本實用新型是一種純電動船舶配電裝置，屬于船舶電力設備領域。

背景技術：

現(xiàn)有技術中，電動船是用電力推進的船舶，電力來自蓄電池或船用發(fā)電機。一些小型水面艦船或水下艦艇利用柴油機或汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，轉(zhuǎn)動推進電機推進艦艇。然而，配電裝置是電動船上必不可少的重要部件。

現(xiàn)有技術中的船舶配電裝置體積較大，不易進行定位與固定，提高了安裝難度；現(xiàn)有技術中的船舶配電裝置安裝角度調(diào)節(jié)不便，通常需要人工進行調(diào)節(jié)，費時費力；現(xiàn)有技術中的船舶配電裝置散熱效果差，嚴重影響船舶配電裝置的使用周期，所以急需要一種純電動船舶配電裝置來解決上述出現(xiàn)的問題。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種純電動船舶配電裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種純電動船舶配電裝置，包括裝置主體、快速定位固定機構、安裝角度調(diào)節(jié)機構以及散熱機構，所述裝置主體由支撐臺、底座、配電箱、火線導電片以及零線導電片組成，所述配電箱安裝在支撐臺上端面中間位置，所述底座裝配在支撐臺下端位置，所述火線導電片與零線導電片均安裝在配電箱前端面上，所述快速定位固定機構設置在支撐臺上，所述快速定位固定機構由一級定位固定組件和二級定位固定組件組成，所述一級定位固定組件由固定板一、調(diào)節(jié)絲桿一、把手一、基座一、滑塊一、滑槽一以及定位板一組成，所述固定板一安裝在配電箱前端，所述調(diào)節(jié)絲桿一前端連接固定板一，所述調(diào)節(jié)絲桿一后端穿過基座一與把手一相連接，所述滑槽一設置在支撐臺上，所述基座一通過滑塊一與滑槽一裝配在一起，所述定位板一安裝在配電箱后端面的支撐臺上，所述二級定位固定機構由固定板二、調(diào)節(jié)絲桿二、把手二、基座二、滑塊二、滑槽二以及定位板二組成，所述固定板二安裝在配電箱左側(cè)，所述調(diào)節(jié)絲桿二右端連接固定板二，所述調(diào)節(jié)絲桿二左端穿過基座二與把手二相連接，所述滑槽二設置在支撐臺上端面左側(cè)，所述基座二通過滑塊二與滑槽二裝配在一起，所述定位板二安裝在配電箱右端面的支撐臺上，所述安裝角度調(diào)節(jié)機構由電機、聯(lián)軸器以及轉(zhuǎn)軸組成，所述轉(zhuǎn)軸上端連接支撐臺下端面，所述轉(zhuǎn)軸下端連接底座，所述電機安裝在底座上端面上，所述電機通過聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸相連接，所述散熱機構設置在配電箱右端面內(nèi)，所述散熱機構由集熱片、散熱風扇以及散熱口組成，所述集熱片安裝在配電箱右端面內(nèi)側(cè)，所述散熱風扇裝配在集熱片后方，所述散熱口安裝在配電箱右端面外側(cè)。

進一步地，所述配電箱外側(cè)包裹有絕緣膜。

進一步地，所述固定板一與固定板二前端面上均安裝有橡膠墊。

進一步地，所述把手一與把手二上均加工有防滑紋。

進一步地，所述轉(zhuǎn)軸通過軸承與底座相連接。

進一步地，所述集熱片設有五組，五組所述集熱片等距安裝在配電箱內(nèi)且五組集熱片規(guī)格相同。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種純電動船舶配電裝置，因本實用新型添加了固定板一、調(diào)節(jié)絲桿一、把手一、基座一、滑塊一、滑槽一以及定位板一，該設計實現(xiàn)了配電箱的初級定位與固定，方便后期配電箱進行完全固定，另添加了固定板二、調(diào)節(jié)絲桿二、把手二、基座二、滑塊二、滑槽二以及定位板二，該設計實現(xiàn)了配電箱的完全固定，大大提高了配電箱的安裝效率，節(jié)省了配電箱安裝的時間，因本實用新型添加了電機、聯(lián)軸器以及轉(zhuǎn)軸，該設計解決了原有配電裝置無法進行角度調(diào)節(jié)的問題，實現(xiàn)了配電裝置的角度調(diào)節(jié)，降低了作業(yè)人員調(diào)節(jié)的勞動強度，因本實用新型添加了集熱片、散熱風扇以及散熱口，該設計解決了原有配電裝置散熱效果差的問題，提高了散熱效率，保證了本實用新型的工作穩(wěn)定性，因本實用新型添加了絕緣膜，該設計避免了本實用新型漏電情況的發(fā)生，另添加了橡膠墊，該設計避免了配電箱變形的情況發(fā)生，因本實用新型添加了防滑紋，該設計方便作業(yè)人員使用把手一與把手二，本實用新型結(jié)構合理，安裝固定方便，適用范圍廣，散熱效果好，穩(wěn)定性好，可靠性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種純電動船舶配電裝置的結(jié)構示意圖；

