1.一種具有輔助電源的汽車電池充電器，其特征在于，包括殼體和電路板，所述殼體包括鋁合金本體，鋁合金本體兩端設(shè)有開口且開口處安裝有左右端蓋，所述電路板設(shè)置殼體內(nèi)，所述電路板上設(shè)置有交流EMC濾波模塊、濾波整流模塊、MOS管控制模塊、充電模塊、反激主控IC模塊、輔助啟動(dòng)電源、電流電壓反饋回路、電池電流電壓檢測(cè)模塊、MCU控制模塊和顯示屏模塊，所述交流EMC濾波模塊的輸入端外接220V交流市電，所述交流EMC濾波模塊的輸出端連接濾波整流模塊的輸入端，所述濾波整流模塊的輸出端通過變壓器連接充電模塊的輸入端，所述充電模塊的輸出端連接汽車電池進(jìn)行充電，同時(shí)汽車電池的電流電壓信號(hào)會(huì)傳遞至電池電流電壓檢測(cè)模塊的輸入端，電池電流電壓檢測(cè)模塊的輸出端分別與MCU控制模塊、電流電壓反饋回路連接，所述MCU控制模塊的輸出端分別與電流電壓反饋回路、顯示屏模塊連接，電流電壓反饋回路的輸出端與反激主控IC模塊的輸入端連接，所述反激主控IC模塊的輸出端與MOS管控制模塊連接，輔助啟動(dòng)電源與反激主控IC模塊連接，所述電流電壓反饋回路和電池電流電壓檢測(cè)模塊還設(shè)有多組保護(hù)電路，所述多組保護(hù)電路包括輸入過流保護(hù)電路、輸出過流保護(hù)電路、輸出過壓保護(hù)電路和過熱保護(hù)電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輔助電源的汽車電池充電器，其特征在于，所述反激主控IC模塊采用型號(hào)為NCP1236芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有輔助電源的汽車電池充電器，其特征在于，所述MCU控制模塊采用型號(hào)為HT46F49E芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輔助電源的汽車電池充電器，其特征在于，所述輸入過流保護(hù)電路包括取樣電阻R14，所述取樣電阻R14一端連接變壓器的原邊，另一端連接NCP1236芯片的引腳3。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輔助電源的汽車電池充電器，其特征在于，所述輸出過流保護(hù)電路通過將輸出電流依次連接電阻R10和電阻R13，經(jīng)運(yùn)算放大器LM324、光電耦合器PC817最終引入至NCP1236芯片的引腳2。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輔助電源的汽車電池充電器，其特征在于，所述輸出過壓保護(hù)電路通過將輸出電壓經(jīng)過電阻R27送到LM324運(yùn)算放大器2腳，LM324通過對(duì)引腳2與引腳3的電壓基準(zhǔn)比較，其輸出端依次連接電阻R32、肖特基二極管BAT54A、光電耦合器PC817、最終引入至NCP1236芯片的引腳2。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輔助電源的汽車電池充電器，其特征在于，過熱保護(hù)電路包括一個(gè)熱敏電阻NCT2，其一端連接到NCP1236芯片的引腳1。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輔助電源的汽車電池充電器，其特征在于，所述輔助啟動(dòng)電源采用NCP1072芯片。