本實用新型涉及監(jiān)控領(lǐng)域，具體而言，涉及一種記錄儀。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車越來越普及，行車記錄儀成為越來越多的車主的標(biāo)準(zhǔn)配備。行車記錄儀的作用包括：發(fā)生交通事故時為警方與保險公司提供證據(jù)；遇到碰瓷等突發(fā)情況時可以記錄證據(jù)；記錄旅途中的風(fēng)景，為車主提供高清視頻。

申請人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的行車記錄儀都是安裝在車廂內(nèi)部(例如，安裝在后視鏡上)，存在兩個很大的問題，問題一：視角狹窄；問題二：由于擋風(fēng)玻璃上有霧氣、水滴和污漬，隔著擋風(fēng)玻璃拍攝車外，視頻的清晰度會受到很大影響。

如果將行車記錄儀安裝在車外，視角問題和視頻清晰度的問題自然就得到解決，但是，這樣又產(chǎn)生了新的問題，其中，最突出的技術(shù)難題有兩個，一個是怎樣將行車記錄儀牢固地固定在車頂，而且最好能做到隨時安裝隨時取下，另一個是對記錄儀供電的問題。

行車記錄儀在車內(nèi)的安裝主要有三種方式，方式一：通過吸盤連接在車輛前擋風(fēng)玻璃上；方式二：使用不干膠黏貼在車廂內(nèi)；方式三：以夾持方式固定在車輛后視鏡上。以上這三種方式均不適用于將行車記錄儀安裝在車外。這是因為車外環(huán)境比車廂內(nèi)部惡劣得多，出了行車時的振動問題之外，還有風(fēng)阻因素，而且車輛外殼常常有灰塵積累，這會嚴(yán)重影響吸盤的附著牢固程度和不干膠的粘性。

現(xiàn)有技術(shù)中記錄儀安裝在車內(nèi)，依靠電源線供電，車體本身的電源模塊一端連接記錄儀，另一端插在汽車點煙器上，如果將記錄儀安裝在車外，在不破壞車體的情況下，無法對記錄儀供電。

針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型實施例提供了一種記錄儀，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中記錄儀無法在車外安裝和工作的技術(shù)問題。

根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，提供了一種記錄儀，包括：底座；錄像模塊，設(shè)置在所述底座上；第一磁性固定模塊，設(shè)置在所述底座上，用于固定所述底座；充電模塊；第二磁性固定模塊，嵌入在所述充電模塊上，與所述第一磁性固定模塊相對設(shè)置，用于固定所述充電模塊；電力接收模塊，設(shè)置在所述底座上，與所述錄像模塊相連接，用于通過無線感應(yīng)方式接收所述充電模塊發(fā)射的電力，并向所述錄像模塊供電。

進(jìn)一步地，所述充電模塊與車體的電源有線連接，用于向所述電力接收模塊供電。

進(jìn)一步地，所述第一磁性固定模塊將所述底座固定在車體的外側(cè)，所述第二磁性固定模塊將所述充電模塊固定在所述車體的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地，所述第一磁性固定模塊和所述第二磁性固定模塊為磁鐵。

進(jìn)一步地，所述第一磁性固定模塊和所述第二磁性固定模塊為開關(guān)式磁力裝置。

進(jìn)一步地，所述充電模塊包括：電源管理模塊，與振蕩源相連接；振蕩源，與所述電源管理模塊和功率放大器分別相連接；功率放大器，與所述振蕩源和諧振發(fā)射線圈分別相連接；諧振發(fā)射線圈，與所述功率放大器相連接。

進(jìn)一步地，所述電力接收模塊包括：接收線圈，與能量轉(zhuǎn)換電路相連接；能量轉(zhuǎn)換電路，與所述接收線圈、控制電路和充電電池分別相連接；控制電路，與所述能量轉(zhuǎn)換電路相連接；充電電池，與所述能量轉(zhuǎn)換電路相連接。

