本實用新型涉及充電裝置，尤其涉及一種為電動汽車進(jìn)行充電的移動充電寶系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

石油資源的日益匱乏，和燃油汽車帶來的環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，使得全球的汽車公司一直在積極的探索和努力尋找新的能源系統(tǒng)的汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油汽車，而使用電力作為汽車能源是在國際上取得高度共識的交通能源類型，而各國汽車公司也在不遺余力的研究各種類型的電動汽車，例如美國著名電動汽車品牌特斯拉，或者國內(nèi)的自主研發(fā)的電動汽車品牌如比亞迪、上汽、北汽等。而對于電動汽車來說，充電問題一直是制約其發(fā)展的一個重大原因。

而對于其解決方案，普遍采用的是在城市建立充電站或者充電地樁，但是電動汽車與燃油汽車的能源種類不同導(dǎo)致其充電過程用時比燃油汽車加油用時長很多，使其無法在行駛過程中停留充足的時間進(jìn)行充電，同時由于目前來說電動汽車保有量相較于燃油汽車的保有量具有很大的劣勢，基于成本等原因考慮，導(dǎo)致汽車供應(yīng)商無法在例如所有的停車場等場合建立專用的充電樁或者充電站，從而使某些車主在停車場停車較長時間而無法進(jìn)行充電，進(jìn)而導(dǎo)致車主的種種不便。而對于一些現(xiàn)有技術(shù)中存在的移動充電車，則通常需要為每一輛充電車配備一個工作人員以便隨時監(jiān)控充電情況，嚴(yán)重浪費人力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種便于移動和充電的電動汽車的移動充電寶，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車移動充電控制系統(tǒng)，包括移動充電寶和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，所述移動充電寶內(nèi)設(shè)置與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺進(jìn)行通信的無線通信模塊。

所述移動充電寶內(nèi)還設(shè)置有充放電智能管理模塊，所述充放電智能管理模塊上連接有AC/DC轉(zhuǎn)換模塊，AC/DC轉(zhuǎn)換模塊上連接有與外部電源連接對電池進(jìn)行儲能的儲能接口；所述充放電智能管理模塊上還連接有DC/DC轉(zhuǎn)換模塊，DC/DC轉(zhuǎn)換模塊連接對電動汽車進(jìn)行充電的放電接口，AC/DC轉(zhuǎn)換模塊和DC/DC轉(zhuǎn)換模塊之間連接進(jìn)行電能儲備的儲能模塊。

所述移動充電寶包括箱體，箱體下部設(shè)置有用于移動的滾輪；所述充放電智能管理模塊設(shè)置在箱體內(nèi)，儲能接口和放電接口設(shè)置在箱體的箱壁上。

所述充放電智能管理模塊包括控制器模塊，控制器模塊上連接有電壓電流檢測模塊、溫度檢測模塊、電池充放電控制模塊、電池充放電檢測模塊和定位模塊。

所述充放電智能管理模塊的控制器模塊上還連接有人機(jī)交互模塊和報警裝置。

所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺包括遠(yuǎn)程在線監(jiān)控管理平臺和手機(jī)管理終端。

采用上述技術(shù)方案的本實用新型，可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺與多臺移動充電寶進(jìn)行通信連接，通過接收每臺移動充電寶上的定位信息和充放電信息，監(jiān)控一定區(qū)域內(nèi)的所有移動充電寶的使用情況，方便監(jiān)控人員對移動充電寶的調(diào)配。

附圖說明

圖1為本實用新型移動充電寶的內(nèi)部控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為充放電智能管理模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1~2和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本實用新型提供一種電動汽車移動充電控制系統(tǒng)，包括移動充電寶和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，移動充電寶內(nèi)和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺內(nèi)分別設(shè)置進(jìn)行通信的無線通信模塊。每個遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺均可以連接多臺移動充電寶，工作人員可以通過一個遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺對多臺移動充電寶進(jìn)行監(jiān)控。移動充電寶內(nèi)設(shè)置的無線通信模塊，可以與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺進(jìn)行通信，可以遠(yuǎn)程查看充電寶的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并可以遠(yuǎn)程進(jìn)行控制、配置和管理。

移動充電寶內(nèi)設(shè)置有充放電管理模塊和進(jìn)行儲能的儲能模塊，儲能模塊選擇電池或者電池組作為儲能裝置，即可以選擇一個大容量的電池，也可以選擇多個電池；充放電管理模塊上連接有AC/DC轉(zhuǎn)換模塊，AC/DC轉(zhuǎn)換模塊上連接有與外部電源連接對電池進(jìn)行儲能的儲能接口，儲能接口接通外部電源，將電網(wǎng)獲取的交流電通過轉(zhuǎn)換形成直流電，將電能儲備在電池中；充放電管理模塊上還連接有DC/DC轉(zhuǎn)換模塊，DC/DC轉(zhuǎn)換模塊連接對電動汽車進(jìn)行充電的放電接口，用于對電動汽車進(jìn)行放電，儲能模塊連接在AC/DC轉(zhuǎn)換模塊和DC/DC轉(zhuǎn)換模塊之間。而移動充電寶內(nèi)的無線通信模塊與充放電智能管理模塊相連接，充放電智能管理模塊獲取的信息可以通過無線通信模塊發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，供工作人員進(jìn)行查看，工作人員可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)的查看和設(shè)備管理。而作為一種優(yōu)化的設(shè)計，為了更加方便的進(jìn)行充電，還可以在移動充電寶內(nèi)設(shè)置無線充電模塊進(jìn)行無線充電。

本實用新型的實施方式中，移動充電寶設(shè)置為箱體結(jié)構(gòu)，箱體下部設(shè)置有用于移動的滾輪；儲能模塊設(shè)置在箱體內(nèi)，儲能接口和放電接口設(shè)置在箱體的箱壁上。使用時，可以將移動充電寶推動到車子前進(jìn)行充電。而監(jiān)控人員可以根據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺監(jiān)控充電寶的位置和電量情況，并且根據(jù)不同區(qū)域內(nèi)的移動充電寶的使用量更合理的分配不同的空間內(nèi)的移動充電寶的數(shù)量。

上述的充放電智能管理模塊包括控制器模塊，控制器模塊上連接有電壓電流檢測模塊、溫度檢測模塊、電池充放電控制模塊、電池充放電檢測模塊和定位模塊；無線通信模塊與控制器模塊相連。定位模塊用于獲取當(dāng)前的移動充電寶的位置信息，并將位置信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺進(jìn)行監(jiān)控，可防止移動充電寶的丟失。

充放電智能管理模塊還可以包括與控制器模塊相連的報警裝置和人機(jī)交互模塊，當(dāng)電量不足或者該移動充電寶離開設(shè)定的區(qū)域時，均可進(jìn)行報警提醒，或者可以就近通過觀察。

遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺包括多種方式，如遠(yuǎn)程在線監(jiān)控管理平臺（如工控機(jī)或電腦）或者手機(jī)監(jiān)控終端、便攜式移動終端的平板電腦，遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺通過GPRS/3G/4G網(wǎng)絡(luò)與移動充電寶進(jìn)行通信，進(jìn)行移動充電寶的遠(yuǎn)程在線監(jiān)測和控制，以及充電寶的分配、調(diào)度，并且遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺接收的每個移動充電寶的信息（如電量、溫度等）與設(shè)定的值相比具有異常時，可以在顯示裝置上對該臺移動充電寶進(jìn)行報警，提醒工作人員迅速處理。