本實用新型屬于電渦流緩速器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種緩速器轉(zhuǎn)子。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子產(chǎn)品的緩速器安裝在車輛上，由于轉(zhuǎn)子風道低，出風量少，故產(chǎn)品制動過程中轉(zhuǎn)子的大平面由于電磁感應(yīng)產(chǎn)生的熱量由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的風力通過轉(zhuǎn)子大平面與小平面之間的風道帶走的熱量偏少，而轉(zhuǎn)子的大筋又直接與轉(zhuǎn)子的大平面相連接，轉(zhuǎn)子的大平面的熱量就直接傳導到轉(zhuǎn)子的大筋上，整個轉(zhuǎn)子在工作狀態(tài)下溫度持續(xù)升高，轉(zhuǎn)子的大筋與轉(zhuǎn)子的大平面在高熱狀態(tài)下強度下降，易發(fā)生變形，于是緩速器的磁間隙K隨著產(chǎn)品的使用慢慢變?yōu)榱?，這時轉(zhuǎn)子與導磁板產(chǎn)生摩擦，緩速器產(chǎn)品失效，不能使用（見圖1，100是導磁板，111是轉(zhuǎn)子）。因此，需要一種緩速器轉(zhuǎn)子，能夠解決電渦流緩速器轉(zhuǎn)子散熱差、在熱狀態(tài)下易變形等缺陷。CN103780045公開了一種用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子包括一支承面以及一工作面，該支撐面與該工作面之間包括若干等距離分布的支撐臂，兩個支撐臂和該支撐面及工作面構(gòu)成一通風風道，該通風風道的末端分布一些散熱筋板。但該用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子的散熱性也較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種緩速器轉(zhuǎn)子，優(yōu)化了緩速器轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，提高了轉(zhuǎn)子的散熱性能，增強了轉(zhuǎn)子的抗熱變形能力。

本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種緩速器轉(zhuǎn)子，包括依次設(shè)置的小平面、大平面和圓臺，所述大平面和所述小平面之間設(shè)有小筋，所述小筋為直線形，所述相鄰兩個小筋之間設(shè)有散熱筋。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述小平面和所述大平面同軸，所述小筋沿所述大平面的徑向分布，所述小筋的中心線偏離所述大平面的半徑直線一定角度。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述散熱筋設(shè)置在所述小平面上。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述散熱筋與所述大平面有一定距離。所述散熱筋與所述大平面不接觸。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，還包括大筋，所述大筋設(shè)置在所述小平面和所述圓臺之間，所述大筋與所述小平面和所述圓臺連接。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述大筋與所述大平面之間有一定距離。所述大筋與所述大平面脫離，不接觸。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述圓臺的面積為大平面的面積的5.5-7.0%。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述圓臺的面積為大平面的面積的6.86%。

在本新型的產(chǎn)品中和現(xiàn)有的產(chǎn)品中，轉(zhuǎn)子大平面的面積都是相同的， 原型產(chǎn)品圓臺的面積約為大平面面積的5.27%，而本新型產(chǎn)品的圓臺的面積增加，可約為大平面面積的6.86%。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，使用時，所述緩速器轉(zhuǎn)子為外裝。原型產(chǎn)品轉(zhuǎn)子裝于法蘭盤的內(nèi)側(cè)，本型產(chǎn)品轉(zhuǎn)子裝于法蘭盤外側(cè)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述小平面與所述大平面之間的距離為所述大平面厚度的2.5-3.0倍。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述小平面與所述大平面之間的距離為所述大平面的厚度的2.67倍。

在本新型的產(chǎn)品中和現(xiàn)有的產(chǎn)品中，轉(zhuǎn)子大平面的厚度都是相同的，原型產(chǎn)品大平面到小平面的距離為大平面厚度的2.39倍，而本新型產(chǎn)品的大平面到小平面的距離增加，可為大平面厚度的2.67倍。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述小筋的數(shù)量為大筋數(shù)量的4-6倍。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述小筋的數(shù)量為大筋數(shù)量的5倍。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述小平面、大平面和圓臺均為圓環(huán)形，且同軸。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述相鄰兩個小筋之間設(shè)有1個散熱筋。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述散熱筋為直線形。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述散熱筋沿所述小平面的徑向均勻分布。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，增加散熱筋，使轉(zhuǎn)子散熱面積增大，能加快緩速器使用過程中生產(chǎn)的熱量散發(fā)，降低產(chǎn)品的溫升；優(yōu)化風道，小筋由圓弧改為直面，增大風阻，從而增加出風量；大筋與大平面脫離，避免產(chǎn)品工作時大平面的高溫直接通過金屬間進行熱傳導，從而降低了轉(zhuǎn)子大筋的溫度，增強了產(chǎn)品的抗變形能力；加大圓臺尺寸，使原結(jié)構(gòu)由內(nèi)裝改為轉(zhuǎn)子外裝，方便拆卸維修；并加高大平面至小平面之間的風道間距，增加小筋的數(shù)量，使轉(zhuǎn)子散熱面積增大，能加快緩速器使用過程中生產(chǎn)的熱量散發(fā)，降低產(chǎn)品的溫升。通過以上幾點改進，將原轉(zhuǎn)子風道低、筋少，出風量少，散熱差等缺陷進行改進，提升了電渦流緩速器整體制動效果，同時也提高了電渦流緩速器的使用壽命。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、優(yōu)化緩速器轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，提高轉(zhuǎn)子的散熱性能，增強轉(zhuǎn)子的抗熱變形能力；

2、提高緩速器使用壽命；

3、便于緩速器拆卸維修。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的緩速器轉(zhuǎn)子在產(chǎn)品中裝配圖；

圖2是本實用新型一種緩速器轉(zhuǎn)子的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的優(yōu)選實施例的圖1中沿A-A的剖視圖；

