天氣影響；其設(shè)置有接口組件291，能適配各種設(shè)備進(jìn)行充電，實(shí)用范圍廣。

如圖3至5所示，本發(fā)明的另一實(shí)施例中，所述的充電模塊1還包括第一光伏板組件15和第二光伏板組件19，所述的第一光伏板組件15和第二光伏板組件19分別與所述的蓄電池組14電性連接。所述的箱體2上端設(shè)置有上蓋21，所述的第一光伏板組件15固定在所述上蓋21的上端。所述上蓋21的兩端開有空腔27，所述的第二光伏板組件19設(shè)置在所述的空腔27上(內(nèi))。所述的第二光伏板組件19的一端固定有用于防止第二光伏板組件19從空腔27上分離的擋條191。上蓋21的空腔27下端還開有凹口25，可以利用該凹口25把第二光伏板組件19從空腔27內(nèi)抽出一大部分，此時(shí)的擋條191還在空腔27內(nèi)。本發(fā)明設(shè)置有第一光伏板組件15和第二光伏板組件19，擴(kuò)大了光伏板的面積，增加了光能利用率，使蓄電池組14蓄電加快。

其中，所述的風(fēng)力發(fā)電器12下端連接有伸縮桿121，所述的伸縮桿121下端連接有折疊件122，所述的折疊件122與所述的箱體2連接。所述的上端21上開有能穿過所述的伸縮桿121和風(fēng)力發(fā)電器12的通孔26，所述通孔26上還蓋有蓋板。所述折疊件122能使平放在箱體2內(nèi)的伸縮桿121豎起來，穿過上蓋21上的通孔26，其伸縮桿122也能伸長(zhǎng)和縮短，方便風(fēng)力發(fā)電器12發(fā)電。

其中，所述的接口組件291包括USB端口、市電接口和電動(dòng)車充電接口，所述的市電接口與所述的市電充電組11電性連接，這些接口方便了電動(dòng)車、電腦、相機(jī)和手機(jī)等設(shè)備的充電。當(dāng)然還可以根據(jù)需要增加一些其他的接口，為了使接口更好的適配各種電子設(shè)備，還可以增加能調(diào)整電壓的變壓器16，該變壓器16分別與所述的蓄電池組14、主控電路板13和接口組件291電性連接，以實(shí)現(xiàn)市電接口輸入電壓能在110V到220V之間，接口輸出能有5V、12V、20V、24V、110V到220V之間等。

其中，本發(fā)明的箱體2上還設(shè)置有能傳輸信息的收發(fā)組件18，所述的收發(fā)組件18與所述的主控電路板13電性連接，該收發(fā)組件18能發(fā)送或接受藍(lán)牙或WIFI信號(hào)，方便與移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行信號(hào)傳輸，其箱體壁29上還開有方便信號(hào)傳輸?shù)男盘?hào)通孔181，例如通過手機(jī)APP適時(shí)觀察或調(diào)整充電狀態(tài)。本發(fā)明的箱體2內(nèi)還設(shè)置有儲(chǔ)物柜28，該儲(chǔ)物柜28能放置一些充電線、滅火器、救生包等一些出行必備品。

另外，所述的箱體2上還設(shè)置有用于降溫的降溫扇17，所述的降溫扇17與主控電路板13電性連接。所述上蓋21的上端還設(shè)置有顯示屏24，該顯示屏24與所述主控電路板13電性連接，用于顯示或調(diào)整充電狀態(tài)。其箱體壁29上還設(shè)置有開關(guān)本發(fā)明的開關(guān)按鍵292，該開關(guān)按鍵292與所述的主控電路板13電性連接；其箱體壁29上還設(shè)置有用于移動(dòng)本發(fā)明的拉桿22和折疊輪293，所述的拉桿22和折疊輪293都能折疊起來，方便本發(fā)明移動(dòng)和貯藏。

本發(fā)明的工作原理為：

有市電時(shí)，通過市電接口進(jìn)行充電，再把電能儲(chǔ)存在蓄電池組14內(nèi)。如果在戶外，打開上蓋，利用折疊件122把伸縮桿121豎起來，穿過上蓋21上的通孔26，再把伸縮桿122伸長(zhǎng)，再蓋上上蓋21，就可以利用風(fēng)力發(fā)電器12把風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在蓄電池組14內(nèi)；再利用凹口25把第二光伏板組件19從空腔27內(nèi)抽出一大部分，就可以利用第一光伏板組件15和第二光伏板組件19把光能轉(zhuǎn)化成電能，儲(chǔ)存在蓄電池組14內(nèi)，這時(shí)就用多塊光伏板進(jìn)行蓄電，如圖4所示，在開車時(shí)也可以把箱體2固定在車頂，利用第一光伏板組件15把光能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在蓄電池組14內(nèi)。最后再通過接口組件291把蓄電池組14內(nèi)的電充到所需要的電動(dòng)車、手機(jī)和筆記本電腦等設(shè)備上。反之第二光伏板組件19也能推進(jìn)空腔27內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電器12也能折疊進(jìn)箱體2內(nèi)，方便移動(dòng)和貯藏。

由于本發(fā)明充電模塊1的蓄電方式有多種，其充電就不易受環(huán)境的影響，就能快速大容量的蓄電，從而能快速的給電動(dòng)車、手機(jī)和筆記本電腦等設(shè)備續(xù)電，滿足用戶的需求。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。