本實(shí)用新型涉及一種穿線器。

背景技術(shù)：

室內(nèi)電路穿線是房屋建造或裝修后必須進(jìn)行的一項(xiàng)基本工作，不論是平房還是樓房、廠房。首先應(yīng)該把電路安全放在第一位，這樣才能保證在日后電器的使用中不會(huì)造成人身觸電和電器火災(zāi)事故。

現(xiàn)有的室內(nèi)穿線工作，通常采用人工的方式完成，其過程是：先在地下安裝PVC阻燃穿線管，然后工作人員將鋼絲從一邊墻內(nèi)穿進(jìn)，鋼絲通過PVC阻燃穿線管通到另一邊墻外，然后與另一邊墻外的電線進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接完畢后，再將鋼絲拉回，使電線安裝到PVC阻燃穿線管中，從而完成穿線和電氣線路安裝工作。人工穿線相當(dāng)麻煩，其對(duì)人工的需求度也很高，效率較慢。然而市面上的一些穿線器的穿線效果并不理想，無法滿足需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了改善上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種穿線器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種穿線器，包括連接板，設(shè)置于連接板上的入線機(jī)構(gòu)、出線機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)連接于連接板上的電機(jī)，與電機(jī)的傳動(dòng)軸相連的驅(qū)動(dòng)齒輪，下部與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的被動(dòng)齒輪；所述被動(dòng)齒輪上部外壁還套有壓線鏈條，且在壓線鏈條與被動(dòng)齒輪之間還設(shè)有皮帶，所述皮帶與壓線鏈條之間留有供線穿過的間隙，使線在所述被動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下經(jīng)所述入線機(jī)構(gòu)從所述出線機(jī)構(gòu)穿出；所述壓線鏈條的一端與入線機(jī)構(gòu)相連，另一端與出線機(jī)構(gòu)相連。

進(jìn)一步地，所述入線機(jī)構(gòu)包括收線盤，該收線盤通過收線盤主軸與連接板相連，所述收線盤上還設(shè)有與連接板與收線盤均相連的進(jìn)線口彈簧管支架，所述連接板上還設(shè)有進(jìn)線叉口，所述壓線鏈條的一端插入進(jìn)線叉口，且在壓線鏈條的該端端部連接有調(diào)節(jié)螺栓，該調(diào)節(jié)螺栓上套有調(diào)節(jié)彈簧。

再進(jìn)一步地，所述出線機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于連接板上的出線叉口，以及與出線叉口一端相連的伸縮管；所述壓線鏈條的另一端與出線叉口的另一端相連。

更進(jìn)一步地，所述電機(jī)的傳動(dòng)軸通過限力器與驅(qū)動(dòng)齒輪相連。

另外，所述連接板上還設(shè)有位于出線叉口處的接近開關(guān)安裝支架，所述接近開關(guān)安裝支架上設(shè)有接近開關(guān)。

此外，所述被動(dòng)齒輪與連接板之間還設(shè)有位于連接板上且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)為減速電機(jī)，且在電機(jī)上設(shè)有過熱保護(hù)器。

再進(jìn)一步地，所述被動(dòng)齒輪包括與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的皮帶盤，以及與皮帶盤相連的皮帶盤蓋板；所述皮帶位于皮帶盤與皮帶盤蓋板之間的外邊緣。

更進(jìn)一步地，所述皮帶盤與皮帶盤蓋板相接處的外邊緣形成截面呈梯形腔；所述皮帶的截面為梯形狀。

另外，所述連接板上還設(shè)有計(jì)數(shù)器安裝支架，該計(jì)數(shù)器安裝支架上設(shè)有與被動(dòng)齒輪嚙合的計(jì)數(shù)器。

此外，所述連接板上還設(shè)有潤(rùn)滑油加注管。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

本實(shí)用新型通過壓線鏈條與皮帶相互配合，使得拉線出現(xiàn)時(shí)不易打滑，而且壓線更加均勻有力，本設(shè)備可以穿鐵管和PVC管效果更好；同時(shí)采用該結(jié)構(gòu)成本較低，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3為圖2中A-A向剖面示意圖。

其中，附圖中標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱為：1-連接板，2-電機(jī)，3-驅(qū)動(dòng)齒輪，4-被動(dòng)齒輪，5-壓線鏈條，6-皮帶，7-收線盤，8-收線盤主軸，9-進(jìn)線口彈簧管支架，10-進(jìn)線叉口，11-調(diào)節(jié)螺栓，12-調(diào)節(jié)彈簧，13-出線叉口，14-伸縮管，15-限力器，16-接近開關(guān)安裝支架，17-接近開關(guān)，18-皮帶盤，19-皮帶盤蓋板，20-計(jì)數(shù)器安裝支架，21-計(jì)數(shù)器，22-潤(rùn)滑油加注管，23-軸承。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

