本實用新型涉及鋼管生產(chǎn)電器控制設備，特別涉及鋼管倒料車控制箱。

背景技術：

在生產(chǎn)鋼管過程中，需要對鋼管進行輸送，輸送笨重的鋼管通常是用鋼管倒料小車進行搬運的，但是小車設置在滑軌上，然后通過電機進行驅(qū)動其前進或后退。

目前，公開(公告)號:CN202414685U的中國專利公開了一種輸送線送料小車行走裝置，它包括輸送線機身、軌道、送料小車、電機、與電機銜接的傳動機構、位于送料小車兩側的滾輪機構等結構。這種小車的電機驅(qū)動小車行走，但是如果小車承載物料的時候，電機氣動過程中由于帶負載運行，一開始的啟動過程會有較大的電流，并且容易造成無功功耗的增加，造成電能的浪費，并且不能很好的控制小車的前進和后退。需要一個便捷的控制箱進行有效的控制。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供節(jié)能、安全、可靠的鋼管倒料車控制箱。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種鋼管倒料車控制箱，包括變頻器和信號觸發(fā)電路；所述變頻器的R、S、T端口用以連接三相電網(wǎng)，U、V、W端口用以連接小車電機；所述變頻器還具有功能端口：正轉(zhuǎn)輸入口FWD、反轉(zhuǎn)輸入口REF、頻率上升輸入口X1、頻率清零輸入口X2、故障復位輸入口X3、公共端口COM；

所述信號觸發(fā)電路包括，變壓器T、第一按鈕SA1、第二按鈕SA2、具有多個常開觸點和常閉觸點的第一繼電器、具有多個常開觸點和常閉觸點的第二繼電器；

所述變壓器T的一次側用以連接電網(wǎng)，二次側用以輸出降壓后的電源；

所述第一按鈕SA1串聯(lián)第二繼電器常閉觸點K2-0后串聯(lián)第一繼電器線圈K1后連接在變壓器T的二次側；

所述第二按鈕SA2串聯(lián)第一繼電器常閉觸點K1-0后串聯(lián)第二繼電器線圈K2后連接在變壓器T的二次側；

第一繼電器常開觸點K1-1連接在正轉(zhuǎn)輸入口FWD和公共端口COM之間；

第二繼電器常開觸點K2-1連接在反轉(zhuǎn)輸入口REF和公共端口COM之間；

第一繼電器常開觸點K1-2和第二繼電器常開觸點K2-2均連接于頻率上升輸入口X1和公共端口COM之間；

第一繼電器常閉觸點K1-3和第二繼電器常閉觸點K2-3串聯(lián)后均連接于頻率清零輸入口X2和公共端口COM之間；

第一繼電器常閉觸點K1-4和第二繼電器常閉觸點K2-4串聯(lián)后均連接于故障復位輸入口X3和公共端口COM之間。

通過上述方案，當?shù)谝话粹oSA1按下的時候，第一繼電器線圈K1得電，從而斷開第二繼電器線圈K2的供電回路，防止第一繼電器和第二繼電器同時得電，并且正轉(zhuǎn)輸入口FWD回路接通通過變頻器實現(xiàn)小車電機正轉(zhuǎn)，并且頻率上升輸入口X1接通，電機的啟動頻率開始上升，達到控制小車電機變頻啟動的功能，同時頻率清零功能和故障復位功能屏蔽，由此小車電機可以帶動小車進行物料的帶負載運輸，速度逐漸提高至穩(wěn)定狀態(tài)，而斷開第一按鈕SA1的時候可以使得小車電機停止；同樣的當按下第二按鈕SA2時，可以控制小車電機反轉(zhuǎn)，小車電機反轉(zhuǎn)可以實現(xiàn)小車的后退，從而對于小車搬運鋼材的時候可以更加穩(wěn)定，通過變頻器的控制，可以對電機的運行控制起到節(jié)能的效果，由于信號觸發(fā)電路的設計，使得兩個按鈕進行信號觸發(fā)的時候更加安全，不會由于誤操作觸發(fā)錯誤信號，因此更加安全可靠。