進(jìn)一步地，所述記錄儀還包括：通訊模塊，與所述錄像模塊相連接，用于與終端進(jìn)行通信。

進(jìn)一步地，所述記錄儀還包括：存儲模塊，與所述錄像模塊相連接，用于存儲所述錄像模塊記錄的視頻文件。

進(jìn)一步地，所述錄像模塊包括：攝像機；云臺，與所述底座和所述攝像機均相連接，用于使所述攝像機自由旋轉(zhuǎn)。

在本實用新型實施例中，使用第一磁性固定模塊和第二磁性固定模塊將底座固定在車外、將充電模塊固定在車內(nèi)，由于錄像模塊和電力接收模塊嵌入在底座上，所以錄像模塊和電力接收模塊也被固定在車外，充電模塊接收汽車點煙器傳輸?shù)碾娏?，并且以無線感應(yīng)方式向電力接收模塊傳輸電力，電力接收模塊通過無線感應(yīng)方式接收充電模塊輸出的電力，并向錄像模塊供電，達(dá)到了在不破壞車體的情況下，記錄儀在車外安裝和工作的技術(shù)效果，進(jìn)而解決了現(xiàn)有技術(shù)中記錄儀無法在車外安裝和工作的技術(shù)問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的一種記錄儀的示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的車載插頭的示意圖；

圖3是根據(jù)本實用新型實施例的又一種記錄儀的示意圖；

圖4是根據(jù)本實用新型實施例的充電模塊40的示意圖；

圖5是根據(jù)本實用新型實施例的電力接收模塊60的示意圖；

圖6是根據(jù)本實用新型實施例的又一種記錄儀的模塊示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

實施例1

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的一種記錄儀的示意圖，如圖1所示，該記錄儀包括底座10、錄像模塊20、第一磁性固定模塊30、充電模塊40、第二磁性固定模塊50、電力接收模塊60。圖1中，100為車頂外側(cè)，200為車頂內(nèi)側(cè)，70為車體本身的電源模塊，80為電源線。

錄像模塊20、第一磁性固定模塊30和電力接收模塊60均可以以嵌入的方式設(shè)置在底座10上。

第二磁性固定模塊50嵌入在充電模塊40上。

第一磁性固定模塊30與第二磁性固定模塊50中間間隔著汽車車頂，相對設(shè)置。

第一磁性固定模塊30和第二磁性固定模塊50具有磁力，能夠吸附在鐵質(zhì)材料上，例如汽車的鋼鐵制車頂?shù)?。即使汽車車頂不是鐵質(zhì)材料，而是鋁制材料或其他非磁性材料，第一磁性固定模塊30與第二磁性固定模塊50之間的吸力也能夠使得二者牢固地固定在車頂，由于第一磁性固定模塊30設(shè)置在底座10上，因此，底座10及其上設(shè)置的錄像模塊20和電力接收模塊60均能夠牢固地固定在車頂外側(cè)100。由于第二磁性固定模塊50嵌入在充電模塊40上，因此，充電模塊40能牢固地固定在車頂內(nèi)側(cè)200。

第一磁性固定模塊30和第二磁性固定模塊50可以為磁鐵。將一塊磁鐵鑲嵌在記錄儀的底座10上，將另一塊磁鐵鑲嵌在充電模塊40內(nèi)，將記錄儀的底座10放置在車頂外側(cè)100，將充電模塊40放置在車頂內(nèi)側(cè)200，記錄儀底座10上的磁鐵與嵌入在充電模塊40內(nèi)的磁鐵的磁極相反，由于異性磁極相互吸引，因此，兩塊磁鐵能夠緊緊吸附在汽車車頂，從而將底座10和充電模塊40牢固地固定住。

第一磁性固定模塊30和第二磁性固定模塊50也可以為開關(guān)式磁力裝置。對于開關(guān)式磁力裝置，開關(guān)旋轉(zhuǎn)時磁極調(diào)整，開關(guān)旋轉(zhuǎn)90度后才產(chǎn)生磁力，開關(guān)不旋轉(zhuǎn)則沒有磁力。在安裝記錄儀時，將底座10置于車頂外側(cè)100，將充電模塊40緊貼車頂內(nèi)側(cè)200，將開關(guān)式磁力裝置的開關(guān)旋轉(zhuǎn)90度，磁力產(chǎn)生，記錄儀被牢固地固定。當(dāng)需要取下記錄儀時，將開關(guān)式磁力裝置的開光旋轉(zhuǎn)至初始位置，磁力消失，這樣能夠輕松取下記錄儀，安裝和拆卸都十分簡單方便，便于使用。