實(shí)施例

如圖1～3所示，一種穿線器，包括連接板1，設(shè)置于連接板上的入線機(jī)構(gòu)、出線機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)連接于連接板上的電機(jī)2，與電機(jī)的傳動(dòng)軸相連的驅(qū)動(dòng)齒輪3，下部與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的被動(dòng)齒輪4；所述被動(dòng)齒輪上部外壁還套有壓線鏈條5，且在壓線鏈條與被動(dòng)齒輪之間還設(shè)有皮帶6，所述皮帶與壓線鏈條之間留有供線穿過的間隙，使線在所述被動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下經(jīng)所述入線機(jī)構(gòu)從所述出線機(jī)構(gòu)穿出；所述壓線鏈條的一端與入線機(jī)構(gòu)相連，另一端與出線機(jī)構(gòu)相連。采用上述穿線器，其壓線鏈條與皮帶相互配合，能夠使壓線更加均勻，能夠徹底防止線打滑，效果極佳。具體的是，通過電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，而皮帶會(huì)隨著被動(dòng)齒輪一起旋轉(zhuǎn)，然而壓線鏈條則是相對(duì)固定不動(dòng)，這樣線隨著皮帶移動(dòng)，而壓線鏈條則會(huì)一直壓著線，使其貼于皮帶上隨皮帶移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述電機(jī)為減速電機(jī)，且在電機(jī)上設(shè)有過熱保護(hù)器。通過設(shè)置過熱保護(hù)器，能夠?qū)﹄姍C(jī)進(jìn)行保護(hù)，避免電機(jī)在工作時(shí)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，造成事故的發(fā)生。

具體地，所述入線機(jī)構(gòu)包括收線盤7，該收線盤通過收線盤主軸8與連接板相連，所述收線盤上還設(shè)有與連接板與收線盤均相連的進(jìn)線口彈簧管支架9，所述連接板上還設(shè)有進(jìn)線叉口10，所述壓線鏈條的一端插入進(jìn)線叉口，且在壓線鏈條的該端端部連接有調(diào)節(jié)螺栓11，該調(diào)節(jié)螺栓上套有調(diào)節(jié)彈簧12。通過上述設(shè)置，本實(shí)用新型將電線繞在收線盤上，電線的一端從設(shè)置于進(jìn)線口彈簧管支架上的彈簧穿過，再通過進(jìn)線叉口穿入壓線鏈條與皮帶之間的縫隙，然后從出現(xiàn)機(jī)構(gòu)穿出。上述的調(diào)節(jié)螺栓能夠根據(jù)具體的情況調(diào)節(jié)壓線鏈條的松緊，從而調(diào)整對(duì)線的壓緊力度，從而更好的實(shí)現(xiàn)壓線功能。

具體地，所述出線機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于連接板上的出線叉口13，以及與出線叉口一端相連的伸縮管14；所述壓線鏈條的另一端與出線叉口的另一端相連。通過上述設(shè)置，電線通過壓線鏈條與皮帶之間的縫隙之后從而出線叉口穿入伸縮管，然后從伸縮管穿出。

具體地，所述電機(jī)的傳動(dòng)軸通過限力器15與驅(qū)動(dòng)齒輪相連。通過設(shè)置限力器，能夠起到保護(hù)電線的作用，該限力器類似于離合器，能夠防止超過負(fù)載仍然進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，影響電線正常的穿出。

具體地，所述連接板上還設(shè)有位于出線叉口處的接近開關(guān)安裝支架16，所述接近開關(guān)安裝支架上設(shè)有接近開關(guān)17。通過設(shè)置接近開關(guān)，利用接近開關(guān)與伸縮管的配合，當(dāng)線穿到位置后，能夠自動(dòng)停止，而且能夠起到一定的緩沖作用。

具體地，所述被動(dòng)齒輪與連接板之間還設(shè)有位于連接板上且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承23。通過設(shè)置軸承，能夠?qū)Ρ粍?dòng)齒輪的四周進(jìn)行支撐，使其能夠保持在一個(gè)平面上旋轉(zhuǎn)，從而更好的實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)線旋轉(zhuǎn)。

具體地，所述被動(dòng)齒輪包括與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的皮帶盤18，以及與皮帶盤相連的皮帶盤蓋板19；所述皮帶位于皮帶盤與皮帶盤蓋板之間的外邊緣。通過上述設(shè)置，皮帶能夠被卡入皮帶盤和皮帶盤蓋板之間從而確保了皮帶能夠跟著皮帶盤旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)電線運(yùn)動(dòng)，也確保了皮帶在旋轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述皮帶盤與皮帶盤蓋板相接處的外邊緣形成截面呈梯形腔；所述皮帶的截面為梯形狀。通過皮帶盤與皮帶盤蓋板形成梯形腔，能夠完美的將皮帶卡入其中，而皮帶也不會(huì)從中脫落，進(jìn)一步地確保了皮帶在旋轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性。

具體地，所述連接板上還設(shè)有計(jì)數(shù)器安裝支架20，該計(jì)數(shù)器安裝支架上設(shè)有與被動(dòng)齒輪嚙合的計(jì)數(shù)器21。通過設(shè)置計(jì)數(shù)器，能夠隨著被動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)，從而檢測(cè)出電線運(yùn)動(dòng)速度，便于使用者進(jìn)行速度的控制。

具體地，所述連接板上還設(shè)有潤(rùn)滑油加注管22。通過設(shè)置潤(rùn)滑油加注管，能夠定期進(jìn)行加入潤(rùn)滑油，確保各個(gè)齒輪之間的潤(rùn)滑，便于更好的工作。

按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。