本實(shí)用新型涉及汽車充電配件領(lǐng)域,更具體地說(shuō)，它涉及一種汽車充電底座。

背景技術(shù)：

如今，汽車已成為人們生活方式的一部分，而自從在第一輛汽車上設(shè)有給移動(dòng)終端充電的接口后，車載充電已成為每輛汽車的標(biāo)配。

最初，車載充電通常將車上的電源連接在車控面板上，再通過(guò)外接的充電轉(zhuǎn)換器和連接線給手機(jī)、PAD等充電，而隨著科技的進(jìn)步，豪華汽車已將充電轉(zhuǎn)換器集成在汽車的充電接口處，人們?cè)谑褂脮r(shí)直接通過(guò)連接線插入接口即可實(shí)現(xiàn)充電，充電方式更加簡(jiǎn)單方便。

而現(xiàn)有技術(shù)中，為了實(shí)現(xiàn)這樣的方便充電，通常將進(jìn)行充電轉(zhuǎn)換的電路板通過(guò)螺釘固定在充電底座上，雖然這種方式可以將電路板進(jìn)行固定，但是若電路板出現(xiàn)故障，需要檢修時(shí)，勢(shì)必要將螺釘逐個(gè)擰下，然后才能將電路板取下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，拆卸不夠簡(jiǎn)便，因此具有改進(jìn)的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車充電底座,具有拆卸電路板簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種汽車充電底座，包括底座本體，所述底座本體上設(shè)有用于容納電路板的容置腔，所述容置腔的側(cè)壁上設(shè)有供電路板插放的插槽，所述底座本體上還卡合有相抵于電路板以限制電路板從容置腔脫離的封蓋。

采用上述技術(shù)方案，在底座本體上開(kāi)設(shè)有容置腔，而在容置腔的側(cè)壁上設(shè)有插槽，電路板插放在插槽內(nèi)，插槽的內(nèi)壁相抵于電路板從而將電路板在容置腔周向上進(jìn)行固定，此外，封蓋主體上卡接有封蓋，封蓋相抵于電路以限制電路板從容置腔脫離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了電路板在容置腔軸向上的固定，由于封蓋卡接在底座本體上，可方便地將封蓋拆下，接著即可直接順著插槽方向直接將電路板取出，拆卸簡(jiǎn)單，在電路板發(fā)生故障時(shí)，方便電路板的拆卸和檢修；另一方面，封蓋蓋合在底座本體上，將容置腔一定程度上密封，避免了灰塵、水等的進(jìn)入造成電路的短路，進(jìn)而給容置腔內(nèi)的電路板以很好的保護(hù)。

優(yōu)選的，所述容置腔的側(cè)壁上依次設(shè)有第一凸塊、第二凸塊、第三凸塊以及第四凸塊，所述第一凸塊與第二凸塊之間、所述第三凸塊與第四凸塊之間形成兩個(gè)朝向相對(duì)的插槽。

采用上述技術(shù)方案，在容置腔的側(cè)壁上依次設(shè)有一凸塊、第二凸塊、第三凸塊以及第四凸塊，一方面增強(qiáng)了底座本體的強(qiáng)度，另一方面形成了兩個(gè)插槽，由于兩個(gè)插槽的方向相對(duì)，從而可以容易、方便的將電路板插放在插槽內(nèi)，給電路的安裝和拆卸帶來(lái)方便。

優(yōu)選的，所述第二凸塊與容置腔的側(cè)壁以及第三凸塊之間形成有卡住封蓋的卡槽。

采用上述技術(shù)方案，第一凸塊以及第三凸塊向遠(yuǎn)離底座本體的方向凸起，從而與兩者之間底座本體的側(cè)壁形成了卡槽，當(dāng)封蓋安裝至容置腔的開(kāi)口時(shí)，由于封蓋的側(cè)壁與第一凸塊、第三凸塊以及底座本體的側(cè)壁相互抵壓，將封蓋卡在容置腔的開(kāi)口上，實(shí)現(xiàn)了封蓋的簡(jiǎn)單固定，且拆卸方便，給人們帶來(lái)便利。

