本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能光伏車(chē)棚技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種模塊化車(chē)棚微網(wǎng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用太陽(yáng)能電池直接將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電系統(tǒng)。它的主要部件是光伏組件、逆變器。其特點(diǎn)是可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、不污染環(huán)境、能獨(dú)立發(fā)電又能并網(wǎng)運(yùn)行，具有廣闊的發(fā)展前景。

太陽(yáng)能光伏車(chē)棚，它主要是將光伏組件和車(chē)棚頂結(jié)合在一起，既能滿(mǎn)足停車(chē)需求，又能向電網(wǎng)供電，增加收益，而且光伏發(fā)電節(jié)能環(huán)保。目前，國(guó)內(nèi)開(kāi)始大力推廣太陽(yáng)能光伏車(chē)棚，以滿(mǎn)足當(dāng)前的停車(chē)需求。對(duì)土地有限的區(qū)域來(lái)說(shuō)，建綠色節(jié)能的光伏車(chē)棚不失為一個(gè)有效的解決方案。

光伏車(chē)棚采用模塊化設(shè)計(jì)，可單獨(dú)使用或多個(gè)組合，便于擴(kuò)展，少則幾個(gè)車(chē)位，多則幾百個(gè)車(chē)位，靈活性強(qiáng)。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，配套的電動(dòng)汽車(chē)充電樁需求量將越來(lái)越大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

將光伏車(chē)棚和電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)、智能照明裝置，由信息管理技術(shù)融合起來(lái)，形成分布式發(fā)電用電一體的模塊化系統(tǒng)，為分布式發(fā)電及電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展大有益處。

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種模塊化車(chē)棚微網(wǎng)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)充電樁因電動(dòng)汽車(chē)的普及而滿(mǎn)足不了需求量越來(lái)越大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下：

一種模塊化車(chē)棚微網(wǎng)系統(tǒng)，包括發(fā)電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、智慧路燈系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)和配電網(wǎng)，所述采集系統(tǒng)分別與所述發(fā)電系統(tǒng)、所述充電系統(tǒng)、所述通訊系統(tǒng)、所述智慧路燈系統(tǒng)和所述配電網(wǎng)電路連接，所述通訊系統(tǒng)與所述綜合管理系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)通訊連接。

優(yōu)選地，所述發(fā)電系統(tǒng)包括車(chē)棚支架、光伏組件、逆變器，所述光伏組件與所述逆變器均固設(shè)于所述車(chē)棚支架上，所述光伏組件與所述逆變器電路連接。

優(yōu)選地，所述充電系統(tǒng)包括交流充電樁、直流充電樁、電動(dòng)自行車(chē)充電樁，所述采集系統(tǒng)分別與所述交流充電樁、所述直流充電樁和所述電動(dòng)自行車(chē)充電樁電路連接。

優(yōu)選地，所述采集系統(tǒng)包括雙向計(jì)量表，所述通訊系統(tǒng)包括無(wú)線(xiàn)通信模塊，所述雙向計(jì)量表分別與所述無(wú)線(xiàn)通信模塊、配電網(wǎng)、發(fā)電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、智慧路燈系統(tǒng)電路連接，所述無(wú)線(xiàn)通信模塊與所述綜合管理系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)通訊連接。

優(yōu)選地，所述智慧路燈系統(tǒng)包括照明裝置、視頻監(jiān)控裝置、路燈支架，所述照明裝置和視頻監(jiān)控裝置均固設(shè)于所述路燈支架上，所述照明裝置和視頻監(jiān)控裝置均與所述采集系統(tǒng)相電路連接。

優(yōu)選地，所述照明裝置包括LED燈。

優(yōu)選地，所述視頻監(jiān)控裝置包括攝像頭。

采用本實(shí)用新型所提供的一種模塊化車(chē)棚微網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)充電提供保障，為電動(dòng)汽車(chē)提供新能源供給便利。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的車(chē)棚外形結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1為發(fā)電系統(tǒng)；2為充電系統(tǒng)；3為采集系統(tǒng)；4為通訊系統(tǒng)；5為智慧路燈系統(tǒng)；6為綜合管理系統(tǒng)；7為配電網(wǎng)；11為車(chē)棚支架；12為光伏組件；13為逆變器；21為交流充電樁；22為直流充電樁；23為電動(dòng)自行車(chē)充電樁；31為雙向計(jì)量表；41為無(wú)線(xiàn)通信模塊；51為照明裝置；52為視頻監(jiān)控裝置；53為路燈支架；511為L(zhǎng)ED燈；521為攝像頭。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

