本技術屬于電子加工制造領域內伺服電機,尤其涉及帶一種小型的可應用于機器人、無人機上的舵機。
背景技術:
舵機也叫伺服電機,最早用于船舶上實現(xiàn)其轉向功能,由于可以通過程序連續(xù)控制其轉角,因而被廣泛應用智能小車以實現(xiàn)轉向以及機器人各類關節(jié)運動中。舵機的工作原理主要是由控制電路板接受來自信號線的控制信號,控制電機轉動,電機帶動一系列齒輪組,減速后傳動至輸出舵盤。然后控制電路板根據(jù)所在位置決定電機轉動的方向和速度,從而達到目標停止。其工作流程為:控制信號→控制電路板→電機轉動→齒輪組減速→舵盤轉動。但是目前市場上很多舵機輸出效率與產品的體積成正比,小型的舵機輸出效率很難滿足大功率的輸出效果。因此,在一定尺寸內如何提高舵機的輸出效率,是本領域內技術人員都非常關注的重點。
技術實現(xiàn)要素:
本技術利用優(yōu)化舵機內的聯(lián)動裝置,同時減少輸出轉軸的摩擦力,來實現(xiàn)的一種小型舵機器,具有體積小、力矩大、設計簡單、穩(wěn)定性高等特點,主要應用于機器人、無人機等智能產品上,特別是小型的不需要占用很大空間,就能實現(xiàn)同類產品更好的技術效果。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種小型舵機,包括:殼體、舵盤、控制板、馬達、聯(lián)動裝置、輸出轉軸;其特征在于:所述殼體由上殼體、中殼體、下殼體組成;所述馬達安裝殼體內部;所述上殼體與中殼體之間設置有第一空腔,控制板被安裝在第一空腔內;所述下殼體與中殼體之間設置有第二空腔,聯(lián)動裝置、輸出轉軸被安裝在第二空腔內;所述舵盤由上舵盤和下舵盤組成,舵盤上設置有結構部用于連接外部設備;所述聯(lián)動裝置包括兩個或兩個以上的齒輪和兩個或兩個以上的轉軸組成,所述控制板、馬達、聯(lián)動裝置、輸出轉軸相互配合。
優(yōu)選的、所述聯(lián)動裝置包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸;所述馬達設置有馬達轉動軸,所述馬達轉動軸與第一齒輪相互絞合;所述第一齒輪被安裝在第一轉軸上;所述第二轉軸上安裝有第二齒輪、第三齒輪,所述第二齒輪與第一齒輪相互絞合;所述第三轉軸上安裝有第四齒輪、第五齒輪,所述第四齒輪與第三齒輪相互絞合;所述輸出轉軸上安裝有第六齒輪,所述第六齒輪第五齒輪相互絞合。
優(yōu)選的、所述上殼體外部設置有固定結構位用于安裝上舵盤;所述下殼體設置有開孔,輸出轉軸穿過下殼體設置的開孔延伸出來,輸出轉軸上部安裝有下舵盤。
優(yōu)選的、所述輸出轉軸上各安裝有上、下兩個軸承;所述第六齒輪及上、下兩個軸承安裝在下殼體與中殼體的結構空腔內。
附圖說明
圖1是本技術的產品結構爆炸圖;
圖2是本技術的產品結構示意圖1;
圖3是本技術的產品結構示意圖2;
圖4是本技術的產品效果圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
參照圖1~3所示,本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種小型舵機,包括:殼體、舵盤、控制板4、馬達3、聯(lián)動裝置、輸出轉軸6;其特征在于:所述殼體由上殼體201、中殼體202、下殼體203組成,殼體上設置有走線開口8;所述馬達3安裝殼體內部;所述上殼體201與中殼體202之間設置有第一空腔,控制板4被安裝在第一空腔內;所述下殼體203與中殼體202之間設置有第二空腔,聯(lián)動裝置、輸出轉軸6被安裝在第二空腔內;所述舵盤由上舵盤701和下舵盤702組成,舵盤上設置有結構部用于連接外部設備;所述聯(lián)動裝置包括兩個或兩個以上的齒輪和兩個或兩個以上的轉軸組成,所述控制板4、馬達3、聯(lián)動裝置、輸出轉軸6相互配合。
優(yōu)選的、所述聯(lián)動裝置包括第一齒輪101、第二齒輪102、第三齒輪103、第四齒輪104、第五齒輪105、第六齒輪106、第一轉軸111、第二轉軸112、第三轉軸113;所述馬達3設置有馬達轉動軸,所述馬達轉動軸與第一齒輪101相互絞合;所述第一齒輪101被安裝在第一轉軸111上;所述第二轉軸112上安裝有第二齒輪102、第三齒輪103,所述第二齒輪102與第一齒輪101相互絞合;所述第三轉軸113上安裝有第四齒輪104、第五齒輪105,所述第四齒輪104與第三齒輪103相互絞合;所述輸出轉軸6上安裝有第六齒輪106,所述第六齒輪106與第五齒輪105相互絞合。
優(yōu)選的、所述上殼體201外部設置有固定結構位用于安裝上舵盤701;所述下殼體203設置有開孔,輸出轉軸6穿過下殼體203設置的開孔延伸出來,輸出轉軸6上部安裝有下舵盤702。
優(yōu)選的、所述輸出轉軸6上各安裝有上、下兩個軸承,上軸承為501下軸承為502;所述第六齒輪106及上、下兩個軸承安裝在下殼體203與中殼體202的結構空腔內。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型創(chuàng)造,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。