優(yōu)選的，所述第一凸塊、第二凸塊、第三凸塊以及第四凸塊均沿底座本體長(zhǎng)度方向上的一端延伸至另一端。

采用上述技術(shù)方案，由于第一凸塊、第二凸塊、第三凸塊以及第四凸塊均沿底座本體長(zhǎng)度方向上的一端延伸至另一端，當(dāng)電路板插放在插槽內(nèi)后，插槽的側(cè)壁將電路板的兩端完全的包圍，從而可以給電路板與側(cè)壁接觸的兩端以完整的抵壓固定，電路板受力均勻，進(jìn)而在容置腔的周向上固定牢固。

優(yōu)選的，所述容置腔的開(kāi)口邊沿設(shè)有供封蓋卡合的凹槽。

采用上述技術(shù)方案，在容置腔的開(kāi)口邊沿設(shè)有凹槽，當(dāng)封蓋安裝在容置腔的開(kāi)口內(nèi)后，封蓋不僅抵壓在容置腔開(kāi)口處的側(cè)壁上，更是與凹槽緊密貼合，從而可以更好、更穩(wěn)定的將封蓋固定，且一定程度上增強(qiáng)了封蓋與容置腔的開(kāi)口之間的密封性。

優(yōu)選的，所述凹槽的側(cè)壁之間圓弧過(guò)渡。

采用上述技術(shù)方案，凹槽側(cè)壁之間圓弧過(guò)渡，從而側(cè)壁之間無(wú)死角，封蓋安裝過(guò)程中順著圓弧面不會(huì)被卡住，從而在安裝和拆卸封蓋時(shí)更加的容易和方便。

優(yōu)選的，所述底座本體上還開(kāi)設(shè)有用于安裝充電接口的安裝口。

采用上述技術(shù)方案，充電接口穿過(guò)安裝口后被安裝在安裝口內(nèi)部，使用者通過(guò)連接線連接在穿過(guò)安裝口插接在充電接口上后即可進(jìn)行充電，簡(jiǎn)單方便。

優(yōu)選的，所述安裝口上卡合有翻蓋。

采用上述技術(shù)方案，在安裝口上卡接有翻蓋，且翻蓋蓋合在安裝口上，從而避免了一些灰塵通過(guò)安裝口進(jìn)入，進(jìn)而避免了灰塵進(jìn)入充電接口內(nèi)部引起充電接口的接觸不良，而當(dāng)需要充電的連接線時(shí)，翻蓋卡在安裝口內(nèi)，只需將翻蓋摳出即可，簡(jiǎn)單方便。

優(yōu)選的，所述底座本體上位于安裝口的一側(cè)還設(shè)有與翻蓋卡扣連接的貫穿孔。

優(yōu)選的，所述翻蓋上設(shè)有插入貫穿孔的插柱，所述插柱上設(shè)有彈性卡塊。

采用上述技術(shù)方案，在底座本體上設(shè)有貫穿孔，連接在翻蓋上的插柱插入貫穿孔內(nèi)，插柱上設(shè)有彈性卡塊，由于受到貫穿孔側(cè)壁的擠壓，彈性卡塊受力形變后變小也將隨著插柱插入貫穿孔，直至到達(dá)貫穿孔后的另外一側(cè)，彈性卡塊恢復(fù)形狀，進(jìn)而將插柱以及翻蓋固定在底座本體上，這樣，即使翻蓋從安裝口上取下后，由于插柱的連接，翻蓋仍舊不會(huì)脫離，從而避免了翻蓋取下后丟失。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1. 封蓋卡接在底座本體上，可方便地將封蓋拆下，接著即可直接順著插槽方向直接將電路板取出，拆卸簡(jiǎn)單，在電路板發(fā)生故障時(shí)，方便電路板的拆卸和檢修；

2.封蓋蓋合在底座本體上，將容置腔一定程度上密封，避免了灰塵、水等的進(jìn)入造成電路的短路，進(jìn)而給容置腔內(nèi)的電路板以很好的保護(hù)；