圖4本實用新型的優(yōu)選實施例的圖1中小筋與散熱筋部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是現(xiàn)有的緩速器轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中沿A-A的剖視圖。

具體實施方式

為了進一步了解本實用新型的技術(shù)特征，下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進行詳細地闡述。實施例只對本實用新型具有示例性的作用，而不具有任何限制性的作用，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的基礎(chǔ)上做出的任何非實質(zhì)性的修改，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。

實施例 1：

如圖2-4所示，一種緩速器轉(zhuǎn)子，包括依次設(shè)置的小平面6、大平面5和圓臺3，所述大平面5和所述小平面6之間設(shè)有小筋2，所述小筋2為直線形，所述相鄰兩個小筋2之間設(shè)有散熱筋1。

在本實施例中，所述小平面6和所述大平面5同軸，所述小筋2沿所述大平面5的徑向分布，所述小筋2的中心線偏離所述大平面5的半徑直線一定角度。

在本實施例中，所述散熱筋1設(shè)置在所述小平面6上。

在本實施例中，所述散熱筋1與所述大平面5有一定距離。所述散熱筋1與所述大平面5不接觸。

在本實施例中，還包括大筋4，所述大筋4設(shè)置在所述小平面6和所述圓臺3之間，所述大筋4與所述小平面6和所述圓臺3連接。

在本實施例中，所述大筋4與所述大平面5之間有一定距離。所述大筋4與所述大平面5脫離，不接觸。

在本實施例中，所述圓臺3的面積為所述大平面5的面積的6.86%。

在本實施例中，使用時，所述緩速器轉(zhuǎn)子為外裝。

在本實施例中，所述小平面6與所述大平面5之間的距離為所述大平面5的厚度的2.67倍。

在本實施例中，所述小筋2的數(shù)量為大筋4數(shù)量的5倍。

在本實施例中，所述小平面6、大平面5和圓臺3均為圓環(huán)形，且同軸。

在本實施例中，所述相鄰兩個小筋2之間設(shè)有1個散熱筋1。

在本實施例中，所述散熱筋1為直線形。

在本實施例中，所述散熱筋1沿所述小平面6的徑向均勻分布。

現(xiàn)有緩速器轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)由大筋11、小筋12、圓臺13、大平面14，小平面15組成（見圖5和6所示）。本實用新型的緩速器轉(zhuǎn)子加高大平面5至小平面6之間的風道間距，縮短了大筋4與大平面5之間的距離增加了強度（因緩速器工作時是處于高溫受力狀態(tài)，縮短了大筋4與大平面5之間的距離能使大筋受力臂減小從而增強大平面抗變形能力），優(yōu)化風道（小筋2由圓弧改為直線），提高散熱能力，降低產(chǎn)品的溫升，增強轉(zhuǎn)子在工作狀態(tài)下的抗熱變形能力；轉(zhuǎn)子大筋4與大平面5不直接連接在一起，避免產(chǎn)品工作時大平面5的高溫直接通過金屬間進行快速熱傳導，延緩了轉(zhuǎn)子間的熱傳導，增強了產(chǎn)品的抗變形能力；轉(zhuǎn)子整體溫度比原型低，轉(zhuǎn)子強度在此工作狀態(tài)下比現(xiàn)有轉(zhuǎn)子工作狀態(tài)下高，轉(zhuǎn)子的抗變形能力得到了提升。本實用新型改進了現(xiàn)有轉(zhuǎn)子內(nèi)裝的結(jié)構(gòu)使緩速器出現(xiàn)故障時能快速的維修，節(jié)約了維修成本。從而也提升了電渦流緩速器整體制動效果，同時也提高了電渦流緩速器的使用壽命。

實施例 2：

如圖2-4所示，一種緩速器轉(zhuǎn)子，包括依次設(shè)置的小平面6、大平面5和圓臺3，所述大平面5和所述小平面6之間設(shè)有小筋2，所述小筋2為直線形，所述相鄰兩個小筋2之間設(shè)有散熱筋1。

實施例 3：

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，所述小平面6和所述大平面5同軸，所述小筋2沿所述大平面5的徑向分布，所述小筋2的中心線偏離所述大平面5的半徑直線一定角度。

實施例 4：

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，所述散熱筋1設(shè)置在所述小平面6上。

實施例 5：

本實施例在實施例4的基礎(chǔ)上，所述散熱筋1與所述大平面5有一定距離。所述散熱筋1與所述大平面5不接觸。

實施例 6：

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，還包括大筋4，所述大筋4設(shè)置在所述小平面6和所述圓臺3之間，所述大筋4與所述小平面6和所述圓臺3連接。

實施例 7：

本實施例在實施例6的基礎(chǔ)上，所述大筋4與所述大平面5之間有一定距離。所述大筋4與所述大平面5脫離，不接觸。

實施例 8：

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，所述圓臺3的面積為大平面5的面積的5.5-7.0%，優(yōu)選為6.86%。

實施例 9：

本實施例在實施例8的基礎(chǔ)上，使用時，所述緩速器轉(zhuǎn)子為外裝。

實施例 10：

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，所述小平面6與所述大平面5之間的距離為所述大平面的厚度的2.5-3.0倍，優(yōu)選為2.67倍。

實施例 11：

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，所述小筋2的數(shù)量為大筋4數(shù)量的4-6倍。本實施例中優(yōu)選為5倍。

實施例 12：

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，所述小平面6、大平面5和圓臺3均為圓環(huán)形，且同軸。

實施例 13：

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，所述相鄰兩個小筋之間設(shè)有1個散熱筋。所述散熱筋為直線形。

實施例 14：

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，所述散熱筋1沿所述小平面6的徑向均勻分布。