作為本實用新型的具體方案可以為：所述變頻器的R、S、T端口還串聯(lián)第一斷路器QF1。

通過上述方案，通過第一斷路器QF1可以在電網(wǎng)電力不穩(wěn)定的情況下，例如電網(wǎng)出現(xiàn)過流現(xiàn)象的時候可以直接斷開變頻器與電網(wǎng)的連接，從而可以保護變頻器設備。

作為本實用新型的具體方案可以為：所述變壓器T的一次側還連接有第二斷路器QF2。

通過上述方案，可以對變壓器起到保護的作用，在電網(wǎng)電力不穩(wěn)定的情況下，例如電網(wǎng)出現(xiàn)過流現(xiàn)象的時候可以直接斷開變壓器T與電網(wǎng)的連接，從而可以保護變壓器T，以及與變壓器T連接的按鈕和第一繼電器和第二繼電器。

作為本實用新型的具體方案可以為：所述變頻器的接地端與小車電機共同接地。

通過上述方案，通過變頻器和小車電機共同接地，從而可以有效防止靜電現(xiàn)象的干擾。

作為本實用新型的具體方案可以為：所述變壓器T的二次側還連接有電壓表。

通過上述方案，由于電壓表的設置，從而可以使得變壓器T的輸出電壓可以直觀的反映出來，可以便于人們觀察，有效監(jiān)控變壓器的T電壓大小，防止第一繼電器和第二繼電器長期工作在過壓狀態(tài)。

作為本實用新型的具體方案可以為：所述電壓表上還連接有過壓報警電路，所述過壓報警電路包括設置于電壓表上過壓值上的觸針、連接觸針的蜂鳴器、連接蜂鳴器的電池，所述電壓表指示超過過壓值時接通觸針與電池之間的供電回路以使得蜂鳴器得電。

通過上述方案，在電壓表指示的電壓過大的時候可以通過蜂鳴器的發(fā)聲進行報警，有效提高安全性能，可以及時的通知到使用者。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：采用變頻器進行節(jié)能控制，并且采用了信號觸發(fā)電路進行正轉(zhuǎn)前進和反轉(zhuǎn)后退的功能選擇，并結合電路中的電壓偵測進行過壓時發(fā)聲報警，提高安全性能和可靠性。

附圖說明

圖1為本實施例的電路原理圖；

圖2為本實施例的過壓報警電路圖。

圖中1、變頻器；2、信號觸發(fā)電路；3、三相電網(wǎng)；4、小車電機；5、電壓表；6、過壓報警電路；7、觸針；8、蜂鳴器；9、電池。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例：如圖1所示，一種鋼管倒料車控制箱，包括變頻器1和信號觸發(fā)電路2，變頻器1為現(xiàn)有產(chǎn)品，可以選用市場上的產(chǎn)品，例如：臺安T-VERTER N2-SERIES變頻器1。變頻器1的R、S、T端口用以連接三相電網(wǎng)3，U、V、W端口用以連接小車電機4；變頻器1還具有功能端口：正轉(zhuǎn)輸入口FWD、反轉(zhuǎn)輸入口REF、頻率上升輸入口X1、頻率清零輸入口X2、故障復位輸入口X3、公共端口COM。

信號觸發(fā)電路2包括，變壓器T、第一按鈕SA1、第二按鈕SA2、具有多個常開觸點和常閉觸點的第一繼電器、具有多個常開觸點和常閉觸點的第二繼電器；變壓器T的一次側用以連接電網(wǎng)，二次側用以輸出降壓后的電源；第一按鈕SA1串聯(lián)第二繼電器常閉觸點K2-0后串聯(lián)第一繼電器線圈K1后連接在變壓器T的二次側；第二按鈕SA2串聯(lián)第一繼電器常閉觸點K1-0后串聯(lián)第二繼電器線圈K2后連接在變壓器T的二次側；第一繼電器常開觸點K1-1連接在正轉(zhuǎn)輸入口FWD和公共端口COM之間；第二繼電器常開觸點K2-1連接在反轉(zhuǎn)輸入口REF和公共端口COM之間；第一繼電器常開觸點K1-2和第二繼電器常開觸點K2-2均連接于頻率上升輸入口X1和公共端口COM之間；第一繼電器常閉觸點K1-3和第二繼電器常閉觸點K2-3串聯(lián)后均連接于頻率清零輸入口X2和公共端口COM之間；第一繼電器常閉觸點K1-4和第二繼電器常閉觸點K2-4串聯(lián)后均連接于故障復位輸入口X3和公共端口COM之間。