參照?qǐng)D1和圖2，一種模塊化車(chē)棚微網(wǎng)系統(tǒng)，包括發(fā)電系統(tǒng)1、充電系統(tǒng)2、采集系統(tǒng)3、通訊系統(tǒng)4、智慧路燈系統(tǒng)5、綜合管理系統(tǒng)6和配電網(wǎng)7，所述采集系統(tǒng)3分別與所述發(fā)電系統(tǒng)1、所述充電系統(tǒng)2、所述通訊系統(tǒng)4、所述智慧路燈系統(tǒng)5和所述配電網(wǎng)7電路連接，所述通訊系統(tǒng)4與所述綜合管理系統(tǒng)6無(wú)線(xiàn)通訊連接。所述發(fā)電系統(tǒng)1實(shí)現(xiàn)分布式發(fā)電的接入。所述充電系統(tǒng)2能夠提供電動(dòng)車(chē)充電。所述采集系統(tǒng)3和所述通訊系統(tǒng)4實(shí)現(xiàn)發(fā)電信息和充電樁充電數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，并通過(guò)所述綜合管理系統(tǒng)6實(shí)現(xiàn)發(fā)電、用電及電價(jià)的調(diào)節(jié)策略。所述智慧路燈系統(tǒng)5采用現(xiàn)有技術(shù)的智慧路燈裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護(hù)成本。所述發(fā)電系統(tǒng)1包括車(chē)棚支架11、光伏組件12、逆變器13，所述光伏組件12與所述逆變器13均固設(shè)于所述車(chē)棚支架11上，所述光伏組件12與所述逆變器13電路連接。所述充電系統(tǒng)2包括交流充電樁21、直流充電樁22、電動(dòng)自行車(chē)充電樁23，所述采集系統(tǒng)3分別與所述交流充電樁21、所述直流充電樁22和所述電動(dòng)自行車(chē)充電樁23電路連接。所述充電系統(tǒng)2可根據(jù)車(chē)的充電需求提供配置不同類(lèi)型的充電樁，同時(shí)為提高充電樁的效率和實(shí)用性。所述采集系統(tǒng)3包括雙向計(jì)量表31，所述通訊系統(tǒng)4包括無(wú)線(xiàn)通信模塊41，所述雙向計(jì)量表31分別與所述無(wú)線(xiàn)通信模塊41、配電網(wǎng)7、發(fā)電系統(tǒng)1、充電系統(tǒng)2、智慧路燈系統(tǒng)5電路連接，所述無(wú)線(xiàn)通信模塊41與所述綜合管理系統(tǒng)6無(wú)線(xiàn)通訊連接。所述智慧路燈系統(tǒng)5包括照明裝置51、視頻監(jiān)控裝置52、路燈支架53，所述照明裝置51和視頻監(jiān)控裝置52均固設(shè)于所述路燈支架53上，所述照明裝置51和視頻監(jiān)控裝置52均與所述采集系統(tǒng)3電路連接。所述照明裝置51包括LED燈511，實(shí)現(xiàn)車(chē)棚照明。所述視頻監(jiān)控裝置52包括攝像頭521，實(shí)現(xiàn)車(chē)棚安全監(jiān)控。

將所述發(fā)電系統(tǒng)1、充電系統(tǒng)2、采集系統(tǒng)3、通訊系統(tǒng)4及智慧路燈系統(tǒng)5，按照一定的比例配置起來(lái)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電、充電的管理和調(diào)度，同時(shí)具備照明、廣告、監(jiān)控、通訊等功能，形成的模塊化的單體?？梢员憬莸寞B加累積，易于推廣。

綜上所述，采用本實(shí)用新型所提供的一種模塊化車(chē)棚微網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)充電提供保障，為電動(dòng)汽車(chē)提供新能源供給便利。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。