圖2為本實用新型一種純電動船舶配電裝置中快速定位固定機構的右視示意圖；

圖3為本實用新型一種純電動船舶配電裝置中快速定位固定機構的主視示意圖；

圖4為本實用新型一種純電動船舶配電裝置中安裝角度調(diào)節(jié)機構的結(jié)構示意圖；

圖5為本實用新型一種純電動船舶配電裝置中散熱機構的結(jié)構示意圖；

圖中：1-一級定位固定組件、2-支撐臺、3-底座、4-安裝角度調(diào)節(jié)機構、5-二級定位固定組件、6-散熱機構、7-配電箱、8-火線導電片、9-零線導電片、11-固定板一、12-調(diào)節(jié)絲桿一、13-把手一、14-基座一、15-滑塊一、16-滑槽一、17-定位板一、41-電機、42-聯(lián)軸器、43-轉(zhuǎn)軸、51-固定板二、52-基座二、53-把手二、54-調(diào)節(jié)絲桿二、55-滑塊二、56-滑槽二、57-定位板二、61-集熱片、62-散熱風扇、63-散熱口。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖5，本實用新型提供一種技術方案：一種純電動船舶配電裝置，包括裝置主體、快速定位固定機構、安裝角度調(diào)節(jié)機構4以及散熱機構6，裝置主體由支撐臺2、底座3、配電箱7、火線導電片8以及零線導電片9組成，配電箱7安裝在支撐臺2上端面中間位置，底座3裝配在支撐臺2下端位置，火線導電片8與零線導電片9均安裝在配電箱7前端面上。

快速定位固定機構設置在支撐臺2上，快速定位固定機構由一級定位固定組件1和二級定位固定組件5組成，一級定位固定組件1由固定板一11、調(diào)節(jié)絲桿一12、把手一13、基座一14、滑塊一15、滑槽一16以及定位板一17組成，固定板一11安裝在配電箱7前端，調(diào)節(jié)絲桿一12前端連接固定板一11，調(diào)節(jié)絲桿一12后端穿過基座一14與把手一13相連接，滑槽一16設置在支撐臺2上，基座一14通過滑塊一15與滑槽一16裝配在一起，定位板一17安裝在配電箱7后端面的支撐臺2上，二級定位固定機構由固定板二51、調(diào)節(jié)絲桿二54、把手二53、基座二52、滑塊二55、滑槽二56以及定位板二57組成，固定板二51安裝在配電箱7左側(cè)，調(diào)節(jié)絲桿二54右端連接固定板二51，調(diào)節(jié)絲桿二54左端穿過基座二52與把手二53相連接，滑槽二56設置在支撐臺2上端面左側(cè)，基座二52通過滑塊二55與滑槽二56裝配在一起，定位板二57安裝在配電箱7右端面的支撐臺2上。

安裝角度調(diào)節(jié)機構4由電機41、聯(lián)軸器42以及轉(zhuǎn)軸43組成，轉(zhuǎn)軸43上端連接支撐臺2下端面，轉(zhuǎn)軸43下端連接底座3，電機41安裝在底座3上端面上，電機41通過聯(lián)軸器42與轉(zhuǎn)軸43相連接。

散熱機構6設置在配電箱7右端面內(nèi)，散熱機構6由集熱片61、散熱風扇62以及散熱口63組成，集熱片61安裝在配電箱7右端面內(nèi)側(cè)，散熱風扇62裝配在集熱片61后方，散熱口63安裝在配電箱7右端面外側(cè)。

配電箱7外側(cè)包裹有絕緣膜，固定板一11與固定板二51前端面上均安裝有橡膠墊，把手一13與把手二53上均加工有防滑紋，轉(zhuǎn)軸43通過軸承與底座3相連接，集熱片61設有五組，五組集熱片61等距安裝在配電箱7內(nèi)且五組集熱片61規(guī)格相同。

具體實施方式：在進行使用時，首先作業(yè)人員對本實用新型進行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進行使用了，此時需要通知維修人員進行維修，如果不存在問題的話就可以進行使用，使用時，作業(yè)人員首先將配電箱7放置在支撐臺2上，并將配電箱7后端面緊密貼合固定板一11，再將配電箱7右端面緊密貼合固定板二51，然后作業(yè)人員同時轉(zhuǎn)動把手一13與把手二53，把手一13與把手二53分別通過調(diào)節(jié)絲桿一12與調(diào)節(jié)絲桿二54帶動固定板一11與固定板二51向前移動，當固定板一11和固定板二51緊密連接配電箱7后，停止轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動把手一13與把手二53即可，因本實用新型添加了固定板一11、調(diào)節(jié)絲桿一12、把手一13、基座一14、滑塊一15、滑槽一16以及定位板一17，該設計實現(xiàn)了配電箱7的初級定位與固定，方便后期配電箱7進行完全固定，另添加了固定板二51、調(diào)節(jié)絲桿二54、把手二53、基座二52、滑塊二55、滑槽二56以及定位板二57，該設計實現(xiàn)了配電箱7的完全固定，大大提高了配電箱7的安裝效率，節(jié)省了配電箱7安裝的時間。

然后作業(yè)人員運行電機41，電機41通過聯(lián)軸器42帶動轉(zhuǎn)軸43轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸43轉(zhuǎn)動帶動支撐臺2轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)配電箱7轉(zhuǎn)動，當配電箱7轉(zhuǎn)動至所需角度后，作業(yè)人員停止運行電機41即可，因本實用新型添加了電機41、聯(lián)軸器42以及轉(zhuǎn)軸43，該設計解決了原有配電裝置無法進行角度調(diào)節(jié)的問題，實現(xiàn)了配電裝置的角度調(diào)節(jié)，降低了作業(yè)人員調(diào)節(jié)的勞動強度。

集熱片61吸收配電箱7內(nèi)的熱量，然后作業(yè)人員運行散熱風扇62，散熱風扇62將集熱片61吸收的熱量通過散熱口63輸送至配電箱7外，從而對配電箱7內(nèi)進行散熱降溫，因本實用新型添加了集熱片61、散熱風扇62以及散熱口63，該設計解決了原有配電裝置散熱效果差的問題，提高了散熱效率，保證了本實用新型的工作穩(wěn)定性。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。