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      一種用于汽車電器系統(tǒng)的保護(hù)電路的制作方法

      文檔序號:11924140閱讀:269來源:國知局

      本實用新型涉及一種汽車電器系統(tǒng)中保護(hù)裝置,尤其涉及一種用于保護(hù)汽車電器系統(tǒng)中整流器漏電電流過低時保護(hù)整流器的電路結(jié)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      汽車電流補(bǔ)償裝置中的整流器主要是由各種大容值的電容組成的,而電容經(jīng)常會出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象。因此,現(xiàn)有的汽車電流補(bǔ)償裝置中增加保護(hù)裝置來對整流器進(jìn)行保護(hù)。其中,保護(hù)裝置根據(jù)電路中的電壓變化來控制整流器的開斷,或者,通過漏電開關(guān)來控制整流器的開斷,或者,在整流器中添加保險管通過過流斷電來實現(xiàn)保護(hù)。但是,漏電電流可能低于該電流補(bǔ)償裝置的最大電流,使得該漏電電流不足已束發(fā)漏電開關(guān)的斷開,也不足已燒壞過流保險管。但當(dāng)這種漏電電流持續(xù)一定的時間后,汽車電流補(bǔ)償裝置的溫度將會上升,若溫度持續(xù)上升至上百攝氏度,出現(xiàn)漏電現(xiàn)象的故障電容將會被碳化,進(jìn)而導(dǎo)致裝置的機(jī)殼過溫熔化而引起自燃。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      發(fā)明目的

      本實用新型的目的在于提出一種用于汽車電器系統(tǒng)的保護(hù)電路,能夠通過對整流器溫度的檢測來實現(xiàn)對整流器的保護(hù),對車載電源的電壓進(jìn)行濾波,穩(wěn)定電源電壓,同時具有一定電流補(bǔ)償功能,提高瞬間放電能力。

      本實用新型提供一種用于汽車電器系統(tǒng)的保護(hù)電路,包括由連接于車載電源正極和負(fù)極的正極連接端和負(fù)極連接端,以及并聯(lián)于正極連接端和負(fù)極連接端之間的指示電路、電壓濾波電路和電流補(bǔ)償電路組成,其特征在于,所述電流補(bǔ)償電路包括:控制電路、溫度檢測電路、開關(guān)電路、穩(wěn)壓電路和整流器;所述控制電路分別與所述開關(guān)電路、所述溫度檢測電路和所述穩(wěn)壓電路連接,所述車載電源的正級連接端與負(fù)極連接端分別與所述穩(wěn)壓電路和所述開關(guān)電路連接,所述開關(guān)電路和所述整流器連接。

      進(jìn)一步地,所述指示電路由串接于所述正極連接端和負(fù)極連接端之間的電阻和發(fā)光二極管以及導(dǎo)線組成。

      優(yōu)選地,所述電壓濾波電路由若干組并聯(lián)的電解電容電路組成,所述電解電容電路由串接于所述正極連接端和負(fù)極連接端之間的電解電容和導(dǎo)線組成。

      優(yōu)選地,所述溫度檢測電路包括第一溫度傳感器和第二溫度傳感器;所述控制電路包括第一控制芯片;所述第一控制芯片包括第一傳感器檢測端和第二傳感器檢測端;所述第一溫度傳感器的電壓輸出端和所述第一傳感器檢測端連接,所述第二溫度傳感器的電壓輸出端和所述第二傳感器檢測端連接。

      優(yōu)選地,所述整流器包括瓷片電容并聯(lián)電路、法拉電容串聯(lián)電路和電解電容并聯(lián)電路。

      優(yōu)選地,所述電解電容電路中采用相同規(guī)格的固態(tài)電容。

      有益效果

      本實用新型實施例提供的電流補(bǔ)償裝置,增加溫度檢測電路以檢測整流器的溫度,并設(shè)定最高溫度值,在整流器溫度超過設(shè)定值時,斷開電路,從而達(dá)到保護(hù)裝置的目的;對輸入的電源電壓進(jìn)行檢測,并設(shè)定最低電壓值,在電源電壓低于設(shè)定值時,斷開電路,實現(xiàn)欠壓保護(hù)。

      附圖說明

      圖1為本實用新型電路結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

      本實用新型提供一種用于汽車電器系統(tǒng)的保護(hù)電路,包括由連接于車載電源100正極和負(fù)極的正極連接端110和負(fù)極連接端120,以及并聯(lián)于正極連接端和負(fù)極連接端之間的指示電路200、電壓濾波電路400和電流補(bǔ)償電路300組成,其特征在于,所述電流補(bǔ)償300電路包括:控制電路310、溫度檢測電路320、開關(guān)電路330、穩(wěn)壓電路340和整流器350;所述控制電路分別310與所述開關(guān)電路330、所述溫度檢測電路320和所述穩(wěn)壓電路340連接,所述車載電源的正級連接端110與負(fù)極連接端120分別與所述穩(wěn)壓電路340和所述開關(guān)電路330連接,所述開關(guān)電路330和所述整流器350連接。

      優(yōu)選地,所述指示電路由串接于所述正極連接端和負(fù)極連接端之間的電阻和發(fā)光二極管以及導(dǎo)線組成。

      優(yōu)選地,所述電壓濾波電路由若干組并聯(lián)的電解電容電路組成,所述電解電容電路由串接于所述正極連接端和負(fù)極連接端之間的電解電容和導(dǎo)線組成。

      進(jìn)一步地,所述溫度檢測電路包括第一溫度傳感器和第二溫度傳感器;所述控制電路包括第一控制芯片;所述第一控制芯片包括第一傳感器檢測端和第二傳感器檢測端;所述第一溫度傳感器的電壓輸出端和所述第一傳感器檢測端連接,所述第二溫度傳感器的電壓輸出端和所述第二傳感器檢測端連接。

      進(jìn)一步地,所述整流器包括瓷片電容并聯(lián)電路、法拉電容串聯(lián)電路和電解電容并聯(lián)電路。

      優(yōu)選地,所述電解電容電路中采用相同規(guī)格的固態(tài)電容。

      本實用新型實施例提供的電流補(bǔ)償裝置,增加溫度檢測電路以檢測整流器的溫度,并設(shè)定最高溫度值,在整流器溫度超過設(shè)定值時,斷開電路,從而達(dá)到保護(hù)裝置的目的;對輸入的電源電壓進(jìn)行檢測,并設(shè)定最低電壓值,在電源電壓低于設(shè)定值時,斷開電路,實現(xiàn)欠壓保護(hù)。

      以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理,而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋,本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它具體實施方式,這些方式都將落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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