充電模塊40與車體本身的電源模塊70通過電源線80連接，車體本身的電源模塊70可以為圖2中的車載插頭。車載插頭一端(金屬觸點300)連接汽車點煙器，另一端通過電源線80連接充電模塊40，將汽車點煙器提供的電力傳輸給充電模塊40。充電模塊40接收車載插頭提供的電力，并向電力接收模塊60以無線感應(yīng)方式輸出電力，電力接收模塊60通過無線感應(yīng)方式接收充電模塊40輸出的電力，并向錄像模塊20供電。

錄像模塊20用于進(jìn)行錄制視頻，例如，錄制行車過程的視頻，等。

如圖3所示，錄像模塊20可以包括攝像機202、云臺204等。云臺204與底座10和攝像機202均相連接，用于使攝像機202自由旋轉(zhuǎn)。云臺204可采用二自由度云臺，以使攝像機202自由旋轉(zhuǎn)，達(dá)到擴(kuò)大視角的效果。攝像機202可采用高清攝像機，以得到高質(zhì)量、高清晰度的影像。

在本實用新型實施例中，使用第一磁性固定模塊30和第二磁性固定模塊50將底座10固定在車外、將充電模塊40固定在車內(nèi)，由于錄像模塊20和電力接收模塊60嵌入在底座10上，所以錄像模塊20和電力接收模塊60也被固定在車外，充電模塊40接收汽車點煙器傳輸?shù)碾娏?，并且以無線感應(yīng)方式向電力接收模塊60傳輸電力，電力接收模塊60通過無線感應(yīng)方式接收充電模塊40輸出的電力，并向錄像模塊20供電，這樣就解決了現(xiàn)有技術(shù)中記錄儀無法在車外安裝和工作的技術(shù)問題，達(dá)到了在不破壞車體的情況下，記錄儀在車外安裝和工作的技術(shù)效果。錄像模塊20位于車外，這樣，錄像模塊20在錄制視頻時視角廣，并且不受擋風(fēng)玻璃的影響，視頻清晰度高。

可選地，記錄儀還包括存儲模塊。存儲模塊與錄像模塊20相連接，用于存儲錄像模塊20錄制的視頻文件。

可選地，記錄儀還包括通訊模塊。通訊模塊與錄像模塊20相連接，用于與終端進(jìn)行通信。錄像模塊20中安裝有信號接收裝置。用戶能夠通過手機無線局域網(wǎng)控制錄像模塊20的拍攝方向，錄像設(shè)備錄制的即時圖像通過無線局域網(wǎng)傳輸?shù)接脩羰謾C上或者車內(nèi)顯示屏上。

下面對充電模塊40和電力接收模塊60進(jìn)行詳細(xì)說明。

可選地，如圖4所示，充電模塊40包括電源管理模塊401、振蕩源403、功率放大器405和諧振發(fā)射線圈407。電源管理模塊401與振蕩源403相連接。振蕩源403與電源管理模塊401和功率放大器405分別相連接。功率放大器405與振蕩源403和諧振發(fā)射線圈407分別相連接。諧振發(fā)射線圈407與功率放大器405相連接。第二磁性固定模塊50嵌入在充電模塊40中，與電源管理模塊401接觸。

可選地，如圖5所示，電力接收模塊60包括接收線圈601、能量轉(zhuǎn)換電路603、控制電路605和充電電池607。接收線圈601與能量轉(zhuǎn)換電路603相連接。能量轉(zhuǎn)換電路603，與接收線圈601、控制電路605和充電電池607分別相連接?？刂齐娐?05與能量轉(zhuǎn)換電路603相連接，控制電路605用于控制能量轉(zhuǎn)換電路603進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的過程。充電電池607與能量轉(zhuǎn)換電路603相連接。

