本實(shí)用新型涉及一種市政工程用智能化變電箱。

背景技術(shù)：

市政道路上經(jīng)常會出現(xiàn)積水，特別是地段較低的路段，如果其沒有非常好的排水系統(tǒng)，經(jīng)常會出現(xiàn)道路積水的情況，有些地段的積水深度是非常深的，很有可能超過人體的身高，而布置于這些路段的變電箱，經(jīng)常會面臨積水的情況，因此，需要對現(xiàn)有技術(shù)中的變電箱進(jìn)行一個智能控制，以實(shí)現(xiàn)其智能防水的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，具有超過水位線自動啟動密封工作，以保護(hù)變電箱因?yàn)榉e水短路的情況。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種市政工程用智能化變電箱，包括變電箱本體，所述變電箱本體的下端地面內(nèi)具有一個容納升降裝置的容納腔，變電箱本體的前后面為密封面，變電箱本體的左右側(cè)面具有打開變電箱本體的箱門以及散熱孔，其左右側(cè)面具有密封整個箱門以及散熱孔用的密封裝置，該密封裝置嵌入設(shè)置于容納腔內(nèi)，并位于升降裝置的上端，密封裝置通過升降裝置上升與下降，變電箱本體的頂部具有一個控制升降裝置上升與下降用的主控箱，變電站本體的側(cè)面距離地面三分之一的距離嵌入設(shè)置有一個檢測裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述密封裝置包括兩塊平行設(shè)置的密封板，兩密封板之間具有包裹變電箱本體左右側(cè)面用的密封腔，兩密封板的下端具有一塊底板，底板連接下端的升降裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述密封腔的寬度等于變電箱本體的寬度，其密封板的內(nèi)側(cè)面具有密封硅膠。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述升降裝置為伸縮電機(jī)，該伸縮電機(jī)通過主控箱控制升降。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述主控箱具有一個智能控制的單片機(jī)以及執(zhí)行驅(qū)動電路，該執(zhí)行驅(qū)動電路用于驅(qū)動升降裝置，所述檢測裝置采用水位傳感器，該水位傳感器的輸出端連接單片機(jī)，升降裝置通過電源線連接主控箱，主控箱具有其獨(dú)立的供電電源，該供電電源為市電。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有當(dāng)水位過高時，能夠自動升降保護(hù)整個變電箱，有效減少因?yàn)樽冸娤溥M(jìn)水短路的情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示，包括變電箱本體7，所述變電箱本體7的下端地面內(nèi)具有一個容納升降裝置的容納腔10，變電箱本體的前后面為密封面，變電箱本體的左右側(cè)面具有打開變電箱本體的箱門以及散熱孔，其左右側(cè)面具有密封整個箱門以及散熱孔用的密封裝置，該密封裝置嵌入設(shè)置于容納腔內(nèi)，并位于升降裝置的上端，密封裝置通過升降裝置上升與下降，變電箱本體的頂部具有一個控制升降裝置上升與下降用的主控箱6，變電站本體7的側(cè)面距離地面三分之一的距離嵌入設(shè)置有一個檢測裝置5。

本實(shí)施例中，密封裝置包括兩塊平行設(shè)置的密封板8，兩密封板8之間具有包裹變電箱本體左右側(cè)面用的密封腔2，兩密封板8的下端具有一塊底板，底板連接下端的升降裝置，密封腔的寬度等于變電箱本體的寬度，其密封板的內(nèi)側(cè)面具有密封硅膠。

密封板上升時，其密封板的內(nèi)側(cè)面與變電箱的左右側(cè)面貼合接觸，由于設(shè)置了防水硅膠，因此當(dāng)密封板上升后，可有效起到密封變電箱的作用，防止外部積水進(jìn)入變電箱，而密封端往往是變電箱的箱門以及散熱孔部分，因此密封板的設(shè)置位置可根據(jù)變電箱的具體結(jié)構(gòu)設(shè)置；

密封板在不上升時，其頂部與地面平齊，為了防止下雨時，路面上的雨水通過密封板的縫隙進(jìn)入到容納腔內(nèi)，在地面與容納腔的過渡段可設(shè)置防水密封圈，使得密封板的頂部在伸入防水密封圈中時，外部的雨水不能通過縫隙進(jìn)入，同樣道理，當(dāng)密封板上升后，也同樣不會因?yàn)榉e水而出現(xiàn)滲水的情況，為了防止地下積水進(jìn)入容納腔，因此，容納腔內(nèi)壁澆筑一層水泥，防止地下滲水進(jìn)入到容納腔中。

由于密封硅膠在雨水上升時比較滑，因此，就算是與變電箱本體外壁接觸著上升，也不會出現(xiàn)過大的阻力。

本實(shí)施例中，升降裝置為伸縮電機(jī)1，該伸縮電機(jī)1通過主控箱6控制升降，主控箱6具有一個智能控制的單片機(jī)以及執(zhí)行驅(qū)動電路，該執(zhí)行驅(qū)動電路用于驅(qū)動升降裝置，所述檢測裝置5采用水位傳感器，該水位傳感器的輸出端連接單片機(jī)，升降裝置通過電源線連接主控箱，主控箱具有其獨(dú)立的供電電源，該供電電源為市電。

當(dāng)設(shè)置于一定位置高度的水位傳感器檢測到水位線超過時，此時會將檢測信號傳輸給單片機(jī)，單片機(jī)通過執(zhí)行驅(qū)動電路控制伸縮電機(jī)上升，進(jìn)而將整個密封板上升，完成對配電箱本體外部的縫隙進(jìn)行密封。

本實(shí)施例中，密封裝置的截面為C字形，當(dāng)然也可采用“口”字形的結(jié)構(gòu)，使得密封裝置上升后全部包裹配電箱本體，這種結(jié)構(gòu)就必須對配電箱本體的底部作一支撐，因?yàn)槠湫枰鼑膫€面，因此不可能騰空于容納腔的頂部，可在配電箱本體的底部設(shè)置支撐件，通過支撐件伸入容納腔底面完成配電箱本體的密封，而支撐件同樣也會穿過密封裝置底板。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有當(dāng)水位過高時，能夠自動升降保護(hù)整個變電箱，有效減少因?yàn)樽冸娤溥M(jìn)水短路的情況。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。