變頻器1的R、S、T端口還串聯(lián)第一斷路器QF1。通過第一斷路器QF1可以在電網(wǎng)電力不穩(wěn)定的情況下，例如電網(wǎng)出現(xiàn)過流現(xiàn)象的時候可以直接斷開變頻器1與電網(wǎng)的連接，從而可以保護變頻器1設備。變壓器T的一次側還連接有第二斷路器QF2。在電網(wǎng)電力不穩(wěn)定的情況下，例如電網(wǎng)出現(xiàn)過流現(xiàn)象的時候可以直接斷開變壓器T與電網(wǎng)的連接，從而可以保護變壓器T，以及與變壓器T連接的按鈕和第一繼電器和第二繼電器。

變頻器1的接地端與小車電機4共同接地。通過變頻器1和小車電機4共同接地，從而可以有效防止靜電現(xiàn)象的干擾。變壓器T的二次側還連接有電壓表5。由于電壓表5的設置，從而可以使得變壓器T的輸出電壓可以直觀的反映出來，可以便于人們觀察，有效監(jiān)控變壓器的T電壓大小，防止第一繼電器和第二繼電器長期工作在過壓狀態(tài)。

如圖2所示，電壓表5上還連接有過壓報警電路6，過壓報警電路6包括設置于電壓表5上過壓值上的觸針7、連接觸針7的蜂鳴器8、連接蜂鳴器8的電池9，觸針7為導電金屬片，可以選用銅片。電壓表5的指針也是導電金屬，所以當電壓表5的指針觸碰到觸針7的時候，電池9供電回路接通。電壓表5指示超過過壓值時接通觸針7與電池9之間的供電回路以使得蜂鳴器8得電。在電壓表5指示的電壓過大的時候可以通過蜂鳴器8的發(fā)聲進行報警，有效提高安全性能，可以及時的通知到使用者。

工作原理；當?shù)谝话粹oSA1按下的時候，第一繼電器線圈K1得電，從而斷開第二繼電器線圈K2的供電回路，防止第一繼電器和第二繼電器同時得電，并且正轉(zhuǎn)輸入口FWD回路接通通過變頻器1實現(xiàn)小車電機4正轉(zhuǎn)，并且頻率上升輸入口X1接通，電機的啟動頻率開始上升，達到控制小車電機4變頻啟動的功能，同時頻率清零功能和故障復位功能屏蔽，由此小車電機4可以帶動小車進行物料的帶負載運輸，速度逐漸提高至穩(wěn)定狀態(tài)，而斷開第一按鈕SA1的時候可以使得小車電機4停止；同樣的當按下第二按鈕SA2時，可以控制小車電機4反轉(zhuǎn)，小車電機4反轉(zhuǎn)可以實現(xiàn)小車的后退，從而對于小車搬運鋼材的時候可以更加穩(wěn)定，通過變頻器1的控制，可以對電機的運行控制起到節(jié)能的效果，由于信號觸發(fā)電路2的設計，使得兩個按鈕進行信號觸發(fā)的時候更加安全，不會由于誤操作觸發(fā)錯誤信號，因此更加安全可靠。其中信號觸發(fā)電路2的結構設計，可以有效防止第一按鈕SA1和第二按鈕SA2同時按下使得兩個繼電器同時得電的現(xiàn)象，從而在使用的過程中，可以有效的保證小車電機4智能選擇前進或是后退，防止邏輯沖突，造成器件損壞，從而提高了使用壽命。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。