本實(shí)用新型涉及抽油機(jī)電機(jī)底座，屬于油田機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
抽油機(jī)在使用一段時(shí)間之后皮帶有磨損，需要調(diào)整皮帶的松緊或者更換皮帶，沒有調(diào)整電機(jī)底座的時(shí)候，調(diào)整皮帶和更換皮帶就需要松開電機(jī)，調(diào)整完畢之后再鎖緊電機(jī)螺絲，，這個(gè)過程一個(gè)人完成不了，必須要2-3人合作才可以完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而現(xiàn)有的具有機(jī)器調(diào)節(jié)功能的抽油機(jī)電機(jī)底座基本都需要人為手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器，帶動(dòng)調(diào)節(jié)皮帶，耗時(shí)耗力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種抽油機(jī)電機(jī)底座，所采取的技術(shù)方案如下：
所述電機(jī)底座包括頂板1、不銹鋼板2、槽鋼架3、減速機(jī)4、減速連接裝置5、皮帶6和自動(dòng)控制拉力裝置7；所述頂板1的兩端分別固定安裝于不銹鋼板2上；所述不銹鋼板2的兩端分別安裝于槽鋼架3上；所述減速機(jī)4與減速連接裝置5相連，一并安裝于槽鋼架3上；所述自動(dòng)控制拉力裝置7安裝于減速機(jī)4上；所述皮帶6的一端與減速連接裝置5相連，另一端連接于頂板1上。
優(yōu)選地，所述自動(dòng)控制拉力裝置7包括智能控制模塊、拉力調(diào)節(jié)電機(jī)和拉力傳感器；所述拉力傳感器固定安裝于皮帶上，并且與智能控制模塊相連；所述智能控制模塊控制拉力調(diào)節(jié)電機(jī)。
優(yōu)選地，所述電機(jī)底座包括兩條不銹鋼板2和兩條槽鋼架3；所述兩條不銹鋼板2平行安裝于兩條槽鋼架3上，并且與兩條槽鋼架3形成矩形鋼架結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地，所述兩條不銹鋼板2上設(shè)有兩個(gè)長條形安裝孔一。
優(yōu)選地，所述頂板1的兩端板面上分別設(shè)有兩個(gè)長條形安裝孔二，所述長條形安裝孔二和長條形安裝孔一位置相對應(yīng)。
優(yōu)選地，所述頂板1的兩端通過螺絲分別固定安裝于不銹鋼板2上。
優(yōu)選地，所述螺絲帶有厚度為4mm的不銹鋼平墊。
優(yōu)選地，所述頂板1為矩形板塊，中心設(shè)有圓形孔槽。
本實(shí)用新型的有益效果為：
本實(shí)用新型能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控皮帶拉力新型，自動(dòng)對皮帶進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)簡單，拉力檢測準(zhǔn)確，省時(shí)省力等特點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
(1，頂板；2，不銹鋼板；3，槽鋼架；4，減速機(jī)；5，減速連接裝置；6，皮帶；7，自動(dòng)控制拉力裝置)
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型不受實(shí)施例的限制。
在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”和“豎著”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接連接，亦可以是通過中間媒介間接連接，可以是兩個(gè)部件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”、“多組”、“多根”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
以下實(shí)施方式中所用材料、儀器和方法，未經(jīng)特殊說明，均為本領(lǐng)域常規(guī)材料、儀器和方法，均可通過商業(yè)渠道獲得。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，該電機(jī)底座包括頂板1、不銹鋼板2、槽鋼架3、減速機(jī)4、減速連接裝置5、皮帶6和自動(dòng)控制拉力裝置7。其中，具體包括兩條不銹鋼板2和兩條槽鋼架3；兩條不銹鋼板2平行安裝于兩條槽鋼架3上，并且與兩條槽鋼架3形成矩形鋼架結(jié)構(gòu)。頂板1的兩端分別固定安裝于兩條不銹鋼板2上。減速機(jī)4與減速連接裝置5相連，一并安裝于槽鋼架3上；自動(dòng)控制拉力裝置7安裝于減速機(jī)4上；皮帶6的一端與減速連接裝置5相連，另一端連接于頂板1上。自動(dòng)控制拉力裝置7包括智能控制模塊、拉力調(diào)節(jié)電機(jī)和拉力傳感器；拉力傳感器固定安裝于皮帶上，并且與智能控制模塊相連；智能控制模塊通過拉力傳感器檢測到的皮帶拉力信息控制拉力調(diào)節(jié)電機(jī)，同時(shí)拉力調(diào)節(jié)電機(jī)直接帶動(dòng)減速機(jī)4，實(shí)現(xiàn)皮帶6的調(diào)整。兩條不銹鋼板2上均設(shè)有兩個(gè)長條形安裝孔一。頂板1的兩端板面上分別設(shè)有兩個(gè)長條形安裝孔二，長條形安裝孔二和長條形安裝孔一位置相對應(yīng)。頂板1的兩端通過螺絲分別固定安裝于不銹鋼板2上。螺絲帶有厚度為4mm的不銹鋼平墊。頂板1 為矩形板塊，中心設(shè)有圓形孔槽。
雖然本實(shí)用新型已以較佳的實(shí)施例公開如上，但其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉此技術(shù)的人，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做各種改動(dòng)和修飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。