3.翻蓋從安裝口上取下后，由于插柱的連接，翻蓋仍舊不會(huì)脫離，從而避免了翻蓋取下后丟失。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車充電底座的裝配圖；

圖2為汽車充電底座的爆炸示意圖；

圖3為圖2中A部的放大示意圖；

圖4為圖2中B部的放大示意圖。

圖中：1、底座本體；11、容置腔；12、插槽；13、第一凸塊；14、第二凸塊；15、第三凸塊；16、第四凸塊；17、卡槽；18、凹槽；19、安裝口；191、貫穿孔；2、封蓋；3、翻蓋；31、插柱；311、彈性卡塊；4、固定槽；5、充電接口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

一種汽車充電底座，參照?qǐng)D1，包括底座本體1、位于底座本體1長(zhǎng)度方向兩端的封蓋2以及連接在底座本體1寬度方向上的翻蓋3，底座本體1的端部彎折形成有固定槽4，固定槽4方便將充電底座安裝在汽車上。

參照?qǐng)D2以及圖4，在底座本體1上沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有貫穿至底座本體1兩端的容置腔11，兩個(gè)封蓋2分別蓋合在容置腔11的兩端，而在底座本體1寬度方向的一側(cè)則開(kāi)設(shè)有供連接線進(jìn)行插接的安裝口19，安裝口19內(nèi)設(shè)有可供連接線相連的充電接口5，同時(shí)在安裝口19上設(shè)有密封安裝口19的翻蓋3，翻蓋3具有階梯兩層，一層卡接在安裝口19內(nèi)，另一層蓋合在安裝口19上為了在翻蓋3拆下時(shí)不至于丟失，在底座本體1上位于安裝口19的一側(cè)設(shè)有貫穿孔191，同時(shí)翻蓋3上一體連接有插柱31，插柱31遠(yuǎn)離翻蓋3的末端設(shè)有彈性卡塊311，插柱31插入貫穿孔191并與貫穿孔191卡扣連接。

參照?qǐng)D3，在容置腔11的側(cè)壁上依次設(shè)有第一凸塊13、第二凸塊14、第三凸塊15以及第四凸塊16，而第一凸塊13與第二凸塊14之間、第三凸塊15與第四凸塊16之間形成有朝向相對(duì)的兩個(gè)插槽12，電路板可以插入插槽12進(jìn)行固定，第一凸塊13、第二凸塊14、第三凸塊15以及第四凸塊16均沿底座本體1長(zhǎng)度方向上的一端延伸至另一端，故而插槽12的側(cè)壁將電路板的兩端完全的包圍，可以給電路板與側(cè)壁接觸的兩端以完整的抵壓固定，電路板受力均勻，進(jìn)而在容置腔11的周向上將電路板穩(wěn)定固定。

此外，第二凸塊14與容置腔11的側(cè)壁以及第三凸塊15之間形成有卡住封蓋2的卡槽17，而容置腔11的腔口設(shè)有供封蓋2卡合的凹槽18，封蓋2可以更好的蓋合在凹槽18內(nèi)將容置腔11一定程度上密封，封蓋2蓋在凹槽18內(nèi)后與第二凸塊14以及第三凸塊15相抵，當(dāng)封蓋2具有向外脫離的趨勢(shì)時(shí)，第二凸塊14以及第三凸塊15將給封蓋2以阻止其向外移動(dòng)的靜摩擦力，從而可以將封蓋2固定的更加穩(wěn)固，而封蓋2的內(nèi)側(cè)相抵于容置腔11內(nèi)的電路板，進(jìn)而在容置腔11的軸向上（即長(zhǎng)度方向）將電路板固定的更加穩(wěn)固。

參照?qǐng)D3，凹槽18相鄰的側(cè)壁之間圓弧過(guò)渡，從而側(cè)壁之間無(wú)死角，封蓋2安裝過(guò)程中順著圓弧面不會(huì)被卡住，從而在安裝和拆卸封蓋2時(shí)更加的容易和方便。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。