電源管理模塊401判斷車體的電源模塊70是否正在通過電源線80對充電模塊40供電，如果是，則充電模塊40接收的電力經(jīng)過振蕩源403和功率放大器405之后，通過諧振發(fā)射線圈407傳輸出去。接收線圈601接收諧振發(fā)射線圈407傳輸?shù)碾娏?，并且在控制電?05的控制下，將接收到的電力傳輸給充電電池607。充電電池607為錄像模塊20提供電能。

本實用新型實施例提供的記錄儀既可以作為行車記錄儀安裝在汽車上，記錄汽車的行車情況，又可以安裝在防盜門上，還能夠在商場、銀行、企業(yè)、學(xué)校、大街上、居民樓等場合作為監(jiān)控儀，用于監(jiān)控人們的行為，還可以應(yīng)用于礦井等危險場所，避免了人工監(jiān)控可能帶來的危險。實施例中以將本實用新型實施例提供的記錄儀應(yīng)用于汽車為例進(jìn)行了說明，當(dāng)本實用新型實施例提供的記錄儀應(yīng)用于其他場合時，原理是相同的，不再贅述。

實施例2

圖6是根據(jù)本實用新型實施例的又一種記錄儀的模塊示意圖。如圖6所示，該記錄儀包括：充電模塊40、電力接收模塊60、錄像模塊20、通訊模塊120。

充電模塊40位于車體內(nèi)部，充電模塊40與車體的電源模塊通過電源線相連接，車體的電源模塊可以為圖2中的車載插頭。

如圖4所示，充電模塊40包括電源管理模塊401、振蕩源403、功率放大器405和諧振發(fā)射線圈407。電源管理模塊401與振蕩源403相連接。振蕩源403與電源管理模塊401和功率放大器405分別相連接。功率放大器405與振蕩源403和諧振發(fā)射線圈407分別相連接。諧振發(fā)射線圈407與功率放大器405相連接。第二磁性固定模塊50嵌入在充電模塊40中，與電源管理模塊401接觸。

電力接收模塊60位于車體外部，與錄像模塊20相連接，用于接收充電模塊40傳輸?shù)碾娏?，并將電力提供給錄像模塊20。

如圖5所示，電力接收模塊60包括接收線圈601、能量轉(zhuǎn)換電路603、控制電路605和充電電池607。接收線圈601與能量轉(zhuǎn)換電路603相連接。能量轉(zhuǎn)換電路603，與接收線圈601、控制電路605和充電電池607分別相連接?？刂齐娐?05與能量轉(zhuǎn)換電路603相連接，控制電路605用于控制能量轉(zhuǎn)換電路603進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的過程。充電電池607與能量轉(zhuǎn)換電路603相連接。充電電池607為錄像模塊20提供電能。

電源管理模塊401判斷車體的電源模塊70是否正在通過電源線80對充電模塊40供電，如果是，則充電模塊40接收的電力經(jīng)過振蕩源403和功率放大器405之后，通過諧振發(fā)射線圈407傳輸出去。接收線圈601接收諧振發(fā)射線圈407傳輸?shù)碾娏Γ⑶以诳刂齐娐?05的控制下，將接收到的電力傳輸給充電電池607。充電電池607為錄像模塊20提供電能。

錄像模塊20可以包括攝像機、云臺等。云臺與攝像機相連接，用于使攝像機自由旋轉(zhuǎn)。攝像機可采用高清攝像機，以得到高質(zhì)量、高清晰度的影像。云臺可采用二自由度云臺，以使攝像機自由旋轉(zhuǎn)，達(dá)到擴(kuò)大視角的效果。

通訊模塊120與錄像模塊20相連接，用于與終端進(jìn)行通信。錄像模塊20中安裝有信號接收裝置。用戶能夠通過手機無線局域網(wǎng)控制錄像模塊20的拍攝方向，錄像設(shè)備錄制的即時圖像通過無線局域網(wǎng)傳輸?shù)接脩羰謾C上或者車內(nèi)顯示屏上。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。